ممر كونغكا

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

ممر كونغكا أو كونغكا لا ( بالتبتية : དགུན་ཁ་ལ ، بالويلية : dgun kha la ، بالهولندية : gün kha la [ 2 ] ) هو ممر جبلي منخفض يقع على خط السيطرة الفعلية بين الهند والصين في شرق لاداخ . يقع على نتوء من سلسلة جبال كاراكورام التي تخترق وادي تشانغ تشينمو المجاور لمنطقة أكساي تشين المتنازع عليها . ادعت الصين أن الموقع يمثل حدودها في خريطة عام 1956، وهاجمت دورية هندية عام 1959، مما أسفر عن مقتل عشرة من رجال الشرطة واعتقال عشرة آخرين. عُرفت هذه الحادثة بحادثة ممر كونغكا ، وكانت بمثابة نقطة تحول في تصعيد النزاع الحدودي بين البلدين. [ 3 ]

اسم

في لغة لاداخ، تعني كلمة كونغكا ( بالتبتية : གོང་ཀ ، بالويلية : gong ka ) "ممرًا منخفضًا أو سلسلة جبال، أو نقطة مرتفعة أو امتدادًا لهضبة". [ 4 ] في أول إشارة لدينا إلى هذا الممر، كان يُطلق عليه اسم "سالمو كونغكا" ووُصف بأنه "ممر صغير". [ 5 ]

يُتداول الآن اسم تبتي للممر، وهو "Kongka La" ( بالتبتية : དགུན་ཁ་ལ ، بالويلي : dgun kha la ، بالهولندي : gün kha la )، والذي يمكن تفسيره على أنه "ممر شتوي". [ 2 ]

الجغرافيا

الخريطة 1: المنطقة المحيطة بممر كونغكا
الخريطة 2: خريطة تتضمن ممر كونكا (مسح الهند، 1916)
الخريطة 3: خريطة وادي تشانغ تشينمو والحدود السائدة عند استقلال الهند ( AMS ، 1955) [ أ ]

يقع وادي تشانغ تشينمو في منخفض بين سلسلة جبال كاراكورام شمالًا وسلسلة جبال تشانغ تشينمو جنوبًا. [ ب ] وإلى الشمال مباشرة من وادي تشانغ تشينمو، تنقسم سلسلة جبال كاراكورام إلى عدة فروع، يشكل أحدها (يُطلق عليه بعض المؤلفين اسم "كاراكورام-1") سلسلة جبال فاصلة بين نهر كوغرانغ غربًا ونهري تشانغلونغ وكيابسانغ شرقًا. [ 8 ] ويمتد نتوء من هذا الفرع داخل وادي تشانغ تشينمو لمسافة معينة، مما يجبر نهر تشانغ تشينمو على الانحناء حوله. وعلى هذا النتوء يقع ممر كونغكا المنخفض، الذي يُعد جزءًا أساسيًا من المنخفض العام الذي يُمثل وادي تشانغ تشينمو.

ظاهريًا، كان ممر كونغكا نقطة عبور غير مهمة، بينما كان مسار السفر المعتاد يتبع مجرى نهر تشانغتشينمو. (الخريطتان 2 و3) ومع ذلك، كان من الممكن أيضًا السفر شرقًا عبر صعود الممر، خاصة في فصل الشتاء عندما تكون منطقة النهر متجمدة. استخدم آرثر دوغلاس كاري وأندرو ديلغليش الممر عام 1885 في رحلتهما من لاداخ إلى كيريا . [ 5 ]

منذ عام ١٩٥٩، شكّل ممر كونغكا جزءًا من خط التقسيم بين الهند والصين، حيث امتدت مطالبات الصين حتى هذه النقطة. (الخريطة ٤) يقع ممر كونغكا أيضًا على خط التقسيم بين منطقتي شينجيانغ والتبت ذاتيتي الحكم في الصين. وادي تشانغ تشينمو شرق هذا الممر جزء من التبت، بينما منطقة أكساي تشين شماله جزء من شينجيانغ. تمتلك الصين قاعدة عسكرية كبيرة في أسفل وادي نهر كيابسانغ، تُعرف باسم قاعدة كونغكا شانكو، بالقرب من ممر جبلي يُسمى موبدو لا . (الخريطة ٣)

تقع ينابيع المياه الساخنة الشهيرة (في موقع يُسمى كيام) في المنطقة الخاضعة للسيطرة الهندية غرب ممر كونغكا مباشرةً . ويُعدّ هذا الموقع تقريبًا نقطة نهاية انحناء نهر تشانغتشينمو، حيث يتدفق النهر غربًا. وإلى الشمال الغربي من هذا الموقع، يمتد وادي نهر كوغرانغ، ويقع مخيم غوغرا على مسافة قصيرة في الأعلى. عند غوغرا، يتدفق نهر تشانغلونغ إلى أسفل ويلتقي بنهر كوغرانغ. وقد أطلق الجيش الهندي على الطريق الممتد شرقًا من ينابيع كيام الساخنة إلى ممر كونغكا اسم نقطة الدورية PP-17A (الخريطة 1). [ 9 ]

إلى الجنوب من ممر كونغكا، تنحدر ثلاثة روافد، تُسمى جميعها " سيلونغ "، من سلسلة جبال تشانغتشينمو لتلتقي بنهر تشانغتشينمو. من الغرب إلى الشرق، تُعرف هذه الروافد باسم سيلونغ يوكما ، وسيلونغ بارما، وسيلونغ كونغما (سيلونغ السفلى، والوسطى، والعليا). وإلى الشرق منها يقع رافد آخر يُسمى ستاتراو . وعلى أحد روافد سيلونغ كونغما، المسمى نينغري، يمتد الطريق إلى منطقة بحيرة بانغونغ ، عبر ممر كيونغانغ لا ، [ ج ] الذي كان يُعتبر سابقًا الحد الفاصل بين لاداخ والتبت. (الخريطة 3) في الوقت الحاضر، تقع سيلونغ يوكما ضمن الأراضي الخاضعة للسيطرة الهندية، بينما تقع بقية الروافد ضمن الأراضي الخاضعة للسيطرة الصينية. [ 12 ]

نزاع حدودي صيني هندي

الخريطة 3: خريطة جمهورية الصين لعام 1947 تُظهر ممر لاناك لا كحدود.
الخريطة 4: خطوط المطالبة الصينية بالقرب من ممر كونغكا: خط المطالبة لعام 1956 باللون الأخضر، وخط المطالبة لعام 1960 باللون البني الداكن، وخط وقف إطلاق النار لعام 1962 باللون البرتقالي

تشير المصادر البريطانية التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية إلى أن الحدود التقليدية بين لاداخ والتبت ، والمتفق عليها من كلا الجانبين، كانت عند ممر لاناك لا ، حيث ينبع نهر تشانغتشينمو. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] وقد اعتمدت الخرائط الصينية ممر لاناك لا كحدود حتى عام 1951 على الأقل. [ 17 ]

في عام ١٩٥٢، وصلت فرق الدوريات الهندية إلى ممر لاناك لا دون أن تصادف أي وجود صيني. [ ١٨ ] وعندما سُئل تشو إنلاي في عامي ١٩٥٤ و١٩٥٦ عن ترسيم الحدود في القطاع، أجاب بأن حكومة جمهورية الصين الشعبية كانت لا تزال تطبع خرائط الكومينتانغ ولم يتسنَّ لها الوقت لإعداد خرائطها الخاصة. وفي الوقت الذي تمسكت فيه الصين بهذا الموقف، شقت طريق سيانكينغ-التبت (الآن G219 ) عبر أكساي تشين رغم اعتراضات الهند، بل وسجنت دورية مؤلفة من رجلين. [ ١٩ ]

في عام ١٩٥٦، نُشرت خريطة تُحدد ممر كونغكا كحدود في وادي تشانغ تشينمو؛ وبعد ثلاث سنوات، أشار تشو إلى أن هذه الخريطة تحديدًا تُمثل تمثيلًا دقيقًا للموقع الصيني، وزعم أن ممر كونغكا هو "الحدود العرفية التقليدية" للصين. [ ٢٠ ] [ ٢١ ] ويرى ليو إي. روز وويم فان إيكيلين أن هذه الادعاءات تتعارض مع الأدلة المتاحة. [ ٢٢ ] [ ٢٣ ]

حادثة ممر كونغكا

في أكتوبر/تشرين الأول 1959، أُرسلت فرقة من الشرطة الهندية [ د ] لإنشاء مراكز في ثلاثة مواقع - تسوغتسالو ، وهوت سبرينغز ، وشامال لونغبا - والتي كانت تقع ضمن الأراضي الهندية غير المتنازع عليها وفقًا للخرائط الصينية الحديثة. كان يقود الفرقة ضابط من مكتب المخابرات برتبة نائب مشرف، كارام سينغ، وهو ضابط دوريات متمرس في لاداخ. وحتى يونيو/حزيران 1958، قاد سينغ دوريات إلى لاناك لا دون وقوع حوادث. [ 24 ] يذكر سينغ أنهم أنشأوا مركزًا في هوت سبرينغز وكانوا على وشك التوجه إلى شامال لونغبا عندما فُقد رجلان أُرسلا للاستطلاع في 20 أكتوبر/تشرين الأول. [ 25 ] ووفقًا للرواية الصينية للأحداث، فقد عبر هذان الرجلان "الحدود التقليدية عند ممر كونغكا"، مما أدى إلى اعتقالهما. [ 26 ] تكشف معلومات لاحقة أن الموقع كان على ضفة نهر تشانغ تشينمو، في مكان ما بين مصب سيلونغ بارما ومصب سيلونغ كونغما. [ 27 ]

في مساء اليوم نفسه، أرسل سينغ فرقة قوامها عشرة رجال للتحقيق في الاختفاء، عادت في وقت متأخر من الليل وأبلغت عن آثار حوافر كثيرة في المنطقة، مما يشير إلى وجود سلاح فرسان صيني. [ 18 ] في صباح 21 أكتوبر، انطلقت فرقة بحث متقدمة قوامها عشرون رجلاً على ظهور المهور بقيادة سينغ؛ وأُمرت البقية بالمتابعة سيرًا على الأقدام بقيادة قائد آخر يُدعى تياغي. [ 18 ] [ 28 ] اختار سينغ تتبع آثار الحوافر قرب ممر كونغكا، وانقطع الاتصال مع رجال تياغي. صادف سينغ جنودًا صينيين على قمة تل، [ هـ ] ينتمون إلى فوج الفرسان السادس، وكانوا متحصنين جيدًا في مواقعهم. [ 18 ] [ 25 ] [ 30 ] اندلع اشتباك مسلح بعد فشل المفاوضات. [ 18 ] قُتل تسعة من رجال الشرطة الهنود خلال الاشتباك، وتوفي أحدهم لاحقًا متأثرًا بجراحه، [ 31 ] وأُسر سبعة. قُتل جندي صيني برتبة "نائب قائد سرب" أيضًا. [ 25 ] [ 32 ] ويبدو أن رجال تياجي أُبلغوا بالاشتباك المسلح من قِبل أحد رجال شرطة سينغ، لكنهم كانوا يتعرضون لهجوم متزامن ولم يتمكنوا من تقديم أي مساعدة؛ ومع ذلك، لم يتكبد فريقه أي خسائر في الأرواح على الرغم من إصابة العديد من الرجال. في 22 أكتوبر، تراجع تياجي إلى تسوغتسالو ، وتم إجلاء أربعة رجال مصابين بجروح خطيرة جوًا. [ 18 ]

بعد إطلاق سراحهم، أفاد كرم سينغ أن الأفراد المحتجزين وُضعوا في حفرة تخزين لمدة أربعة أيام في ظروف مناخية قاسية دون ماء، وحُرموا من الرعاية الطبية، وخضعوا للاستجواب لمدة 12 ساعة متواصلة لعدة أيام أخرى، وأُجبروا على توقيع اعترافات كاذبة بمسؤوليتهم عن الحادثة، ووُضعوا في أماكن مُخصصة للتصوير، ثم أُعيدوا إلى الهند في 14 نوفمبر/تشرين الثاني. [ 33 ] [ 18 ] أُعيدت جثث الجنود القتلى قبل ذلك بيوم عند معبر كونغكا الحدودي الجديد، ورفضت الصين دفع أي تعويضات. [ 18 ] يذكر الباحث جون رولاند أن الصين، من خلال هذه الوسائل، حصلت على "الأدلة" التي تحتاجها للادعاء بأن الهند هي من انتهكت اتفاقية بانشيل (اتفاقية السلام بين البلدين) دون استفزاز. [ 34 ] إلا أن الصين رفضت شهادة سينغ واتهمت الحكومة الهندية بتعزيز المشاعر المعادية للصين. [ و ]

انتقد الجيش الهندي جهاز المخابرات بشدة لتسببه في استفزازات لا مبرر لها على الحدود دون استشارته، وتولى منذ الأول من نوفمبر/تشرين الثاني مسؤولية إدارة جميع نقاط التفتيش الحدودية في القطاع. [ 18 ] طوال فترة الاحتجاز، زعمت الصين أن ممر كونغكا يخضع لدوريات قواتها منذ تحرير التبت، وأن الحادثة وقعت نتيجة عدوان غير مبرر من الجانب الهندي؛ وهددت بالتسلل إلى منطقة شمال شرق الهند (NEFA) إذا تجاهلت الدوريات الهندية المزاعم الصينية في قطاع لاداخ. وطالبت الاحتجاجات الشعبية باستقالة وزير الدفاع كريشنا مينون والتخلي عن سياسة عدم الانحياز كسياسة استراتيجية. ووصفت وسائل الإعلام الهندية الحادثة بأنها "مذبحة وحشية لفرقة من الشرطة الهندية"، ونشرت صحيفة "إنديان إكسبريس " افتتاحية حول تجاهل نهرو "خطر التوسع الهاني والإمبريالية الشيوعية". [ 18 ] ساهم الحادث في تصعيد التوترات التي أدت إلى الحرب الصينية الهندية عام 1962. [ 35 ] [ 18 ]

المواقع والبنية التحتية العسكرية

رسم خريطة
حول خرائط الشوارع المفتوحة
الخرائط: شروط الاستخدام
4 كيلومترات ، 2.5 ميل
قاعدة كونغكا شانكو
قاعدة كونغكا شانكو
   
","zoom":"12"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Kongka Shankou base
\", \"description\": \"Chinese military base ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.3341;79.1072_dim:2000 34.3341,79.1072])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1134291\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [79.1072,34.3341] } } ] } ]"}}">
   
الخريطة 5: قاعدة كونغكا شانكو الصينية

يقع مركز الحدود الهندي على بعد 3 كيلومترات (1.9 ميل) غرب ممر كونغكا في هوت سبرينغز . [ 36 ] ويوجد نصب تذكاري للحرب في الموقع. [ 18 ] 

الخريطة 6: خط السيطرة الفعلية بالقرب من كونغكا لا، كما تم تحديده بواسطة مكتب الجغرافي الأمريكي في عام 2013 (باللون الأزرق)، وكما تم تحديده بواسطة OpenStreetMap في عام 2020 (باللون الأخضر) [ 37 ]

تقع نقطة التفتيش الحدودية الصينية على بعد بضعة كيلومترات شرقًا على ارتفاع 5070 مترًا (16630 قدمًا) . [ 38 ] تُعرف باسم قاعدة كونغكا شانكو، وتقع عند ملتقى نهري كيابسانغ وتشانغ-تشينمو. وترتبط نقطة التفتيش بالطريق السريع الوطني الصيني رقم 219 (G219) عبر طريقين سريعين. 

  • يمتد طريق كونغ هونغ السريع (空红线، S519)، أو طريق كونغكا-هونغشان السريع، على طول وادي تشانغ-تشينمو عبر لاناك لا، ويلتقي بالطريق G219 بالقرب من بحيرتي سومزي ولونغمو . [ 39 ]
    • تم إنشاء طريق جديد يسمى طريق كونغكا شانكو السريع (空喀山口公路) على طول استمرار نفس المنخفض مثل وادي تشانغتشينمو على الجانب الآخر من G219. يلتقي بالطريق السريع الوطني الصيني 216 (G216) بالقرب من بحيرة يويا. [ 39 ]
  • يمتد طريق بانينغ السريع (班应线، S520) جنوبًا من قاعدة كونغكا شانكو إلى سهل خورناك ويمتد على طول الشاطئ الشمالي لبحيرة بانغونغ حتى يصل إلى الطريق السريع G219. [ 40 ]

أشارت الحكومة الهندية إلى أن النسخ الأصلية لهذه الطرق تم بناؤها خلال الفترة 1959-1962. [ 41 ]

إضافةً إلى ذلك، يبدو أن طريق تيانكونغ السريع (天空线) أو طريق تيانوينديان-كونغكا السريع قد شُيّد بين عامي 2013 و2020. يمر هذا الطريق عبر أراضٍ صنّفها مكتب الجغرافي الأمريكي عام 2013 على أنها تقع ضمن الجانب الهندي من خط السيطرة الفعلية. [ 37 ] وهو طريق جبلي يمتد حتى مركز تيانوينديان في سهول ديبسانغ . يسير الطريق بموازاة خط السيطرة الفعلية ويمر عبر نيشو وهيويتان . كما يتصل بطريق وينجيا ( بالصينية :温加线؛ بينيين : Wēn jiā xiàn ) المؤدي إلى وادي غالوان . [ 42 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ من الخريطة: "لا ينبغي اعتبار تحديد الحدود الدولية على هذه الخريطة مرجعاً نهائياً".
  2. ↑ يمتد المنخفض إلى التبت، وصولاً إلى بحيرة يشيل كول (بانغدا كو) وبحيرة لايتن (غوزا كو) على حدود خوتان. [ 6 ] يُعرف هذا المنخفض الآن بأنه صدع جيولوجي يُسمى صدع لونغمو كو ، وهو جزء من نظام صدع لونغمو-غوزا كو الأوسع. [ 7 ]
  3. ↑ يُكتب هذا الممر "كيونغانغ لا" في كتابات ستراشي، و"كيونغ غانغ لا" في كتابات بريطانية لاحقة، وهو معروف لدى التبتيين باسم غياغونغ لا ( بالتبتية : རྒྱ་གོང་ལ ، بالويلي : rgya gong la ). [ 2 ] ويُشار إليه باسم "ممر غانغ" على الخريطة 2، و"تشونغانغ لا" على الخريطة 3. وقد ذُكر أن حرس الحدود من رودوك كانوا يتمركزون هنا خلال أشهر الصيف. [ 10 ] لكن معلومات لاحقة (1898) ذكرت أنهم كانوا يُقيمون في مخيمات في وادي تشوميسانغ جنوب الممر. [ 11 ]
  4. ↑ تألف الفريق الهندي من أفراد من قوات الشرطة الاحتياطية المركزية (CRPF)، الذين أُعيروا إلى مكتب الاستخبارات لمهام أمن الحدود وجمع المعلومات الاستخباراتية. وقد أُطلق عليهم اسم "قوة الحدود الهندية التبتية"، ولكن لا ينبغي الخلط بينهم وبين القوة شبه العسكرية المسماة شرطة الحدود الهندية التبتية ، والتي شُكّلت لاحقاً.
  5. ↑ وفقًا للمصادر الصينية، فإن الموقع عبارة عن تل صغير مستقل يقع جنوب نهر تشانغ تشينمو، والذي سُمي فيما بعد بتلة شنغلي ( بالصينية :胜利山؛ بينيين : Shènglì shān ؛ "تلة النصر"). [ 29 ]
  6. ↑ أقرت الحكومة بأن قواتها ربما تكون قد فشلت في توفير الرعاية المثلى خلال الأيام القليلة الأولى، لأن مثل هذا الحدث كان غير متوقع على الإطلاق.

مراجع

  1. ^ "كونجكا لا" . الأسماء الجغرافية . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2013 .
  2. 1 2 3 "محافظة نغاري" . الأسماء الجغرافية للتبت AR (الصين) . معهد اللغة الإستونية. 3 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 9 يناير 2020 .
  3. ↑ هوفمان، العداء المتصور ورد الفعل الهندي (1973) .
  4. ^ SECMOL (7 مايو 2020)، قاموس RangSkat Ladakhi: قاموس Ladakhi-الإنجليزية
  5. 1 2 "رحلة كاري ودالغليش في تركستان الصينية وشمال التبت، والجنرال بريجيفالسكي حول تضاريس شمال التبت" ، الجمعية الجغرافية الملكية (بريطانيا العظمى)، أوراق تكميلية ، ج. موراي، 1893، ص 10 - عبر archive.org وصف الطريق من ليه إلى كيريا : "بعد مغادرة وادي تشانغتشينمو بقليل من انعطاف طريق شهيد الله إلى اليسار، يصعد الطريق إلى الهضبة عبر ممر صغير (سالمو كونغكا)؛ ثم ينزل مرة أخرى إلى الوادي ويعبر مجرى تشانغتشينمو. ويؤدي صعود آخر إلى ممر لاناك لا، ويقع الطريق الآن في التبت المستقلة ."
  6. ↑ ترينكلر، إميل (1931)، "ملاحظات حول الهضاب الغربية في التبت" ، مجلة الهيمالايا ، 3
  7. ↑ شيڤالييه، ماري لوس؛ بان، جياوي؛ لي، هايبينغ؛ صن، تشيمينغ؛ ليو، دونغليانغ؛ باي، جونلينغ؛ شو، وي؛ وو، تشان (2017). "أول دراسة تكتونية-جيومورفولوجية على طول نظام صدع لونغمو-غوزا كو، غرب التبت". أبحاث غوندوانا . 41 : 411-424 . Bibcode : 2017GondR..41..411C . doi : 10.1016/j.gr.2015.03.008 . ISSN 1342-937X . 
  8. ↑ جوهري، الغزو الصيني للاداخ (1969) ، ص 106.
  9. ↑ وزير الخارجية الصيني وانغ يي في الهند، إليكم ما يتصدر جدول أعمال المحادثات بين نيودلهي وبكين ، ذا برينت، 18 أغسطس 2025.
  10. ↑ مايسي، الطبوغرافيا، علم الأعراق، الموارد وتاريخ لاداك (1995) ، ص 30.
  11. ↑ ويلبي، م.س. (1898). عبر التبت المجهولة . ليبينكوت. ص 60-61 . ISBN  9788120610583.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  12. ↑ وارد، أ. إي. (1896)، دليل السائح والرياضي إلى كشمير ولاداخ ، ثاكر، سبينك وشركاه، الصفحات 105-106 ، 109 – عبر archive.org (للحصول على التفاصيل الجغرافية فقط؛ يتم تهجئة Kyungang La باسم "Kieun-la").
  13. ↑ ويلبي، م.س. (1898). عبر التبت المجهولة . ليبينكوت. ص 78. ISBN  9788120610583.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  14. ↑ كاري، أ.د. (1887). "رحلة حول تركستان الصينية وعلى طول الحدود الشمالية للتبت" . وقائع الجمعية الجغرافية الملكية . 9 (12): 731-752 . doi : 10.2307/1801130 . JSTOR 1801130 . 
  15. ↑ باور، هاميلتون، يوميات رحلة عبر التبت ، لندن، 1894
  16. ↑ راولينغ، سي جي، الهضبة الكبرى: سرد للاستكشاف في وسط التبت، 1903، وبعثة غارتوك 1904-1905 ، ص 38، لندن، 1905
  17. ↑ كاراكاتو، جو توماس (2020). "التسوية المدمرة لإطار إدارة الحدود الصينية الهندية: من دوكلام إلى غالوان". الشؤون الآسيوية . 51 (3): 590-604 . doi : 10.1080/03068374.2020.1804726 . S2CID 222093756 . : ص. 591: يُعدّ أطلس الصين ( Chung-hua jen-min kung-ho-kuo hsin ti-t'u ، نُشر عام 1951) من أوائل الخرائط التي نشرتها جمهورية الصين الشعبية بعد وصول الحزب الشيوعي إلى السلطة. وكانت الجهة المسؤولة عن اعتماد الخرائط هي مكتب تشونغقو توشو فاكسينغ غونغسي (مكتب حكومي معتمد يُشبه وزارة الشؤون الداخلية/الأمن أو ني تشنغ بو قبل وصول الحزب الشيوعي إلى السلطة)، وتُظهر الخرائط بوضوح منطقة لاناك لا على أنها متطابقة مع الهند، على عكس خط ادعاء تشو إن لاي الذي قطع حدود الهند في وقت سابق عند ممر كونغكا. حتى الخرائط الصينية المنشورة سابقًا، مثل أطلس الصين الجديد ( Chung hua min kuo hsin titu ، نُشر عام 1934)، احتوت على "خريطة جديدة لجمهورية الصين" بمناسبة الذكرى الستين لشنباو (صحيفة شنغهاي نيوز)، والتي أظهرت الهند في محيط ممر لاناك لا (يمتد شرقًا أكثر بكثير مما تظهره الخرائط الصينية الحالية)." ص 592: الشكل 1.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 أهوجا، فيفيك (يوليو - ديسمبر 2008). "أخطاء لا تُغتفر، حادثة كونغكا لا، 21 أكتوبر 1959" (ملف PDF) . مجلة أبحاث الأمن (سابقًا: مرصد بهارات راكشاك) . BRMP07010805. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 30 سبتمبر 2011.
  19. ↑ سميث، وارن دبليو. (1996)، الأمة التبتية: تاريخ القومية التبتية والعلاقات الصينية التبتية ، دار ويستفيو للنشر، ص 489، رقم ISBN  978-0-8133-3155-3، وقد أكد تشو لنهرو أن جمهورية الصين الشعبية لا تزال تستخدم خرائط الكومينتانغ القديمة، ولم يكن لديها الوقت الكافي لإعداد خرائطها الخاصة ... في 8 أكتوبر 1958 احتج الهنود لدى الصين على أن [طريق شينجيانغ-التبت] يمر عبر الأراضي الهندية، فردت جمهورية الصين الشعبية بأن الأراضي المعنية صينية.
  20. ↑ كاراكاتو، جو توماس (2020). "التسوية المدمرة لإطار إدارة الحدود الصينية الهندية: من دوكلام إلى غالوان". الشؤون الآسيوية . 51 (3): 590-604 . doi : 10.1080/03068374.2020.1804726 . S2CID 222093756 . 
  21. ↑ تشو إنلاي، مسألة الحدود الصينية الهندية ، دار النشر للغات الأجنبية، بكين، نوفمبر 1962. "في أكتوبر 1959، عبرت القوات المسلحة الهندية خط الحدود العرفي التقليدي في القطاع الغربي، مما أدى إلى اشتباك حدودي دموي ذي طبيعة أشد خطورة عند ممر كونغكا." (تم إضافة التأكيد)
  22. ↑ فيشر، روز وهوتنباك، ساحة معركة الهيمالايا (1963) ، ص 101 : "استمر الارتباك بشأن مدى وادي تشانغ تشينمو بين ممرات لاناك وكونغكا في كونه سمة من سمات رسم الخرائط الصينية حتى بعد وصول الشيوعيين إلى السلطة... إن المرونة التي أظهرها رسامو الخرائط الصينيون الرسميون هنا وفي أقسام أخرى من الحدود تسخر من ادعاء الصين المتكرر بأن مفهومها للحدود له أساس متين في التاريخ." 
  23. ^ فان إيكلين ، ويليم فريدريك (1967) ، السياسة الخارجية الهندية والنزاع الحدودي مع الصين ، سبرينغر، ص. 164، ردمك  978-94-017-6555-8لم يستطع الصينيون الاستشهاد بوثيقة واحدة تؤكد أن ممر كونغكا يشكل الحدود... وقد تناقض النهج الدقيق للجانب الهندي بشكل عام مع العرض غير المتسق وغير المتقن تقريبًا من جانب المسؤولين الصينيين.
  24. ↑ هوفمان، الهند وأزمة الصين (1990) ، ص 77: "كانت هذه السرية بقيادة قائد الدورية الهندي الأكثر خبرة في لاداخ، وهو كارام سينغ، الذي قام (في يونيو السابق) بدورية عبر هوت سبرينغ، وممر كونغكا، ثم أربعين ميلاً أخرى إلى لاناك لا. لم يُرَ أي دليل على وجود صيني آنذاك، ولكن هذه المرة (أكتوبر 1959) سيتغير الوضع.".
  25. ١ ٢ ٣ مذكرات ورسائل متبادلة واتفاقيات موقعة بين حكومتي الهند والصين (ملف PDF) . الكتاب الأبيض. المجلد الثالث. وزارة الشؤون الخارجية، حكومة الهند. ١٩٦٠. تم الاطلاع عليه في ٤ يناير ٢٠٢٠ - عبر claudearpi.net. [استجواب الصينيين لكرم سينغ] أنشأنا نقطة تفتيش في كايام، وكان علينا إنشاء واحدة أخرى في شامول لونغبا. في ٢٠ أكتوبر ١٩٥٩، فات رجلانا. في صباح ٢١ أكتوبر ١٩٥٩، اصطحب تياجي ٦٠ رجلاً ووصلوا إلى التل (ساحة المعركة). ... [استجواب الهنود لكرم سينغ] لم يكن لدينا غطاء كافٍ، وكان الصينيون في وضع مواتٍ ... أُجبر خمسة منا على حمل جثة جندي صيني قُتل. 
  26. ↑ وورتزل، لاري (2003). بوركيت، لوري؛ سكوبيل، أندرو؛ وورتزل، لاري (محررون). دروس التاريخ: جيش التحرير الشعبي الصيني في عامه الخامس والسبعين (ملف PDF) . معهد الدراسات الاستراتيجية ، كلية الحرب التابعة للجيش الأمريكي . ص 331. ISBN  9781428916517تمت أرشفة هذا النص من النسخة الأصلية (PDF) في 13 نوفمبر 2005. في القطاع الغربي من الحدود، في 21 أكتوبر 1959، عبر فريق من القوات الهندية الحدود التقليدية عند ممر كونغكا، ودخلوا الأراضي الصينية.
  27. ↑ هوفمان، الهند وأزمة الصين (1990) ، ص 77: "[وقع الحادث] على بعد ميلين غرب ممر [كونغكا]، على ضفاف نهر تشانغ تشينمو".
  28. ↑ ساندو، شانكار ودويفيدي، 1962 من الجانب الآخر من التل (2015) ، ص 44.
  29. ↑靳، 娟娟؛ 金، 天义 (1 أبريل 2011).أفضل الأسعار في العالم[ مراقبة الحدود وبناء الحدود في شينجيانغ ] (باللغة الصينية). بكين: دار النشر الأكاديمية للعلوم الاجتماعية. ص  184. ISBN 978-7-5097-1934-3.​
  30. ↑ ساندو، شانكار ودويفيدي، 1962 من الجانب الآخر من التل (2015) .
  31. ↑ بهاتناغار، آر آر (نوفمبر-ديسمبر 2018). "الينابيع الساخنة: ملحمة البطولة" (ملف PDF) . مجلة الشرطة الهندية . العدد الخاص عن استشهاد رجال الشرطة. ص 16. ISSN 0537-2429 . تاريخ الاسترجاع: 4 يناير 2020. قاتل تسعة رجال ببسالة، وأُصيب عشرة آخرون. وفي وقت لاحق، توفي أحد المصابين متأثرًا بجراحه. ... أُسر سبعة رجال على يد جيش التحرير الشعبي الصيني.   
  32. ↑
  33. ↑ رولاند، تاريخ العلاقات الصينية الهندية (1967) ، الصفحات 130-131 : «تقدم شهادة سينغ صورة واضحة عن أسلوب الاستجواب الصيني: "استمر هذا الاستجواب من الساعة الرابعة صباحًا حتى حوالي الرابعة مساءً. في ذلك الوقت، كنتُ شبه متجمد، منهكًا جسديًا ونفسيًا بسبب البرد، والاستجواب المتواصل، والترهيب، والتهديدات، والصراخ الغاضب، وقلة النوم. في هذه الحالة، أُجبرتُ على توقيع الإفادة التي سجلها الصينيون. في نهاية هذا الاستجواب، أحضر الصينيون جميع الأفراد الآخرين الذين تم أسرهم أمامي، وقرأوا الإفادة، والتقطوا عدة صور."... تم تدبير الحادث وفقًا للرواية الصينية للأحداث، بينما تم التقاط صور يمكن استخدامها كدليل لدعم الادعاءات الصينية بأن الدورية الهندية هي التي استفزت الحادث.» 
  34. ↑ رولاند، تاريخ العلاقات الصينية الهندية (1967) ، ص 130-131.
  35. ↑ ماكسويل، نيفيل (1970). حرب الهند مع الصين . نيويورك: بانثيون. ص 13. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2013 . 
  36. ↑ جيندال، أكاش (نوفمبر-ديسمبر 2018). "قصة الينابيع الساخنة" (ملف PDF) . مجلة الشرطة الهندية . العدد الخاص عن استشهاد رجال الشرطة. الصفحات 20-33 . ISSN 0537-2429 . تاريخ الاسترجاع: 4 يناير 2020. (صفحة 22) كُلِّف كرم سينغ من قوة الحدود الهندية التبتية بمهمة إنشاء مواقع متقدمة بالقرب من خط الاحتلال الصيني... كانت "الينابيع الساخنة" تبعد ثلاثة كيلومترات فقط عن الموقع الذي توغل فيه الجيش الصيني.   
  37. 1 2 مضلعات العالم التفصيلية (LSIB)، آسيا وروسيا، 2013 ، إيرث ووركس، جامعة ستانفورد
  38. ↑ ""5070米的空喀山口哨卡某边防团政委宗建明和官兵深情的拥抱" . سينا العسكرية (بالصينية). 17 سبتمبر 2009 . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2019 .
  39. 1 2 تم رسم الطريق السريع كونغهونغ (الصين، S519) والطريق السريع كونغكا شانكو على خريطة OpenStreetMap، وتم استرجاعها في 22 أكتوبر 2020.
  40. ↑ تم رسم خريطة طريق بانغينغ السريع (الصين، S520) على OpenStreetMap، وتم استرجاعها في 22 أكتوبر 2020.
  41. ↑ الهند، حكومة (يناير 1963)، العدوان الصيني في الخرائط (ملف PDF) ، قسم المنشورات، الخريطة 4
  42. ↑ تم رسم خريطة طريق تيانكونغ شيان وطريق على موقع OpenStreetMap، وتم استرجاعها في 22 أكتوبر 2020.

فهرس