جو فوس

قُبل فوس في سلاح مشاة البحرية الأمريكية للالتحاق بمدرسة الطيران والتخرج كضابط. بعد تخرجه من مدرسة الطيران في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية بولاية فلوريدا، عُيّن طيارًا بحريًا ورُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في سلاح مشاة البحرية. ثم عُيّن مدربًا في بينساكولا لتدريب طلاب البحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل ليصبحوا طيارين بحريين. في سن السابعة والعشرين، اعتُبر كبيرًا في السن ليكون طيارًا مقاتلًا، فأُرسل بدلًا من ذلك إلى مدرسة التصوير التابعة للبحرية. بعد إتمام مهمته الأولى، نُقل إلى سرب التصوير البحري الأول (VMO-1) المتمركز في قاعدة نورث آيلاند الجوية البحرية في سان دييغو ، كاليفورنيا. ولعدم رضاه عن دوره في الاستطلاع الجوي، قدّم فوس طلبات متكررة لنقله إلى برنامج تأهيل الطيارين المقاتلين. أتم تدريبه على طائرات غرومان إف 4 إف وايلدكات أثناء خدمته في سرب VMO-1، مسجلاً أكثر من 150 ساعة طيران في يونيو ويوليو 1942، ونُقل لاحقاً إلى سرب المقاتلات البحرية 121 (VMF-121) بصفة الضابط التنفيذي. ^{[ ملاحظة 1 ]} أثناء وجوده في الولايات المتحدة، تزوج فوس من حبيبته منذ أيام الدراسة الثانوية، جون شاكستاد، عام 1942. ^{[ 9 ]}

في أكتوبر 1942، أُرسل طيارو وطائرات السرب VMF-121 إلى غوادالكانال ضمن عملية "المراقبة" لتخفيف الضغط عن السرب VMF-223 الذي كان يخوض معارك للسيطرة على الأجواء فوق الجزيرة منذ منتصف أغسطس. ^{[ 10 ]} في 9 أكتوبر، أُطلق فوس ومجموعته بواسطة المنجنيق من على متن حاملة الطائرات المرافقة يو إس إس كوباهي،  وحلقوا شمالًا لمسافة 560 كيلومترًا (350 ميلًا) للوصول إلى غوادالكانال. ^{[ 11 ]} عُرفت المجموعة الجوية، التي تحمل الاسم الرمزي "كاكتوس"، والمتمركزة في قاعدة هندرسون الجوية باسم " قوة كاكتوس الجوية" ، ولعب وجودها دورًا محوريًا في معركة غوادالكانال . ^{[ 12 ]} سرعان ما اكتسب فوس سمعةً طيبةً بفضل تكتيكاته الهجومية القريبة ومهاراته الفائقة في الرماية. ^{[ 13 ] [ ملاحظة 2 ]} أسقط فوس طائرة زيرو يابانية في أول مهمة قتالية له في 13 أكتوبر، لكن طائرته من طراز إف 4 إف وايلدكات أصيبت هي الأخرى، ومع تعطل محركها وملاحقة ثلاث طائرات زيرو أخرى له، هبط بأقصى سرعة، دون استخدام الأجنحة وبأقل قدر من التحكم، في مطار هندرسون، وكاد أن يصطدم ببستان من أشجار النخيل. ^{[ 14 ]} في 7 نوفمبر، أصيبت طائرته من طراز وايلدكات مرة أخرى، ونجا من هبوط اضطراري في البحر قبالة جزيرة مالايتا . ^{[ 15 ]} 

بصفته قائدًا لسرب طائراته الثماني من طراز وايلدكات، سرعان ما عُرفت المجموعة باسم "سيرك فوس الطائر"، حيث أطلق فوس على قسمين منها لقب "فتيان المزرعة" و"سكان المدينة". ^{[ 13 ]} في ديسمبر 1942، أُصيب فوس بالملاريا. أُرسل إلى سيدني ، أستراليا، لإعادة التأهيل، حيث التقى بالطيار الأسترالي البارع كلايف "كيلر" كالدويل، وألقى بعض المحاضرات حول الطيران العملياتي لطياري سلاح الجو الملكي البريطاني، الذين تم تعيينهم حديثًا في مسرح العمليات. ^{[ 9 ]} في 1 يناير 1943، عاد فوس إلى غوادالكانال، لمواصلة العمليات القتالية التي استمرت حتى 9 فبراير 1943، على الرغم من أن الهجمات اليابانية قد تراجعت عن ذروتها في أزمة نوفمبر 1942. ^{[ 18 ]} في ثلاثة أشهر من القتال المتواصل، أسقط "سيرك فوس الطائر" 72 طائرة يابانية، منها 26 طائرة نُسبت إليه. ^{[ 19 ]} بعد أن عادل فوس الرقم القياسي البالغ 26 إسقاطًا الذي كان يحمله إيدي ريكنباكر ، أفضل طيار أمريكي في الحرب العالمية الأولى ، نال شرف أن يصبح أول "بطل الأبطال" في أمريكا خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 20 ]} كان من بين اليابانيين الذين أسقطهم الطيار البارع كانامي هارادا ، الذي أصبح ناشطًا سلاميًا والتقى بفوس بعد سنوات عديدة. ^{[ 21 ]}

عاد فوس إلى الولايات المتحدة في مارس 1943. وفي 18 مايو 1943، تسلّم فوس وسام الشرف من الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت . ^{[ 19 ]} وقد نُشرت صور حفل البيت الأبيض في مجلة لايف ، حيث ظهر الكابتن فوس، الذي بدا مترددًا، على غلاف المجلة. ^{[ 22 ]} ثم طُلب منه المشاركة في جولة ترويجية لسندات الحرب امتدت حتى عام 1944. ^{[ 18 ]}

في فبراير 1944، عاد فوس إلى مسرح عمليات المحيط الهادئ ليقود سرب VMF-115 ، مُحلقًا بطائرة F4U كورسير . تمركز سرب VMF-115 في منطقة القتال حول إميراو ، ضمن مجموعة سانت ماتياس في عام 1944. وخلال هذه الجولة الثانية، التقى فوس بزميله الطيار المقاتل البارع ماريون كارل ، وأصبحا صديقين . كما أتيحت له فرصة لقاء والتحليق مع مثله الأعلى في الصغر، تشارلز ليندبيرغ ، الذي كان في مهمة استشارية للطيران في جنوب المحيط الهادئ. بعد ثمانية أشهر من الطيران العملياتي، ودون أي فرصة لزيادة رصيده من الانتصارات في زمن الحرب، أنهى فوس خدمته القتالية كواحد من أفضل الطيارين الأمريكيين من حيث عدد الانتصارات. ^{[ 23 ]}

Foss again contracted malaria, and was sent home to the Klamath Falls, Oregon Rehabilitation Center. ^{[Note 3]} In February 1945, he became operations and training officer at the Marine Corps Air Station Santa Barbara, California.^{[25][Note 4]}

In August 1945, Foss was released to inactive duty and opened Joe Foss Flying Service, charter flying service and flight instruction school in Sioux Falls, that eventually grew into a 35-aircraft operation. With a friend, Duane "Duke" Corning, he later owned a Packard car dealership in the town.^[26]

In October 1945, Foss was ordered to appear at Navy Day ceremonies in four cities there and was finally relieved from active duty in December 1945 but was retained in the Marine Corps Reserve on inactive duty until 1947. In 1946, Foss was appointed a Lieutenant Colonel in the South Dakota Air National Guard and instructed to form the South Dakota Air National Guard, becoming the Commanding Officer for the Guard's 175th Fighter-Interceptor Squadron. During the unit's formative years, Foss was actively involved in administration and flying with the squadron, even becoming a member of their North AmericanP-51 Mustang air demonstration team.^[27] During the Korean War, Foss, then a Colonel, was called to active duty with the United States Air Force, relinquishing command of the 175th Squadron, and served as a Director of Operations and Training for the Central Air Defense Command; he eventually reached the rank of Brigadier General.^[28]

انطلق فوس في حملته الانتخابية من قمرة قيادة طائرة خفيفة، وشغل منصب ممثل جمهوري في المجلس التشريعي لولاية ساوث داكوتا لولايتين، ثم أصبح، في عام 1955، عن عمر يناهز 39 عامًا، أصغر حاكم للولاية . ^{[ 29 ]} خلال فترة ولايته، رافق توم بروكاو ، الذي كان حينها طالبًا في المدرسة الثانوية وحاكمًا لبرنامج "فتيان ولاية ساوث داكوتا" التابع للفيلق الأمريكي ، إلى مدينة نيويورك للمشاركة في برنامج "اثنان من أجل المال" ، وهو برنامج مسابقات تلفزيوني ، استضاف فوس نظرًا لشهرته خلال الحرب. ^{[ ملاحظة 5 ]} وكان فوس قد ظهر سابقًا في برنامج المسابقات الشهير "ما هو خطي؟ " في الأول من مايو عام 1955. ^{[ ملاحظة 6 ]}

في عام 1958، سعى فوس دون جدوى للحصول على مقعد في مجلس النواب الأمريكي ، بعد أن هزمه بطل آخر من أبطال الحرب، وهو الديمقراطي جورج ماكغفرن . حاول فوس العودة إلى السياسة في عام 1962 في حملة لخلافة السيناتور فرانسيس كيس ، الذي توفي أثناء توليه منصبه.

بعد أن شغل منصب حاكم الولاية، عمل فوس لفترة وجيزة في شركة رايفن للصناعات قبل أن يصبح أول مفوض لدوري كرة القدم الأمريكية الذي تم إنشاؤه حديثًا عام 1959. أشرف على ظهور الدوري باعتباره نواة كرة القدم الاحترافية الحديثة. خلال السنوات السبع التالية، ساهم فوس في توسيع الدوري وأبرم صفقات تلفزيونية مربحة، بما في ذلك العقد الأولي لمدة خمس سنوات بقيمة 10.6 مليون دولار مع قناة ABC عام 1960 لبث مباريات دوري كرة القدم الأمريكية. وكان العقد التالي أيضًا لمدة خمس سنوات، ولكن مع قناة NBC بقيمة أكبر بكثير بلغت 36 مليون دولار، بدءًا من عام 1965. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

تنحى فوس عن منصبه كمفوض في أبريل 1966 ، ^{[ 32 ]} قبل شهرين من الاتفاقية التاريخية التي أدت إلى اندماج دوري كرة القدم الأمريكية (AFL) ودوري كرة القدم الوطنية (NFL) وإنشاء بطولة السوبر بول . ^{[ 33 ]} وخلفه آل ديفيس ، ^{[ 34 ]} لكنه اختلف مع الاندماج واستقال بعد ثلاثة أشهر ونصف . وعُيّن ميلت وودارد ، مساعد المفوض في عهد فوس، رئيسًا لدوري كرة القدم الأمريكية (AFL ) في يوليو ، واستمر في منصبه حتى الموسم الأخير للدوري عام 1969. ^{[ 35 ]}

انطلاقاً من شغفه الدائم بالصيد والطبيعة، قدّم فوس برنامج "الرياضي الأمريكي" على قناة ABC التلفزيونية من عام 1964 إلى عام 1967، والذي جاب خلاله العالم في رحلات صيد ورحلات صيد سمك. ثم قدّم وأنتج برنامجه التلفزيوني الخاص "رجل الطبيعة: جو فوس" من عام 1967 إلى عام 1974. وفي عام 1972، بدأ أيضاً فترة ست سنوات كمدير للشؤون العامة في الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM . ^{[ 33 ]}

ابتداءً من عام ١٩٨٨، انتُخب فوس رئيسًا للجمعية الوطنية للبنادق الأمريكية لولايتين متتاليتين مدة كل منهما عام واحد . ^{[ ٦ ]} وفي سنواته الأخيرة، حافظ على جدول محاضرات مكثف، ودافع عن القضايا المحافظة فيما اعتبره إضعافًا لحقوق مالكي الأسلحة. وقد ظهر على غلاف مجلة تايم في عددها الصادر بتاريخ ٢٩ يناير ١٩٩٠، مرتديًا قبعته المميزة من نوع ستيتسون، وحاملًا مسدسًا. ^{[ ٣٦ ]}

فوس، الذي كان لديه ابنة مصابة بالشلل الدماغي، شغل منصب رئيس الجمعية الوطنية للأطفال والبالغين المعاقين . ^{[ 33 ]} وشملت أعمال فوس الخيرية الأخرى حملة Easter Seals، وحملة Campus Crusade for Christ ، وبرنامج أريزونا للشباب المحرومين.

في عام ٢٠٠١، أسس جو فوس وزوجته الثانية، "ديدي" ^{[ ملاحظة ٧ ]} معهد جو فوس ، وهو منظمة غير ربحية مسجلة بموجب المادة ٥٠١(ج)(٣). يعمل المعهد مع المحاربين القدامى والمعلمين في جميع أنحاء الولايات المتحدة لتثقيف شباب الأمة في التاريخ والتربية المدنية، وإلهامهم ليصبحوا مواطنين واعين وفاعلين. ^{[ ٣٨ ]} من خلال العروض التقديمية في الفصول الدراسية والمناهج الدراسية والمنح الدراسية، خدم معهد جو فوس أكثر من ١.٣٥ مليون طفل، حتى يونيو ٢٠١٤، على مستوى البلاد. يقدم المعهد حاليًا ثلاثة برامج رئيسية: برنامج "المحاربون القدامى يلهمون الوطنية" (VIP)، وسلسلة "أنت أمريكا" للتربية المدنية، ومسابقات المنح الدراسية التي تُقام على مدار العام. قام فوس بنفسه بالعديد من هذه الزيارات المدرسية، متحدثًا إلى الأطفال من جميع الأعمار عن الخدمة والمسؤولية والوطنية والنزاهة والالتزام. ^{[ ٣٩ ]}

شارك فوس في تأليف ثلاثة كتب أو كان موضوعها، من بينها كتاب " جو فوس: جندي مشاة بحرية طائر" (مع والتر سيمونز) الذي صدر خلال الحرب، وكتاب "أفضل الرماة" (مع ماثيو برينان)، وكتاب "أمريكي فخور " من تأليف زوجته دونا وايلد فوس. كما كتب فوس مقدمة كتاب " فوق كل الحدود: ميداليات الشرف في الطيران" لباريت تيلمان ، وذُكرت سيرته في كتاب توم بروكاو الصادر عام ١٩٩٨ عن الحرب العالمية الثانية وجنودها، بعنوان " الجيل الأعظم ". وصف بروكاو فوس قائلاً: "كان يتمتع بثقة البطل وابتسامة آسرة، إلى جانب صراحته ومظهره الجذاب. كان جو فوس شخصية استثنائية، وبطولاته في سماء المحيط الهادئ لم تكن سوى بداية رحلة ستأخذه إلى أماكن بعيدة عن تلك المزرعة التي تفتقر إلى الكهرباء والأمل شمال مدينة سيوكس فولز." ^{[ 40 ]} فيلم "النسر الشجاع" ، وهو مشروعٌ أُنتج عام 1955 بعد الحرب العالمية الثانية لتصوير قصة حياة جو فوس، من بطولة صديقه جون واين ، تعثّر عام 1956 عندما رفض فوس السماح للمنتجين بإضافة قصة حب خيالية. ^{[ 24 ]} فيلم "الطيار الأمريكي البارع: قصة جو فوس" هو فيلم وثائقي تلفزيوني حائز على جوائز، مدته ساعة، من إنتاج هيئة الإذاعة العامة لولاية ساوث داكوتا ، وعُرض لأول مرة في خريف عام 2006. ^{[ 3 ]}

أُدرج اسم فوس في قاعة مشاهير الطيران الوطنية عام ١٩٨٤. ^{[ ٤١ ]} كما شغل منصب رئيس مجلس إدارة جمعية القوات الجوية ومدير أكاديمية القوات الجوية الأمريكية . ^{[ ٣٣ ]} وفي عام ٢٠٠٠، عمل مستشارًا في لعبة الكمبيوتر الشهيرة Combat Flight Simulator 2 من إنتاج مايكروسوفت. ^{[ ٤٢ ]} ويمكن الاطلاع على قائمة كاملة بانتماءات فوس وتكريماته في معهد جو فوس. ^{[ ٤٣ ]}

يسر رئيس الولايات المتحدة أن يقدم وسام الشرف من الكونغرس إلى

الكابتن جوزيف ج. فوس، احتياطي مشاة البحرية الأمريكية، للخدمة على النحو المبين في الاقتباس التالي:

تقديراً لشجاعته وبسالته الاستثنائية، وتجاوزه حدود الواجب، بصفته الضابط التنفيذي لسرب قتالي من مشاة البحرية في غوادالكانال، جزر سليمان. خلال خوضه معارك شبه يومية مع العدو من 9 أكتوبر إلى 19 نوفمبر 1942، أسقط الكابتن فوس شخصياً 23 طائرة يابانية، وألحق أضراراً بالغة بطائرات أخرى جعلت تدميرها أمراً مرجحاً للغاية. إضافةً إلى ذلك، قاد خلال هذه الفترة بنجاح عدداً كبيراً من مهام المرافقة، مغطياً بمهارة طائرات الاستطلاع والقصف والتصوير، فضلاً عن السفن السطحية. وفي 15 يناير 1943، أضاف ثلاث طائرات معادية أخرى إلى سجله الحافل بالنجاحات، مسجلاً بذلك إنجازاً جوياً لم يُضاهى في هذه الحرب. وفي 25 يناير، انطلق الكابتن فوس في مهمة جريئة للبحث عن قوة معادية تقترب، وقاد طائراته الثماني من طراز F4F التابعة لمشاة البحرية وأربع طائرات من طراز P-38 تابعة للجيش إلى المعركة، غير آبهٍ بتفوق العدو العددي الهائل، واعترضها وضربها بقوة هائلة، ما أدى إلى إسقاط أربع مقاتلات يابانية وإجبار القاذفات على التراجع دون إلقاء قنبلة واحدة. كانت مهاراته الرائعة في الطيران، وقيادته الملهمة، وروحه القتالية التي لا تقهر، عوامل مميزة في الدفاع عن المواقع الأمريكية الاستراتيجية في غوادالكانال.

/توقيع/ فرانكلين د. روزفلت