بحيرة أوي

بحيرة أوي ( بالغيلية الاسكتلندية : Loch Obha ؛ وتُكتب أحيانًا بالإنجليزية Lochawe أو Lochaw أو Lochow ) هي مسطح مائي عذب كبير يقع في أرغيل وبيوت ، في المرتفعات الاسكتلندية . وقد أُطلق اسمها أيضًا على قرية تقع على ضفافها، وتُعرف باسم بحيرة أوي أو Lochawe . وتضم البحيرة جزرًا مثل إينيس تشونيل وإينيشيل .

البحيرة

تُعدّ هذه البحيرة ثالث أكبر بحيرة مياه عذبة في اسكتلندا، بمساحة سطحية تبلغ 38.5 كيلومترًا مربعًا ( 14 و 7 / 8 ميلًا مربعًا ) . وهي أطول بحيرة مياه عذبة في اسكتلندا، إذ يبلغ طولها 41 كيلومترًا (25 ميلًا) وعرضها المتوسط ​​كيلومترًا واحدًا ( 5/8 ميلًا ) . تمتد البحيرة تقريبًا من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي، موازيةً تقريبًا لبحيرتي إيتيف وفاين البحريتين . تصب مياهها غربًا من طرفها الشمالي عبر نهر أوي وبحيرة إيتيف، لتصب في المحيط الأطلسي . عند أضيق جزء من البحيرة يقع الميناء الشمالي (فندق تايشريجان) والميناء الجنوبي (فندق بورتسوناشان). كان رعاة الماشية يستخدمون عبّارة تربط بين ضفتي البحيرة لتسهيل عبورهم إلى الأسواق البعيدة. تم مد الكابل العابر للأطلسي، الذي يمر عبر قرية كيلكرينان، عند هذه النقطة في عام 1955. يوجد موقع للاستزراع المائي بجانب البحيرة في برايفاليتش . [ 1 ]    

مشاريع الطاقة الكهرومائية

تضم بحيرة أوي محطتين لتوليد الطاقة الكهرومائية. الأولى هي محطة إنفراوي (المملوكة لشركة SSE - المعروفة سابقًا باسم Scottish and Southern Energy، والتي كانت في الأصل مجلس شمال اسكتلندا للطاقة الكهرومائية 1943-1990)، وهي محطة تقليدية لتوليد الطاقة الكهرومائية، أُنشئت عن طريق بناء سد على نهر أوي في ممر براندر عند سد أوي، وتوجيه المياه عبر نفق مغمور كبير؛ مما يُولد الكهرباء عند خروجها من المحطة وعودتها إلى نهر أوي، لتصب في بحيرة إيتيف. التوربين من نوع كابلان ، صممته وبنته شركة بوفينغ وشركاه في لندن، ويُنتج 30.2 ميغاواط (40,500 حصان فرامل) . يُشغل هذا التوربين مولدًا كهربائيًا واحدًا من نوع  إنجلش إلكتريك بقدرة 30.5 ميغاواط عبر عمود رأسي.

Water is also passed through the Awe Barrage, powering two Neyrpic 375 kW bulb turbines as it does so. In so doing, this water provides a constant flow into the upper River Awe. A fish pass also exists at Awe Barrage to allow the passage of spawning salmon into Loch Awe and beyond. Despite continued faith in fish passes since the 1800s, research shows that they hinder upstream migration of salmon. The young salmon (smolts), eventually pass downstream either through the Inverawe hydro power station or the barrage structure. The hydro station features a slow rotating Kaplan turbine, which delays the passage of smolts, discourages descent, and increases predation by fish such as pike and brown trout. Both Inverawe power station and the associated Awe Barrage were constructed by the North of Scotland Hydro Electricity Board during the late 1950s/early 1960s.

The second is a more unusual pumped storage facility, using an artificial loch in the hills above Loch Awe. Water is pumped up to the top pool (the headpond), during times of surplus power; and released to power four pump/generators situated inside the mountain at times of peak demand. The second project, known as Cruachan from the name of the hill above, (Ben Cruachan) has a visitor centre, which includes tours into the heart of the mountain. This scheme has an installed power capacity of 440 MW, and an energy capacity of 7 GWh. It was built by the North of Scotland Hydro-Electric Board before transferring into the ownership of Scottish Power, where it remained for many years. It was acquired by the Drax Energy group in January 2019.

A third project, located at Balliemeanoch, aims to store 45 GWh and deliver 1.5 GW for 30 hours.[2]

Tourism

Loch Awe is renowned for its trout fishing. Salmon pass through the loch, coming past the barrage in the River Awe and continuing into the River Orchy. Loch Awe contains several ruined castles on islands, and at the northern end has one of the most photographed castles in Scotland, Kilchurn Castle, which in summer may be visited by a short boat trip or by a one-half-mile (800-metre) walk from a small car park just after the bridge over the River Orchy. St Conan's Kirk and Chapel of St Fyndoca are located in Loch Awe.

History

"Hotel and Ben Lui, Loch Awe, Scotland", c.1890–1900.

One of the oldest Argyll clans, the Macarthurs, owned lands around Loch Awe which was populated in close proximity with MacGregors, Campbells and Stewarts.[3][4]

تُحفظ القطع الأثرية لعشيرة ماك آرثر، بما في ذلك سرير الدولة ذو الأعمدة الأربعة، في قلعة إنفيراري . [ 5 ]

انطلقت عشيرة كامبل من بحيرة أوي والمناطق المحيطة بها لتتبوأ مكانة مرموقة كعائلة قوية. وفي عام 1308، هزم روبرت بروس عشيرة ماكدوجال في معركة ممر براندر أسفل البحيرة.

السفن

قائمة السفن التي كانت تعمل في بحيرة أوي. [ 6 ]

تم الإطلاق اسم السفينة عند الإطلاقالحمولة (إجمالي الحمولة)ملحوظات
1861إس إس إيفا 95تم بناؤها بواسطة JR Swan، في Kelvin Dock، Maryhill، Glasgow وتم إطلاقها في بحيرة Loch Awe في يوليو 1861. [ 7 ]
1863إس إس كوين أوف ذا ليك دخلت الخدمة في بحيرة لوخ في عام 1865. ويبدو أنها غرقت في عام 1869 بعد أضرار الجليد [ 8 ] ولكن تم تعويمها مرة أخرى وتشغيلها حتى حوالي عام 1876.
1876إس إس لوخاوي 97بُنيت السفينة بواسطة شركة A. & J. Inglis في حوض بناء السفن Pointhouse بمدينة غلاسكو لصالح ديفيد هاتشيسون وديفيد ماكبراين . أُطلقت في 30 مايو 1876. [ 9 ] يبلغ طولها 101 قدم (31 مترًا) ، وعرضها 16.8 قدمًا (5.1 مترًا) ، وعمقها 8.8 قدمًا (2.7 مترًا) . رُكنت في عام 1914 وفُككت في عام 1924.   
1882كونتيسة بريدالبين 95بُنيت السفينة في أحواض بناء السفن "أبيركورن" في بيزلي، بتمويل من إيرل بريدالبين لصالح شركة فندق "لوخ أوي" للإبحار مع قطارات سكة حديد "كاليدونيان أن أوبان". أُطلقت يوم الاثنين 29 يونيو 1882. [ 10 ] يبلغ طولها 30 مترًا (100 قدم) ، وعرضها 4.3 مترًا (14 قدمًا)، وعمقها 3.4 مترًا (11 قدمًا) ، وغاطسها 2.1 مترًا (7 أقدام ) . في عام 1922، انتقلت ملكيتها إلى شركة "كاليدونيان ستيم باكت" ، وفُككت في عام 1936.    
1881إس إس إيجل سفينة شحن بُنيت لصالح ويليام كامبل موير من إنسترينيتش. غرقت عام 1936. [ 11 ]
1883قلعة إس إس كيلتشورن بُنيت عام 1882 على نهر كلايد. أُطلقت عام 1883 لصالح توماس كاميرون صاحب فندق بورت سوناشان. استُبدلت عام 1895 بالسفينة تي إس إس كاليدونيا .
إس إس مارجري باخرة شحن
1895سفينة النقل كاليدونيا 91Built by Bow, McLachlan and Company, Thistle Works in Paisley for Thomas Cameron of the Port Sonachan Hotel. Launched on 6 May 1895.[12] She was 91 tons, with a length of 80 feet (24 m), a breadth of 14.5 feet (4.4 m) and a depth of 8 feet (2.4 m). Sold in 1918, later moved to Belgium and reported lost in 1938.
1899Motor Yacht Sonachan16Daimler motor launch designed by J. Paterson of Greenock and built by Paul Jones.& Son, Gourock for Mr. E.S. Macdougall of Sonachan House, Argyllshire. She was launched on 31 July 1899.[13]
1901SS Ben CruachanCargo vessel built by Robert Rodger of Port Glasgow for Thomas Dow. In 1921 she was converted from steam to diesel propulsion and renamed M.V. Glenorchy. She was withdrawn in 1935.
1900SS Growley (I)Built by Scott’s Shipbuilding and Engineering Company of Greenock.
1936SS Growley (II)Taken by the Admiralty at the outbreak of the Second World War. Wrecked near Inverary.
1936MV Countess of Breadalbane106For the Caledonian Steam Packet Company built by William Denny & Bros,. Dumbarton. Yard number 106. Transferred to the River Clyde in 1952. Broken up in 1999.

MV Loch Awe, currently under construction in Poland for use on Caledonian MacBrayne routes on the west coast of Scotland, is named after the loch.[14]

Environs

Loch Awe showing some of the islands in the loch, including Innis Chonan

The A85 road and the West Highland Line run along the northern bank of the loch, and the A819 follows the south-east bank for a short distance up to the village of Cladich. From there the single-track B840 runs for the remaining distance to the head of the loch at Ford and then joining the A816 a short distance north of Kilmartin. Similarly, on the north-west side an unclassified single-track road runs the full length from the A85 in Taynuilt to Ford.

Lochawe village and Loch Awe railway station

في الطرف الشمالي من البحيرة، افتُتحت محطة قطار عام ١٨٨٠ عندما مرّ خط سكة حديد كالندر وأوبان من هناك، وشُيّد فندق فاخر كبير (فندق لوخ أوي، ١٨٧١). ويوجد أيضًا نُزُل بن كروشان الذي كان في السابق إسطبلًا للفندق. ونشأت قرية حول الفندق، تمتد بشكل أساسي على طول الشريط الوحيد المحدد بطريق A85. وكانت خدمة البواخر تعمل في البحيرة من الرصيف أسفل الفندق مباشرةً، وتتوقف في بورتسوناشان، وتايكريجان، وإريدين ، وفورد. وتضم القرية الآن كنيسة سانت كونان ، وهي واحدة من أروع نماذج العمارة الكنسية في اسكتلندا. ومن المثير للدهشة أن اسم محطة القطار هو لوخ أوي، بينما يُختصر اسم القرية إلى لوخاوي . وقد أقامت الكاتبة ماري ستيوارت في منزلها في لوخارد، بيت ليتراوي، خلال العقود الأخيرة من حياتها الطويلة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "تفاصيل الموقع" . تربية الأحياء المائية في اسكتلندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2025 .
  2. «مجموعة ILI تُطوّر مشروعًا لتخزين الطاقة الكهرومائية بالضخ بقدرة 1.5 جيجاواط» . بوابة الطاقة الشمسية . 8 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2022.
  3. "عشيرة ماك آرثر، قلعتهم ومعلومات عنها" .
  4. أندرسون، ويليام (1862). الأمة الاسكتلندية؛ أو الألقاب والعائلات والأدب والأوسمة والتاريخ البيوغرافي لشعب اسكتلندا. 2. إدنبرة: أ. فولارتون وشركاه. ص 709.
  5. "الطابق الأول" . قلعة إنفيراري. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2013.
  6. داكوورث، كريستيان ليزلي دايس؛ لانغمير، غراهام إيستون (1990). نهر كلايد وسفن بخارية أخرى . براون، سون وفيرغسون المحدودة. غلاسكو. ص 162. ISBN  0851745652.
  7. "باخرة في بحيرة أوي" . صحيفة إنفرنيس كوريير . اسكتلندا. 25 يوليو 1861. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  8. "غرينوك" . جريدة الشحن والتجارة . إنجلترا. 31 ديسمبر 1869. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  9. "إطلاق باخرة سياحية في بحيرة أوي" . صحيفة أوبان تايمز وأرجيلشاير أدفرتايزر . إنجلترا. 3 يونيو 1876. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  10. "باخرة جديدة في بحيرة أوي" . أخبار السكك الحديدية . إنجلترا. 3 يونيو 1882. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  11. "الجانب الودي من الأخبار" . صحيفة إدنبرة المسائية . إنجلترا. 21 يونيو 1950. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  12. "باخرة فولاذية ذات محركين مروحيين مصممة بشكل أنيق..." . أخبار السكك الحديدية . إنجلترا. 11 مايو 1895. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 - عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  13. "بعد ظهر أمس" . صحيفة ديلي ريكورد . اسكتلندا. 1 أغسطس 1899. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2024 عبر أرشيف الصحف البريطانية .
  14. "الكشف عن أسماء 7 عبّارات كهربائية جديدة تابعة لشركة كالمك في اسكتلندا" . صحيفة ذا ناشيونال. 3 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 3 ديسمبر 2025 .