MS سانت لويس

الموسوعة الحرة

سفينة إس إس سانت لويس محاطة بسفن أصغر حجمًا في ميناء هامبورج الرئيسي
سفينة MS St. Louis في ميناء هامبورج [1]
تاريخ
ألمانيا
اسمسانت لويس
مالكخط هامبورغ-أمريكا
ميناء التسجيل
بانيحوض بناء السفن بريمر-فولكان في بريمن ، ألمانيا
وضعت16 يونيو 1925
تم إطلاقه2 أغسطس 1928
الرحلة الأولى28 مارس 1929
قدرتم التخلص منها في عام 1952
الخصائص العامة
يكتبسفينة ركاب
حمولة16,732  طن إجمالي مسجل  (GRT)
طول574 قدم (175 متر)
شعاع72 قدم (22 متر)
الدفعمحركات ديزل MAN ، مراوح ثلاثية الشفرات
سرعة16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميلاً في الساعة)
سعة973 راكبًا (270 كابينة، 287 سائحًا، 416 ثالثًا)

كانت سفينة إم إس سانت لويس سفينة ركاب تعمل بالديزل ، بناها أحواض بناء السفن بريمر فولكان في بريمن لصالح شركة هاباغ ، والمعروفة بالإنجليزية باسم هامبورغ أميركا لاين . وقد سميت السفينة على اسم مدينة سانت لويس بولاية ميسوري . وكانت شقيقتها السفينة إم إس ميلووكي أيضًا سفينة بمحرك يعمل بالديزل مملوكة لشركة هامبورغ أميركا لاين. أبحرت سانت لويس بانتظام على الطريق عبر المحيط الأطلسي من هامبورغ إلى هاليفاكس، نوفا سكوشا ، ومدينة نيويورك، وقامت برحلات بحرية إلى جزر الكناري ، وماديرا ، وإسبانيا؛ والمغرب . وقد بُنيت سانت لويس لخدمة السفن عبر المحيط الأطلسي وللرحلات البحرية الترفيهية . [2]

في عام 1939، أثناء التحضير للحرب العالمية الثانية ، حملت سفينة سانت لويس أكثر من 900 لاجئ يهودي من ألمانيا النازية بهدف الهروب من الاضطهاد المعادي للسامية. حاول اللاجئون أولاً النزول في كوبا ولكن تم رفض السماح لهم بالهبوط. بعد كوبا، ذهب القبطان جوستاف شرودر إلى الولايات المتحدة وكندا ، محاولًا العثور على دولة تأخذ اليهود إليها، لكن كلا البلدين رفضا. أعاد السفينة أخيرًا إلى أوروبا ، حيث قبلت دول مختلفة، بما في ذلك المملكة المتحدة وبلجيكا وهولندا وفرنسا ، بعض اللاجئين. تم القبض على العديد منهم لاحقًا في عمليات جمع النازيين لليهود في البلدان المحتلة بلجيكا وفرنسا وهولندا ، وقدر بعض المؤرخين أن حوالي ربعهم قُتلوا في معسكرات الموت أثناء الهولوكوست . [3] ألهمت هذه الأحداث، المعروفة أيضًا باسم "رحلة الملعونين"، الأفلام والأوبرا والخيال.

الخلفية والسنوات الأولى

تحت الإنشاء رقم 670، تم إطلاق سانت لويس في 2 أغسطس 1928، في بريمر فولكان في بريمن فيجيساك . كان طولها 174.90 مترًا وعرضها 22.10 مترًا وبلغت حمولتها الإجمالية 16732 طنًا. أربعة محركات ديزل ثنائية الأشواط سداسية الأسطوانات مزدوجة الفعل (نوع MAN، تم بناؤها بموجب ترخيص من بريمر فولكان) كل منها بقوة 3150 حصانًا مكنت من سرعة 16.5 عقدة. كانت شقيقتها السفينة إم إس ميلووكي ، التي تم إطلاقها في 20 فبراير 1929.

غادرت سانت لويس هامبورغ في 28 مارس 1929، في رحلتها الأولى إلى مدينة نيويورك، واستُخدمت آنذاك بشكل أساسي في خدمة شمال الأطلسي من هامبورغ إلى هاليفاكس، ثم إلى نيويورك. بالإضافة إلى ذلك، قامت أيضًا برحلات بحرية مدتها 16-17 يومًا لكل منها إلى جزر الكناري وماديرا والمغرب ، وخاصة في الخريف والربيع. منذ عام 1934، تم استئجارها أيضًا في الصيف من قبل مكتب السفر والمشي لمسافات طويلة والعطلات (RWU) التابع لـ Strength Through Joy (KDF) للسفر إلى النرويج مع 900 من المصطافين في وقت واحد.

"رحلة الملعونين"

تحت قيادة الكابتن جوستاف شرودر ، أبحرت سفينة سانت لويس من هامبورج إلى هافانا ، كوبا في 13 مايو 1939، وعلى متنها 937 راكبًا، معظمهم من اللاجئين اليهود [4] [5] الذين يسعون للحصول على اللجوء من الاضطهاد النازي في ألمانيا .

كان الكابتن شرودر ألمانيًا [6] بذل قصارى جهده لضمان معاملة كريمة لركابه. [7] كان الطعام المقدم يشمل عناصر خاضعة للتقنين في ألمانيا، وكانت رعاية الأطفال متاحة أثناء تناول الآباء الطعام. تم تنظيم الرقصات والحفلات الموسيقية، وفي أمسيات الجمعة، أقيمت الخدمات الدينية في غرفة الطعام. تم تغطية تمثال نصفي لهتلر بغطاء طاولة. كانت دروس السباحة تُقام في المسبح. قال لوثار مولتون، وهو صبي يسافر مع والديه، إن الركاب اعتبروها "رحلة بحرية إلى الحرية". [8]

عند وصولها إلى كوبا، رست السفينة في الساعة 04:00 من صباح يوم 27 مايو في الطرف البعيد من ميناء هافانا ، لكن تم منعها من الدخول إلى مناطق الإرساء المعتادة. رفضت الحكومة الكوبية، برئاسة الرئيس فيديريكو لاريدو برو ، قبول اللاجئين الأجانب، على الرغم من أنهم يحملون تأشيرات سياحية قانونية إلى كوبا، حيث تم تغيير القوانين المتعلقة بهذه التأشيرات مؤخرًا. في 5 مايو 1939، قبل أربعة أشهر من بدء الحرب العالمية الثانية، تخلت هافانا عن سياستها العملية في الهجرة، بموجب المرسوم 937، الذي "قيد دخول جميع الأجانب باستثناء المواطنين الأمريكيين، ما لم يتم التصريح بذلك من قبل وزراء خارجية كوبا [و] بشرط [دفع] سند بقيمة 500 دولار أمريكي". [9] لم يكن أي من الركاب يعلم أن تصاريح هبوطهم قد ألغيت قبل بضعة أسابيع. [6]

بعد أن ظلت السفينة في الميناء لمدة خمسة أيام، سُمح لـ 28 راكبًا فقط بالنزول في كوبا. [10] [11] كان اثنان وعشرون منهم من اليهود الذين لديهم تأشيرات صالحة للولايات المتحدة؛ وكان أربعة منهم من المواطنين الإسبان واثنان من المواطنين الكوبيين، وكانوا جميعًا يحملون وثائق دخول صالحة. وكان آخر من تم قبوله هو راكب تم إجلاؤه طبيًا، وهو راكب يائس حاول الانتحار، وسُمح له بالدخول إلى المستشفى في هافانا. [4]

الصعود إلى ميناء هامبورغ

تظهر السجلات أن المسؤولين الأمريكيين وزير الخارجية كورديل هال ووزير الخزانة هنري مورجنثاو بذلوا جهودًا لإقناع كوبا بقبول اللاجئين، تمامًا مثل المحاولات الفاشلة التي قامت بها لجنة التوزيع "المشتركة" اليهودية الأمريكية ، والتي ناشدت الحكومة. [11] بعد رفض هبوط معظم الركاب في كوبا، وجه الكابتن شرودر سانت لويس واللاجئين الـ 907 المتبقين نحو الولايات المتحدة. [12] دار حول ساحل فلوريدا ، على أمل الحصول على إذن من السلطات لدخول الولايات المتحدة. لم يختر هال ولا الرئيس الأمريكي فرانكلين د. روزفلت التدخل للسماح للاجئين بالتدخل. فكر الكابتن شرودر في إرساء سانت لويس على طول الساحل للسماح للاجئين بالهروب، ولكن بناءً على تعليمات هال، طاردت سفن خفر السواحل الأمريكية السفينة ومنعت ذلك. [13]

بعد رفض الولايات المتحدة استقبال سفينة سانت لويس ، حاولت مجموعة من الأكاديميين ورجال الدين في كندا إقناع رئيس الوزراء ويليام ليون ماكنزي كينج بتوفير ملاذ آمن للركاب. [14] كان من الممكن أن تصل السفينة إلى هاليفاكس، نوفا سكوشا في غضون يومين. [15] كان مدير فرع الهجرة في كندا، فريدريك بلير ، معاديًا للهجرة اليهودية وأقنع رئيس الحكومة في 9 يونيو بعدم التدخل.

وبينما كان الكابتن شرودر يتفاوض ويخطط لإيجاد ملاذ للركاب، تدهورت الظروف على متن السفينة. وفي مرحلة ما، وضع خططًا لتدمير السفينة على الساحل البريطاني لإجبار الحكومة على قبول الركاب كلاجئين. ورفض إعادة السفينة إلى ألمانيا حتى يتم منح جميع الركاب حق الدخول إلى دولة أخرى. وعمل المسؤولون الأمريكيون مع بريطانيا والدول الأوروبية لإيجاد ملجأ لليهود في أوروبا. [11] عادت السفينة إلى أوروبا، ورست في ميناء أنتويرب (بلجيكا) في 17 يونيو 1939، وعلى متنها 908 ركاب. [16] [17]

وافق رئيس الوزراء البريطاني نيفيل تشامبرلين على استقبال 288 (32 في المائة) من الركاب، الذين نزلوا وسافروا إلى المملكة المتحدة عبر سفن بخارية أخرى. وبعد الكثير من المفاوضات التي أجراها شرودر، سُمح أيضًا للركاب المتبقين البالغ عددهم 619 راكبًا بالنزول في أنتويرب. وقبلت فرنسا 224 (25 في المائة)، وبلجيكا 214 (23.59 في المائة) ، وهولندا 181 (20 في المائة) . وعادت السفينة إلى هامبورغ بدون أي ركاب. في العام التالي، بعد معركة فرنسا ، واحتلال النازيين لبلجيكا وفرنسا وهولندا في مايو 1940، تعرض جميع اليهود في تلك البلدان لمخاطر عالية، بما في ذلك اللاجئون الجدد. [18] [19]

يتفاوض كابتن سفينة سانت لويس جوستاف شرودر على تصاريح الهبوط للركاب مع المسؤولين البلجيكيين في ميناء أنتويرب .

استنادًا إلى معدلات بقاء اليهود في بلدان مختلفة أثناء الحرب والترحيل، قدر المؤرخون أن 180 من لاجئي سانت لويس في فرنسا و152 من أولئك في بلجيكا و60 من أولئك في هولندا نجوا من الهولوكوست . [20] بما في ذلك الركاب الذين هبطوا في إنجلترا، من أصل 936 لاجئًا أصليًا (توفي رجل واحد أثناء الرحلة)، نجا ما يقرب من 709 من الحرب وتوفي 227. [21] [11] حددت الأبحاث اللاحقة التي تتبعت كل راكب أن 254 (29.2٪) من أولئك الذين عادوا إلى أوروبا القارية قُتلوا أثناء الهولوكوست.

من بين 620 راكبًا من سانت لويس عادوا إلى أوروبا القارية، حددنا أن سبعة وثمانين تمكنوا من الهجرة قبل أن تغزو ألمانيا أوروبا الغربية في 10 مايو 1940. توفي مائتان وأربعة وخمسون راكبًا في بلجيكا وفرنسا وهولندا بعد ذلك التاريخ أثناء الهولوكوست. قُتل معظم هؤلاء الأشخاص في مراكز القتل في أوشفيتز وسوبيبور ؛ مات الباقون في معسكرات الاعتقال، مختبئين أو يحاولون التهرب من النازيين. نجا ثلاثمائة وخمسة وستون راكبًا من أصل 620 راكبًا عادوا إلى أوروبا القارية من الحرب. من بين 288 راكبًا أُرسلوا إلى بريطانيا ، كانت الغالبية العظمى منهم على قيد الحياة عند نهاية الحرب. [22]

قام الهولنديون بوضع علامة خاصة داخل جوازات السفر الخاصة بالأشخاص الذين قبلوهم.

إرث

بعد الحرب، منحت جمهورية ألمانيا الاتحادية الكابتن جوستاف شرودر وسام الاستحقاق . وفي عام 1993، تم تسمية شرودر بعد وفاته كواحد من الصالحين بين الأمم في النصب التذكاري للهولوكوست ياد فاشيم في إسرائيل . [6]

يروي عرض في متحف الولايات المتحدة التذكاري للهولوكوست في واشنطن العاصمة قصة رحلة سفينة سانت لويس . ويضم متحف هامبورغ عرضًا وفيديو عن سفينة سانت لويس في معروضاته حول تاريخ الشحن في المدينة. في عام 2009، استكشف معرض خاص في المتحف البحري للمحيط الأطلسي في هاليفاكس، نوفا سكوشا ، بعنوان سفينة القدر ، الارتباط الكندي بالرحلة المأساوية. العرض الآن هو معرض متنقل في كندا. [23]

في عام 2011، أنتج المؤتمر اليهودي الكندي نصبًا تذكاريًا يسمى عجلة الضمير ، صممه دانييل ليبسكيند بتصميم جرافيكي من ديفيد بيرمان وتريفور جونستون. [24] النصب التذكاري عبارة عن عجلة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول. ترمز العجلة إلى السياسات التي أبعدت أكثر من 900 لاجئ يهودي، وتتضمن أربعة تروس متداخلة ، يظهر كل منها كلمة تمثل عوامل الإقصاء: معاداة السامية وكراهية الأجانب والعنصرية والكراهية . تم نقش قائمة الركاب على ظهر النصب التذكاري. [25] تم عرضه لأول مرة في عام 2011 في المتحف الكندي للهجرة في الرصيف 21 ، متحف الهجرة الوطني الكندي في هاليفاكس . بعد فترة العرض ، تم شحن التمثال إلى صانعيه، شركة Soheil Mosun Limited، في تورنتو للإصلاح والتجديد. [26]

في عام 2012، قدمت وزارة الخارجية الأمريكية اعتذارًا رسميًا في حفل حضره نائب الوزير ويليام جيه بيرنز و14 ناجيًا من الحادث. [27] قدم الناجون إعلانًا بالامتنان لمختلف الدول الأوروبية لقبول بعض ركاب السفينة. تم تسليم نسخة موقعة من قرار مجلس الشيوخ رقم 111، الذي يعترف بيوم 6 يونيو 2009، باعتباره الذكرى السبعين للحادث، إلى أرشيف وزارة الخارجية. [27]

في مايو 2017، أعلن رئيس الوزراء جاستن ترودو أن حكومة كندا ستقدم اعتذارًا رسميًا في مجلس العموم في البلاد عن دورها في مصير ركاب السفينة. [28] صدر الاعتذار في 7 نوفمبر 2018. [29]

مهنة لاحقة

تم تعديل السفينة سانت لويس لتكون سفينة إقامة بحرية ألمانية من عام 1940 إلى عام 1944. وقد تعرضت لأضرار بالغة بسبب قصف الحلفاء لكيل في 30 أغسطس 1944. تم إصلاح السفينة واستخدامها كسفينة فندق في هامبورغ في عام 1946. تم بيعها وتفكيكها في بريمرهافن في عام 1952. [30] [ بحاجة لمصدر ]

الركاب البارزين

التمثيلات

انظر أيضا

  • سفينة إس إس  نافيمار ، المصممة لـ 28 راكبًا، والتي نقلت 1120 لاجئًا يهوديًا إلى نيويورك في عام 1941
  • MV Struma ، سفينة شراعية مستأجرة لنقل اللاجئين اليهود، تعرضت لإطلاق طوربيد عليها وإغراقها بواسطة غواصة سوفييتية في 5 فبراير 1942
  • MV  Mefküre ، سفينة شراعية تحمل لاجئين يهود تعرضت لإطلاق طوربيد عليها وإغراقها بواسطة غواصة سوفييتية في 5 أغسطس 1944
  • كوماجاتا مارو ، سفينة تجارية تحمل مهاجرين آسيويين تم رفض دخولها إلى كندا في عام 1914
  • سفينة إس إس  كوانزا ، التي نقلت أكثر من 300 لاجئ بما في ذلك 100 يهودي على الأقل إلى أمريكا والمكسيك في عام 1940

ملحوظات

  1. ^ "أرشيف الصور، متحف الهولوكوست التذكاري بالولايات المتحدة". مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2016. تم الاسترجاع في 24 أبريل 2014 .
  2. ^ "سفينة المحيط الألمانية MS St. Louis". Encyclopædia Britannica .
  3. ^ مادوكورو، لورا (9 أغسطس 2021). "تذكر رحلة سانت لويس". التاريخ النشط .
  4. ^ "رحلة سانت لويس". موسوعة الهولوكوست . متحف الولايات المتحدة التذكاري للهولوكوست.
  5. ^ روزن، ص 563.
  6. ^ abc "الصالحون بين الأمم: جوستاف شرودر". ياد فاشيم . تم استرجاعه في 29 يناير 2017 .
  7. ^ ليفين، ص 105.
  8. ^ ليفين، ص 110-111.
  9. ^ ليفين، ص 103
  10. ^ ليفين، ص 114.
  11. ^ abcd روزن، روبرت (17 يوليو 2006). إنقاذ اليهود (خطاب). مركز كارتر (أتلانتا، جورجيا) . تم استرجاعه في 17 يوليو 2007 .
  12. ^ "رحلة سانت لويس" (PDF) . لجنة التوزيع المشتركة اليهودية الأمريكية . 15 يونيو 1939. تم الاسترجاع في 29 يناير 2017 .
  13. ^ "Holocaust Memorial Day Trust | The SS St Louis" . تم الاسترجاع في 2 مايو 2024 .
  14. ^ "ما هو دور خفر السواحل في قضية سفينة إس إس سانت لويس، والتي يشار إليها غالبًا باسم "رحلة الملعونين"؟". تاريخ خفر السواحل الأمريكي . 21 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2022 .
  15. ^ "معرض المتحف البحري عن الرحلة المأساوية لسفينة سانت لويس". حكومة نوفا سكوشا. 5 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2014 .
  16. ^ جورج أكسلسون، "907 لاجئ ينهون رحلتهم في أنتويرب"، نيويورك تايمز، 18 يونيو 1939
  17. ^ ليفين، ص 118.
  18. ^ روزن، ص 103، 567.
  19. ^ "مأساة سفينة إس إس سانت لويس" . تم استرجاعه في 17 يوليو 2007 .
  20. ^ توماس ومورجان ويتس (1974). رحلة الملعونين . نيويورك، شتاين وداي. رقم ISBN 9780812816945.
  21. ^ روزن، ص 447، 567 نقلاً عن مورجان ويتس وتوماس (1994) ص 8، 238
  22. ^ سكوت ميلر وسارة أوجيلفي (2010). ملجأ محروم منه: ركاب سانت لويس والهولوكوست. مطبعة جامعة ويسكونسن. ص 174-175. ISBN 9780299219833.
  23. ^ "معرض متنقل: سفينة القدر MS St. Louis" محفوظ في 30 يونيو 2018، على موقع Wayback Machine ، متحف المحيط الأطلسي البحري
  24. ^ ستوديو دانييل ليبسكيند مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011، على موقع واي باك مشين ، daniel-libeskind.com، 19 يناير 2011؛ ​​تم استرجاعه في 21 يناير 2011.
  25. ^ Taplin, Jennifer (21 يناير 2011). "Perpetual Memorial of Regret". Metro News Halifax. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2016. تم الاسترجاع في 22 مارس 2017 .
  26. ^ "المعارض"، المتحف الكندي للهجرة في الرصيف 21، pier21.ca؛ تم الوصول إليه في 12 سبتمبر 2014.
  27. ^ ab Eppinger, Kamerel (26 سبتمبر 2012). "وزارة الخارجية تعتذر للاجئين اليهود". shfwire.com . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2017 .
  28. ^ "ترودو سيقدم اعتذارًا رسميًا في مجلس العموم عن مصير سفينة اللاجئين اليهود إم إس سانت لويس" . تم الاسترجاع في 11 مايو 2018 .
  29. ^ "ترودو يعتذر عن رفض كندا استقبال سفينة لاجئين يهود عام 1939". 7 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2018 .
  30. ^ "M/S St. Louis, Hamburg America Line". www.norwayheritage.com . تم الاسترجاع في 27 يناير 2021 .
  31. ^ موتولسكي، أرنو جي. (يونيو 2018). "لاجئ يهودي ألماني في فيشي فرنسا 1939-1941. مذكرات أرنو موتولسكي عن الحياة في معسكرات الاعتقال في سانت سيبرين وجورس". المجلة الأمريكية لعلم الوراثة الطبية. الجزء أ . 176 (6): 1289-1295. doi :10.1002/ajmg.a.38701. PMC 6001526. PMID  29697901 . 
  32. ^ "نعي: فريدريك ريف / مدرس ومؤلف وباحث في جامعة كارنيجي ميلون". صحيفة بيتسبرغ بوست جازيت . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2022 .

مصادر

  • ليفين، روبرت م. (1993). الشتات الاستوائي: التجربة اليهودية في كوبا . جينزفيل: مطبعة جامعة فلوريدا. ص. 103. ISBN 9781558765214.
  • ميلر، سكوت؛ سارة أ. أوجيلفي (2006). ملجأ محروم منه: ركاب سانت لويس والهولوكوست. ماديسون: مطبعة جامعة ويسكونسن. رقم ISBN 978-0-299-21980-2. OCLC  64592065.
  • روزن، روبرت (2006). إنقاذ اليهود: فرانكلين د. روزفلت والهولوكوست . نيويورك: دار ثاندر ماوث للنشر. رقم ISBN 978-1-56025-778-3. OCLC  64664326.
  • ويتاكر، ريجينالد (1991). سياسة الهجرة الكندية. أوتاوا: الجمعية التاريخية الكندية. ISBN 0-88798-120-8.

قراءة إضافية

  • أبيلا، إيرفينج ؛ هارولد تروبر ، لا يوجد عدد كبير جدًا: كندا واليهود في أوروبا 1933-1948 ، تورنتو، أونتاريو: ليستر وأوربن دينيس ، 1983.
  • أفومادو، ديان. المنفى المستحيل : رحلة Juifs du Paquebot St-Louis (L'Harmattan، 2005).
  • الأماكن القريبة : ألكسندر كومو. “أزمة سانت لويس في الصحافة الكندية: بيانات جديدة عن حادثة يونيو 1939”. الدراسات اليهودية الكندية / Études Juives Canadiennes ، 31 ، 13–40.
  • ليفنسون، جاي. الجالية اليهودية في كوبا: السنوات الذهبية، 1906-1958 ، ناشفيل، تينيسي: دار ويستفيو للنشر، 2005. (انظر الفصل العاشر)
  • مورجان ويتس، ماكس ؛ جوردون توماس (1994). رحلة الملعونين (الطبعة الثانية، المنقحة (الأولى في عام 1974)). ستيلووتر، مينيسوتا: موتور بوكس ​​إنترناشيونال. رقم ISBN 978-0-87938-909-3. OCLC  31373409.
  • أوجيلفي، سارة؛ سكوت ميلر. ملجأ محروم منه: ركاب سانت لويس والهولوكوست ، ماديسون، ويسكونسن: مطبعة جامعة ويسكونسن، 2006.
  • سامبسون، باميلا. لا رد: طفل يهودي على متن سفينة سانت لويس والمحنة التي أعقبت ذلك ، أتلانتا، جورجيا، 2017
  • لولور، أليسون. السفينة الأكثر حزنًا على سطح الماء: مأساة سفينة سانت لويس، دار نيمبوس للنشر، 2016. رقم ISBN 978-1771083997 
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ سانت لويس (سفينة، 1929) .
مصادر المكتبة حول
MS St. Louis
  • الموارد الموجودة في مكتبتك
  • الموارد في المكتبات الأخرى
  • روبرت روزن، "خطاب مكتبة مركز كارتر" عن "السفينة إس إس سانت لويس"، 17 يوليو 2006، إنقاذ اليهود: فرانكلين د. روزفلت والهولوكوست
  • "قضية سانت لويس"، الأسئلة الشائعة الرسمية لخفر السواحل الأمريكي
  • "الاستجابات الأمريكية للهولوكوست - سانت لويس"، متحف الهولوكوست التذكاري الأمريكي
  • "قصة سفينة إس إس سانت لويس (1939)" أرشيف اللجنة المشتركة اليهودية الأمريكية للتوزيع
  • "إس إس سانت لويس: سفينة اللاجئين اليهود التي لم يرغب بها أحد" بي بي سي نيوز
  • ماتياس لويبر، "العودة إلى اتساع البحر غير المرئي" - رواية فريتز بوف عن رحلته على متن سفينة سانت لويس، مايو ويونيو 1939، في: وثائق رئيسية للتاريخ اليهودي الألماني، 15 مارس 2021، https://dx.doi.org/10.23691/jgo:article-266.en.v1
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_St._Louis&oldid=1247163447"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate