ممر كيليك

يُعدّ ممر كيليك ( ارتفاعه 4827 مترًا أو 15837 قدمًا ؛ بالصينية :基里克达坂؛ ^{[ 1 ]} بالأردية : کلوک پاس ) الواقع غرب ممر مينتاكا، ممرًا جبليًا مرتفعًا في جبال بامير، بين جيلجيت-بالتستان في باكستان وشينجيانغ في الصين . وكان هذان الممران، في العصور القديمة، النقطتين الرئيسيتين للوصول إلى وادي هونزا العلوي (المعروف أيضًا باسم وادي جوجال ) من الشمال. إضافةً إلى ذلك، كانا أيضًا الطريقين المستخدمين للوصول إلى وادي تشالاتشيجو وتاغدومباش بامير من الجنوب.  

في العصور القديمة، كان ممر مينتاكا وممر كيليك أقصر وأسرع طريق إلى شمال الهند من حوض تاريم ، وكانا مفتوحين عادةً طوال العام، لكنهما كانا شديدي الخطورة ولا يناسبان إلا المسافرين سيرًا على الأقدام. من تاشكورغان، كان المرء يسافر ما يزيد قليلاً عن 70 كيلومترًا (40 ميلًا) جنوبًا إلى ملتقى نهر مينتيكي، الذي يُعرف اليوم بنهر تشالاتشيغو . وبالاتجاه غربًا لمسافة 80 كيلومترًا (50 ميلًا) تقريبًا في هذا الوادي، يصل المرء إلى ممر مينتاكا (وبعد 30 كيلومترًا (20 ميلًا) أخرى، يصل إلى ممر كيليك البديل)، وكلاهما يؤدي إلى أعالي هونزا، ومن هناك يمكن السفر عبر ممرات الرفيق سيئة السمعة أو "الممرات المعلقة" إلى جيلجيت ، ومنها إما إلى كشمير أو إلى سهول غاندارا. ^{[ 2 ]}   

كان من الممكن نقل الحيوانات المحملة عبر ممرّي مينتاكا وكيلك إلى منطقة هونزا العليا (وكلاهما مفتوح طوال العام)، ولكن كان لا بد من نقل الأحمال بواسطة الحمالين إلى جيلجيت (وهي عملية مكلفة وخطيرة). ومن هناك، كان من الممكن إعادة تحميل البضائع على الحيوانات مرة أخرى ونقلها إما شرقًا إلى كشمير ثم إلى تاكسيلا (طريق طويل)، أو غربًا إلى شيترال التي توفر وصولًا سهلًا نسبيًا إلى جلال آباد أو بيشاور عبر سوات .

كان ممر مينتاكا هو الممر الرئيسي المستخدم في العصور القديمة حتى التقدم الجليدي الحديث نسبيًا. بعد تجمد ممر مينتاكا، فضّلت القوافل القادمة من الصين وأفغانستان ممر كيليك لكونه أوسع، وخاليًا من الأنهار الجليدية، ويوفر مراعي كافية لحيوانات القوافل. ^{[ 3 ]}

تضم " الصخرة المقدسة في هونزا " العديد من النقوش الصخرية التي تصور فرسانًا ووعولًا، بالإضافة إلى نقوش خروشثية تذكر حكام ساكا وبهلافا . ويرجح المؤرخون أن الماويين استخدموا طريق كاراكوروم عبر ممرات مينتاكا أو كيليك للاستيلاء على تاكسيلا في القرن الأول قبل الميلاد. ^{[ 4 ]}

خلال تسعينيات القرن التاسع عشر، أنشأ البريطانيون مراكز عسكرية بالقرب من الممر كجزء من "اللعبة الكبرى" ضد روسيا. ^{[ 5 ]} تم مسح المنطقة، واعتُبر ممر كيليك سهل الدفاع عنه في حال غزو روسي. ^{[ 6 ]} من المرجح أن هذا قد أثر على ترسيم الحدود في المنطقة. ^{[ 7 ]}

منذ إنشاء طريق كاراكورام السريع الجديد جنوبًا عبر ممر خونجيراب ، أصبح الممر مهجورًا. وفي أواخر العقد الثاني من الألفية الثانية، بدأت بعض شركات الرحلات الجبلية في باكستان بتنظيم جولات إلى ممر كيليك. ^{[ 8 ]} أما في الجانب الصيني، فالوادي المحيط بممر كيليك مغلق تمامًا أمام الزوار، إلا أنه يُسمح للسكان المحليين والرعاة من المنطقة بالوصول إليه.

• الحدود الصينية الباكستانية
• ممر بيك
• ممر تيجيرمانسو
• ممر واخجير
• ممر مينتاكا
• وادي تشالاتشيغو
• الحدود الأفغانية الصينية
• الحدود الصينية الطاجيكستانية