محطة كوالالمبور سنترال

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

زخارف سقف محطة كوالالمبور المركزية المزخرفة.

محطة كوالالمبور المركزية ( KL Sentral ) هي مشروع تطويري يركز على النقل العام ، وتضم محطة السكك الحديدية الرئيسية في كوالالمبور ، عاصمة ماليزيا . افتُتحت المحطة في 16 أبريل 2001، لتحل محل محطة كوالالمبور القديمة كمحطة السكك الحديدية الرئيسية بين المدن في المدينة . تُعد KL Sentral أكبر محطة سكك حديدية في ماليزيا، وكذلك في جنوب شرق آسيا، وذلك من عام 2001 إلى عام 2021، قبل اكتمال محطة كرونغ ثيب أفيوات المركزية في بانكوك ، تايلاند .

صُممت محطة كوالالمبور المركزية لتكون مركزًا للنقل متعدد الوسائط . تخدمها جميع خطوط السكك الحديدية الحضرية في وادي كلانج باستثناء خطوط أمبانغ ، وسري بيتالينغ ، وشاه علم ، وبوتراجايا . يمكن للمسافرين استقلال قطارات المسافات الطويلة التي تخدم العديد من الوجهات في شبه جزيرة ماليزيا ، مثل جوهور باهرو ، وإيبوه ، وبتروورث ، بالإضافة إلى رحلات شهرية خاصة إلى تايلاند . كما صُممت لتكون مركزًا تجاريًا وماليًا جديدًا لكوالالمبور.

ملخص

تم إنشاء بلازا سنترال والمناطق المحيطة بها داخل محطة كوالالمبور سنترال في أوائل عام 2013.

يشير مصطلح "كي إل سنترال" إلى كامل مساحة التطوير البالغة 290,000 متر مربع (3,100,000 قدم مربع ) والمقامة على أرض ساحة فرز قطارات شركة السكك الحديدية الماليزية (KTM) السابقة في بريكفيلدز، كوالالمبور . يشمل المشروع مركز النقل، والفنادق، وأبراج المكاتب، والشقق السكنية، ومراكز التسوق، وكان من المتوقع اكتماله في عام 2015. [ 1 ] صمم هذه المحطة المهندس المعماري الياباني كيشو كوروكاوا ، واستخدمت في البداية لافتات باللغات الماليزية والإنجليزية واليابانية كنوع من التكريم، على الرغم من إزالة اللغة اليابانية من اللافتات في عام 2025.  

تم تقسيم محطة كي إل سنترال إلى 14 قطعة أرض، تمثل كل منها وظيفة مختلفة. وقد تم بناء بعض هذه القطع بالكامل وهي قيد الاستخدام بالفعل، بينما لا تزال قطع أخرى قيد الإنشاء أو تنتظر التطوير، وذلك وفقًا للبرنامج المرحلي.

يتم تطوير KL Sentral بواسطة كونسورتيوم مكون من شركة الموارد الماليزية Berhad ( MRCB )، وKeretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB)، وPembinaan Redzai Sdn Bhd.

تاريخ

تقع محطة كوالالمبور المركزية على موقع ساحة فرز قطارات شركة السكك الحديدية الماليزية (KTM) السابقة، والتي كانت تُعرف باسم ورش إصلاح السكك الحديدية المركزية. خلال الحرب العالمية الثانية، وأثناء الاحتلال الياباني لمالايا ، كانت هذه الساحة هدفًا لقصف الحلفاء لكوالالمبور عام 1945. استُهدفت الساحة مرتين، في 19 فبراير و10 مارس 1945. كما ألحقت الغارة الجوية الثانية أضرارًا بالمتحف الوطني المجاور .

في عام ١٩٩٤، وبهدف تطوير نظام النقل العام في مدينة كوالالمبور ، منحت حكومة ماليزيا عقدًا لتحالف شركات لتحويل مساحة ٧٢ فدانًا (٢٩٠,٠٠٠ متر مربع ) في ساحة فرز القطارات القديمة إلى مركز نقل حديث ضمن مشروع تطوير حضري متكامل. وقد عيّن التحالف، بقيادة شركة الموارد الماليزية (MRCB)، شركة كيشو كوروكاوا وشركائه للهندسة المعمارية، التي صممت أيضًا مطار كوالالمبور الدولي (KLIA)، لوضع المخطط الرئيسي للمشروع بأكمله. 

في يوليو 2010، اصطدم قطاران ببعضهما البعض. كان أحدهما قطارًا متجهًا إلى المطار، والآخر قطارًا متوقفًا. أسفر الحادث عن إصابة ثلاثة أشخاص. [ 2 ]

في أوائل أغسطس/آب 2019، كانت محطة كوالالمبور المركزية (KL Sentral) من بين المواقع التي تأثرت بتهديدين إلكترونيين بوجود قنابل نُشرا على تويتر ؛ وكان الموقع الآخر هو السفارة الروسية في كوالالمبور. نُشرت هذه التهديدات عبر حساب مخترق لشخص يُدعى "limzhengyan". ونتيجة لذلك، أجرت الشرطة الماليزية تفتيشًا في تلك المواقع، وتوصلت إلى أن التهديدات كانت خدعًا، مع العلم أنه في نفس اليوم عُثر على عبوة ناسفة بدائية الصنع غير مكتملة في منطقة بوكيت دامانسارا . [ 3 ] [ 4 ]

ابتداءً من 29 مايو 2023، تم تغيير اسم محطة قطار كوالالمبور سنترال الخفيف رسميًا إلى كوالالمبور سنترال-ريدون. وتأتي هذه الشراكة في إطار اتفاقية حقوق تسمية المحطة التي تمتد لخمس سنوات بين شركة براسارانا للتطوير المتكامل وشركة ريدون، أكبر مشغل لشبكات الهاتف المحمول الافتراضية في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) . [ 5 ]

مناطق التنمية

تنقسم منطقة تطوير محطة كوالالمبور المركزية إلى عدة قطع أرض، لكل منها غرض تطويري محدد. وكان من المقرر الانتهاء من جميع أعمال البناء بحلول عام 2015. [ 1 ]

كثيرنوع التطويراسمملحوظات
أمكتبالمقر الرئيسي لـ CIMB (منارة CIMB)تم الانتهاء منه في منتصف عام 2012
بمكتبكيو سنترالأُعلن عنه في يوليو 2010. وكان من المقرر في الأصل أن تتولى تطويره شركة MRCB وبيت التمويل الكويتي ومجموعة كويل، ولكن في وقت لاحق استحوذت MRCB على جميع أسهم بيت التمويل الكويتي ومجموعة كويل في المشروع. بدأ البناء في الربع الأخير من عام 2010 واكتمل في عام 2014.
جفندق/سكنيفندق ومنتجع سانت ريجيسبدأ البناء في الربع الأخير من عام 2010 واكتمل في عام 2014.
دسكنيالمسكن المركزيستقوم شركة MRCB بالتعاون مع شركتي كابيتالاند ومجموعة شركات كويل بتطوير برج سكني مكون من 52 طابقاً. وقد اكتمل بناؤه في عام 2015.
هـالمكاتب والمتاجربلاتينيوم سنترالتم تشييده وتطويره بالكامل بواسطة شركة MRCB. اكتمل البناء في عام 2011. [ 6 ]
Fتجاريدون إعلانأُعلن عن المشروع في عام 2013، وكان من المتوقع بدء أعمال البناء في عام 2014، إلا أنه لم يشهد أي تطورات. الموقع مُخصص حاليًا كموقف سيارات مكشوف مع مبنى معرض مبيعات.
جيفندق/تجاري/مكتبنو سنترالتأسست شركة مشتركة بين شركة أسيانا للاستثمار (إيريكا) المحدودة وشركة إم آر سي بي لتطوير فندق وبرج مكاتب. وقد شكلت إم آر سي بي وشركة تابعة لشركة بيلابوران هارتاناه بوميبوترا بهد مشروعًا مشتركًا لتطوير مركز تجاري وبرج مكاتب. بدأت أعمال البناء في النصف الثاني من عام 2008، ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول عام 2012. كما يوفر المشروع إمكانية الربط مع قطار كوالالمبور الأحادي . يتكون المشروع من برجين للمكاتب، أحدهما من 27 طابقًا والآخر من 37 طابقًا، سيتم بناؤهما فوق المركز التجاري. كما سيتم بناء فندق من 28 طابقًا فوق المركز التجاري أيضًا.
حمواصلاتمحطة مركزيةتم الانتهاء من بناء هذا المشروع عام 2000، ويخدمه قطارات KTM Komuter و KTM ETS و KLIA Transit و KLIA Ekspres وخط قطار LRT Kelana Jaya . كما يُعد مركزًا رئيسيًا لحافلات Rapid KL . ويقع كل من قطار KL Monorail وخط MRT Kajang على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام.
أناالفندقفنادق هيلتون كوالالمبور ولو ميريديانتم الانتهاء منه في عام 2004
جتجاري ومكتبيسوكا سنترال، المقر الرئيسي لشركة يو إي إم (ميركو يو إي إم)، مكتب هيئة تنمية الاستثمار الماليزية، مقر لجنة الشركات الماليزية، كويل 7 ومكاتب أكسياتاتم افتتاح مركز سوكا سنترال في عام 2008. واكتمل بناء أبراج المكاتب في عام 2009. وافتتح مركز CVSKL أبوابه في نوفمبر 2017.
كسكنيسواسانا سنترالتم الانتهاء منه في عام 2002
لسكنيسواسانا سنترال لوفتتم الانتهاء منه في عام 2008
ممكتببلازا سنترالتم إنجاز المرحلة الأولى في عام 2001. وتم إنجاز المرحلة الثانية في عام 2007.
شمالمكتببرج سنترال 1تم الانتهاء منه في عام 2007. وتم بيعه لشركة تابونج حاجي

المناطق المكتبية

شهد الطرف الجنوبي من محطة كوالالمبور المركزية إضافات كبيرة للعديد من المباني التجارية والمدنية منذ عام 2001.

تشكل المناطق المكتبية في محطة كوالالمبور المركزية أكثر من 50% من إجمالي مساحة الأرض. ويهدف المطور إلى أن تصبح محطة كوالالمبور المركزية في نهاية المطاف المركز التجاري والمالي لكوالالمبور.

القطعة أ: المقر الرئيسي لـ CIMB (منارة CIMB)

سيصبح الموقع (أ) المقر الرئيسي الجديد لمجموعة CIMB ، ويقع مقابل المتحف الوطني . اعتبارًا من يونيو 2011، أصبح اسم المقر الرئيسي الجديد، الظاهر على موقع البناء، هو برج CIMB . استحوذت الشركة على الأرض في يوليو 2008، وبدأ البناء في الربع الأخير من عام 2007 واكتمل في عام 2011. ويضم حوالي 600,000 قدم مربع (56,000 متر مربع ) من المساحات المكتبية المتاحة. [ 7 ]   

موقف السيارات M: بلازا سنترال

يُعدّ مجمع المكاتب "لوت إم" أو "بلازا سنترال" مجمعاً مكتملاً يقع غرب محطة "كيه إل سنترال". وقد تم إنجاز المجمع على مرحلتين.

  • اكتملت المرحلة الأولى في يونيو 2001، وتضمنت ثلاثة مبانٍ بمساحة إجمالية قدرها 785,000 قدم مربع (72,900 متر مربع ) . وبفضل ما توفره من أجنحة مكتبية فاخرة، بيعت بلازا سنترال بسرعة واستحوذت عليها شركات متعددة الجنسيات وشركات ماليزية على حد سواء، رغبةً منها في الاستفادة من سهولة الوصول إلى شبكة عالمية واسعة النطاق ومزايا العمل في مركز كوالالمبور المركزي. وقد بلغت نسبة الإشغال فيها 100%.   
  • تم إطلاق المرحلة الثانية في سبتمبر 2003 استجابةً للطلب المتزايد على مساحات المكاتب المتميزة، وقد تم شغلها بالكامل منذ ذلك الحين. يتألف المبنى من برجين - أحدهما من 18 طابقًا والآخر من 26 طابقًا - موزعين على أربعة أقسام، بمساحة إجمالية قدرها 879,381 قدمًا مربعًا (81,697.2 مترًا مربعًا ) ، وقد اكتمل بناؤه في عام 2006. ومن بين المستأجرين شركة بريتيش تيليكوم وشركة ماكسيس للاتصالات .   
  • تم بيع برج سنترال، وهو برج مكاتب مكون من 30 طابقًا تم بناؤه خصيصًا لهذا الغرض، إلى مؤسسة الحج مقابل 161.46 مليون رينغيت ماليزي في مارس 2004.
  • يحتوي بلازا سنترال على موقف سيارات تحت الأرض.

القطعة J: سوكا سنترال وأبراج المكاتب الأربعة

القطعة J هي قطعة أرض مخصصة للتطوير لأربعة أبراج مكاتب مكونة من 35 طابقاً ذات تصميم معماري متطابق.

تم بيع القطعة J لشركة United Engineers (M) Bhd (UEM) في مايو 2005، مع خطط لبناء أربعة أبراج. قامت UEM ببناء البرج A ليكون مقرها الرئيسي، والذي يحمل اسم Mercu UEM، على قطعة أرض مميزة بمساحة إجمالية قدرها 1,300,000 قدم مربع (120,000 متر مربع ) . أما البرج B فسيكون برجًا للمكاتب تابعًا لهيئة التنمية الصناعية الماليزية. بينما قامت شركة Quill Realty Sdn Bhd ببناء البرج C وباعته لهيئة الشركات الماليزية (SSM) ليكون مقرها الرئيسي. أما البرج D فهو مبنى مكاتب بنته شركة Quill، ويحمل اسم Quill 7.   [ 8 ]

يضم مشروع "سوكا سنترال" الواقع على قطعة الأرض "ج" مركزًا عصريًا من ستة طوابق بمساحة 180,000 قدم مربع (17,000 متر مربع ) ، ويحتوي على مركز للياقة البدنية ومنتجع صحي، ومركز أعمال، وردهة طعام، ومطاعم، ومرافق لتناول الطعام في الهواء الطلق. وقد افتُتح هذا المشروع، الذي يحمل اسم "سوكا سنترال"، في ديسمبر 2007.   

القطعة رقم N: 1 البرج المركزي

برج سنترال 1 هو برج مكاتب، تبلغ مساحته الإجمالية 453,000 قدم مربع (42,100 متر مربع ) . اكتمل بناؤه في عام 2007. ويضم شركات مثل برايس ووترهاوس كوبرز، وMRCB، وجنرال إلكتريك.   

آحرون

تم اقتراح القطعة "ب" كمنطقة مالية لمحطة كوالالمبور المركزية. ولم يتم البدء بأي أعمال بناء حتى الآن.

من المقرر أن تُخصص القطعة الأرضية F لبناء مبنى مكاتب في المستقبل. أما حالياً، فيتم استخدام القاعدة كمعرض للأثاث ومركز للمأكولات والمشروبات.

مناطق الترفيه

ستُصبح القطعة E مركزًا للترفيه والمؤتمرات. وقد اكتمل بناء سطح هذا المشروع.

القطعة G: NU Sentral

تقع القطعة G جنوب محطة KL Sentral، وتضم مجمعًا تجاريًا بمساحة 1,200,000 قدم مربع (110,000 متر مربع ) ، ومبنى مكاتب بمساحة 600,000 قدم مربع (56,000 متر مربع ) ، وشققًا فندقية بمساحة 500,000 قدم مربع (46,000 متر مربع)، وفندقًا من فئة ثلاث نجوم بمساحة 546,000 قدم مربع (50,700 متر مربع ) . يُعدّ NU Sentral مركز التسوق الرئيسي في المنطقة، ويربط مباشرةً بين محطة Stesen Sentral ومحطة قطار KL Sentral الأحادي. بدأت أعمال التطوير في عام 2008 واكتملت في عام 2014. كانت الأرض تُستخدم سابقًا كموقف سيارات وممر مختصر للمشاة من بريكفيلدز ومحطة قطار KL Sentral الأحادي إلى محطة KL Sentral نفسها.            

في يناير 2008، أنشأت شركة MRCB مشروعًا مشتركًا مع شركة Pelaburan Hartanah Bumiputera Bhd (PHBB) تحت اسم Jewel Surprises Sdn Bhd لتطوير المنطقة. وستمتلك الشركة الجديدة عقد إيجار لقطعة الأرض لمدة 99 عامًا. [ 9 ]

مركز النقل

القطعة H: محطة سنترال

خريطة محطة كوالالمبور المركزية والمناطق المحيطة بها.

Stesen Sentral ( بالإنجليزية: Central Station ) هو اسم القطعة H، وهي مركز النقل المخصص داخل مشروع تطوير KL Sentral، على الرغم من أن خطوط النقل العامة والمتصلة تشير عمومًا إلى المحطة نفسها باسم "KL Sentral".

تم الانتهاء من بناء محطة ستيسن سنترال، المصممة لاستيعاب ست شبكات سكك حديدية، في ديسمبر 2000، وبدأت عمليات السكك الحديدية والتجزئة والمطاعم والمقاهي في أبريل 2001. يقع المبنى الرئيسي على مساحة 9.3 فدان (38000 متر مربع ) ، وتبلغ مساحته الإجمالية 500000 قدم مربع (46000 متر مربع ) ، واستندت المواصفات إلى توقعات عدد الركاب حتى عام 2020، وهو العام الذي كانت ماليزيا تطمح فيه إلى أن تصبح دولة متطورة بالكامل.  

في عام 2008، سجل مركز ستيسن سنترال أكثر من 100 ألف مسافر يومياً، وهو ما يعادل 36.5 مليون شخص سنوياً.

تحتوي المحطة على موقف سيارات للزوار والأشخاص الذين يعملون في منطقة محطة كوالالمبور المركزية.

خدمات السكك الحديدية

داخل محطة كي إل سنترال.
الجناح الغربي من محطة KL Sentral - مدخل محطة redONE LRT.

تخدم محطة كوالالمبور المركزية الخدمات التالية:

(ملاحظة: محطة خط كيلانا جايا تحمل اسم KL Sentral-redONE بموجب برنامج حقوق تسمية المحطات .) [ 10 ]

محطة كوالالمبور الجوية (KL CAT)
مطار مدينة كوالالمبور.

يقع مبنى مطار مدينة كوالالمبور في الطرفين الشرقي والغربي لمبنى المحطة، وقد تم افتتاحه في 14 أبريل 2002 بالتزامن مع افتتاح قطار كوالالمبور السريع (KLIA Ekspres) . صُمم مبنى مطار مدينة كوالالمبور ليكون "محطة مطار داخل المدينة"، وهو محطة مُفهرسة من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ويحمل الرمز XKL .

اعتبارًا من أكتوبر 2023، يمكن للمسافرين على متن الخطوط الجوية الماليزية وخطوط باتيك الجوية تسجيل أمتعتهم في محطة KL CAT قبل ركوب قطار KLIA Ekspres إلى مطار كوالالمبور الدولي .

ينقسم مركز كوالالمبور للفنون والتصميم (KL CAT) إلى قاعتين:

  • تقع صالة مغادرة قطار KL CAT في الطرف الغربي من مبنى المحطة وتضم مكاتب تسجيل الوصول، ومكاتب التذاكر، وبوابات الوصول إلى منصة مغادرة قطار KLIA Ekspres.
  • تقع صالة الوصول لقطار كوالالمبور السريع (KL CAT) في الطرف الشرقي من مبنى المحطة، وتضم بوابات الخروج من رصيف الوصول لقطار كوالالمبور السريع (KLIA Ekspres). كما يقع في هذه الصالة الممر الرابط بمتحف نيجارا (Muzium Negara) لخط مترو كاجانغ (MRT Kajang Line) .

عند إنشاء محطة كوالالمبور المركزية (KL CAT)، كانت هناك خطط لتقديم خدمة نقل الأمتعة المسجلة مباشرة من مطار كوالالمبور الدولي (KLIA) إلى محطة كوالالمبور المركزية، حيث يتم نقل أمتعة المسافرين القادمين إلى مطار كوالالمبور الدولي إلى محطة كوالالمبور المركزية، ويستلمها المسافرون هناك. إلا أن هذه الخطط لم تُنفذ.

خدمات ربط السكك الحديدية

تقع محطات الخطوط التالية في محيط مجمع KL Sentral:

محطات الربط

محطة قطار المونوريل KL Sentral

تقع محطة قطار كوالالمبور المركزي الأحادي على شارع تون سامبانثان في بريكفيلدز، أمام مركز تسوق إن يو سنترال. تُعدّ المحطة المحطة النهائية لخط قطار كوالالمبور المركزي الأحادي ، وهي متصلة مباشرة بمركز تسوق إن يو سنترال، مما يتيح التنقل سيراً على الأقدام بين المحطة المركزية ومحطة القطار الأحادي.

تُعدّ السلالم المتحركة من جالان تون سامبانثان إلى المحطة موقعًا شهيرًا لالتقاط الصور بين السياح، نظرًا لتصميمها المعماري الخشبي.

تم تجهيز محطة المونوريل بأجهزة بيع تذاكر جديدة، وبوابات تذاكر، بالإضافة إلى مكتب جديد لخدمة العملاء. كما تم توفير أرضية مُلائمة للمكفوفين بدءًا من محطة NU Sentral. وبفضل اكتمال الجسر العلوي، أصبح بإمكان الركاب التنقل بين محطة KL Sentral ومحطة المونوريل بأمان وراحة. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] وتعتمد المحطة على تصميم الأرصفة الإسبانية ، حيث يوجد مسار واحد مع رصيف على كل جانب، لفصل ركاب الصعود والنزول من القطار.

قبل بناء محطة NU Sentral، كان على الركاب الذين يرغبون في الانتقال من محطة المونوريل إلى محطة Stesen Sentral والعكس صحيح أن يسيروا عبر شارع Jalan Tun Sambanthan المزدحم .

لا توفر محطات المونوريل والقطار الخفيف إمكانية التبديل بين المحطات على الرغم من كونها جزءًا من نظام رابيد كوالالمبور نفسه . سيتم احتساب أجرة رحلة ذهاب فقط لكل مسافر بدلاً من الأجرة الموحدة عند استخدام هذه المحطات المتصلة.

محطة مترو متحف نيجارا

نظراً لضيق المساحة، لم يكن من الممكن إنشاء محطة مترو في منطقة محطة سنترال، لذا كان لا بد من إنشاء محطة أمام المتحف الوطني المجاور لتوفير وصلات إلى محطة سنترال. افتُتحت محطة متحف نيجارا في 17 يوليو 2017، بالتزامن مع افتتاح جسر المشاة تحت الأرض الذي يربط محطة المترو بمبنى محطة كوالالمبور سنترال الرئيسي.

محطة حافلات كوالالمبور المركزية

كما حوّلت شركة رابيد كي إل محطة كي إل سنترال إلى مركز رئيسي لحافلات المدينة ضمن مشروع تطوير شبكة الحافلات. وتُعدّ المحطة مركزاً لحافلات النقل الداخلي والحافلات الرئيسية.

تنطلق الحافلات المتجهة إلى سنغافورة ومطار كوالالمبور الدولي من محطة كوالالمبور المركزية (KL Sentral)، بينما تتجه معظم شركات الحافلات الأخرى بالقرب من المحطة على طول شارع تون سامبانثان. كما توجد محطة حافلات سياحية مكشوفة بين فندق هيلتون والمحطة. ويمكن أيضاً السفر بالحافلة إلى مرتفعات جنتنج من هنا.

خدمات الحافلات

من محطة كوالالمبور المركزية
من باسار سيني / كوتارايا / ليبوه بودو

الفنادق والمناطق السكنية

الموقف ج: فندق سانت ريجيس

يضم المبنى C فندق سانت ريجيس كوالالمبور . ويتكون الفندق الفاخر من 208 غرفة وجناح، وقد بدأ تشغيله في مايو 2016. [ 14 ]

القطعة د: مساكن سنترال

يتألف الجزء "د" من برجين سكنيين مكونين من 55 طابقاً يُطلق عليهما اسم "سنترا ريزيدنسز"، ويطلان على حدائق البحيرة والمدينة. وقد تم تطوير المشروع بشكل مشترك من قبل شركات MRCB و CapitaLand وQuill Group، واكتمل بناؤه في عام 2015. [ 15 ]

المجموعة الأولى  : فنادق هيلتون كوالالمبور ولو ميريديان

يتألف الجزء الأول من فندقين شاهقين يشغلهما فندق هيلتون كوالالمبور وفندق لو ميريديان كوالالمبور ، المملوكان لشركتي دايتو آسيا للتطوير المحدودة ودايشو آسيا للتطوير المحدودة على التوالي. وقد افتتح الفندقان أبوابهما في سبتمبر وأكتوبر 2004 على التوالي.

القطعة K وL: Suasana Sentral وSuasana Sentral Loft

يقع مشروع "سواسانا سنترال" للشقق الفندقية في القطعة "ك". يتألف المشروع من مبنيين، أي ما يعادل 400 وحدة سكنية. تم الانتهاء من بنائه عام 2002، وهو مشروع مباع بالكامل ومأهول بالكامل، حيث ينتمي حوالي 40% من المشترين إلى الجالية الدولية.

تم إطلاق المرحلة الثانية من مشروع الشقق السكنية في قطعة الأرض L، مشروع سواسانا سنترال لوفت، في أوائل عام 2005 وبدأ السكن فيه في أوائل عام 2008. يتألف البرجان السكنيان من 37 و38 طابقاً، ويضمان 600 وحدة سكنية. وقد بيعت جميع الوحدات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 كامارول يونس (30 أبريل 2008). "مجلس إدارة مترو كوالالمبور: من المقرر الانتهاء من محطة كوالالمبور المركزية بحلول عام 2015" . صحيفة بيزنس تايمز . كوالالمبور. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2008 .
  2. ↑ "ماليزيا" .
  3. ↑ أندريس، ليزلي (2 أغسطس 2019). ""العثور على عبوة ناسفة "غير مكتملة" في منزل بمنطقة بوكيت دامانسارا" . صحيفة نيو ستريتس تايمز ، كوالالمبور.
  4. ^ "Bom rakitan ditemukan di kompleks Damansara، ماليزيا" . www.aa.com.tr (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2019 .
  5. ↑ «إعادة تسمية محطة قطار كوالالمبور سنترال الخفيف إلى كوالالمبور سنترال ريد وان» . صحيفة ذا ستار . كوالالمبور . تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2023 .
  6. ↑ "بلاتينيوم سنترال | سنترال ريت" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2021 .
  7. ↑ "شركة إدارة CIMB-Mapletree تجمع مليار رينغيت ماليزي لصندوقها الثاني" . صحيفة ذا ستار . كوالالمبور. 27 يوليو 2007. تاريخ الاطلاع: 11 يوليو 2008 .
  8. ↑ شارون كام (9 يوليو 2008). "المدينة والريف: محطة كوالالمبور المركزية ترتقي إلى آفاق جديدة" . ذا إيدج . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2008 .
  9. ↑ "شركة MRCB تدخل في مشروع مشترك لتطوير أرض محطة KL Sentral" . صحيفة بيزنس تايمز . كوالالمبور.
  10. ↑ «إعادة تسمية محطة قطار كوالالمبور سنترال الخفيف إلى كوالالمبور سنترال ريد وان» . صحيفة ذا ستار . كوالالمبور . تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2023 .
  11. ↑ "نظرة أولى: مركز نو سنترال التجاري في كي إل سنترال، مراجعة بريكفيلدز - VenusBuzz.com/Malaysian Women's Lifestyle" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2015 .
  12. ↑ «افتتاح الجناح الجديد لمحطة قطار بوكيت بينتانج الأحادي اليوم | ماي رابيد» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2015 .
  13. ^ "Jejantas monorel Stesen KL Sentral dibuka sepenuhnya hari ini" . مؤرشفة من الأصلي في 21 فبراير 2015 . تم الاسترجاع 21 فبراير 2015 .
  14. ↑ "ستاروود تفتتح فندق سانت ريجيس كوالالمبور" . جابان توداي . 8 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2016 .
  15. ↑ التقرير السنوي لشركة MRCB لعام 2007 (ملف PDF) . شركة MRCB المحدودة، صفحة 63. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 3 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2008 .