قائمة محركات كرايسلر
كرايسلر
أربع أسطوانات
1926–1933: فلاتهيد 4
1981–1995: محرك K
1994–2010: باور تك
2007–حتى الآن: محرك العالم
- 1.8 و 2.0 و 2.4 "محرك العالم" (2007-2020)
- 2.0 و 2.4 "Tigershark" (2013–حتى الآن)
ست أسطوانات
1924–1959: فلاتهيد 6
1959–2000: سلانت-6
1970–1981: هيمي-6 (أستراليا)
1987-2004: 3.9 لتر/238 إل إيه وماغنوم
1989–2011: محرك V6 سعة 3.3 و 3.8 لتر بتقنية الصمامات العلوية
1993–2010: محرك V6 ذو عمود كامات علوي مفرد
1998–2010: محرك LH
2002–2013: باور تك
2010–حتى الآن: بنتاستار
2021-حتى الآن: كرايسلر هوريكين
ثماني أسطوانات
1930–1950: فلاتهيد 8
1951–1958: فاير باور (هيمي)
1955–1958: بوليسفيريك V8
1968-1969: كرايسلر بول-ستود هيمي (A279) [ 1 ]
كتلة صغيرة
1956–1961: كرايسلر أ - أول محرك V8 صغير الحجم من كرايسلر.
1964–1992: كرايسلر لوس أنجلوس
- 273
- 318
- 340
- 360
1992–2003: ماغنوم
- 318
- 360
1999–2009: باور تك
2003–حتى الآن: هيمي
- محرك هيمي سعة 5.7 لتر - أصغر محرك هيمي حديث، يُطلق عليه اسم إيجل ، تم طرحه في عام 2002.
- محرك هيمي سعة 6.1 لتر - محرك هيمي حديث أكبر حجماً، 2004-2010.
- محرك هيمي سعة 6.4 لتر - محرك هيمي حديث ذو تجويف أكبر، يُطلق عليه اسم أباتشي ، تم طرحه في عام 2011.
- محرك هيمي سعة 6.2 لتر - محرك هيمي مزود بشاحن فائق ، يُطلق عليه اسم هيلكات ، تم طرحه في عام 2014.
- محرك هيمي سعة 6.2 لتر - محرك هيمي مزود بشاحن فائق ، يُطلق عليه اسم ديمون ، تم تقديمه في عام 2017. [ 2 ]
محرك كبير

1958 - 1978: كرايسلر ب
- 350
- 361
- 383
- 400
1959–1978: كرايسلر آر بي
- 383
- 413
- 426 إسفين
1966-1978: كرايسلر آر بي
- 440
1964–1971: هيمي
- 426
V10
- Viper V10 - تطور لتصميم LA، مصنوع من الألومنيوم.
- محرك ماغنوم V10 - تم صنع محرك مماثل من الحديد الزهر لشاحنات دودج رام .
توربين
1954–1980: محرك توربيني
شركة AMC
استحوذت شركة كرايسلر على عدد من المحركات بعد استحواذها على شركة AMC في عام 1987.
أربع أسطوانات
- 1987–2002: AMC I-4
ست أسطوانات
محرك V8
- محرك AMC 360 - طُرحت محركات الجيل الثالث V8 من شركة أمريكان موتورز في سيارات الركاب AMC لعام 1970. [ 3 ] توفرت محركات الجيل الثالث في سيارات جيب متعددة الاستخدامات بدءًا من عام 1971. [ 3 ] وهو يختلف عن محرك كرايسلر 360 V8. [ 4 ] استمرت كرايسلر في إنتاج محرك AMC 360 بعد استحواذها على AMC عام 1987 لتشغيل سيارة جيب واجونير (SJ) الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم، والتي استمر إنتاجها حتى عام 1991. [ 5 ] كان هذا المحرك من آخر محركات السيارات/الشاحنات المكربنة التي صُنعت في أمريكا الشمالية. [ 6 ] لم تستخدم كرايسلر هذا المحرك في أي مركبة أخرى.
كومينز
ست أسطوانات
ميتسوبيشي
ثلاث أسطوانات
- محرك ميتسوبيشي 3A92 سعة 1.2 لتر - يستخدم في سيارة دودج أتيتيود (2015 - حتى الآن)
أربع أسطوانات
ست أسطوانات
- 1978-1979: 6DR5
- محرك 2.5 لتر 6G73 - يُستخدم في سيارات كرايسلر سيبرينغ ، ودودج أفنجر ، وكرايسلر سيروس ، ودودج ستراتوس
- محرك 6G72 سعة 3.0 لتر - يُستخدم في سيارات بليموث أكليم / دودج سبيريت ، ودودج كارافان / بليموث فويجر من موديلات 1987-2000 ، بالإضافة إلى دودج داينستي ، وكرايسلر ليبارون ، وكرايسلر تي سي ، وكرايسلر نيويوركر ، ودودج دايتونا ، ودودج ستيلث ، وكرايسلر سيبرينغ (كوبيه)، ودودج ستراتوس (كوبيه)، ودودج شادو إي إس، وبليموث داستر
مرسيدس بنز
أربع أسطوانات
خمس أسطوانات
- OM647 - 2.7 لتر (160 متر مكعب ) ديزل
محرك V6
- محرك OM642 - محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر ، مستخدم في سيارات كرايسلر 300 موديلات 2006-2010، وجيب جراند شيروكي موديلات 2005-2010 ، وجيب كوماندير موديلات 2006-2010.
- M112 E32 - محرك V6 سعة 3.2 لتر يستخدم في سيارات كرايسلر كروس فاير من 2003 إلى 2007 .
- M112 E32 ML - محرك V6 سعة 3.2 لتر مزود بشاحن فائق يستخدم في سيارة كرايسلر كروس فاير SRT-6 موديل 2005-2006 .
في إم موتور
أربع أسطوانات
خمس أسطوانات
- 531 OHV - 3.1 لتر (190 متر مكعب ) ديزل
ست أسطوانات
- إيكو ديزل 3.0 لتر (180 متر مكعب ) ديزل
محرك V6
- محرك A630 DOHC - ديزل V6 سعة 3.0 لتر (مواصفات الاتحاد الأوروبي) المستخدم في سيارات جيب جراند شيروكي وكرايسلر 300 / لانشيا ثيما
- محرك L630 DOHC [ 7 ] - محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر (مواصفات أمريكية) يستخدم في سيارات جيب جراند شيروكي ورام 1500
فيات
ثلاث أسطوانات
- فايرفلاي 1.0 لتر توربو مالتي إير II (2018–حتى الآن)
- فايرفلاي 1.0 لتر بي إس جي إم إتش إي في (2020–حتى الآن)
أربع أسطوانات
- فاير 1.4 لتر تيربو متعدد الهواء (2012 إلى الوقت الحاضر)
- فايرفلاي 1.3 لتر توربو مالتي إير II (2018–حتى الآن)
- E.torQ 1.6 و1.8 لتر (2014 إلى الوقت الحاضر)
- محرك الديزل Multijet سعة 1.6 و 2.0 و 2.2 لتر (2014–حتى الآن)
- Multijet 3.0L إيفيكو JTD ديزل (2014 إلى الوقت الحاضر)
PRV (بيجو، رينو، فولفو)
محرك V6
- 1989-1990: محرك PRV سعة 3.0 لتر
هيونداي
أربع أسطوانات
- محرك هيونداي ألفا سعة 1.4 و 1.6 لتر (يستخدم في سيارات دودج أتيتيود من 2005 إلى 2018 )
آحرون
- كرايسلر المملكة المتحدة
- محرك هيلمان رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر
- رينو
- فولكس فاجن
- 1.7 لتر
- محرك ديزل 2.0 TDI PD
- سيمكا النوع 315
- ترايتك 1.6 (1999–2007)
مراجع
- ↑ كيرشنباوم، أ. "محرك موبار الغامض". هوت رود ، 3/86، ص 71-8.
- ↑ ماكغان، جون (19 يوليو 2017). "القوة الحصانية: نظرة على محرك دودج ديمون هيمي سعة 6.2 لتر بقوة 840 حصانًا" . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 .
- 1 2 سيسلر، بيتر سي. (2010). كتاب بيانات محركات V-8 الأمريكية الشامل ( الطبعة الثانية). موتوربوكس. ص 228. ISBN 9780760336816تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2020 .
- ↑ جلاد، دوغلاس (17 ديسمبر 2007). "بناء محرك AMC 360 - محرك CC/Rambler سعة 370 بوصة مكعبة ينتج 480 حصانًا - مجلة Car Craft" . هوت رود . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2020.
لا، إنه ليس محرك موبار، بل هو محرك أمريكي بالكامل من شركة American Motors
. - ↑ ميتشل، لاري ج. (2000). سيارات العضلات من إيه إم سي: تاريخ ألوان سيارات العضلات . موتور بوكس إنترناشونال. ص 28. ISBN 9781610608015تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2020 .
- ↑ جونز، جيرود (12 يونيو 2019). "لا تتخلى عن محرك AMC V-8!" . فور ويلر . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2020 .
- ↑ "L630 DOHC" . vmmotori.it . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2016 .
- محركات كرايسلر
- قوائم محركات السيارات
