بيكتون

سُميت بيكتون نسبةً إلى سيمون آدامز بيك، حاكم شركة الغاز والضوء والكوك عندما بدأ العمل في بناء محطة بيكتون للغاز في نوفمبر 1868. ^{[ 2 ]} تم استخدام اسم نيو بيكتون في عام 1881 لمجمع العمال في سايبريس . ^{[ 3 ]}

قبل الثورة الصناعية، كانت المنطقة التي أصبحت فيما بعد بيكتون عبارة عن أرض مستنقعية نائية وغير مأهولة على ضفاف نهر التايمز، تُعرف باسم مستنقعات إيست هام. ^{[ 4 ]} وشهد جنوب أبرشية إيست هام ، وجزء من أبرشية باركينغ غرب نهر رودينغ، وجزء من أبرشية وولويتش شمال نهر التايمز، نموًا عمرانيًا. أما أقصى غربها فكان ضمن أبرشية ويست هام . كما كان هناك حدود بين المقاطعات، حيث تقع باركينغ وإيست هام وويست هام في مقاطعة إسكس، بينما تقع وولويتش في مقاطعة كنت. أصبحت المنطقة بأكملها جزءًا من منطقة شرطة العاصمة الموسعة عام 1840. ونظرًا لزيادة عدد السكان والحاجة إلى إدارة محلية أكثر فعالية، شُكّلت مجالس محلية لبلدات وولويتش عام 1852، وويست هام عام 1856، وإيست هام عام 1878، وباركينج تاون عام 1882. وأصبح الجزء المنفصل من أبرشية وولويتش ضمن منطقة مجلس أشغال العاصمة عام 1855، وفي عام 1889 أصبحت هذه المنطقة مقاطعة لندن تحت إدارة مجلس مقاطعة لندن المُنشأ حديثًا. ^{[ 5 ]} وأصبحت منطقتا باركينج تاون وإيست هام ضمن منطقة مجلس مقاطعة إسكس، بينما شكّلت ويست هام بلدية مستقلة نظرًا لارتفاع عدد سكانها. ورُقّيت إيست هام أيضًا إلى هذا الوضع عام 1915. ^{[ 6 ]} واستمر هذا الوضع حتى عام 1965، عندما شُكّلت بلدية نيوهام في لندن الكبرى من أراضٍ كانت جزءًا من إيست هام، وويست هام، وباركينج، وولويتش. ^{[ 7 ]} كانت بيكتون تقع ضمن منطقة مؤسسة تطوير أحواض لندن من عام 1981 إلى عام 1995. ^{[ 2 ] [ 8 ]}

أُنشئت محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بيكتون عام 1864 كجزء من مشروع جوزيف بازالجيت لإزالة مياه الصرف الصحي (وبالتالي الحد من الأمراض) من لندن، وذلك بإنشاء خطي صرف صحي رئيسيين من العاصمة، أحدهما على كل جانب من نهر التايمز، ويُعرفان باسم خطي الصرف الصحي الجنوبي والشمالي . تُعد محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بيكتون (TQ448823)، الواقعة في نهاية خط الصرف الصحي الشمالي، سابع أكبر محطة في أوروبا، وتُدار حاليًا من قِبل شركة مياه التايمز . وقد تم تحسين مظهر خط الصرف الصحي، ويُستخدم الآن أيضًا كمسار للدراجات الهوائية "غرين واي" عبر شرق لندن. ^{[ 2 ]}

طُرح الموقع في عام ٢٠٠٥ كموقع لمحطة تحلية مياه ، لكن رئيس البلدية كين ليفينغستون رفض الاقتراح لعدم ملاءمته للبيئة. أعاد رئيس البلدية اللاحق، بوريس جونسون ، إحياء المشروع كجزء من اتفاقية مع شركة مياه التايمز لتقليل التأخير في إصلاح الطرق في جميع أنحاء لندن. وتم توسيع شبكة الصرف الصحي لاستيعاب تدفق المياه من مشروع التايمز تايدواي . ^{[ ٩ ]}

تقع المنطقة شمال وشرق الأحواض الملكية، وكانت في السابق منطقة صناعية كثيفة، وتضم مصنع بيكتون للغاز ، وهو أكبر مصنع للغاز في أوروبا، والذي كان يزود العاصمة بالغاز. كما أنتج مصنع مجاور للمنتجات الثانوية مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك الحبر والأصباغ وكرات النفتالين والأسمدة، وكلها منتجات ثانوية لعملية تحويل الفحم إلى فحم الكوك في إنتاج غاز المدينة . تحولت بريطانيا من غاز المدينة إلى الغاز الطبيعي من بحر الشمال خلال الفترة 1966-1977، وأُغلق مصنع بيكتون للغاز في عام 1976. ^{[ 10 ]}

كانت كومة نفايات سامة واسعة النطاق من محطة الغاز تُعرف، على سبيل المفارقة، باسم "جبال بيكتون". امتدت هذه الكومة في الأصل من مصب الصرف الصحي الشمالي جنوبًا إلى وينسور تيراس، وتم تنسيقها في ثمانينيات القرن الماضي. وتحول جزء منها لفترة من الزمن إلى منحدر تزلج اصطناعي بارتفاع 25 مترًا (82 قدمًا) ، افتتحته ديانا، أميرة ويلز ، مع منصة مشاهدة في قمته وبار على الطراز السويسري عند سفحه. إلا أن الموقع مهجور الآن. ^{[ 11 ]} 

تم افتتاح محطة سكة حديد بيكتون في عام 1874 كمحطة طرفية شرقية لفرع من كاستم هاوس .

مباشرةً بعد الحرب العالمية الثانية ، بُنيت أعداد كبيرة من المنازل الجاهزة في بيكتون لإيواء من شرّدتهم الحرب. سُمّيت الشوارع التي تصطف على جانبيها هذه المنازل بأسماء جنرالات وأبطال حرب معروفين، ولكن في عملية إعادة تطوير شمال بيكتون في ثمانينيات القرن العشرين، أُزيلت جميعها باستثناء شارع أيزنهاور درايف. ^{[ 10 ]}

أدى استخدام الحاويات خلال ستينيات القرن الماضي، وتطوير أحواض بناء السفن في تيلبري ، إلى إتاحة جميع الأراضي الممتدة من نهر التايمز حتى الطريق السريع A13، والتي كانت مخصصة لإنشاء حوض بناء سفن جديد في شمال ألبرت. وقد نصت الخطة الأصلية للمنطقة على إنشاء مجمع سكني كبير مملوك للمجلس المحلي، وتم تنفيذ أعمال بنية تحتية رئيسية، بما في ذلك مشروع صرف صحي ضخم مزود بمحطات ضخ. إلا أنه بعد إنشاء مؤسسة تطوير أحواض بناء السفن في لندن ، تم بيع جزء كبير من هذه الأراضي، مما أدى إلى المزيج الحالي من المساكن الخاصة في الغالب. ^{[ 2 ]}

في الآونة الأخيرة، غادرت الصناعة المنطقة، تاركةً مساحات شاسعة من الأراضي البور ، وأُعيد تطوير بيكتون كجزء من مشروع دوكلاندز . تتألف المنطقة الآن بشكل رئيسي من مساكن وعدة مراكز تسوق خارج المدينة ، ومعظم مبانيها تعود إلى ما بعد عام ١٩٨٢. لا تزال بعض المساكن الفيكتورية قائمة في وينسور تيراس، التي بُنيت في الأصل كمساكن لموظفي شركة غاز لايت آند كوك، وفي مجمع "نوتنغهام" السكني قبالة طريق برينس ريجنت لين. تخدم المنطقة حافلات محلية ومحطة بيكتون لقطار دوكلاندز الخفيف (DLR) ، التي تُعد المحطة النهائية لفرع بيكتون من خط قطار دوكلاندز الخفيف. ^{[ ٢ ]}

ضمت منطقة بيكتون منطقتي سايبريس ووينسور بارك، التي شُيدت في سبعينيات القرن التاسع عشر لإيواء عمال مصنع الغاز. ولا تزال عدة مبانٍ أصلية قائمة في شارع وينسور تيراس، حيث تضم منازل من طابقين للعمال، ومنازل واسعة في نهاية الصف للمشرفين. أما شمال بيكتون، المتاخمة للطرف الشمالي من طريق وولويتش مانور واي، فقد شهدت ازدهارًا عمرانيًا كبيرًا في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، حيث امتدت عبر شبكة من الشوارع القصيرة، وممرات مسدودة أقصر، ومنازل صغيرة، بُني العديد منها ضمن مشاريع الإسكان الاجتماعي. ^{[ 4 ]}

في أوائل القرن الحادي والعشرين، ازدهرت بيكتون جنوبًا وشرقًا باتجاه جاليونز ريتش، لتصبح جزءًا أساسيًا من بوابة نهر التايمز . كان فندق "جاليونز"، وهو جزء من مشروع مدينة فورلونج بجوار القناة التي تربط الأحواض الملكية بنهر التايمز، محطةً نهائيةً للسكك الحديدية تربط سفن الركاب المتجهة إلى جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية . قضى العديد من المسؤولين الاستعماريين وعائلاتهم ليلتهم الأخيرة في بريطانيا في فندق جاليونز، الذي ذكره روديارد كيبلينج في روايته " الضوء الذي خبا ". ^{[ 12 ] : 301}

في عام 2003، تم بناء أكبر مجمع تسوق في لندن، وهو مجمع جاليونز ريتش . ويوجد في المنطقة ثلاثة مجمعات تجارية أخرى هي: مجمع بيكتون تراينجل للتسوق، ومجمع بيكتون جيتواي، ومجمع بيكتون للتسوق. ^{[ 13 ]}

• 
  1832
• 
  1855
• 
  1899
• 
  1920

محطة بيكتون هي محطة حافلات تابعة لشركة حافلات لندن، وتقع في حي بيكتون شرق لندن. وتملكها وتتولى صيانتها هيئة النقل في لندن.