ورش الإنشاءات الكهربائية في شارلروا

في عام 1878، بدأ جوليان دولاي (1855-1926)، نجل مهندس مصانع الصلب جول دولاي، تجاربه في مجال الآلات الكهربائية والهيدروليكية؛ حيث ابتكر مع زميله ديزيريه باراس آلة لتوليد الكهرباء تعمل بتوربين كهرومائي. وفي عام 1881، تأسست شركة الكهرباء العامة (Compagnie générale d'Electricité) في شارلوروا، وكان دولاي مهندسًا استشاريًا فيها، حيث قامت ببناء آلات وفقًا لتصاميم دولاي وزينوب غرام . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

في عام 1886 ، أُعيد تسمية الشركة لتصبح شركة الكهرباء والهيدروليك في شارلوروا (E&H)، وكان المصنع آنذاك يُنتج مولدات كهربائية  بقدرة تزيد عن 100 كيلوواط. وبحلول عام 1900، كانت الشركة قد زودت مدن لييج وشارلوروا وشاربيك بالإضاءة الكهربائية ، وافتتحت مصنعًا جديدًا بمساحة 50 هكتارًا (0.50 كيلومتر ^مربع ) في مارسينيل / مارشيين . وفي عام 1904 ، زودت الشركة خط ترام في كوينت ، لييج، بعربات ترام، لتكون بذلك أول عربات ترام بلجيكية الصنع بالكامل. ^{[ 2 ]}  

تضمنت مجموعة منتجات الشركة المولدات الكهربائية ، والمصاعد ، ومصابيح القوس الكربوني ، ومحركات الجر الكهربائية للترام ، ومعدات الحفر . ^{[ 4 ]}

في عام 1898، أنشأت الشركة مصنعًا في فرنسا في جومونت (على الحدود الفرنسية البلجيكية). ^{[ 5 ]}

في 7 يوليو 1904، أصبحت الشركة تُعرف باسم Ateliers de Constructions électriques de Charleroi (ACEC)، بعد أن استحوذ عليها البارون إدوارد إمبان ؛ دخل إمبان صناعة الكهرباء في محاولة لمواجهة حصة الشركات الألمانية في السوق البلجيكية. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

تم تغيير اسم مصنع Jeumont، فرنسا إلى Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l'Est (ACENE) في عام 1906؛ بعد ذلك بكثير (الستينيات) أصبحت جزءًا من جومونت شنايدر . ^{[ 5 ]}

بعد تأسيسها عام ١٩٠٤، توسعت الشركة خلال العقد التالي، فأنشأت عدة مصانع جديدة، من بينها مصانع للكابلات الكهربائية، وصناعة الآلات والأدوات، والآلات الضخمة. وفي عام ١٩١٤، بدأت الشركة بتصنيع المركبات ذات المحركات، المزودة بنظام نقل كهربائي، وفقًا لتصميم بالاشوفسكي وكاير . ^{[ ٨ ]} وخلال الحرب العالمية الأولى، جُرِّد المصنع من آلاته على يد القوات الألمانية المحتلة. ^{[ ٩ ]}

بين الحربين العالميتين، بدأت شركة ACEC في إنتاج الإلكترونيات القائمة على الفراغ، بما في ذلك مقومات قوس الزئبق ، والتي حلت محل المحولات الدوارة في ترام بروكسل عام 1929. كما أنتجت الشركة أيضًا منشآت اختبار عالية الطاقة، قادرة على إنتاج 2.5 جيجاوات في حالة قصر الدائرة، بتيارات وفولتيات تصل إلى 267 كيلو أمبير و250 كيلو فولت. ^{[ 8 ]}

في عام 1939 بدأت شركة ACEC التعاون مع شركة Constructions Electriques de Belgique (CEB)، حيث قامت الشركتان بترشيد إنتاجهما المشترك. ^{[ 8 ]}

خلال فترة الاستعداد للحرب العالمية الثانية، كُلِّف المصنع بتصنيع مدافع مضادة للطائرات عيار 75 ملم، ومدافع مضادة للدبابات عيار 47 ملم، وأسلحة أخرى، بالإضافة إلى مراوح متغيرة الخطوة وقطع غيار لطائرات هيسبانو-سويزا . بعد اندلاع الحرب، جرت الاستعدادات لنقل المصانع، واستؤنف بعض الإنتاج في مصنع هيسبانو-سويزا بالقرب من مدينة تارب الفرنسية. في البداية، خضع مصنع شارلوروا لسيطرة القوات المسلحة الألمانية. وبحلول عام 1942، بدأت المواد الخام وقطع الغيار المصنعة والأدوات بالنقص، وبدأ تجنيد عمال المصنع للعمل في مصانع في ألمانيا، ولا سيما مصانع شركات AEG وسيمنز وبراون - بوفيري . ^{[ 9 ]}

في عام 1947 انتهى التعاون مع شركة CEB باندماج الشركتين، لتشكيل شركة ACEC Herstal . ^{[ 8 ]}

عملت شركة ACEC أيضًا كمقاول ومورد للمعدات في الصناعة النووية ، حيث قامت بتوريد أنظمة الاستشعار والمناولة، بما في ذلك أنظمة مناولة قضبان الوقود ، ومضخات أنظمة التبريد، وأجهزة القياس، بالإضافة إلى معدات محطات الطاقة التقليدية مثل المولدات الرئيسية، والمضخات، وأنظمة التحكم، وأجهزة القياس، وأنظمة الحاسوب. وفي عام 1957، أبرمت الشركة اتفاقية ترخيص مع شركة وستنجهاوس تتعلق بمفاعلات الماء المضغوط (PWR) . ^{[ 10 ]}

في العقود الثلاثة التي تلت الحرب العالمية الثانية، توسعت الشركة أيضاً لتشمل صناعة الإلكترونيات، وبدأت في تصنيع منتجات تشمل مسجلات الأشرطة وأجهزة التلفزيون وأجهزة الراديو. ^{[ 8 ]}

تم دمج شركة Société Electro Meccanique (SEM) (غينت) في عام 1960/1 . ^{[ 3 ]}

في عام 1970، انضمت الشركة إلى مجموعة وستنجهاوس . ^{[ 8 ]} وعلى مدى العقدين التاليين، أُعيد هيكلة الشركة وبِيعت عملياتها المختلفة، واستحوذت شركة الكهرباء العامة (CGE) على جزء كبير منها. ^{[ 11 ]}

انفصل مصنع كابلات ACEC ليصبح شركة مستقلة باسم câblerie de Charleroi في عام 1971، ^{[ 8 ]} واستحوذت عليه شركة Compagnie Générale d'Electricité (CGE) في عام 1986، ^{[ 12 ]} ومنذ عام 2012، أصبح مصنع في شارلوروا جزءًا من Nexans Benelux ( مجموعة Nexans ) وينتج كابلات كهربائية متوسطة وعالية الجهد (حتى 500 كيلوفولت). ^{[ 13 ] [ 14 ]}

خفضت شركة وستنجهاوس حصتها إلى أقل من 50% بحلول أواخر السبعينيات، ^{[ 15 ]}

في عام 1985، استحوذت شركة إندوثيرم للصناعات على أربع شركات متخصصة في التسخين بالحث من شركة ACEC، بما في ذلك شركة إلفياك ( هيرستال ، بلجيكا، وهي شركة مشتركة مع شركة فيليبس ). ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

وافقت شركة Société Générale de Belgique (SGB) والشركة العامة للكهرباء (CGE) على الاستحواذ على حصة Westinghouse (42%) في الشركة في عام 1985، ليصبحا مساهمين بأغلبية مشتركة. ^{[ 19 ]}

أعادت الشركة هيكلة أعمالها في ثمانينيات القرن الماضي، فخفضت عدد موظفيها من أكثر من 5000 موظف عام 1985 إلى 2200 موظف عام 1998. ^{[ 20 ]} وسجلت الشركة خسائر تجاوزت 4  مليارات فرنك بلجيكي عام 1986، وخسارة تجاوزت 500 مليون فرنك بلجيكي عام 1987. وفي عام 1988، كانت الشركة لا تزال تعاني من وضع مالي متردٍ للغاية؛ ففي النصف الأول من ذلك العام، خسرت 570 مليون فرنك بلجيكي من إيرادات بلغت قرابة 4 مليارات فرنك بلجيكي. وأعلن المساهمون الرئيسيون في شركة SGB المالكة لشركة ACEC ( مجموعة سويز وكارلو دي بينيديتي ) عن نيتهم ​​بيع الشركة. ^{[ 21 ]}

استحوذت شركات تابعة لـ CGE ( ألستوم ، ألكاتيل ) على العديد من أقسام الشركة . ^{[ 22 ] [ 23 ]} وبيعت شركة Kiepe Elektrik، المتخصصة في تصنيع معدات جرّ عربات السكك الحديدية (التي تم الاستحواذ عليها عام 1973)، إلى ألستوم عام 1988. ^{[ 24 ] [ 25 ]} وأصبحت أقسام الأتمتة والطاقة مملوكة بأغلبية أسهمها لشركة CGEE Alsthom (التابعة لـ CGE) تحت اسمي ACEC Automatisme SA و ACEC Energie SA. ^{[ 23 ] [ 26 ]} وفي عام 1989، أصبحت شركة معدات النقل بالسكك الحديدية التابعة مملوكة بالكامل لشركة ألستوم تحت اسم ACEC Transport SA؛ وتم إغلاق مصنع في هيرستال، وتوقف تصنيع محركات الجرّ في شارلوروا، ونُقل إلى أحد مواقع ألستوم الفرنسية. ^{[ 21 ] [ 23 ] [ 27 ] [ 28 ]}

استحوذت شركة ABB على مرافق الهندسة الميكانيكية التابعة لشركة ACEC في غنت عام 1988، ودخل الاستحواذ حيز التنفيذ في أبريل 1989، لتُشكّل شركة ACEC Turbo Power Systems SA (ATPS). ^{[ 23 ] [ 29 ] [ 30 ]} أما أعمال الإنشاءات الفولاذية "ACEC construction soudée" فقد بيعت إلى شركة Cassart ( فيرنلمون ، بلجيكا). ^{[ 23 ] [ 31 ]}

تم دمج شركة ACEC-SDT (الفضاء والدفاع والاتصالات) في شركة ألكاتيل-بيل (المالكة الأغلبية لشركة CGE، عبر شركة ألكاتيل NV) لتشكيل شركة Acatel-Bell-SDT. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

بحلول يونيو 1989، كان الاتحاد السويسري للبناء (SGB) المساهم الوحيد المتبقي في شركة ACEC، ^{[ 32 ]} وتم تعليق تداول الأسهم في 5 يوليو 1989، ^{[ 33 ]} وفي يوليو 1989، تم دمج ما تبقى من الشركة، التي اعتُبرت عديمة القيمة تقريبًا، مع التزامات تُقدّر بأكثر من 7 مليارات فرنك بلجيكي، في شركة Union Minière ، لتشكيل شركة Acec-Union Minière . وقد سمح هذا الاندماج، الذي استوعبت فيه ACEC شركة UM، بتعويض الضريبة المفروضة على أرباح UM عن طريق ترحيل خسائر ACEC. ^{[ 34 ]}

تم دمج شركة تكنولوجيا المعلومات ACEC-OSI في شركة Trasys (بلجيكا) التابعة لشركة Tractebel في عام 1989. ^{[ 35 ]}

تم الاستحواذ على قسم آلات المضخات ( مضخات ACEC الطاردة المركزية ) (من ACEC Union Minière) من قبل BW/IP في عام 1992. ^{[ 36 ]} أغلقت شركة Flowserve، خليفة BW/IP، مصنع مضخات Charleroi في عام 1997. ^{[ 37 ]}

بعد بيع قسم المضخات الطاردة المركزية، لم تعد هناك أجزاء مهمة من شركة ACEC متبقية في الاتحاد المينائي ؛ وتم تغيير اسمها إلى Umicore في عام 1992.