القوات الجوية في المحيط الهادئ

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 67 صور
الموسوعة الحرة

القوات الجوية في المحيط الهادئ
درع القوات الجوية في المحيط الهادئ
نشيط31 يوليو 1944 – حتى الآن
(80 سنة و3 أشهر)
مفصل
  • 1 يوليو 1957 - حتى الآن (القوات الجوية في المحيط الهادئ)
    1 يناير 1947 - 1 يوليو 1957 (كقوات جوية في الشرق الأقصى)
    6 ديسمبر 1945 - 1 يناير 1947 (كقيادة جوية في المحيط الهادئ، جيش الولايات المتحدة)
    31 يوليو 1944 - 6 ديسمبر 1945 (كقوات جوية في الشرق الأقصى)
دولة الولايات المتحدة الأمريكية
فرع القوات الجوية الامريكية
جيش الولايات المتحدة ( القوات الجوية للجيش ؛ 31 يوليو 1944- 26 سبتمبر 1947) [1]
يكتبالقيادة الرئيسية
دور"إن المهمة الأساسية لـ PACAF هي توفير قدرات جوية وفضائية وسيبرانية سريعة ودقيقة لحماية والدفاع عن الولايات المتحدة وأراضيها وحلفائنا وشركائنا." [2]
مقاس31299 طيارًا و
334 طائرة [3]
جزء من القيادة الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ
المقر الرئيسيقاعدة هيكام الجوية ، قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة ، هاواي ، الولايات المتحدة
المشاركات
الحرب العالمية الثانية – مسرح آسيا والمحيط الهادئ
* حملة غينيا الجديدة
* معركة ليتي
* معركة لوزون

الحرب الكورية [1] *
حرب فيتنام، الحرب الأهلية اللاوسية، الحملة الكمبودية

الزخارف
جائزة التميز لمنظمة القوات الجوية

وحدة الاستشهاد الرئاسية الفلبينية [1]
موقع إلكترونيwww.pacaf.af.mil
القادة
قائدالجنرال كيفن ب. شنايدر [4]
نائب القائد - القوات الجوية الأمريكيةالفريق أول لورا ل. ليندرمان [5]
نائب القائد - سلاح الجو الملكي الأسترالي [7]AVM كارل نيومان [6]
قائد القيادةCCM كاثلين م. ماكول [8]
الطائرة التي تم تحليقها
هجومأ-10ج

الحرب الالكترونية		إي-3ب/ج
مقاتلإف-15 سي/دي ، إف-16 سي/دي ، إف-22إيه
مروحية متعددة الأدوارHH-60G ، UH-1N
ينقلسي-12J ، سي-17A ، سي-37A ، سي-40B ، سي-130H
ناقلة نفطكيه سي-135 آر

القوات الجوية للمحيط الهادئ ( PACAF ) هي قيادة رئيسية (MAJCOM) للقوات الجوية للولايات المتحدة وهي أيضًا قيادة المكون الجوي للقيادة الأمريكية للمحيطين الهندي والهادئ (USINDOPACOM). يقع المقر الرئيسي لـ PACAF في جزء Hickam AFB من قاعدة بيرل هاربور المشتركة - هيكام ، هاواي ، وهي واحدة من قيادتين رئيسيتين للقوات الجوية الأمريكية تم تعيينهما خارج الولايات المتحدة القارية ، والأخرى هي القوات الجوية للولايات المتحدة في أوروبا - القوات الجوية في أفريقيا . على مدار الخمسة والستين عامًا الماضية ، شاركت PACAF في القتال أثناء الحربين الكورية وفيتنام وعمليات عاصفة الصحراء و Southern Watch و Northern Watch و Enduring Freedom و Iraq Freedom.

تتمثل مهمة القوات الجوية في المحيط الهادئ في توفير القوة الجوية والفضائية الجاهزة لتعزيز المصالح الأمريكية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في وقت السلم، وفي أوقات الأزمات، وفي الحرب. تنظم القوات الجوية في المحيط الهادئ وتدرب وتجهز 45000 فرد من إجمالي القوة الجوية النظامية والقوات الجوية الاحتياطية والحرس الوطني الجوي بالأدوات اللازمة لدعم قائد القيادة الأمريكية في المحيطين الهندي والهادئ . تتألف القوات الجوية في المحيط الهادئ من ثلاث قوات جوية مرقمة وتسع قواعد رئيسية ونحو 375 طائرة.

تمتد منطقة مسؤولية القيادة من الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى الساحل الشرقي لآسيا ومن القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي ، أي ما يزيد عن 100 مليون ميل مربع (260 مليون كيلومتر مربع ). وتعد المنطقة موطنًا لنحو ملياري شخص يعيشون في 44 دولة.

تاريخ

القوات الجوية في الشرق الأقصى

يمكن إرجاع بدايات PACAF إلى يونيو 1944، عندما تم إضافة القوة الجوية الثالثة عشرة للواء سانت كلير ستريت إلى القوات الجوية المتحالفة، منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ . وفي نفس الوقت تقريبًا، أنشأ الفريق جورج كيني [9] القوات الجوية للشرق الأقصى (FEAF) من مقر قوته الجوية الخامسة ، بينما أصبحت المجموعة المتقدمة القوة الجوية الخامسة تحت قيادة اللواء إينيس وايتهايد الأب [10]

كما شكلت القوات الجوية الملكية الأسترالية أول قوة جوية تكتيكية أسترالية تحت قيادة العميد الجوي هاري كوبي في أكتوبر 1944، [11] وعندما أصبح الجنرال دوغلاس ماك آرثر قائدًا لجميع قوات الجيش في المحيط الهادئ، تمت إضافة القوة الجوية السابعة أيضًا. [12]

تم تفعيل القوات الجوية للشرق الأقصى (FEAF) في 3 أغسطس 1944، في بريسبان ، كوينزلاند ، أستراليا . [13] تم إنشاء القوات الجوية للشرق الأقصى (المؤقتة) في 15 يونيو 1944، وتم تكليف القوات الجوية الخامسة بها. كانت القوات الجوية للشرق الأقصى تابعة لقوات جيش الولايات المتحدة في الشرق الأقصى وكانت بمثابة المقر الرئيسي للقوات الجوية المتحالفة في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ . [14]

أدى إنشاء FEAF إلى تعزيز سلطة القيادة والسيطرة على وحدات القوات الجوية للجيش الأمريكي المنتشرة على نطاق واسع في جميع أنحاء جنوب غرب المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. في 15 يونيو 1945، تم تعيين القوات الجوية الخامسة ، كلارك فيلد ، لوزون، الفلبين؛ والقوات الجوية السابعة ، هيكام فيلد، هاواي، الولايات المتحدة الأمريكية؛ والقوات الجوية الثالثة عشرة ، كلارك فيلد، لوزون ، الفلبين في FEAF لدعم العمليات القتالية في المحيط الهادئ.

مع نهاية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1945، وجدت القوات الجوية الأمريكية وحداتها منتشرة في جميع أنحاء المحيط الهادئ، من هاواي إلى الهند ، ومن اليابان إلى أستراليا، ومتمركزة في مائة مهبط للطائرات في الجزر، إلى جانب قواعد في الصين وبورما . كانت القوات الجوية الأمريكية بحاجة إلى إعادة تنظيم هذه القوات لتنظيم قواتها بشكل أفضل في المحيط الهادئ في وقت السلم. في 6 ديسمبر 1945، أعيد تسمية القوات الجوية في الشرق الأقصى إلى قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ، جيش الولايات المتحدة (PACUSA)، وتم إعادة نشر قواتها الجوية على النحو التالي:

  • القوة الجوية الخامسة: متمركزة في طوكيو، اليابان
المهمة الأساسية هي تقديم المساعدة المهنية للحلفاء في الجزر اليابانية وشبه الجزيرة الكورية .
  • القوة الجوية السابعة: تم تعيينها في هيكام فيلد ، هاواي
العودة إلى مهمتها قبل الحرب للدفاع عن جزر هاواي ، بما في ذلك جزيرة ميدواي ؛ وجزر مارشال وجزر أخرى في وسط المحيط الهادئ
الدفاع عن جزر ريوكيو ، بما في ذلك إيو جيما
  • القوة الجوية الثالثة عشرة: تم تعيينها في مطار كلارك ، الفلبين
الدفاع عن الفلبين وغينيا الجديدة وجزر سليمان
أعيد تعيينه في باكوسا في 6 ديسمبر 1945؛ قدم رادعًا استراتيجيًا لمنطقة غرب المحيط الهادئ بأكملها

بفضل هذا التعديل وإعادة توزيع القوات، تمكنت PACUSA من السيطرة على جميع القوات الجوية للجيش الأمريكي في الشرق الأقصى وجنوب غرب المحيط الهادئ، وتم وضع جميع القوات الجوية تحت قيادة قائد واحد للقوات الجوية لأول مرة. [15] [16] [17]

في نوفمبر 1945، غادرت المجموعة المركبة 509 حقل الشمال في جزيرة تينيان وأعيد تعيينها في مطار روزويل للجيش في نيو مكسيكو ، حيث نقلت قدرة تسليم القنبلة الذرية من PACUSA إلى الولايات المتحدة. بعد فترة وجيزة، أعيد تعيين القوات الجوية الثامنة في القيادة الجوية الاستراتيجية ( SAC ) التي تم إنشاؤها حديثًا في 7 يونيو 1946 وأعيد تعيين وحداتها الاستراتيجية في فرقة القصف الأولى .

كانت المهمة الرئيسية لـ PACUSA في سنوات ما بعد الحرب (1946-1950) هي واجب احتلال اليابان ونزع السلاح من المجتمع الياباني بالتعاون مع جيش الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت PACUSA في دعم اختبارات القنبلة الذرية في ساحات الاختبار في المحيط الهادئ بدءًا من اختبار Operation Crossroads في بيكيني أتول في جزر مارشال في عام 1946.

شعار FEAF، 1954

مع التأسيس الوشيك للقوات الجوية الأمريكية كخدمة مستقلة في وقت لاحق من ذلك العام، تم تغيير اسم PACUSA إلى القوات الجوية للشرق الأقصى (FEAF) في 1 يناير 1947. في نفس التاريخ، تم تعطيل القوات الجوية السابعة في هاواي وتم استيعاب تنظيمها في المقر الرئيسي، FEAF. [18]

تأسست القوات الجوية الأمريكية

تزامنًا مع إنشاء القوات الجوية الأمريكية ( USAF ) كخدمة مستقلة في سبتمبر 1947، ساعدت عمليات نشر PACUSA/FEAF في كوريا قبل تقسيم البلاد عام 1948 في إنشاء جمهورية كوريا (على سبيل المثال، كوريا الجنوبية )، إلى جانب نقل المعدات العسكرية الفائضة وغيرها من المساعدات إلى الهند الصينية الفرنسية بالإضافة إلى المساعدات للصينيين القوميين خلال الحرب الأهلية الصينية التي استؤنفت بعد نهاية الحرب العالمية الثانية (1945-1949).

الحرب الكورية

في 25 يونيو 1950، غزت القوات المسلحة لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية (مثل كوريا الشمالية ) كوريا الجنوبية. وفي 27 يونيو، صوت مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة على مساعدة كوريا الجنوبية في مقاومة الغزو. وأذن الرئيس هاري ترومان للجنرال دوغلاس ماك آرثر (قائد قوات الاحتلال الأمريكية في اليابان) بإرسال وحدات إلى المعركة. وأمر ماك آرثر الجنرال جورج إي. ستراتمير ، قائد القيادة المركزية للقوات الجوية في أوروبا الشرقية، بمهاجمة القوات الكورية الشمالية المهاجمة بين خطوط المواجهة وخط العرض 38. [19]

ترتيب المعركة، يونيو 1950

على الرغم من تسريح القوات المسلحة الأمريكية بعد الحرب العالمية الثانية، إلا أن القوات الجوية الأمريكية لا تزال تمتلك قوات كبيرة في المحيط الهادئ لمواجهة الجيش الكوري الشمالي. عندما عبر الكوريون الشماليون خط العرض 38 في 25 يونيو 1950، كانت القوات الجوية الأمريكية تتألف من الوحدات الأساسية التالية*: [20] [21] [22]

في ذلك الوقت، كانت وحدات القتال التابعة لقوة الدفاع الجوي في أوروبا مجهزة بطائرات مقاتلة من طراز لوكهيد إف-80 شوتنج ستار ، ومقاتلة نورث أميركان إف-82 توين موستانج المرافقة لجميع الأحوال الجوية، وقاذفة دوغلاس بي-26 إنفيدر الخفيفة الهجومية، وطائرة الاستطلاع التكتيكية لوكهيد آر إف-80 إيه شوتنج ستار، وقاذفة بوينج بي-29 سوبر فورتس الثقيلة. تم تجهيز وحدات الدعم بطائرات الشحن دوغلاس سي-54 سكاي ماستر وبوينج آر بي-17 فلاينج فورتس ، وهي قاذفة ثقيلة سابقة تم تحويلها لمهام رسم الخرائط الفوتوغرافية. كما قام أفراد قوة الدفاع الجوي في أوروبا بتدريب ودعم والطيران مع سلاح الجو في جمهورية كوريا ( ROKAF ) الناشئة في إطار مشروع Bout One ، حيث قاموا في المقام الأول بتشغيل طائرات مقاتلة من طراز إف-51 دي موستانج فائضة عن الحاجة تعود إلى الحرب العالمية الثانية تم نقلها من مخزون سلاح الجو الأمريكي، وتمت إعادة وضع علامة عليها بشعار سلاح الجو في جمهورية كوريا، وعملوا في أدوار الحظر/الهجوم الأرضي والدعم الجوي القريب. [23] [24]

* كانت عناصر من سرب الإنقاذ الجوي الثاني والثالث، الملحق بـ FEAF من قبل خدمة النقل الجوي العسكري ( MATS )، متمركزة في قواعد مختلفة حيث يمكنهم أداء خدمات الإنقاذ في حالات الطوارئ بشكل أفضل باستخدام حصونهم الطائرة SB-17 . كانت أسراب الاستطلاع الجوي 512 و514 من جناح الطقس الجوي 2143 متمركزة في قاعدة يوكوتا الجوية باليابان وقاعدة أندرسن الجوية في غوام. كانت جميع وحدات القوات الجوية الأمريكية المشاركة في القتال أثناء الحرب الكورية تحت القيادة العامة للقوات الجوية في الشرق الأقصى.
** كان سرب الاستطلاع الفوتوغرافي الحادي والثلاثين وحدة قيادة جوية استراتيجية ، ملحقة بـ FEAF للعمليات. في 29 يونيو 1950، بدأت الوحدة في تنفيذ مهام قتالية فوق شبه الجزيرة الكورية في RB-29 Superfortresses لتزويد قيادة قاذفات FEAF بتقييم الهدف وأضرار القنبلة.

ردًا على التهديد الذي فرضه إدخال مقاتلات ميج-15 النفاثة المصنوعة في الاتحاد السوفييتي (والتي غالبًا ما يقودها الاتحاد السوفييتي) في القوات الجوية الشعبية الكورية (KPAF)، أعيد تجهيز وحدات F-80 وF-82 التابعة للقوات الجوية الأمريكية لاحقًا بمقاتلة F-86 Sabre النفاثة التابعة لأمريكا الشمالية بين ديسمبر 1951 وربيع 1953. [25] في النهاية، ستؤسس وحدات F-86 التابعة للقوات الجوية الأمريكية نسبة قتل 10:1 مقابل خصومها في KPAF. خلال الحرب الكورية (1950-1953)، جنبًا إلى جنب مع البحرية الأمريكية والوحدات الصغيرة المتحالفة، تحملت القوات الجوية الخامسة التابعة للقوات الجوية الشعبية الكورية العبء الأكبر من عمليات القتال الجوي للتحالف.

الحرب الباردة

طائرة C-124 في قاعدة هاملتون الجوية ، كاليفورنيا تستعد لتحميل طائرة لوكهيد إف-104 ستارفايتر أثناء نقلها إلى فورموزا، 1958.

مع الهدنة الكورية عام 1953، تم سحب وحدات القيادة الجوية الاستراتيجية والقيادة التكتيكية التكتيكية المنتشرة في اليابان وكوريا تدريجيًا، وعادت إلى الولايات المتحدة. تم تعطيل القوة الجوية العشرين في 1 مارس 1955، تاركة القوة الجوية في شرق آسيا بقوتين جويتين، الخامسة في اليابان والثالثة عشرة في الفلبين، على الرغم من الاحتفاظ بوحدات في غوام وأوكيناوا. [20]

تأسست PACAF

في 1 يوليو 1954، تم تفعيل سلاح الجو في المحيط الهادئ في قاعدة هيكام الجوية ، إقليم هاواي ، وتم تعيينه في القوات الجوية للشرق الأقصى (FEAF)، التي كان مقرها في اليابان. عملت القوات الجوية للمحيط الهادئ في هيكام في المقام الأول كمكون أركان القوات الجوية وعنصر تخطيط لقيادة المحيط الهادئ الأمريكية. في 1 يوليو 1956، تم إعادة تسمية سلاح الجو في المحيط الهادئ إلى القوات الجوية للمحيط الهادئ / FEAF (الخلفية) . بدأ مقر FEAF الاستعدادات للانتقال من اليابان إلى هاواي. تولى سميث مسؤوليات إضافية كنائب قائد، القوات الجوية للشرق الأقصى. تبع ذلك في 1 يوليو 1957 إعادة تسمية القوات الجوية للشرق الأقصى للولايات المتحدة باسم القوات الجوية للمحيط الهادئ ( PACAF ) ونقل مقرها إلى قاعدة هيكام الجوية ، إقليم هاواي . [20]

في 1 أكتوبر 1955، تم نقل قيادة المعدات الجوية في الشرق الأقصى من القوات الجوية في الشرق الأقصى إلى قيادة المعدات الجوية .

سيطرت التوترات بين الشيوعيين الصينيين في البر الرئيسي والصينيين القوميين في تايوان على القوات الجوية في شرق آسيا والمحيط الهادئ خلال منتصف وأواخر الخمسينيات. هددت أزمة مضيق تايوان في عامي 1954 و 1958 بالاندلاع إلى حرب، وتم نشر أسراب مقاتلات F-104C التابعة للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة كونغ كوان الجوية في تايوان في عام 1958. [26] أصبحت مسألة " ماتسو وكويموي " قضية في الانتخابات الرئاسية الأمريكية عام 1960 عندما اتهم ريتشارد نيكسون جون ف. كينيدي بعدم الرغبة في الالتزام باستخدام الأسلحة النووية إذا غزت جمهورية الصين الشعبية البؤر الاستيطانية القومية. [27]

بحلول عام 1960، احتفظت القوات الجوية لأمريكا الوسطى والجنوبية بقوة ردع جاهزة للقتال تتألف من حوالي 35 سربًا، تعمل من 10 قواعد رئيسية في نصف دزينة من البلدان. ​​[20]

حرب فيتنام

قائد القوات الجوية في المحيط الهادئ الجنرال جوزيف جيه نازارو مع قائد القوات الجوية السابعة الجنرال جورج إس براون . لعبت كل من القوات الجوية في المحيط الهادئ والقوات الجوية السابعة التي كانت القيادة الأساسية للمكون الجوي للقوات الجوية الأمريكية في جنوب فيتنام دورًا رئيسيًا في الإشراف على جميع عمليات القوات الجوية الأمريكية أثناء حرب فيتنام .
طائرة F-4E من سرب المقاتلات التكتيكية 421، قاعدة دا نانغ الجوية
جمهورية F-105F/G-1-RE Thunderchief، رقم التسلسل 63-8319 للقوات الجوية من المباحث الأولى، سرب المقاتلات التكتيكية 561 (Wild Weasel)، قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية
طائرة نورث أميركان إف-100إف-20-إن إيه سوبر سابر، رقم التسلسل 58-1213 من سرب المقاتلات 352 في قاعدة فان رانج الجوية، جنوب فيتنام، 1971

في أوائل ستينيات القرن العشرين، ازدادت القوة العسكرية الشيوعية وقوتها النارية في فيتنام . ونتيجة لهذا، بدأت القوات الجوية لأمريكا الشمالية والوسطى في تعزيز وجودها في المنطقة بإضافة قوات وأسلحة ومعدات أفضل.

ردًا على ما أصبح يُعرف بحادثة خليج تونكين في عام 1964، وجد طيارو القيادة الجوية التكتيكية والملاحون وأفراد الدعم أنفسهم منتشرين من الولايات المتحدة القارية إلى قواعد في المحيط الهادئ والمحيط الهادئ مثل قاعدة دا نانغ الجوية وقاعدة فان رانج الجوية في جنوب فيتنام. كما استخدمت أسراب مقاتلات القيادة الجوية التكتيكية المنتشرة قاعدة تاخلي الجوية الملكية التايلاندية وقاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية في تايلاند. [28]

مع تزايد الجهود الأمريكية في جنوب شرق آسيا، أعادت القيادة التكتيكية الجوية تعيين أجنحة كاملة من الطائرات من قواعد الولايات المتحدة القارية إلى القوات الجوية لمحيط الهادئ وزادت من عدد أسراب المقاتلات التكتيكية والاستطلاع المتناوبة في التزامات مؤقتة (TDY) لقواعد القوات الجوية لمحيط الهادئ في فيتنام وتايلاند، جنبًا إلى جنب مع وحدات في كوريا الجنوبية واليابان والفلبين. على أساس يومي، كانت أطقم الطيران ترمي بنفسها وطائراتها على أهداف عبر منطقة العمليات فوق سماء فيتنام الشمالية والجنوبية . [28]

في ذروة حرب فيتنام (1968)، تولت القوات الجوية لأمريكا الشمالية قيادة القوات في القواعد الجوية الرئيسية في البلدان التالية: [29]

  • اليابان (القوات الجوية الخامسة)
  • كوريا الجنوبية (القوات الجوية الخامسة)
  • الفلبين (القوات الجوية الثالثة عشر)
  • تايوان (القوات الجوية الثالثة عشر)
  • فيتنام الجنوبية (القوات الجوية السابعة)
  • تايلاند (القوات الجوية السابعة/الثالثة عشر)

في عام 1962، قامت القوات الجوية لأمريكا الشمالية بتفعيل الفرقة الجوية الثانية لتكون المنظمة الحربية الرئيسية في جنوب فيتنام. ومع تصاعد الصراع، تم تفعيل القوات الجوية السابعة في 1 أبريل 1966، لتحل محل القوات الجوية الثانية. كانت وحدات القوات الجوية لأمريكا الشمالية في تايلاند تحت قيادة القوات الجوية الثالثة عشرة بدءًا من عام 1964، ثم في عام 1973 تم إنشاء مقر مشترك للقوات الجوية السابعة/الثالثة عشرة في بانكوك لتوجيه قوات القوات الجوية لأمريكا الشمالية في تايلاند العاملة في الهند الصينية (حتى 15 أغسطس 1973)، وتايلاند حتى الانسحاب النهائي للقوات الجوية الأمريكية من جنوب شرق آسيا في بداية عام 1976. [29] [30]

بحلول عام 1970، كانت المشاركة المباشرة لسلاح الجو في المحيط الهادئ في الحرب في طريقها إلى التراجع حيث تم تسليم الصراع بشكل متزايد إلى الفيتناميين الجنوبيين بموجب العملية المعروفة باسم الفيتنامية . تولت وحدات من سلاح الجو لجمهورية فيتنام المزيد والمزيد من القتال للدفاع عن بلادهم بينما تم تقليص القوة الجوية التكتيكية لسلاح الجو في المحيط الهادئ حيث تم تسليم العديد من القواعد الجوية إلى سلاح الجو في فيتنام. نفذت الطائرات المقاتلة لسلاح الجو في المحيط الهادئ ضرباتها الأخيرة في كمبوديا في 15 أغسطس 1973، وكتبت الفصل الأخير في التاريخ الطويل والمكلف للمشاركة الأمريكية النشطة في حرب الهند الصينية . أنهت اتفاقيات باريس للسلام لعام 1973 استخدام سلاح الجو في المحيط الهادئ للقواعد الفيتنامية الجنوبية، وبحلول عام 1976 تم تسليم القواعد في تايلاند إلى الحكومة التايلاندية. في عام 1979، أدى تطبيع العلاقات مع جمهورية الصين الشعبية أيضًا إلى انسحاب أفراد سلاح الجو في المحيط الهادئ من قاعدة تشينغ تشوان كانج الجوية ، جمهورية الصين (تايوان) . [29]

طائرات فانتوم ماكدونيل إف-4سي-23 إم سي من قوة المهام الجوية 44 / قوة المهام الجوية 18 المنتشرة في قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية في تايتشونغ ، تايوان ، 2 أكتوبر 1973. الرقم التسلسلي 64-0750 في المقدمة.

ما بعد الحرب الباردة

مقاتلات إف-16 سي من الجناح المقاتل رقم 51 المتمركز في كوريا الجنوبية أثناء الطيران.

في فترة ما بعد حرب فيتنام، ركزت القيادة على تحسين جاهزيتها وشهد الهيكل التنظيمي لـ PACAF فترة ملحوظة من التغييرات السريعة والواسعة النطاق. بعد تعطيله في نهاية حرب فيتنام عام 1975، أعيد تنشيط القوة الجوية السابعة في قاعدة أوسان الجوية بكوريا الجنوبية عام 1986 لتولي أنشطة القوة الجوية الخامسة في كوريا الجنوبية. وفي عام 1986 أيضًا، أعاد قانون جولدووتر-نيكولز صياغة الهيكل القيادي العام للجيش الأمريكي. مع إنشاء قيادات قتالية موحدة (UCC) المنظمة إما على أساس جغرافي (المعروف باسم "منطقة المسؤولية") أو على أساس وظيفي، أصبحت القوات الجوية في المحيط الهادئ جزءًا من القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ (USPACOM).

تم نقل قاعدة أندرسن الجوية في غوام من القيادة الجوية الاستراتيجية إلى القوات الجوية لمحيط المحيط الهادئ في عام 1989، وأصبحت القوات الجوية الحادية عشرة جزءًا من القيادة في أواخر عام 1990. في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، وصلت الاضطرابات المدنية في الفلبين والمفاوضات مع الحكومة القائمة لجمهورية الفلبين بشأن استئجار قاعدة كلارك الجوية ، إلى جانب منشآت عسكرية أمريكية أخرى في الفلبين، إلى طريق مسدود. ومع ذلك، في أعقاب ثوران بركان جبل بيناتوبو ، والأضرار الناتجة عن ذلك لقاعدة كلارك الجوية، ومع رغبة حكومة الولايات المتحدة بعد الحرب الباردة في تقليل الإنفاق الدفاعي، تم إغلاق قاعدة كلارك الجوية ونقل القوات الجوية الثالثة عشرة في عام 1991. [20]

في عام 1992، حدثت تغييرات في هيكل القوة داخل PACAF حيث تولت القيادة السيطرة على أجنحة النقل الجوي التكتيكي القائمة على المسرح، وطائرات C-130 وطواقم المسرح، ودعم المسرح المرتبط بطائرات C-130 بعد حل قيادة النقل الجوي العسكري ( MAC ). كما اكتسبت PACAF السيطرة على جميع طائرات الدعم التشغيلي وجميع أصول النقل الجوي الطبي في المحيط الهادئ التي كانت تحت علم MAC سابقًا. [20] مع الحل المتزامن للقيادة الجوية الاستراتيجية ( SAC ) والقيادة الجوية التكتيكية ( TAC ) في نفس العام، تولت PACAF أيضًا المسؤولية عن جميع طائرات التزود بالوقود الجوي النشطة KC-135 المتمركزة في هاواي واليابان، "اكتسبت مسؤولية القيادة" لجميع طائرات الحرس الوطني الجوي KC-135 في هاواي وألاسكا، وجميع طائرات AWACS E-3 في اليابان وألاسكا.

طوال تاريخها، لعبت القوات الجوية في المحيط الهادئ دورًا حيويًا في الأحداث العالمية. بالإضافة إلى دورها القتالي الرئيسي في الحرب العالمية الثانية وكوريا وفيتنام، قاتلت وحدات القوات الجوية في المحيط الهادئ في عاصفة الصحراء عام 1991 واستمرت في الانتشار في المملكة العربية السعودية وتركيا وإيطاليا لعمليات حفظ السلام مثل عملية المراقبة الجنوبية وعملية المراقبة الشمالية . قدمت القوات الجوية في المحيط الهادئ خبرتها وطائراتها وأفرادها ومعداتها لتسهيل عمل القوات الجوية الاستكشافية الجديدة، وخاصة فيما يتعلق بعمليات الجسر الجوي الناجحة التي امتدت عبر المحيط الهادئ الشاسع. في أعقاب الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 على الولايات المتحدة، أظهرت القوات الجوية في المحيط الهادئ مرة أخرى روحها الشجاعة من خلال وحداتها المنتشرة لدعم عملية النسر النبيل وعملية الحرية الدائمة وفي عام 2003 عملية تحرير العراق . [20]

منذ عام 1944، شاركت القيادة أيضًا في أكثر من 140 عملية إنسانية ضمن منطقة مسؤوليتها وخارجها. في هذه العمليات، قام أفراد القوات الجوية لأمريكا الوسطى والجنوبية بنقل الطعام والأدوية والإمدادات الأخرى بسرعة وكفاءة إلى المناطق التي دمرتها العواصف والفيضانات والزلازل والبراكين والكوارث الطبيعية الأخرى. [20]

مع دخول القوات الجوية في المحيط الهادئ العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، أجبرت تحديات المسرح المتزايدة والقيود المفروضة على الموارد المتزامنة القوات الجوية في المحيط الهادئ على الاستمرار في الابتكار والتعديلات من أجل تلبية متطلبات المهمة. بعد أن تم تعيين أربع قوات جوية مرقمة سابقًا، قلصت القوات الجوية في المحيط الهادئ نطاقها إلى ثلاث قوات جوية مرقمة في سبتمبر 2012، مما أدى إلى تعطيل القوات الجوية الثالثة عشرة ودمج وظائفها في القوات الجوية في المحيط الهادئ. كما تطلبت عمليات دمج القواعد والقيود المفروضة على البنية التحتية من القوات الجوية والقوات الجوية في المحيط الهادئ تطوير قدرات متزايدة مع السعي إلى البقاء ضمن قيود الموارد الميزانية. ومن الأمثلة على ذلك تقييم المدرجات البديلة/حقول التحويل في ماريانا منذ أواخر عام 2011 كنسخة احتياطية لقاعدة أندرسن الجوية في غوام، وهي العملية التي لا تزال مستمرة حتى عام 2014. [31] [32] في عام 2023، تولى أول نائب قائد للقوات الجوية الملكية الأسترالية منصبه جنبًا إلى جنب مع سلسلة قيادة القوات الجوية الأمريكية.

النسب

  • تأسست باسم القوات الجوية للشرق الأقصى (مؤقتة) في 31 يوليو 1944
أعيد تأسيسها: القوات الجوية للشرق الأقصى في 3 أغسطس 1944
تم تفعيله في 3 أغسطس 1944
أعيد تسميتها: قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ، جيش الولايات المتحدة ، في 6 ديسمبر 1945
أعيدت تسميتها: القوات الجوية للشرق الأقصى في 1 يناير 1947
أعيدت تسمية القوات الجوية في المحيط الهادئ في 1 يوليو 1957

المهام

المكونات التشغيلية التاريخية

الأوامر

  • قيادة قاذفات القوات الجوية في الشرق الأقصى، مؤقتة: 8 يوليو 1950 – 18 يونيو 1954
  • قيادة الشحن القتالي للقوات الجوية في الشرق الأقصى، مؤقتة: 20 أغسطس 1950 – 25 يناير 1951
  • قيادة الخدمة الجوية في الشرق الأقصى (لاحقًا، المحيط الهادئ)، ولاحقًا قيادة المعدات الجوية في الشرق الأقصى (منذ 1 يناير 1947)، ولاحقًا قوة اللوجستيات الجوية في الشرق الأقصى): 18 أغسطس 1944 - 1 أكتوبر 1955. [33]

قوة

  • الدفاع الجوي الياباني: 1 مارس 1952 – 1 سبتمبر 1954

القوات الجوية

3 أغسطس 1944 – حتى الآن
14 يوليو 1945 – 1 يناير 1947؛ 5 يناير 1955 – 1 يوليو 1957؛ 1 أبريل 1966 – 30 يونيو 1975؛ 8 سبتمبر 1986 – حتى الآن

أقسام جوية

أجنحة

محطات

القادة، القوات الجوية في المحيط الهادئ

لا. قائد شرط
لَوحَة اسم تولى منصبه المكتب الأيسر مدة المدة
1
لورانس س. كوتر
كوتر، لورانس س.الجنرال
لورانس س. كوتر		1 يوليو 19571 أغسطس 19592 سنة و 31 يوم
2
إيميت أودونيل جونيور
أودونيل، إيميت جونيورالجنرال
إيميت أودونيل جونيور		1 أغسطس 19591 أغسطس 19634 سنوات
3
جاكوب إي سمارت
ذكي، جاكوب إي.الجنرال
جاكوب إي سمارت		1 أغسطس 19631 أغسطس 19641 سنة
4
هانتر هاريس جونيور
هاريس، هانتر جونيورالجنرال
هنتر هاريس الابن		1 أغسطس 19641 فبراير 19672 سنة و 184 يوم
5
جون د. ريان
ريان، جون د.الجنرال
جون د. ريان		1 فبراير 19671 أغسطس 19681 سنة و 182 يوم
6
جوزيف ج. نازارو
نازارو، جوزيف ج.الجنرال
جوزيف ج. نازارو		1 أغسطس 19681 أغسطس 19713 سنوات
7
لوشيوس د. كلاي جونيور
كلاي، لوشيوس د. جونيورالجنرال
لوشيوس د. كلاي الابن		1 أغسطس 19711 أكتوبر 19732 سنة و 61 يوم
8
جون دبليو فوجت جونيور
فوجت، جون دبليو الابن.الجنرال
جون دبليو فوجت الابن		1 أكتوبر 19731 يوليو 1974273 يوما
9
لويس إل ويلسون جونيور
ويلسون، لويس إل. جونيورالجنرال
لويس إل ويلسون الابن		1 يوليو 19743 يونيو 19773 سنوات ويومين
10
جيمس أ. هيل
هيل، جيمس أ.الفريق أول
جيمس أ. هيل		3 يونيو 197715 يونيو 1978347 يوما
11
جيمس د. هيوز
هيوز، جيمس د.الفريق أول
جيمس د. هيوز		15 يونيو 19788 يونيو 19812 سنة و 358 يوم
12
أرنولد دبليو براسويل
براسويل، أرنولد دبليو.الفريق أول
أرنولد دبليو براسويل		8 يونيو 19818 أكتوبر 19832 سنة و 122 يوم
13
جيروم ف. أومالي
أومالي، جيروم ف.الجنرال
جيروم ف. أومالي		8 أكتوبر 198325 سبتمبر 1984353 يوما
14
روبرت دبليو بازلي
بازلي، روبرت دبليو.الجنرال
روبرت دبليو بازلي		25 سبتمبر 198416 ديسمبر 19862 سنة و 82 يوم
15
جاك الأول جريجوري
جريجوري، جاك الأول.الجنرال
جاك الأول جريجوري		16 ديسمبر 198622 يوليو 19881 سنة و 219 يوم
16
ميريل ماك بيك
ماك بيك، ميريلالجنرال
ميريل ماك بيك		22 يوليو 19885 نوفمبر 19902 سنة و 106 يوم
17
جيمي في. آدامز
آدامز، جيمي ف.الجنرال
جيمي في. آدامز		19 فبراير 199122 يناير 19931 سنة و 338 يوم
18
روبرت ل. رذرفورد
رذرفورد، روبرت ل.الجنرال
روبرت ل. رذرفورد		22 يناير 199312 أكتوبر 19941 سنة و 263 يوم
19
جون ج. لوربر
لوربر، جون ج.الجنرال
جون ج. لوربر		12 أكتوبر 19947 يوليو 19972 سنة و 268 يوم
20
ريتشارد ب. مايرز
مايرز، ريتشارد ب.الجنرال
ريتشارد ب. مايرز		7 يوليو 199723 يوليو 19981 سنة و 16 يوم
21
باتريك ك. جامبل
جامبل، باتريك ك.الجنرال
باتريك ك. جامبل		23 يوليو 19989 أبريل 20012 سنة و 260 يوم
—
لانسفورد إي تراب
تراب، لانسفورد إي.الفريق أول
لانسفورد إي تراب
القائم بأعمال		9 أبريل 20014 مايو 200125 يوما
22
وليام جيه بيجرت
بيجرت، ويليام ج.الجنرال
ويليام جيه بيجرت		4 مايو 20012 يوليو 20043 سنوات و 59 يوم
23
بول في. هيستر
هستر، بول ف.الجنرال
بول في. هيستر		2 يوليو 200430 نوفمبر 20073 سنوات و 151 يوم
24
كارول تشاندلر
تشاندلر، كارولالجنرال
كارول تشاندلر		30 نوفمبر 200719 أغسطس 20091 سنة و 262 يوم
25
غاري إل. نورث
شمال، غاري ل.الجنرال
غاري إل نورث		19 أغسطس 20093 أغسطس 20122 سنة و 350 يوم
26
هربرت ج. كارلايل
كارلايل، هربرت ج.الجنرال
هربرت ج. كارلايل		3 أغسطس 201216 أكتوبر 20142 سنة و 74 يوم
27
لوري روبنسون
روبنسون، لوري ج.الجنرال
لوري روبنسون		16 أكتوبر 201411 مايو 20161 سنة و 270 يوم
-
راسل جيه هاندي[34]
مارتينيز، جيري. ب.الفريق أول
راسل جيه هاندي [34]
بالوكالة		11 مايو 201612 يوليو 201662 يوما
28
تيرينس جيه أوشونيسي
أوشونيسي، تيرينس ج.الجنرال
تيرينس جيه أوشونيسي		12 يوليو 201624 مايو 20182 سنة و 14 يوم
-
جيري ب. مارتينيز
مارتينيز، جيري. ب.الفريق أول
جيري ب. مارتينيز
القائم بأعمال		24 مايو 201826 يوليو 201863 يوما
29
تشارلز كيو براون جونيور
براون، تشارلز كيو جونيورالجنرال
تشارلز كيو براون الابن		26 يوليو 20188 يوليو 20201 سنة و 348 يوم
30
كينيث س. ويلسباخ
ويلسباخ، كينيث س.الجنرال
كينيث إس ويلسباخ		8 يوليو 20209 فبراير 20243 سنوات و 216 يوم
31
كيفن ب. شنايدر
شنايدر، كيفنالجنرال
كيفن ب. شنايدر		9 فبراير 2024شاغل المنصب292 يوما

وحدات المكونات

تتكون القوات الجوية في المحيط الهادئ من الأجنحة والوحدات الرئيسية التالية. [35] [36]

القوة الجوية الخامسة

يتم تزويد طائرة F-15C Eagle بالوقود بواسطة طائرة KC-135R Stratotanker، وكلا الطائرتين من الجناح الثامن عشر المتمركز في قاعدة كادينا الجوية في اليابان.
يتم تزويد طائرة F-15C Eagle بالوقود بواسطة طائرة KC-135R Stratotanker ، وكلا الطائرتين من الجناح الثامن عشر المتمركز في قاعدة كادينا الجوية باليابان.

القوات الجوية الخامسة مسؤولة عن عمليات القوات الجوية الأمريكية في اليابان. ويتمثل دورها في الدفاع عن اليابان والرد على الأحداث الإقليمية وتعزيز تحالف اتفاقية المساعدة الدفاعية المتبادلة بين الولايات المتحدة واليابان. [37]

الوحدات الدائمة

القوات الجوية السابعة (القوات الجوية الكورية)

تساهم القوة الجوية السابعة في الحفاظ على الهدنة بين كوريا الجنوبية وكوريا الشمالية . [38]

الوحدات الدائمة

القوة الجوية الحادية عشر

طائرة إف-22 إيه رابتور من الجناح الخامس عشر تقلع من قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة.
طائرة إف-22 إيه رابتور من الجناح الخامس عشر تقلع من قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة .

القوات الجوية الحادية عشرة مسؤولة عن عمليات القوات الجوية الأمريكية عبر المحيط الهادئ، بما في ذلك ولايات ألاسكا وهاواي وإقليم غوام الأمريكي . [39]

الوحدات الدائمة

وحدات استكشافية

احتياطي القوات الجوية

يتم تزويد طائرة HH-60G Pave Hawk التابعة للجناح 176 للحرس الوطني الجوي في ألاسكا بالوقود أثناء الطيران.
يتم تزويد طائرة HH-60G Pave Hawk التابعة للجناح 176 للحرس الوطني الجوي في ألاسكا بالوقود أثناء الطيران.

تتولى القوات الجوية في المحيط الهادئ مسؤولية "اكتساب القيادة" التشغيلية للعديد من وحدات مكون الاحتياطي الجوي (ARC)، والتي تضم أفرادًا وطائرات من قيادة احتياطي القوات الجوية ( AFRC ) والحرس الوطني الجوي ( ANG ).

قيادة احتياطي القوات الجوية

الحرس الجوي الوطني في ألاسكا

الحرس الجوي الوطني في غوام

  • مجموعة القاعدة الجوية رقم 254 (قاعدة أندرسن الجوية)

الحرس الوطني الجوي في هاواي

  • مجموعة العمليات الجوية رقم 109 (قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة)
  • الجناح 154 (قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة) – طائرات C-17A Globemaster III وF-22A Raptor وKC-135R Stratotanker
  • مجموعة العمليات الجوية رقم 201 (قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة)
  • مجموعة الدفاع الجوي رقم 298 ( مطار ويلر العسكري ، هاواي)

الحرس الوطني الجوي في ولاية ميسوري

وحدات أخرى

  • فرقة سلاح الجو الأمريكي في المحيط الهادئ – آسيا (قاعدة يوكوتا الجوية)
  • فرقة القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ – هاواي (قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة)

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ abc "القوات الجوية في المحيط الهادئ (USAF) > وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية > عرض".
  2. ^ "القوات الجوية في المحيط الهادئ > القوات الجوية في المحيط الهادئ > عرض".
  3. ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 26 أبريل 2018 . تم استرجاعها في 31 يناير 2018 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )
  4. ^ "القيادة".
  5. ^ "القيادة".
  6. ^ "القيادة".
  7. ^ "نائب المارشال الجوي كارل نيومان".
  8. ^ "القيادة".
  9. ^ "الجنرال جورج تشرشل كيني > القوات الجوية > عرض السيرة الذاتية".
  10. ^ جريفيث 1998، ص 174-175.
  11. ^ ستيفنز 2001، ص 168-170.
  12. ^ كيني 1949، ص 537-538.
  13. ^ كانت القوات الجوية الأمريكية في الشرق الأقصى قيادة منفصلة عن القوات الجوية الأمريكية في الشرق الأقصى خلال الحرب العالمية الثانية (الولايات المتحدة) (28 أكتوبر 1941 - 5 فبراير 1942) والتي قاتلت في حملات الفلبين وشرق الهند الهولندية. في البداية كانت تتألف في الغالب من طائرات وأفراد من سلاح الجو الفلبيني . وقد دمرت إلى حد كبير خلال معركة الفلبين (1941-1942) وأعيد تنظيم الأفراد والطائرات الناجين لاحقًا في أستراليا كقوة جوية أمريكية خامسة .
  14. ^ Globalsecurity.org، ورقة حقائق عن تاريخ القوات الجوية الباسيفيكية
  15. ^ "التسلسل الزمني للاحتلال".
  16. ^ "HyperWar: القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية: المجلد السابع: الخدمات في جميع أنحاء العالم [الفصل 17]". ibiblio.org .
  17. ^ "وكالة أبحاث القوات الجوية الأمريكية التاريخية". مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008.
  18. ^ "صفحة PACAF، AFHRA". مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008.
  19. ^ القيصر الأمريكي، دوغلاس ماك آرثر 1880-1964، ويليام مانشستر، ليتل، براون، 1978.
  20. ^ abcdefgh Air Force Historical Research Agency PACAF History Factsheet Archived 24 October 2008 at the Wayback Machine
  21. ^ Final Cut: The Postwar B-17 Flying Fortress: The Survivors، سكوت أ. تومسون، شركة Pictorial Histories Publishing، 1993.
  22. ^ رافنشتاين، تشارلز أ. (1984). تاريخ أجنحة القتال الجوية وتكريماتها 1947-1977. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-12-9 
  23. ^ دين هيس
  24. ^ حول واحد
  25. ^ "الخدمة الكورية 1950-1954". afhra.maxwell.af.mil . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2007 . تم الاسترجاع 11 يناير 2022 .
  26. ^ "أزمة مضيق تايوان الثانية". www.globalsecurity.org .
  27. ^ المناظرات الرئاسية لعام 1960 @ CNN.com أرشيف 13 سبتمبر 2008 على موقع Wayback Machine
  28. ^ ab Futrell, Robert F. with assistance of Blumenson, Martin (1991) The United States Air Force in Southeast Asia: The Advisory Years to 1965, Office of Air Force History, United States Air Force Riority in Korea. Annapolis: US Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-59114-933-9 . 
  29. ^ abc Schlight, John (1996) A War Too Long: The History of the USAF in Southeast Asia, 1961–1975, Office of Air Force History, United States Air Force
  30. ^ جلاسر، جيفري د. (1998). حرب فيتنام السرية: القوات الجوية الأمريكية في تايلاند، 1961-1975. ماكفارلاند وشركاه. ISBN 0-7864-0084-6 . 
  31. ^ كيلمان، بريت. "القوات الجوية تبحث عن مدرج احتياطي في غرب المحيط الهادئ". باسيفيك ديلي نيوز ، 11 أكتوبر 2011.
  32. ^ http://www.mvariety.com/cnmi/cnmi-news/local/71785-air-force-still-mulls-saipan-tinian-alternatives [ رابط معطل ]
  33. ^ انظر النسب والشرف على https://ww35.usafunithistory.com/PDF/AE/AIR%20MATERIAL%20FORCE,%20PACIFIC%20AREA.pdf.
  34. ^ "أوشونيسي يتولى قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ > القيادة الأمريكية لمنطقة المحيطين الهندي والهادئ > 2015".
  35. ^ "وحدات القوات الجوية الباسيفيكية". القوات الجوية الباسيفيكية . القوات الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .
  36. ^ كامينسكي، توم (2020). "مراجعة القوة الجوية". القوات الجوية الأمريكية – الكتاب السنوي للقوة الجوية 2020. دار النشر Key Publishing. ص 78، 79، 83، 86، 88-91، 92.
  37. ^ "نبذة عنا". القوات الجوية الخامسة . القوات الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .
  38. ^ "الوحدات". القوات الجوية السابعة . القوات الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .
  39. ^ "قاعدة إلمندورف ريتشاردسون المشتركة > الوحدات > القوات الجوية". jber.jb.mil . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

  • تتضمن هذه المقالة محتوى من موقع Pacific Air Force الإلكتروني، والذي يُفترض أنه من عمل الحكومة الأمريكية، ويُعتبر موردًا للمجال العام. وقد تم استكمال هذه المعلومات بما يلي:
  • إنديكوت، جودي جي. (1999) أجنحة القوات الجوية النشطة اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995؛ أسراب الطيران والفضاء والصواريخ النشطة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. قرص مضغوط
  • فليتشر، هاري ر. (1989) قواعد القوات الجوية، المجلد الثاني، قواعد القوات الجوية النشطة خارج الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-53-6 
  • رافنشتاين، تشارلز أ. (1984). تاريخ أجنحة القتال الجوية وتكريماتها 1947-1977. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-12-9 . 
  • روجرز، برايان (2005). تعيينات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. هينكلي، إنجلترا: منشورات ميدلاند. ISBN 1-85780-197-0 . 
  • الأرقام التسلسلية للطائرات USAAS-USAAC-USAAF-USAF—من 1908 حتى الآن
  • القوات الجوية في المحيط الهادئ (الموقع الرسمي)
  • PACAF Pixels (مدونة الأوامر)
  • القيادة الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ، معهد الشعارات العسكرية
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pacific_Air_Forces&oldid=1243071450"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate