محرك ماركفيلد الشعاعي والمتحف

51°34′55″ شمالاً 0°3′42″ غرباً / 51.58194° شمالاً 0.06167° غرباً / 51.58194; -0.06167

محطة ضخ طريق ماركفيلد ، المعروفة الآن باسم متحف ومحرك ماركفيلد الشعاعي أو أحيانًا باسم محرك ماركفيلد الشعاعي فقط ، هي مبنى مُدرج ضمن الفئة الثانية من المباني التاريخية، ويضم محركًا شعاعيًا بقوة 100 حصان (75 كيلوواط) ، ^{[ 1 ]} بُني في الأصل عام 1886 لضخ مياه الصرف الصحي من توتنهام باتجاه مصنع بيكتون . ^{[ 2 ]} تُشكل أرض المبنى الآن حديقة عامة تُعرف باسم حديقة ماركفيلد . ^{[ 3 ]} يلتقي نهر موزيل بنهر ليا في هذا الموقع. ^{[ 4 ]} 

محرك ماركفيلد ذو العارضة هو محرك بخاري قائم بذاته مزود بعجلة موازنة قطرها 8.2 متر (27 قدمًا) تُحرك عارضة طولها 6.4 متر (21 قدمًا) . تُشغل هذه العارضة مضختين مكبسيتين أحاديتي الفعل . يبلغ قطر كل مضخة 66 سم (26 بوصة) وشوطها 130 سم (51 بوصة) . عندما كان المحرك يعمل، كانت سرعته 16 دورة في الدقيقة، وكانت كل مضخة قادرة على ضخ 9.1 مليون لتر ( 2.4 مليون جالون أمريكي ) يوميًا. ^{[ 5 ] [ 6 ]}     

المحرك مزين بشكل رائع، بأعمدة على الطراز الدوري وأوراق الأقنثوس .

افتُتحت محطة معالجة مياه الصرف الصحي عام ١٨٦٤، وأشرف على المشروع مجلس الصرف الصحي في توتنهام وود غرين، ورُبطت بنظام الصرف الصحي التابع لمجلس مقاطعة لندن وشبكة الصرف الصحي الشمالية . ^{[ ٧ ]} بُني محرك الشعاع الحالي بواسطة شركة وود براذرز في ساويربي بريدج، يوركشاير ، عام ١٨٨٦، ودُشّن عام ١٨٨٨، ليحل محل محرك شعاع سابق بقوة ٤٥ حصانًا. ^{[ ٨ ]} وهو المحرك الوحيد المتبقي من محركات وود براذرز ذات الثمانية أعمدة في الموقع. ^{[ ٩ ]} استُخدم المحرك باستمرار منذ تركيبه حتى عام ١٩٠٥، حين خُصصت له مهام متقطعة لضخ مياه الأمطار . أُغلقت المحطة نهائيًا في فبراير ١٩٦٤، بعد أن حلت محلها محطة ديبهامز لمعالجة مياه الصرف الصحي في إدمونتون. ^{[ ٢ ]}

في عام ١٩٧٠، استأجرت هيئة منتزه نهر لي الإقليمي مبنى المحرك، وتولت مجموعة من المتطوعين مهمة ترميم المحرك، وشكلوا معًا جمعية نهر لي لعلم الآثار الصناعية. ^{[ ٨ ]} أُدرج مبنى المحرك والمحرك نفسه ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية في عام ١٩٧٤. ^{[ ١٠ ]} تأسس متحف ومحرك ماركهاوس ذو العوارض في عام ١٩٨٤.

أُنفِقَ أكثر من 3 ملايين جنيه إسترليني على ترميم المحرك والمبنى والأراضي المحيطة به، واكتمل ترميم الحديقة بالكامل بحلول أبريل 2010، وأُعيد افتتاح الحديقة والمتحف ومحرك العارضة للجمهور. وقد تم تأمين التمويل من خلال مصادر مختلفة، بما في ذلك صندوق التراث الوطني ، ومؤسسة كرة القدم ، ووزارة المجتمعات والحكم المحلي ، وصندوق اليانصيب الوطني الكبير . ^{[ 3 ]} يفتح المتحف أبوابه في أيام أحد مختارة وأيام العطل الرسمية، ويُشغَّل المحرك أحيانًا للعرض العام. ^{[ 11 ]}

في عام 2025 اندمج المتحف مع متحف محطة ضخ المياه في والتامستو المجاور لتشكيل صندوق التراث والمجتمعات . ^{[ 12 ]}

• الموقع الرسمي