قاعدة إيروما الجوية

تأسست قاعدة إيروما الجوية عام ١٩٣٧ من قبل سلاح الجو التابع للجيش الإمبراطوري الياباني، وسُميت مطار إيروماغاوا . افتُتحت في ديسمبر ١٩٣٨، وكانت بمثابة أكاديمية الطيران لسلاح الجو التابع للجيش الياباني، وتقع أكاديميتها في بلدة مجاورة. كانت القاعدة تُستخدم في الغالب لطائرات التدريب، بما في ذلك طائرات كاواساكي كي-١٠ (المقاتلة من طراز الجيش ٩٥، النموذج ١) ذات السطحين والمطلية باللون البرتقالي. خلال الحرب العالمية الثانية، شغّل السرب الرابع عشر التابع لسلاح الجو الإمبراطوري الياباني قاذفات ميتسوبيشي كي-٦٧ المتوسطة من إيروماغاوا. تعرضت القاعدة لهجمات متكررة من قاذفات بي-٢٩ سوبرفورتريس التابعة لسلاح الجو الأمريكي، وكانت آخر مهام سلاح الجو الإمبراطوري الياباني عبارة عن مهام أحادية الاتجاه باستخدام طائرات يوكوسوكا إم إكس واي ٧ أوكا ، وهي طائرات كاميكازي مصممة خصيصًا، تعمل بالصواريخ، وموجهة بشريًا، ومخصصة لشن هجمات على السفن الأمريكية العاملة قبالة الساحل.

بعد انتهاء الحرب، تم نقل مقر قيادة القوات الجوية الخامسة التابعة لجيش الولايات المتحدة في أوكيناوا إلى اليابان وتم إنشاؤه في إيروماغاوا في 25 سبتمبر 1945. وأعيد تسمية القاعدة إلى قاعدة جونسون الجوية تكريماً للمقدم جيرالد ر. جونسون ، القائد السابق لمجموعة المقاتلات 49 التابعة لسلاح الجو الأمريكي، والذي قُتل في حادث تحطم طائرة بي-25 ميتشل أثناء اقترابه من إيروماغاوا خلال إعصار.

كانت قاعدة جونسون الجوية قاعدة رئيسية لسلاح الجو الأمريكي في اليابان خلال سنوات الاحتلال، ثم لاحقًا خلال الحرب الكورية وفي خمسينيات القرن العشرين. وكانت وحدات قيادة القوات الجوية الأمريكية في الشرق الأقصى (التي أصبحت فيما بعد القوات الجوية في المحيط الهادئ) المتمركزة في جونسون هي:

• طائرات رانكين رايدرز، وطائرات كاتالينا من طراز PBY-5 و 5A التابعة للبحرية الأمريكية
• مقر قيادة القوات الجوية الخامسة ، سبتمبر 1945 - يناير 1946
• المقر الرئيسي، الجناح المركب 314 ، يونيو 1946 - أغسطس 1948
• المقر الرئيسي، الفرقة الجوية الحادية والأربعون ، مارس 1952 - يونيو 1962

كانت وحدات القوات الجوية الأمريكية العملياتية المتمركزة في قاعدة جونسون هي:

• المجموعة الاستطلاعية 71 ، أبريل - أكتوبر 1947 ( طائرة إف-6/بي-51 موستانج )

خلال سنوات ما بعد الحرب، قامت الوحدة بتصوير مناطق من اليابان وكوريا الجنوبية ، والتي وفرت في عام 1950 الكثير من المعلومات الاستخباراتية الأولية عن المنطقة عندما اندلعت الحرب الكورية.

• المجموعة المقاتلة 35 (لاحقًا الجناح) ، أكتوبر 1945 - أبريل 1950؛ أغسطس - ديسمبر 1950؛ مايو 1951 - أغسطس 1954 ( F-51 موستانج ، F-61 الأرملة السوداء ، F-82 توين موستانج ، F-80 شوتينغ ستار ، F-86 سابر )

في البداية، شاركت في مهام الدفاع الجوي في اليابان كجزء من جيش الاحتلال. ثم انخرطت في عمليات قتالية في كوريا الجنوبية بعد غزو كوريا الشمالية في يونيو 1950. وفي مايو 1951، أُعيدت إلى قاعدة جونسون الجوية بدون أفراد أو معدات، لتحل محل الجناح المقاتل الرابع الذي أُعيد تجهيزه بطائرات إف-51 وإف-80، وعادت إلى مهمة الدفاع الجوي عن اليابان. وفي أكتوبر 1954، نُقلت إلى قاعدة يوكوتا الجوية عندما عاد الجناح الثالث للقاذفات إلى جونسون من كوريا الجنوبية.

• السرب 157 للاتصال ، على الأقل معظم عام 1946 ( طائرة L-5 سينتينل )
• الجناح المقاتل الرابع ، ديسمبر 1950 - مارس 1951 ( طائرة إف-86 سابر )

وصلت إلى اليابان في ديسمبر 1950 حاملةً طائرات من طراز إف-86 سابر. كانت المهمة الأساسية للجناح هي التفوق الجوي، وكانت طائرة السابر قادرة على مواجهة طائرات ميغ-15 السوفيتية الصنع التي كانت تُحلّق في كوريا الشمالية على قدم المساواة. من قاعدة جونسون الجوية، انتشرت وحدات من الجناح في منتصف ديسمبر إلى قواعد في كوريا الجنوبية، بالتناوب بين كوريا الجنوبية واليابان حتى فبراير 1951. ثم انتقل الجناح المقاتل الرابع على مراحل إلى كوريا الجنوبية، حيث وصلت جميع وحداته بحلول مارس.

• الجناح الثالث للقصف ، مارس 1950 - أغسطس 1951؛ أكتوبر 1954 - نوفمبر 1960 ( B-26 Invader ، B-57B Canberra )

تلقى الجناح الثالث للقصف تدريباً مبدئياً كجناح قصف واستطلاع على متن قاذفات بي-26 إنفيدر، كجزء من جيش الاحتلال. مع اندلاع الحرب الكورية في يونيو 1950، بدأ الجناح الثالث للقصف بتنفيذ مهام قتالية من قاعدة جونسون الجوية، مهاجماً القوات الكورية الشمالية أثناء غزوها وتقدمها جنوباً. كان أول أمريكيين يفقدان حياتهما خلال الحرب الكورية، الملازم أول ريمر إل. هاردينغ والرقيب ويليام غودوين، منضمين إلى السرب الثالث عشر للقصف، وقد استشهدا في 28 يونيو 1950 أثناء عودتهما من مهمة جوية في شبه الجزيرة الكورية. مُنح الكابتن جون إس. والمسلي الابن وسام الشرف بعد وفاته لشجاعته في 14 سبتمبر 1951، حيث قام بمهمة ليلية على متن قاذفة بي-26 من قاعدة جونسون الجوية. انتقل الجناح إلى قاعدة كونسان الجوية (K-8) في كوريا الجنوبية في أغسطس 1951.

أُعيدت إلى قاعدة جونسون الجوية في أكتوبر 1954 بعد الهدنة الكورية لتحل محل الجناح المقاتل 35. كانت الجناح العملياتي الرئيسي في قاعدة جونسون الجوية طوال الخمسينيات، ومجهزة في البداية بطائرات بي-26، ثم جرى تحديثها لاحقًا إلى قاذفات بي-57 كانبرا التكتيكية النفاثة في عام 1956. نُقلت إلى قاعدة يوكوتا الجوية في نوفمبر 1960 مع تقليص عمليات القوات الجوية الأمريكية في قاعدة جونسون الجوية.

في أغسطس 1958، تم إنشاء مقر قيادة قوات الدفاع الجوي المركزية اليابانية وقاعدة إيروما الجوية في قاعدة جونسون الجوية.

في 30 ديسمبر 1960، أعيد تسمية المنشآت الأمريكية في موقع قاعدة جونسون الجوية باسم "محطة جونسون الجوية".

في يونيو 1961، تم إبرام اتفاقية الاستخدام المشترك بين اليابان والولايات المتحدة في جونسون.

في يونيو 1962، أنهى سلاح الجو الأمريكي استخدامه للقاعدة الجوية، عندما انتقل مقر الفرقة الجوية 41 إلى قاعدة يوكوتا الجوية.

في الأول من يناير عام 1963، أُعيد استخدام مباني القاعدة الجوية كمساكن للعائلات الأمريكية في اليابان تحت مسمى "ملحق جونسون السكني للعائلات". وأصبحت السرب 6102 التابع لسلاح الجو الأمريكي الوحدة المضيفة في جونسون، حيث قدمت الدعم لمستشفى سلاح الجو الأمريكي 6022 ووحدات الهندسة المدنية التابعة لمساكن العائلات.

في نوفمبر 1963، انتقلت إدارة القاعدة من القوات الجوية الأمريكية إلى قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية.

في 28 يونيو 1973، تم حلّ وحدات الدعم التابعة لسلاح الجو الأمريكي، ونُقلت معظم مرافقها إلى قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية. وشملت المرافق الرئيسية التي احتفظ بها سلاح الجو الأمريكي في قاعدة جونسون مركز الاتصالات، ومقسم الهاتف، والمكتب الإداري، ومحطة تقوية الموجات المتوسطة للاتصالات الجوية، ومحطات توليد الطاقة الكهربائية، وهوائيات التردد العالي. ^{[ 2 ]} نُقلت هذه المرافق إلى سيطرة الجناح 475 لقاعدة يوكوتا الجوية، واستمر تشغيلها من قبل مجموعة الاتصالات 1956 التابعة لقيادة أنظمة الاتصالات الجوية حتى نُقل برج الموجات المتوسطة إلى موقع إرسال توكوروزاوا التابع لسلاح الجو الأمريكي، على بُعد حوالي 6.4 كيلومترات (4 أميال ) جنوب شرق قاعدة جونسون. 

في سبتمبر 1978، تم إغلاق آخر منشآت القوات الجوية الأمريكية وإعادتها بالكامل إلى حكومة اليابان.