ممر مينتاكا

ممر مينتاكا أو ممر مينغتيك ^{[ 1 ]} أو ممر مينتيكا ^{[ 2 ]} ( بالصينية :明铁盖达坂^{[ 3 ]} ) هو ممر جبلي في جبال كاراكورام ، بين شمال باكستان وشينجيانغ في الصين . في العصور القديمة، كان ممر مينتاكا وممر كيليك المجاور له ، على بُعد 30 كيلومترًا (19 ميلًا) إلى الغرب، هما المدخلان الرئيسيان إلى غوجال (وادي هونزا العلوي) من الشمال. وادي هونزا هو وادٍ جبلي بالقرب من جيلجيت في منطقة جيلجيت-بالتستان في باكستان . بالإضافة إلى ذلك، كان الممران أيضًا الطريقين المستخدمين للوصول إلى وادي تشالاتشيغو وتاغدومباش بامير من الجنوب. اسم الممر - مينتاكا - يعني "ألف وعل " باللغة القرغيزية . ^{[ 4 ] [ 5 ]}  

في العصور القديمة، كان ممر مينتاكا وممر كيليك أقصر وأسرع الطرق إلى شمال الهند من حوض تاريم ، وكانا مفتوحين عادةً طوال العام، لكنهما كانا شديدي الخطورة ولا يناسبان إلا المسافرين سيرًا على الأقدام. من تاشكورغان، كان المرء يسافر ما يزيد قليلاً عن 70 كيلومترًا (43 ميلًا) جنوبًا إلى ملتقى نهر مينتيكي، الذي يُعرف اليوم بنهر تشالاتشيغو . بالاتجاه غربًا لمسافة 80 كيلومترًا (50 ميلًا) تقريبًا في هذا الوادي، يصل المرء إلى ممر مينتاكا (وبعد 30 كيلومترًا أخرى، يصل إلى ممر كيليك البديل)، وكلاهما يؤدي إلى أعالي هونزا، ومن هناك يمكن السفر عبر ممرات الرفيق سيئة السمعة أو "الممرات المعلقة" إلى جيلجيت ، ومن هناك، إما إلى كشمير، أو إلى سهول غاندارا. ^{[ 6 ]}     

كان من الممكن نقل الحيوانات المحملة عبر ممرّي مينتاكا وكيلك إلى أعالي هونزا (وكلاهما مفتوح طوال العام)، ولكن كان لا بد من نقل الأحمال بواسطة الحمالين إلى جيلجيت (وهي عملية مكلفة وخطيرة). ومن هناك، كان من الممكن إعادة تحميل البضائع على الحيوانات مرة أخرى ونقلها إما شرقًا إلى كشمير ثم إلى تاكسيلا (طريق طويل)، أو غربًا إلى شيترال التي توفر وصولًا سهلًا نسبيًا إلى جلال آباد أو بيشاور عبر سوات .

تضم " الصخرة المقدسة في هونزا " العديد من النقوش الصخرية التي تصور فرسانًا ووعولًا، بالإضافة إلى نقوش خروشثية تذكر حكام ساكا وبهلافا . ويرجح المؤرخون أن الماويين استخدموا طريق كاراكوروم عبر ممرات مينتاكا أو كيليك للاستيلاء على تاكسيلا في القرن الأول قبل الميلاد. ^{[ 7 ]}

كان ممر مينتاكا الطريق الرئيسي المستخدم حتى التقدم الأخير للأنهار الجليدية. بعد تجمد ممر مينتاكا، أصبح ممر كيليك مفضلاً لدى القوافل القادمة من الصين وأفغانستان لكونه أوسع، وخالياً من الأنهار الجليدية، ويحتوي على مراعي كافية لحيوانات القوافل. ^{[ 8 ]}

في عام 1966، عندما كان يجري إنشاء طريق كاراكورام السريع الذي يربط باكستان بالصين، فضّلت باكستان في البداية المرور عبر ممر مينتاكا. إلا أن الصين، مشيرةً إلى أن مينتاكا أكثر عرضةً للغارات الجوية، أوصت بدلاً من ذلك بممر خونجيراب الأكثر انحدارًا وارتفاعًا . ^{[ 5 ]} وفي نهاية المطاف، تم بناء طريق كاراكورام السريع الجديد عبر ممر خونجيراب .

اعتبارًا من أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، توجد على الجانب الباكستاني بعض شركات الرحلات التي تقدم جولات إلى ممر مينتاكا. ^{[ 2 ]} أما على الجانب الصيني، فإن الوادي بأكمله المحيط بممر مينتاكا مغلق أمام الزوار؛ ومع ذلك، يُسمح للسكان المحليين والرعاة من المنطقة بالوصول إليه.

• الحدود الصينية الباكستانية
• ممر بيك
• ممر تيجيرمانسو
• ممر واخجير
• ممر كيليك
• وادي تشالاتشيغو
• الحدود الأفغانية الصينية
• الحدود الصينية الطاجيكستانية