نفق نهر التايمز تايدواي

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

نفق التايمز تايدواي هو قناة صرف صحي عميقة تمتد على طول الجزء المدّي من نهر التايمز في لندن، بطول 25 كيلومترًا (16 ميلًا) من أكتون غربًا إلى آبي ميلز شرقًا، حيث يلتقي بنفق لي المتصل بمحطة معالجة مياه الصرف الصحي في بيكتون . صُمم النفق لاستيعاب معظم مياه الصرف الصحي الخام ومياه الأمطار من شبكات الصرف الصحي المختلطة التي قد تفيض في النهر أثناء هطول الأمطار الغزيرة. ويمكن تخزين مياه الصرف الصحي في النفق لحين معالجتها في بيكتون.

شركة بازالجيت تونل المحدودة (BTL)، المدعومة من قبل المستثمرين أليانز ، وأمبر إنفراستركتشر، ودالمور كابيتال، و DIF ، هي المزود المرخص للبنية التحتية لتمويل وبناء وصيانة وتشغيل النفق. في 3 نوفمبر 2015، منحت هيئة تنظيم المياه (Ofwat) الترخيص ، مما ضمن بدء المشروع. [ 4 ] ومنذ ذلك الحين، تعمل BTL أيضًا تحت اسم تايدواي.

بدأ بناء نفق تايدواي في عام 2016 وكان من المقرر الانتهاء من المشروع بحلول عام 2024، [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] ولكن جائحة كوفيد-19 أدت إلى تأجيل ذلك إلى أوائل عام 2025. [ 7 ] تدفقت مياه الصرف الصحي الأولى إلى النفق في سبتمبر 2024. [ 8 ] أصبح النفق جاهزًا للتشغيل بالكامل في فبراير 2025، [ 1 ] [ 9 ] وتم افتتاحه رسميًا في مايو 2025.

بلغت التكلفة الرأسمالية التقديرية - باستثناء التمويل والتشغيل والصيانة - 3.8 مليار جنيه إسترليني، بالإضافة إلى 1.1 مليار جنيه إسترليني للأعمال التحضيرية. [ 10 ] وبسبب جائحة كوفيد-19، تم تكبد تكاليف إضافية قدرها 233 مليون جنيه إسترليني. [ 7 ] وقدّم التقرير السنوي 2021-2022 تكلفة محدّثة قدرها 4.3 مليار جنيه إسترليني. [ 11 ] وبلغت التكلفة النهائية 5 مليارات جنيه إسترليني. [ 9 ]  

يبلغ القطر الداخلي للنفق الرئيسي 7.2 متر (24 قدمًا) ، ويمتد على عمق يتراوح بين 30 مترًا (98 قدمًا) عند الطرف الغربي و 70 مترًا (230 قدمًا) عند الطرف الشرقي. ويقوم النفق بتصريف 34 من أكثر مصارف مياه الصرف الصحي المختلطة تلويثًا، ومن المتوقع أن يؤدي تشغيل هذه المصارف إلى تشغيلها بنسبة 3.7% من الوقت، بحد أقصى أربعة أيام في السنة عند بدء تشغيله.      

خلفية

صُمم نظام الصرف الصحي الأصلي في لندن، الذي بناه السير جوزيف بازالجيت بين عامي 1859 و1875، لاستيعاب مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي الناتجة عن أربعة ملايين نسمة. وكإجراء احترازي لمنع ارتداد مياه الصرف الصحي وغمر المنازل، كان نظام بازالجيت مزودًا بخاصية تصريف الفائض إلى نهر التايمز عبر 57 منفذًا لتصريف مياه الصرف الصحي المشتركة على ضفاف النهر. [ 12 ]

في عام ٢٠٠١، بلغت الكثافة السكانية في لندن ١٨٤٥٧ نسمة لكل كيلومتر مربع، مقارنةً بـ ٦٨٢٥ نسمة فقط لكل كيلومتر مربع في عهد بازالجيت. ومع ازدياد عدد السكان، ازداد التوسع العمراني، مما أدى إلى تغيير نظام الصرف الطبيعي لمياه الصرف الصحي، فتدفقت كميات أكبر من مياه الأمطار إلى شبكة الصرف الصحي في لندن، بدلاً من امتصاصها طبيعياً في التربة النفاذة. وقد فُقدت مساحة نفاذة تعادل ضعف مساحة هايد بارك سنوياً بسبب أعمال التبليط الصلبة حتى عام ٢٠٠١. [ ١٣ ] [ ١٤ ]

في تعداد عام 2011، بلغ عدد سكان لندن الكبرى ما يزيد قليلاً عن 8.1 مليون نسمة [ 15 ] ، وشرحت شركة مياه التايمز في منشور صدر في ذلك العام آلية عملها وضرورة توسيع شبكات الصرف الصحي. [ 13 ] كانت الأحياء الداخلية القديمة تعتمد على أنظمة صرف صحي مشتركة لا تستطيع استيعاب الزيادة في مساحة الأرضيات الصلبة. [ 13 ] ومع استمرار نمو لندن، تم تجهيز المشاريع العمرانية والضواحي الجديدة بشبكات أنابيب منفصلة لتصريف مياه الصرف الصحي ومياه الأمطار. إن توسيع هذه الأنظمة المنفصلة من شأنه أن يمنع فيضان مياه الصرف الصحي للمنازل والشركات، وكذلك للأنهار والمصب، ويقلل من انبعاثات الكربون، ويكون أقل تكلفة على المدى الطويل من خزانات المياه المتعددة التي يتم ضخها والتي كانت ضرورية لمنع فيضان المنازل بالإضافة إلى نفق تايدواي. كان من المقرر مدّ الأنابيب في عدد من الشوارع في كل حي كل عام على مدى عشرين عامًا تقريبًا، مما يحد من تحويلات حركة المرور. [ 13 ] وبحلول عام 2011، كانت الفيضانات في النهر تحدث أكثر من مرة في الأسبوع، وكان هطول 2 ملم فقط من الأمطار كافيًا لإحداث تصريف. [ 13 ] بلغ متوسط ​​إجمالي هذه الكمية 39 مليون متر مكعب (3.9 × 10¹⁰ لتر) ، أي ما يعادل 39 مليون طن من مياه الصرف الصحي المتدفقة إلى النهر. [ 16 ] كان لا بد من خفض هذه التصريفات، وهي مزيج من مياه الصرف الصحي الخام ومياه الأمطار، امتثالاً لتوجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن معالجة مياه الصرف الصحي . وإذا ما تم خفضها إلى هذه المستويات، فسيعيد ذلك النظام البيئي للنهر إلى ما كان عليه في الفترة بين عامي 1865 و 1870 أو أفضل، أي قبل حدوث هذا النمو.   

تقييم الخيارات

تم البدء في عام 2001، الدراسة الاستراتيجية لمجرى نهر التايمز، [ 17 ] التي أجرتها مجموعة تضم شركة مياه التايمز، ووكالة البيئة ، ووزارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية ، وهيئة لندن الكبرى ، وكان الهدف منها تقييم تأثير تصريفات مياه الصرف الصحي المختلطة في نهر التايمز وتحديد الأهداف واقتراح الحلول المحتملة، مع مراعاة التكاليف والفوائد.

النتائج

بعد أربع سنوات، نُشر تقرير الدراسة الاستراتيجية لنهر التايمز تايدواي في عام 2005، وحدد الأهداف التالية:

  1. لحماية النظام البيئي لمجرى المد والجزر؛
  2. للحد من التلوث الجمالي الناتج عن النفايات المشتقة من مياه الصرف الصحي؛ و
  3. حماية صحة مستخدمي المياه الترفيهية

الاستراتيجيات المحتملة

تمت مناقشة أربع استراتيجيات محتملة:

  1. تبني أساليب التحكم في المصدر والصرف الحضري المستدام؛
  2. فصل مياه الصرف الصحي ومياه الصرف السطحي والتخزين المحلي؛
  3. الفرز أو التخزين أو المعالجة عند نقطة التصريف في النهر؛ و
  4. المعالجة داخل النهر

بعد تقييم البدائل، تقرر أن استراتيجية واحدة فقط، وهي الفرز والتخزين والمعالجة عند نقطة التصريف، كفيلة بتحقيق أهداف مصب النهر بشكل كامل. وتبين أن الاستراتيجيات المتبقية إما غير عملية أو غير كافية لإيجاد حل، على الرغم من أن الأدلة من ضواحي لندن الخارجية تشير إلى أن أنظمة الصرف الصحي المنفصلة لمياه الأمطار قادرة على منع التلوث بشكل مستدام. في تقرير صدر عام 2006 بتكليف من هيئة تنظيم المياه (Ofwat)، أوصت شركة جاكوبس بابتي بشدة باستخدام النموذج الحاسوبي للنظام الحالي لإجراء دراسات تفصيلية حول آثار مدّ أنابيب منفصلة لمياه الأمطار، إلا أن نصيحتها ونصيحة هيئة تنظيم المياه (Ofwat) في عام 2007 بشأن ضعف جدوى النفق لم تُؤخذ بعين الاعتبار. وقد شككت جهات عديدة في نزاهة دراسة نظام الصرف الصحي الثلاثي (TTSS)، ولا سيما استبعاد الفصل وأنظمة الصرف الصحي المستدامة المستقبلية / البنية التحتية الزرقاء والخضراء كحل. وذكرت بعض المجموعات المعارضة للنفق أنه حل غير مستدام يعود إلى القرن التاسع عشر لمشكلة من القرن الحادي والعشرين. جادلوا بضرورة توجيه مياه الأمطار المتجمعة على الطرق مباشرةً إلى القنوات أو الأنهار أو مصب النهر، وأن بإمكان ملاك الأراضي تركيب خزانات لتجميع مياه الأمطار المتدفقة من أسطح منازلهم، مما يؤهلهم للحصول على خصومات على فواتير معالجة المياه. من شأن ذلك أن يخفف الضغط على شبكة الصرف الصحي ويُغني عن الحاجة إلى النفق. في نوفمبر/تشرين الثاني 2010، صدرت مسودة البيان الوطني للسياسة العامة لمياه الصرف الصحي، ونُشرت لاحقًا دون تغيير يُذكر، على الرغم من اعتراضات البرلمان التي اعتبرت أنها تُروج لنفق تايدواي باعتباره الحل الوحيد.

الفحص والتخزين والمعالجة

كان الحل المكون من ثلاثة أجزاء لتنفيذ الفرز والتخزين والمعالجة يُعرف مجتمعاً باسم تحسينات لندن تايدواي. [ 18 ]

من ستراتفورد إلى بيكتون: نفق لي

كانت المرحلة الأولى من هذا المشروع هي نفق لي : وهو نفق عميق وواسع للتخزين والنقل، تم حفره وتبطينه من جينكينز لين في بيكتون إلى آبي ميلز في ستراتفورد، وينحدر في الاتجاه المعاكس. من المتوقع أن يستوعب هذا النفق، الذي يبلغ طوله 6.9 كيلومتر (4.3 ميل) ويمتد إلى عمق 75 مترًا (246 قدمًا) من آبي ميلز إلى بيكتون، 16 مليون متر مكعب (1.6 × 10¹⁰ لتر ) ، أو 16 مليون طن سنويًا من أكثر نقاط تصريف مياه الصرف الصحي المختلطة تلوثًا في لندن. منحت شركة مياه التايمز عقد البناء، الذي تبلغ قيمته 635 مليون جنيه إسترليني، إلى مشروع MVB المشترك بين مورغان سيندال ، وفينسي كونستركشن غراند بروجيه، وباشي سوليتانش ، في يناير 2010. بدأ البناء في عام 2010 [ 19 ] ، وفي 28 يناير 2016، أكد عمدة لندن ، بوريس جونسون ، افتتاح النفق. [ 20 ] [ 21 ]        

تحديث محطات معالجة مياه الصرف الصحي

أما الجزء الثاني فكان  مشروعًا بقيمة 675 مليون جنيه إسترليني لتحديث وتوسيع محطات معالجة مياه الصرف الصحي الخمس الرئيسية في لندن [ 22 ] لمعالجة المزيد من مياه الصرف الصحي، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى تصريف مياه الأمطار إلى النهر:

تهدف هذه الإجراءات إلى تحسين المعايير التي يتم بموجبها معالجة مياه الصرف الصحي، وبالتالي تحسين جودة المياه في منطقة تايدواي .

أكتون إلى ستراتفورد

أما الجزء الأخير فهو نفق التايمز تايدواي، الذي يعترض التدفقات الخارجة من أكثر محطات معالجة مياه الصرف الصحي تلوثاً في لندن، ويخزنها ويوجهها (ينقلها) إلى محطات معالجة مياه الصرف الصحي للمعالجة.

تخطيط نفق نهر التايمز تايدواي والتشاور بشأنه

التصميم الأولي والاستشارة في المرحلة الأولى

عقب الدراسة الاستراتيجية لمشروع نفق التايمز تايدواي، تشاورت شركة مياه التايمز مع الجهات المختصة للحصول على آراء أصحاب المصلحة الذين قد يتأثرون بإنشاء النفق. وقد طلبت الشركة آراءهم حول مسارات النفق المقترحة والمواقع المحتملة لمواقع الإنشاء. [ 28 ]

تم النظر في ثلاثة مسارات للأنفاق:

  1. مسار نهر التايمز - من شأن هذا المسار، بشكل عام، أن يتبع النهر من غرب لندن إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بيكتون وسيقطع شبه جزيرة غرينتش ، مما يقلل من طول النفق حيث لا توجد عوادم للصرف الصحي يجب اعتراضها. 
  2. مسار روذرهيث - مسار مشابه، ولكن هذا كان سيقطع بشكل إضافي عبر شبه جزيرة روذرهيث، مما يقلل طول النفق الرئيسي بحوالي 1.8 كم (1.1 ميل) ولكنه يتطلب أنفاق ربط أطول من بعض خطوط نقل المياه.   
  3. مسار آبي ميلز – يربط هذا المسار نفق التايمز ببداية الجزء الممتد من ستراتفورد إلى إيست هام عند محطة ضخ آبي ميلز. ويسلك المسار نفسه، لكنه ينحرف شمال شرقًا باتجاه آبي ميلز. ويقل طول النفق الرئيسي بحوالي 9 كيلومترات (5.6 ميل) عن مسار نهر التايمز، مما يوفر حوالي 900 مليون جنيه إسترليني.   

اختيار المسار والمواقع

تم إعداد قائمة طويلة تضم 373 موقعًا محتملاً باستخدام مسح مكتبي للأراضي الواقعة على جانبي 34 من أكثر مواقع تصريف مياه الصرف الصحي تلوثًا (كما هو محدد في التقرير الاستراتيجي لقناة التايمز). ثم خضعت هذه المواقع لتقييم إضافي بناءً على اعتبارات تخطيطية وهندسية وبيئية وعقارية ومجتمعية أكثر تفصيلاً، مما أسفر عن قائمة مختصرة بالمواقع. [ 29 ]

ثم تم طرح مسارات الأنفاق الثلاثة، بالإضافة إلى القائمة المختصرة للمواقع، للاستشارة بين سبتمبر 2010 ويناير 2011. [ 28 ] تم استلام ما مجموعه 2389 نموذجًا للتعليقات (عبر الإنترنت ونسخة ورقية)، و480 رسالة وخمس عرائض.

استجابةً للتعليقات الواردة، تمّ النظر في إدخال تغييرات وتحسينات على بعض المواقع، بما في ذلك إمكانية استخدام مواقع بديلة وحلول تقنية بديلة. وبناءً على ذلك، عُقدت جولة من التواصل المؤقت من مارس إلى أغسطس 2011. [ 28 ] أُرسلت خطابات إلى سكان المناطق المحيطة بـ 11 موقعًا محددًا لتوضيح أن هذه المواقع قيد الدراسة كمواقع بديلة، [ 30 ] ودُعوا لحضور جلسات مفتوحة لطرح الأسئلة واكتساب فهم أفضل للمشروع. عُقدت عشر جلسات، مدة كل منها يومان، بالإضافة إلى اجتماع واحد للتواصل مع المجتمع المحلي. حضر هذه الجلسات أكثر من 800 شخص. في المجمل، تمّ استلام 168 بطاقة تعليق و147 مراسلة خاصة بكل موقع، وتمّت دراستها. [ 28 ]

بناءً على هذه الجولة الأولى من المشاورات والمشاركة المؤقتة، تم التوصية بأنه لكي يكون المشروع فعالاً من حيث التكلفة قدر الإمكان ويسبب أقل قدر من الاضطراب، مع الاستمرار في تلبية متطلبات توجيهات إدارة مياه الصرف الصحي في المملكة المتحدة، فإن المخطط المفضل لنفق نهر التايمز تايدواي سيحتاج إلى أن يتضمن ما يلي:

  • طريق آبي ميلز
  • نفق رئيسي طوله 23 كم (14 ميل) بقطر داخلي يبلغ 7.2 متر (24 قدم) ؛    
  • اعتراض مباشر لـ 21 من موظفي الأمن المدني؛
  • اعتراض غير مباشر لـ 12 أخرى، وحل محلي لبقية مراكز خدمة العملاء؛
  • اختيار خمسة من أصل 52 بئر وصول محتملة للبناء، بما في ذلك ثلاثة منها سيتم دمجها مع نظام اعتراض مياه الصرف الصحي؛
  • اختيار سبعة عشر مرشحاً من أصل 71 مرشحاً بديلاً لمنصب كبير مسؤولي الأمن من القائمة المختصرة النهائية.

ثم تم إرسال المسار والمواقع المفضلة الجديدة لجولة ثانية من المشاورات العامة وجمع التعليقات. [ 28 ]

المرحلة الثانية والاستشارات الموجهة

أُجريت المرحلة الثانية من المشاورات بين نوفمبر 2011 وفبراير 2012 [ 31 ] ، حيث تم التشاور مع السلطات المحلية ومالكي الأراضي والشركات المحلية والمجتمعات بشأن:

  • الحاجة إلى المشروع وما إذا كان النفق هو الحل الأنسب
  • المسار المفضل للنفق (بما في ذلك المحاذاة التفصيلية للنفق)
  • المواقع المفضلة والأعمال الدائمة (مع الأخذ في الاعتبار الملاحظات الواردة من المرحلة الأولى من المشاورة مثل الانتقال من المواقع الخضراء إلى المواقع البنية)
  • مقترحات تفصيلية للمواقع المفضلة (مع الأخذ في الاعتبار مرة أخرى التعليقات الواردة من المرحلة الأولى من المشاورة)
  • الآثار التي سيترتب عليها المشروع (كما هو موضح في التقرير الأولي للمعلومات البيئية)

تم استلام ما مجموعه 1374 نموذجًا للتعليقات (عبر الإنترنت ونسخ ورقية)، و4636 رسالة، وتسع عرائض. [ 31 ]

بعد هذه المشاورة، ومع الأخذ بعين الاعتبار جميع الملاحظات الواردة، تم اعتماد المسار المقترح كمسار آبي ميلز، وتم تحديد مواقع الإنشاء والقيادة المفضلة. كما تم تحديد عدة مواقع أخرى تحتاج إلى مزيد من المشاورات الموجهة، مما أدى إلى مزيد من التحسين والتطوير للتصاميم في تلك المواقع.

قائمة المواقع ونوعها

موقع بناء مشروع ثيمز تايدواي، بوتني ، 2021

التصميم والبناء المقترح

لبناء نفق نهر التايمز، استلزم الأمر أربع آلات حفر أنفاق (TBMs) لحفر النفق الرئيسي، بالإضافة إلى اثنتين أخريين لأنفاق الربط الأصغر. كما تطلب الأمر نوعين من مواقع البناء: مواقع النفق الرئيسي، حيث يتم إطلاق آلة حفر الأنفاق أو استقبالها، ومواقع الصرف الصحي المشترك، حيث يتم بناء أنفاق اعتراضية وقناة ربط لربط شبكة الصرف الصحي القائمة بالنفق الجديد. [ 54 ]

تختلف أعمال إنشاء الأعمدة في مواقع تصريف مياه الصرف الصحي المشتركة، لنقل التدفقات من شبكة الصرف الصحي القائمة إلى النفق، تبعًا للعمق، وكمية التدفق المطلوب نقله، والتركيب الجيولوجي. سيكون العمود عبارة عن أسطوانة خرسانية بقطر داخلي يتراوح بين 6 و24 مترًا (20-79 قدمًا) وعمق يتراوح بين 20 و60 مترًا (66-197 قدمًا) . كما يلزم توفير هياكل تهوية في مواقع تصريف مياه الصرف الصحي المشتركة للسماح بدخول وخروج الهواء من العمود. من المتوقع أن تستغرق أعمال الإنشاء في هذه المواقع ما بين سنتين ونصف وثلاث سنوات ونصف، وبعد اكتمالها سيتم تنسيق كل موقع. [ 54 ]    

في مواقع القيادة الرئيسية، جرت أربعة أنشطة رئيسية: بناء البئر (حيث تم بناء أسطوانة خرسانية بقطر 25-30 مترًا (82-98 قدمًا) وعمق حوالي 40-60 مترًا (130-200 قدمًا)) ، وإعدادات النفق (تجهيز الموقع لوصول آلة حفر الأنفاق)، وتجميع آلة حفر الأنفاق وإنزالها في البئر، ثم قيادة آلة حفر الأنفاق لحفر النفق الرئيسي. [ 54 ]    

مع تقدم آلة حفر الأنفاق، تم جلب قطع خرسانية مسبقة الصب وتثبيتها معًا لتشكيل جدار النفق. وكان من المقرر نقل المواد المستخرجة من النفق عبر سير ناقل ومعالجتها قبل نقلها إلى خارج الموقع. ولتقليل الإزعاج إلى أدنى حد، التزمت شركة مياه التايمز باستخدام النهر قدر الإمكان لنقل المواد من وإلى مواقع البناء. وفي مواقع حفر الأنفاق الرئيسية، كان من المتوقع أن يستمر العمل على مدار الساعة. [ 55 ]

في عام ٢٠١٧، صوّت الجمهور على قائمة مختصرة تضم ١٧ اسمًا لتسمية ست آلات حفر أنفاق. سُميت هذه الآلات بأسماء رائدات في مجالاتهن، وذلك نسبةً إلى مواقع بدء حفر كل منها. بدأت إحدى هذه الآلات، وهي آلة "رايتشل بارسونز" ، أعمال الحفر من فولهام عام ٢٠١٨، تكريمًا للمهندسة والمدافعة عن حقوق المرأة في العمل، والتي أسست أول شركة هندسية نسائية بالكامل في فولهام. [ ٥٦ ] أما الآلات الأخرى، فهي آلة عالمة الأحياء التجميدية أودري "أورسولا" سميث، وآلة المناصرة لحق المرأة في التصويت ميليسنت فاوست ، وذلك لمنطقة سنترال، وآلة المناصرة لحق المرأة في التصويت شارلوت ديسبارد ، وذلك لنفق فروغمور الرابط بين واندزورث وفولهام. سُميت آلة حفر الأنفاق للقسم الشرقي من بيرموندسي باسم الطبيبة سيلينا فوكس، التي أسست بعثة بيرموندسي الطبية لسكان ساوثوارك الفقراء والمحرومين. أما آلة حفر الأنفاق لنفق غرينتش الرابط، فقد سُميت باسم آني سكوت ديل راسل ، أول عالمة تعمل في مرصد غرينتش . [ 57 ]

طلب تخطيط

في أكتوبر 2012، انتهى الموعد النهائي للاستشارة المتعلقة بالقسم 48 من قانون الأنفاق. [ 58 ] استمرت هذه الاستشارة 12 أسبوعًا وكانت الفرصة الأخيرة للجمهور لإبداء رأيه في المقترح المُحدَّث.

تم تقديم طلب الموافقة على التطوير - للخطة النهائية المفصلة للإنشاء - إلى هيئة التخطيط في 28 فبراير 2013. وكان أمام الهيئة 28 يومًا للبت في صحة الطلب وكفاية المشاورات التي أُجريت. [ 59 ] وفي 27 مارس 2013، تقرر أن الطلب صحيح وأن مشاورات شركة مياه التايمز للمشروع كانت كافية. [ 60 ] وقد أُتيحت جميع وثائق الطلب في قسم خاص بها على الموقع الإلكتروني للبنية التحتية الوطنية التابع لهيئة التخطيط. كما أتاحت شركة مياه التايمز الاطلاع على الوثائق في ستة مواقع عامة على طول مسار المشروع، ثلاثة على كل جانب من النهر.  

في 3 يونيو 2013، أُعلن أن وزير الدولة لشؤون المجتمعات والحكم المحلي قد عيّن المفتشين جان بيسيل، وليبي جاويث، وإمريس باري، وأندرو فيليبسون، وديفيد برنتيس كجهة فحص للنظر في أي مسائل تنشأ. [ 61 ] وكجزء من هذه العملية، أُتيحت الفرصة للأطراف المعنية لتقديم ملاحظاتها.

عُقد اجتماع تمهيدي، مفتوح للمهتمين، في 12 سبتمبر 2013 في مركز باربيكان . [ 62 ] برئاسة هيئة التخطيط ، حدد الاجتماع آلية إجراء الفحص، بما في ذلك النظر في جلسات استماع أكثر تفصيلًا حول مسائل خاصة بالموقع، فضلًا عن قضايا المشروع ككل. ورغم التزام المفتشين بدراسة بدائل النفق، إلا أنها لم تُراجع ضمن الفحص. وقد نصّت التشريعات الحكومية وقانون التخطيط الوطني للطرق السريعة على ضرورة بذل قصارى الجهود لخفض انبعاثات الكربون في المشاريع الجديدة، إلا أن الفاحصين لم يتمكنوا من دراسة هذه المسألة. وبمجرد انتهاء هيئة التخطيط من فحص الطلب، سيُرفع توصية بشأن إصدار أمر الموافقة على التطوير إلى الوزراء لاتخاذ القرار النهائي.

قبول التخطيط

في 12 سبتمبر 2014، وافقت حكومة المملكة المتحدة على الخطط، [ 63 ] متجاوزةً بعض نتائج هيئة التفتيش التخطيطي. [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] وقد أدى هذا القرار إلى ثلاث مراجعات قضائية على الأقل . [ 67 ] [ 68 ]

التمويل والتنفيذ

ازدادت ميزانية المشروع باطراد منذ تقديرها لأول مرة. فعلى سبيل المثال، قُدّرت الميزانية في عام 2004 بمبلغ 1.7 مليار جنيه إسترليني، وشمل ذلك الجزء الممتد من إيست هام إلى ستراتفورد وتكاليف تحديث محطات معالجة مياه الصرف الصحي. وبحسب ما ذكره مجلس المستهلكين للمياه في عام 2011:

ارتفعت التكلفة التقديرية للمشروع من 1.7 مليار جنيه إسترليني عام 2004 (شاملةً تكاليف الجزء الممتد من ستراتفورد إلى إيست هام وتكاليف أعمال الهندسة المدنية لمعالجة مياه الصرف الصحي) إلى 2.2 مليار جنيه إسترليني عام 2007 (شاملةً أيضًا تكاليف نفق لي ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي)، لتصل إلى 3.6 مليار جنيه إسترليني حاليًا لنفق التايمز الأقصر حتى آبي ميلز، بالإضافة إلى نحو مليار جنيه إسترليني لنفق لي وتحديث الأعمال في بيكتون. وبذلك، ارتفعت التكاليف الإجمالية لجميع مشاريع تايدواي من 1.7 مليار جنيه إسترليني قبل ست سنوات إلى 4.6 مليار جنيه إسترليني اليوم (جميع التكاليف بأسعار السنة المعنية). ولا يوجد ما يضمن عدم تعرض التقدير الحالي لمزيد من الارتفاع. [ 69 ]

وبعد أقل من عام، في نوفمبر 2011،  تمت إضافة 500 مليون جنيه إسترليني أخرى إلى التقدير. [ 70 ]

بعد تحليلٍ مُفصّل، تقرّر أن أفضل وسيلة لتنفيذ المشروع هي من خلال مُزوّد ​​بنية تحتية مُنظّم [ 71 ] ، إذ يُحقق ذلك أقصى قيمة مُمكنة. وكان من المُقرّر في الأصل تشكيل مُزوّد ​​البنية التحتية من خلال عملية تنافسية تبدأ في ربيع عام 2013، وسيحصل على ترخيصه الخاص من هيئة تنظيم قطاع المياه (Ofwat) ، وسيتولّى بناء النفق وإدارته وصيانته.

في يناير 2013، أُعلن عن تأجيل مشروع الملكية الفكرية لأن شركة مياه التايمز، بصفتها الممول الرئيسي، سعت للحصول على ضمانات مالية من الدولة. أثار هذا الأمر جدلاً واسعاً. جادل المعارضون بأن الحكومة لا ينبغي أن تتحمل مثل هذه المخاطر؛ وأشارت شركة مياه التايمز إلى أن الحكومة ستواجه غرامات من الاتحاد الأوروبي في حال عدم إنجاز العمل. [ 13 ] في رسالة إلى صحيفة فايننشال تايمز في نوفمبر 2012، صرّح السير إيان بايات (المدير العام السابق لهيئة تنظيم المياه) والسياسي سيمون هيوز، عضو البرلمان، بما يلي:

إذا لم ترغب شركة ثامز في إصدار أسهم حقوق اكتتاب، فينبغي أن يُتوقع من مالكيها، شركة ماكواري، إعادة الأموال إلى الشركة. وإذا لم يفعلوا، فينبغي أن تخضع ثامز لإدارة خاصة (تسمح باستمرار تقديم الخدمة للعملاء) وأن يُسمح لشركة أو ممول آخر بتولي أنشطتها. [ 72 ]

مع ذلك، بدأت عملية اختيار المقاولين الرئيسيين (الذين سيتم التعاقد معهم لاحقًا من قبل الجهة المنفذة) لما يصل إلى ثلاث حزم عمل بقيمة تقارب 500 مليون جنيه إسترليني لكل منها في صيف عام 2013. [ 73 ] وفي 29 يوليو، أعلنت شركة مياه التايمز عن نشر إعلان مناقصة لأعمال النفق في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي . وبعد استكمال استبيانات التأهيل المسبق، دعت شركة مياه التايمز المقاولين الذين تم اختيارهم في القائمة المختصرة إلى تقديم عروضهم بين نوفمبر 2013 وأبريل 2014. [ 74 ]

تم الإعلان عن المقاولين الفائزين بعقود الأنفاق الرئيسية الثلاثة في فبراير 2015: [ 75 ] [ 76 ]

في أغسطس 2015، تم تأكيد المستثمرين المستقلين لتمويل وتنفيذ المشروع. وحصلت شركة بازالجيت تونل المحدودة، وهي شركة جديدة ذات غرض خاص تم تعيينها لتنفيذ المشروع، على ترخيصها من هيئة تنظيم المياه (Ofwat) كشركة مرافق عامة جديدة خاضعة للتنظيم، منفصلة عن شركة مياه التايمز. [ 77 ] [ 78 ] وتتلقى الشركة ذات الغرض الخاص دعمًا من صناديق التقاعد ومستثمرين آخرين على المدى الطويل، يمثلهم كل من أليانز ، ومجموعة أمبر للبنية التحتية ، ودالمور كابيتال ، وصندوق الاستثمار الحضري (DIF). [ 77 ]

أُطلق على نظام التمويل المستخدم لاحقاً اسم نموذج قاعدة الأصول المنظمة (RAB). [ 79 ] إذا تجاوزت التكاليف الميزانية بنسبة تزيد عن 30%، فسيتعين على الحكومة توفير تمويل إضافي من رأس المال. [ 80 ]

الجدول الزمني

  • 2014: قرارات التخطيط والموافقة
  • 2015: منح عقود الأعمال الرئيسية والتمويل
  • 2016: اكتملت الأعمال الأساسية؛ وبدأت أعمال الإنشاء التمهيدية للأعمال الرئيسية
  • 2018: بدء أعمال حفر الأنفاق
  • 2019: بدء التبطين الثانوي
  • 2022: انتهاء أعمال حفر الأنفاق
  • 2024: اكتمال جميع الأعمال [ 81 ]
  • 2025: أصبح جاهزاً للعمل بكامل طاقته [ 1 ]

في أغسطس 2020، وخلال جائحة كوفيد-19 ، تسبب إغلاق المشروع وتغيير أساليب العمل في تأخيره تسعة أشهر، وتكبده تكاليف إضافية بلغت 233 مليون جنيه إسترليني (ليصل إجمالي تكلفة المشروع المقدرة إلى 4.133 مليار جنيه إسترليني). وكان من المقرر إنجازه في النصف الأول من عام 2025. [ 7 ]

اكتمل بناء النفق الذي يبلغ طوله 25 كيلومترًا (16 ميلًا) في مارس 2024 بتكلفة إجمالية تقارب 5 مليارات جنيه إسترليني. ولأغراض الاختبار، كان من المتوقع أن تتدفق مياه الصرف الصحي الأولى إلى النفق خلال صيف 2024، وبمجرد اكتمال الاختبارات، كان سيتم تسليمه إلى شركة مياه التايمز، على أن يبدأ تشغيله بالكامل في عام 2025. [ 9 ] في مايو 2024، أُزيل جدار خرساني مُسلح بسماكة 1.5 متر كان يفصله عن نفق لي الواقع على عمق 66 مترًا تحت الأرض، وذلك للسماح بتشغيله واختباره. [ 82 ] وقد مكّن ذلك من نقل التدفقات التي يجمعها نفق التايمز تايدواي إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بيكتون. [ 83 ] في أكتوبر 2024، تم تشغيل الصمامات في أربعة مواقع من أصل 21 موقعًا على طول النفق. [ 84 ] في فبراير 2025، اكتملت آخر وصلة من الوصلات الـ 21؛ وكان من المقرر اختبار المشروع في ظروف عاصفة خلال الأشهر اللاحقة. [ 1 ] [ 85 ] تم افتتاح نفق نهر التايمز تايدواي رسميًا من قبل الملك تشارلز الثالث في 7 مايو 2025. [ 3 ]  

الجدل

منذ الاقتراح الأولي، تركزت الأسئلة على التكلفة، وموقع مواقع البناء، والمدة، والاضطراب، وما إذا كان النفق هو الحل الصحيح للندن ولعملاء شركة مياه التايمز.

التكلفة والعائد لأصحاب الأعمال

سيتم تمويل مشروع نفق نهر التايمز، الذي تبلغ تكلفته 4.3 مليار جنيه إسترليني، من قبل عملاء شركة مياه التايمز . وقد أثار هذا الأمر غضب العملاء الذين يعترضون على ممارسة محاسبية أكدتها هيئة تنظيم قطاع المياه (Ofwat). وأكدت الهيئة حجم استخدام الرافعة المالية في الميزانية العمومية، مما أدى إلى تخفيض الضرائب المستحقة والسماح بتوزيع أرباح سنوية - وهي أموال يرى البعض أنها كان ينبغي أن تخفض تكلفة المشروع. [ 86 ] وتؤكد شركة مياه التايمز أنها لم تقم بأي إجراء غير معتاد من خلال القيام باستثمارات معفاة من الضرائب في المجال الطبيعي والمناسب لأعمالها، مما يقلل من الضرائب؛ فهذه ممارسة متعارف عليها. وتوضح الشركة أن الأموال التي تم جمعها استُخدمت لأعمال الصيانة والتحديث الأساسية. [ 87 ] وكان أول عام ستتأثر فيه فواتير العملاء هو 2014-2015، مع ارتفاع الرسوم تدريجيًا بعد ذلك. وقُدِّر أن المشروع سيضيف ما بين 70 و80 جنيهًا إسترلينيًا (باستثناء التضخم) إلى متوسط ​​فواتير الصرف الصحي السنوية بدءًا من عام 2019 تقريبًا. ومع ذلك، تم تعديل هذه الأرقام لاحقًا بالخفض. في أغسطس 2015، كان من المتوقع أن يصل التأثير إلى حوالي 20 إلى 25 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا بحلول منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. [ 77 ] [ 88 ] 

خلل

أبدى بعض السكان المجاورين للمواقع المقترحة قلقهم إزاء الضوضاء والإزعاج واحتمالية فقدان المساحات العامة نتيجةً لأعمال البناء. ولمعالجة هذا الأمر، وضعت شركة مياه التايمز مدونةً لممارسات البناء لتحديد المتطلبات والتدابير الخاصة بكل موقع وعلى مستوى المشروع ككل، وذلك للحد من آثار البناء وضمان تطبيق أفضل معايير ومتطلبات الممارسات في جميع المواقع والعقود. [ 89 ] كما غطت المدونة النقل (البري والنهري)، وتخفيف الضوضاء والاهتزازات، وجودة الهواء وموارد المياه، وجودة الأراضي، وإدارة النفايات واستخدام الموارد، وعلم البيئة والحفاظ عليها، والبيئة التاريخية. [ 90 ] وفي التقرير الذي اختتم عملية فحص هذه الوثائق، وجدت هيئة التخطيط أن شركة مياه التايمز "قللت من تقدير الآثار على أولئك الذين تم تحديدهم على أنهم ذوو تأثير كبير، وقللت من تقدير عدد المتضررين الذين يعانون من تأثير كبير" (12.97)، وخلصت إلى أنه "لا نرى أن مقترحات [شركة مياه التايمز] تفي بالهدف الأول من اختبار NPS المتمثل في تجنب الآثار السلبية الكبيرة على الصحة ونوعية الحياة الناجمة عن الضوضاء" (12.357). [ 65 ]

الحاجة إلى نفق

يفضل البعض خيارًا تُشير دراسات شركة "تيمز ووتر" إلى أنه قد يكون أغلى بثلاثة أضعاف. [ 13 ] يتمثل هذا الخيار في نظام تصريف حضري مستدام (SUDS) تحت شوارع وسط لندن والمساحات المفتوحة، مع محطات ضخ صغيرة في المناطق ذات الانحدار المنخفض. [ 13 ] وتُبين هذه الدراسات الفوائد الإضافية لبناء بنية تحتية خضراء ، لا سيما كشف مجاري الأنهار والجداول في بعض مناطق أحياء لندن الداخلية حيث كانت مغطاة سابقًا. وتتمثل حججهم الأكثر تقدمًا في استبدال الأسطح المعبدة غير المنفذة في لندن بأسطح منفذة ، وإنشاء أسطح خضراء ، ومصارف ، وخزانات لتجميع مياه الأمطار لتعزيز تسربها إلى شبكة الصرف الصحي المشتركة، ومنعها من الوصول إلى هذه الشبكة، وبالتالي تقليل ذروة التدفقات والحد من عدد حالات فيضان مياه الصرف الصحي المشتركة. وينتقد بعض هؤلاء المؤيدين دراسات "تيمز ووتر" النظرية الخمس التي أُجريت عام 2011 حول هذا الحل (والتي وجدت أن التكلفة ثلاثة أضعاف)، مشيرين إلى مساعدة أصحاب المنازل، مثل تفريغ خزانات المياه، وزيادة الاهتمام بالحدائق، وعدم استخدام الأراضي كمواقف للسيارات، ويقولون إن هذا قد يكون الخيار الأرخص. [ 91 ] [ 92 ] سيكون للبنية التحتية الخضراء فوائد إضافية للندن بالإضافة إلى معالجة مشكلة فيضان مياه الأمطار، مثل:

  1. زيادة القدرة على الصمود في وجه الجفاف والفيضانات
  2. انخفاض تلوث الهواء في المدن
  3. التخفيف من آثار تغير المناخ – على النقيض من البصمة الكربونية الكبيرة للنفق [ 93 ]
  4. المتعة والجمال والفوائد الصحية للمساحات الخضراء والطبيعة [ 94 ]
  5. انخفاض تأثيرات الجزر الحرارية الحضرية وما يصاحبها من انخفاض في أحمال التبريد وانبعاثات الكربون
  6. تحسين التنوع البيولوجي الحضري
  7. تجنب غرامات الاتحاد الأوروبي في وقت أبكر لعدم استيفاء معايير المياه مقارنةً بالنظام الحالي

توقعات باستمرار الفيضانات

من المتوقع انخفاض عدد تصريفات مياه الصرف الصحي المختلطة من 60 تصريفًا سنويًا في المتوسط ​​إلى أقل من خمسة تصريفات. [ 13 ] وتؤكد وكالة البيئة أن جودة مياه نهر تايدواي بعد هذه التصريفات ستكون مقبولة. [ 13 ] وعند تشغيل النفقين، لن تحدث الفيضانات إلا بعد فترات متواصلة من الأمطار الغزيرة وبعد أن يستوعب النفقان التدفق الأولي الأكثر ضررًا من شبكة الصرف الصحي. وسيبلغ متوسط ​​إجمالي الفيضانات المتبقية 2.6 مليون متر مكعب سنويًا، وفقًا لتقديرات عام 2011. [ 13 ]

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ "شبكة الصرف الصحي العملاقة في لندن متصلة بالكامل الآن" . مجلة أعمال الأنفاق . ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ فبراير ٢٠٢٥ .
  2. 1 2 "الجدول الزمني" . تايدواي لندن. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2019 .
  3. ١ ٢ "مجرى الصرف الصحي العملاق الجديد في لندن: الملك تشارلز يفتتح رسميًا نفق نهر التايمز تايدواي" . آي تي ​​إن بيزنس . ٧ مايو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ مايو ٢٠٢٥ .
  4. ↑ "الضوء الأخضر لمشروع "مجاري الصرف الصحي العملاقة" في لندن بتكلفة 4.2 مليار جنيه إسترليني"منتدى نهر التايمز تايدواي. 3 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2015 .
  5. ↑ «الضوء الأخضر لدراسة مقترح نفق نهر التايمز» . شركة مياه التايمز. 27 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2013.
  6. ↑ "الجدول الزمني" . تايدواي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2019 .
  7. 1 2 3 "تأخير مشروع مجاري تايدواي لمدة تسعة أشهر" . مؤشر البناء . 25 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2020 .
  8. ↑ "نفق نهر التايمز تايدواي: فتح أبواب المجاري العملاقة" . بي بي سي نيوز . 14 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2024 .
  9. 1 2 3 "اكتمل بناء نفق الصرف الصحي العملاق في نهر التايمز تايدواي" . بي بي سي نيوز . 27 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2024 .
  10. ↑ «من سيدفع تكاليف نفق نهر التايمز تايدواي؟» - شركة مياه التايمز. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2019 .
  11. ↑ "التقرير السنوي لشركة تايدواي 2021-2022" (ملف PDF) . شركة بازالجيت تونل المحدودة، صفحة 6. 
  12. ↑ سكيلتون، ديفيد (مارس 2007). ""يا نهر التايمز العذب، اجري بهدوء": بناء نهر نظيف" . مجلة جمعية لندن الأدبية . 5 (1).
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "لماذا تحتاج لندن إلى نفق التايمز؟" (ملف PDF) . شركة مياه التايمز. يوليو 2011. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  14. ↑ صحيفة ديلي تلغراف ، 8 يونيو 2011
  15. ↑ "يقدم التعداد السكاني رؤى حول خصائص سكان لندن" . Ons.gov.uk. 11 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  16. ↑ تقرير احتياجات شركة مياه التايمز (صيف 2010) تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2014
  17. ↑ دراسة استراتيجية لمشروع نهر التايمز - ملخص تنفيذي (2005). تاريخ الاطلاع: 17 يناير 2014
  18. ↑
  19. ↑ "نفق لي - تحسينات طريق لندن تايدواي" . شركة مياه التايمز. 17 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  20. ↑ إيمي آشندن؛ لوك غاريت (28 يناير 2016). "بوريس جونسون يفتتح نفق لي الجديد 'العملاق'" . صحيفة لندن إيفنينغ ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2016 .
  21. ↑ "بوريس يفيض فخراً بمشروع "الصرف الصحي العملاق" الجديد"" . سكاي نيوز .
  22. ↑ "تحديثات محطات معالجة مياه الصرف الصحي - تحسينات في منطقة لندن تايدواي" . شركة مياه التايمز. 23 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  23. ↑ "محطة معالجة مياه الصرف الصحي في موغدن - تحديثات محطة الصرف الصحي" . شركة مياه التايمز. 5 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  24. ↑ "محطة معالجة مياه الصرف الصحي في كروسنيس - تحديثات محطة الصرف الصحي" . شركة مياه التايمز. 27 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  25. ↑ "محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بيكتون - تحديثات محطة الصرف الصحي" . شركة مياه التايمز. 22 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  26. ↑ "محطة معالجة مياه الصرف الصحي في ريفرسايد - تحديثات محطة الصرف الصحي" . شركة مياه التايمز. 27 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  27. ↑ "محطة معالجة مياه الصرف الصحي ذات المدى الطويل - تحديثات محطة الصرف الصحي" . شركة مياه التايمز. 27 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  28. 1 2 3 4 5
  29. ↑ "ورقة منهجية اختيار الموقع" (ملف PDF) . شركة مياه التايمز. صيف 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 فبراير 2016 .
  30. ↑
  31. 1 2 "نفق التايمز - التقرير الرئيسي حول مشاورات المرحلة الثانية" (ملف PDF) . شركة مياه التايمز. مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2016 .
  32. 1 2 "خزانات أكتون للعواصف - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  33. ↑ "بارن إلمز - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  34. ↑ "واجهة جسر بوتني - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. ١١ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٥ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠١٣ .
  35. ↑ "طريق كارنواث ريفرسايد - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  36. ↑ "شارع دورماي - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  37. ↑ "حديقة الملك جورج - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  38. ↑ "محطة ضخ فالكونبروك - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  39. ↑ "مستودع رصيف كريمورن - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  40. ↑ "واجهة تشيلسي إمبانكمنت - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  41. ↑ "شارع كيرتلينج - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  42. ↑ "محطة ضخ هيثوال - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. 21 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  43. ↑ "ضفة نهر ألبرت - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk . تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  44. ↑ "واجهة فيكتوريا إمبانكمنت - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. 7 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  45. ↑ "واجهة جسر بلاكفرايرز - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  46. ↑ "محطة ضخ شاد التايمز - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  47. ↑ "تشامبرز وارف - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  48. ↑ "محطة ضخ إيرل - ورقة معلومات الموقع للمرحلة الأولى - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  49. ↑ "شارع كنيسة ديبتفورد - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  50. ↑ "محطة ضخ غرينتش - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  51. ↑ "واجهة منتزه الملك إدوارد التذكاري - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  52. ↑ "شارع بيكسبورن - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
  53. ↑ "محطة ضخ آبي ميلز - نفق التايمز" . Thamestunnelconsultation.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  54. 1 2 3 "ورقة معلومات المشروع - البناء" (ملف PDF) . شركة مياه التايمز. نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2016 .
  55. ↑ نفق ​​التايمز بلس (4 نوفمبر 2011). "رسوم متحركة عن بناء نفق التايمز على موقع Vimeo" . Vimeo.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  56. ↑ سميل، كاثرين. "فيديو | تسليم أول آلة حفر أنفاق من أصل ست آلات إلى موقع تايدواي" . مجلة المهندس المدني الجديد . تاريخ الاسترجاع: 17 يونيو 2019 .
  57. ↑ "ناين إلمز على الضفة الجنوبية" . ناين إلمز على الضفة الجنوبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2019 .
  58. ↑ "إعلانٌ يُعلن عن طلبٍ مُقترحٍ للحصول على أمر موافقةٍ على تطوير نفق نهر التايمز تايدواي" (ملف PDF) . شركة مياه التايمز. يوليو 2012. تاريخ الاطلاع: 13 فبراير 2016 .
  59. ↑ "العملية - التخطيط الوطني للبنية التحتية" . Infrastructure.planningportal.gov.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  60. ↑ «الضوء الأخضر لدراسة مقترحات نفق نهر التايمز تايدواي» . شركة مياه التايمز. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2013 .
  61. ↑ «تم تعيين لجنة من خمسة مفتشين لفحص طلب إنشاء نفق نهر التايمز» . هيئة التخطيط . تاريخ الاطلاع: 31 يوليو 2013 .
  62. ↑ بيسيل، جان. "طلب شركة مياه التايمز المحدودة لنفق التايمز تايدواي: إشعار بالاجتماع التمهيدي وتوافر البيانات ذات الصلة" (ملف PDF) . رسالة مؤرخة في 25 يوليو . هيئة التخطيط. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 18 فبراير 2016. تم الاطلاع عليها في 31 يوليو 2013 .
  63. ↑ «مشروع "الصرف الصحي العملاق" في لندن يحصل على الموافقة» . بي بي سي نيوز. ١٢ سبتمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ سبتمبر ٢٠١٤ .
  64. ↑ «المزيد حول رفض الحكومة الموجز لتوصيات هيئة التخطيط» . نهر التايمز النظيف الآن ودائماً. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2014 .
  65. 1 2 "نفق نهر التايمز تايدواي - تقرير هيئة الفحص بشأن النتائج والاستنتاجات والتوصيات المقدمة إلى وزير الدولة لشؤون المجتمعات والحكم المحلي ووزير الدولة لشؤون البيئة والغذاء والشؤون الريفية" . هيئة التخطيط. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2014 .
  66. ↑ «قانون التخطيط لعام ٢٠٠٨: طلب إصدار أمر شركة مياه التايمز المحدودة (نفق التايمز تايدواي)» . وزارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية ووزارة الحكم المحلي والحكومة المحلية. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٨ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أكتوبر ٢٠١٤ .
  67. ↑ «مجلس ساوثوارك يطلق دعوى قضائية بشأن مشروع "الصرف الصحي العملاق"» . بي بي سي نيوز . بي بي سي. 31 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2014 .
  68. ↑ «مزرعة رياح والني تحصل على الموافقة مع تحطيم الطريق السريع A160 للأرقام القياسية - أخبار أخرى» . بيرتشام دايسون بيل. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2014 .
  69. ↑ "استشارة شركة مياه التايمز بشأن نفق التايمز" . مجلس المستهلكين للمياه. يناير 2011.
  70. ↑ "ارتفاع سعر نظام الصرف الصحي العملاق بمقدار 500 مليون جنيه إسترليني" . صحيفة فايننشال تايمز . 3 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2013 (يتطلب اشتراكًا).
  71. ↑ "رابط UDL غير صالح. - النشرة الإلكترونية اليومية لمناقصات TED" . ted.europa.eu .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  72. ↑ «شركة مياه التايمز ملزمة بتمويل المشاريع الكبرى» . صحيفة فايننشال تايمز . 11 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2016 .
  73. ↑ بيت، فيرن (31 يناير 2013). "شركة مياه التايمز تؤجل طرح مناقصة "الصرف الصحي العملاق" بقيمة 4.1 مليار جنيه إسترليني" . مجلة البناء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2013 .
  74. ↑ «إعلان مناقصة نفق نهر التايمز تايدواي» . شركة مياه التايمز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2013 .
  75. ↑ وين، ألكسندرا (27 فبراير 2015). "مشروع نهر التايمز تايدواي يُعلن عن مقدمي العطاءات المفضلين" . مجلة المهندس المدني الجديد . تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2015 .
  76. ↑ "سيتم توفير آلاف الوظائف كمقاولين يحملون اسم "مجاري الصرف الصحي العملاقة" في لندن"نفق نهر التايمز تايدواي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2015 .
  77. 1 2 3 "الضوء الأخضر لمشروع "مجاري الصرف الصحي العملاقة" في لندن بتكلفة 4.2 مليار جنيه إسترليني"نفق نهر التايمز تايدواي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2015 .
  78. ↑ موربي، آرون (24 أغسطس 2015). "جميع الأنظمة جاهزة لمشروع الصرف الصحي العملاق في لندن بتكلفة 4.2 مليار جنيه إسترليني" . مجلة "كونستركشن إنكوايرر ". تاريخ الاسترجاع: 24 أغسطس 2015 .
  79. ↑ "نموذج RAB للطاقة النووية" (ملف PDF) . وزارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية. يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2022 – عبر موقع gov.uk.
  80. ↑ بليمر، جيل (8 أغسطس 2017). "مشروع الصرف الصحي الضخم في لندن يثير ضجة بسبب هيكل التمويل المبهم" . فايننشال تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2022 .
  81. ↑ "الجدول الزمني لمدينة تايدواي" . Tideway.london .
  82. ↑ موربي، آرون (14 مايو 2024). "ربط شبكة الصرف الصحي العملاقة في لندن بطول 25 كم تمهيداً لتشغيلها" . مجلة "كونستركشن إنكوايرر " . تاريخ الاسترجاع: 14 مايو 2024 .
  83. ↑ موربي، آرون (3 مايو 2024). "بدء الأعمال النهائية لربط شبكة الصرف الصحي العملاقة بنظام لندن" . مجلة "كونستركشن إنكوايرر ". تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2024 .
  84. ↑ وارين، جيس (14 أكتوبر 2024). "افتتاح بوابات نفق نهر التايمز تايدواي العملاق للصرف الصحي" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2024 .
  85. ↑ موربي، آرون (14 فبراير 2025). "شبكة الصرف الصحي العملاقة في لندن متصلة بالكامل الآن" . مجلة "كونستركشن إنكوايرر ". تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2025 .
  86. ↑ "بي بي سي - الديمقراطية مباشرة - أعضاء مجلس اللوردات يدعون شركة مياه التايمز إلى عدم دفع مستحقات المساهمين" . بي بي سي نيوز . 15 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  87. ↑ بوفي، دانيال (10 نوفمبر 2012). "شركات المياه تدفع مليارات للمساهمين ولكن ضرائب قليلة. لماذا؟" . صحيفة الغارديان . لندن.
  88. ↑ «سيدفع سكان لندن 25 جنيهاً إسترلينياً سنوياً لتنظيف نهر التايمز» . مؤشر البناء . 24 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2015 .
  89. ↑ ماثيو بيرد وليندسي واتلينغ (16 أكتوبر 2012). "حفر أنفاق الصرف الصحي العملاق سيجبر المئات على مغادرة منازلهم" . صحيفة لندن إيفنينغ ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  90. ↑ "القسم 48 - مدونة ممارسات البناء" (ملف PDF) . شركة مياه التايمز. صيف 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2016 .
  91. ↑ ليندسي واتلينغ وماثيو بيرد (17 ديسمبر 2012). "خبير أمريكي: ألغوا نظام الصرف الصحي الضخم واعتمدوا خطتي الأكثر مراعاةً للبيئة" . صحيفة لندن إيفنينغ ستاندرد . تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2013 .
  92. ↑ «رئيس نفق تايدواي يرد على الانتقادات الموجهة لمشروع "الصرف الصحي العملاق"» . Waterbriefing.org. ١٧ ديسمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٨ فبراير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠١٣ .
  93. ↑ "دور المهندس المدني في المجتمع: أخلاقيات الهندسة والمشاريع الكبرى" . البروفيسور ريتشارد آشلي. 1 أغسطس 2012. قسم " أمثلة على المعضلات الأخلاقية ". منشور أيضًا في وقائع معهد المهندسين المدنيين - الهندسة المدنية، المجلد 165، العدد 3. تاريخ الاطلاع: 30 يوليو 2013.
  94. ↑ "روجر س. أولريش، دكتوراه، EDAC | مركز تصميم الصحة" . Healthdesign.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2016 .