ممر خونجيراب

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

ممر خنجراب ( الصينية :红其拉甫口岸؛ الأردية : درہ خنجرابيستمعممر كاراكورام (بالأويغورية:قونجىراپ ئېغىزى) هو ممر جبلي يقع علىطريق كاراكورام السريعفيجيلجيت-بالتستانالخاضعةلمنطقة شينجيانغ ذاتية الحكمفي الصين. يقع هذا الممر الجبلي على ارتفاع4693 مترًا (15397قدمًا)فوق مستوى سطح البحر في جبالكاراكورام، ويتمتع بموقع استراتيجي هام على الحدود الشمالية لباكستان، وتحديدًا فيهونزاوناجاربالتستان. كما يقع أيضًا علىالحدود الجنوبية الغربية للصين مع باكستان، في منطقة شينجيانغ. 

بالقرب من ممر خونجيراب، يوجد ممر آخر يُعرف باسم ممر موتسليجا ، والذي يقع على ارتفاع 5314 مترًا (17434 قدمًا) ويقع عند خط عرض 36°58′25″ شمالًا وخط طول 75°17′50″ شرقًا / 36.97374° شمالًا 75.2973° شرقًا / 36.97374؛ 75.2973 . 

أصل الكلمة

كلمة "خنجراب" في لغة واخي المحلية تعني "بيت الشلال". وهي مشتقة من كلمتين، "خون" - "خون" تعني بيت، و"جراب" - "جراب" تعني جدولاً ينبع من نبع أو شلال.

الوجيه

يوجد النمر الثلجي ، وهو نوع مهدد بالانقراض ، في منتزه خونجيراب الوطني

يتميز ممر خونجيراب بعدة مزايا، منها كونه أعلى معبر حدودي دولي معبد في العالم، وأعلى نقطة على طول طريق كاراكورام السريع . اكتمل بناء الطريق عبر هذا الممر عام ١٩٨٢، ومنذ ذلك الحين حلّ محل ممري مينتاكا وكيليك غير المعبدين سابقًا ، ليصبح الطريق الرئيسي عبر سلسلة جبال كاراكورام الشاهقة.

اتُخذ قرار استخدام ممر خونجيراب لطريق كاراكورام السريع في عام 1966. وقد أوصت الصين، بحجة أن مينتاكا ستكون أكثر عرضة للغارات الجوية، باستخدام ممر خونجيراب الأكثر انحدارًا بدلاً من ذلك. [ 1 ]

على الجانب الخاضع للإدارة الباكستانية، يقع الممر على بعد 42 كم (26 ميلاً) من محطة الحديقة الوطنية ونقطة التفتيش في ديه، و 75 كم (47 ميلاً) من مركز الجمارك والهجرة في سوست ، و270 كم (170 ميلاً) من جيلجيت ، و 870 كم (540 ميلاً) من إسلام أباد .        

على الجانب الصيني، يُمثل الممر الطرف الجنوبي الغربي للطريق الوطني الصيني رقم 314 (G314)، ويبعد 130 كيلومترًا (81 ميلًا) عن تاشكورغان ، و 420 كيلومترًا (260 ميلًا) عن كاشغر، و 1890 كيلومترًا (1170 ميلًا) عن أورومتشي . يقع منفذ الدخول الصيني على بُعد 3.5 كيلومترات (2.2 ميل) على طول الطريق من الممر في مقاطعة تاشكورغان .        

غالبًا ما يكون الممر الطويل والمسطح نسبيًا مغطى بالثلوج [ 2 ] خلال فصل الشتاء، ونتيجة لذلك، يُغلق عادةً أمام المركبات الثقيلة من 30 نوفمبر إلى 1 مايو، وأمام جميع المركبات من 30 ديسمبر إلى 1 أبريل. [ 3 ] ومع ذلك، فإن هذه المواعيد ليست ثابتة؛ إذ أن تساقط الثلوج المتأخر في المنطقة، والذي يُعزى إلى تغير المناخ، يعني أن الطريق يبقى سالكًا حتى خلال أشهر الشتاء. وبحسب كمية الثلوج المتساقطة، تُزال الثلوج من الطريق على فترات تتراوح من أيام إلى أسابيع.

منذ 1 يونيو 2006، توجد خدمة حافلات يومية عبر الحدود من جيلجيت إلى كاشغر، شينجيانغ. [ 4 ]

لافتة طريق توضح المسافات إلى المدن في باكستان

هذا أحد الحدود الدولية التي يتغير فيها اتجاه حركة المرور من اليسار (جيلجيت-بالتستان الخاضعة للإدارة الباكستانية) إلى اليمين (الصين) والعكس صحيح.

أعلى جهاز صراف آلي في العالم

يضم الجانب الباكستاني أعلى جهاز صراف آلي في العالم، تديره البنك الوطني الباكستاني ويرتبط بشركة China UnionPay وشبكة 1LINK المحلية . [ 5 ]

السكك الحديدية

في عام ٢٠٠٧، تمّ التعاقد مع استشاريين [ ٦ ] لتقييم جدوى إنشاء خط سكة حديد عبر هذا الممر لربط الصين بشبكة النقل في منطقة جيلجيت-بالتستان الباكستانية . وبدأت دراسة جدوى في نوفمبر ٢٠٠٩ لخط يربط بين هافيليان، التي تبعد ٧٥٠ كيلومترًا (٤٦٦ ميلًا) في خيبر بختونخوا، وكاشغر ، التي تبعد ٣٥٠ كيلومترًا (٢١٧ ميلًا) في شينجيانغ. [ ٧ ] إلا أنه لم يُحرز أي تقدم منذ ذلك الحين، كما أن هذا المشروع ليس جزءًا من خطة الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني الحالية .    

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. ^刘欣 (3 مايو 2013). "重寻玄奘之路" [ أعد اكتشاف المسار الذي سلكه Xuanzang ] (باللغة الصينية). 东方早报. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2017 . في عام 1966، تم إطلاق سراح ما يقرب من 100000 شخص في عام 1966. , في حالة حدوث ذلك ، يجب أن تكون قادرًا على تحقيق المزيد من النجاح. [ في عام 1966، عندما كان تشانغ شي تشين، نائب قائد منطقة شينجيانغ العسكرية آنذاك، يرأس بسبب بناء الطريق السريع بين الصين وباكستان، ولتجنب الهجمات الجوية المعادية، تخلى عن الخطة التي دعت إليها باكستان بالسيطرة على طريق مينغتي غايدا بان الواسع، واختار بدلاً من ذلك طريق خونجيلا فوشانكو ذي التضاريس المرتفعة .
  2. ↑ "تساقط الثلوج في ممر خونجيراب، جيلجيت-بالتستان - السفر والسياحة" . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2016 .
  3. ↑ "ممر خونجيراب" . طرق خطيرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2016 .
  4. ↑ «خطة لتسيير خدمة حافلات بين كاشغر وجيلجيت» . صحيفة داون . باكستان. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2006 .
  5. ↑ امتياز، عائشة (4 أكتوبر 2022). "أعلى جهاز صراف آلي في العالم: جهاز مصرفي على قمة جبل في باكستان" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2025 .
  6. ↑ سيد فضل حيدر (24 فبراير 2007). "خط سكة حديد بين الصين وباكستان على الأبواب" . آسيا تايمز الإلكترونية، جنوب آسيا . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 .
  7. ↑ "خرائط، طقس، فيديوهات، ومطارات لمدينة كاشي، الصين" . fallingrain.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2023 .

مصادر

  • كرزون، جورج ناثانيال. 1896. البامير ومنبع نهر أوكسوس . الجمعية الجغرافية الملكية، لندن. إعادة طبع: سلسلة كلاسيكيات إليبرون، شركة Adamant Media Corporation. 2005. ردمك 1-4021-5983-8(غلاف ورقي)؛ رقم ISBN 1-4021-3090-2(غلاف مقوى).
  • كينغ، جون. 1989. طريق كاراكورام السريع  : الطريق السريع إلى الصين . هاوثورن، فيكتوريا، منشورات لونلي بلانيت. رقم ISBN 0-86442-065-X
  • الحلقة 13/30 من مسلسل NHK التلفزيوني "طريق الحرير" ، وهو مسلسل عُرض في الأصل في اليابان في أوائل الثمانينيات.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بممر خنجراب في ويكيميديا ​​​​كومنز