ماثيو ناثان

كان المقدم السير ماثيو ناثان، الحائز على وسام القديس ميخائيل والقديس جورج ووسام المجلس الخاص (أيرلندا) (3 يناير 1862 - 18 أبريل 1939)، جنديًا بريطانيًا وإداريًا استعماريًا، شغل مناصب حاكم سيراليون ، وساحل الذهب ، وهونغ كونغ ، وناتال ، وكوينزلاند . كما شغل منصب وكيل وزارة شؤون أيرلندا من عام 1914 إلى عام 1916، وكان مسؤولاً، إلى جانب السكرتير العام أوغسطين بيريل ، عن إدارة أيرلندا في السنوات التي سبقت ثورة عيد الفصح مباشرة .

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

وُلد ناثان في بادينغتون ، لندن، إنجلترا. كان من أصل يهودي ، وهو الابن الثاني لرجل الأعمال يوناه ناثان ومريم يعقوب ناثان. وكان من بين إخوته الكولونيل السير فريدريك ناثان، وهو ضابط في المدفعية الملكية ، وشغل في وقت من الأوقات منصب مدير مصانع البارود الملكية في والتهام آبي ، والسير ناثانيال ناثان، وهو قاضٍ استعماري في ترينيداد وتوباغو .

تلقى ناثان تعليمه في الأكاديمية العسكرية الملكية في وولويتش ، حيث فاز بميدالية بولوك (1880) قبل أن يتم تعيينه في سلاح المهندسين الملكي في عام 1880. وواصل تدريبه في مدرسة الهندسة العسكرية في تشاتام من عام 1880 إلى عام 1884.

أُرسل ناثان في حملات عسكرية إلى السودان (1884-1885) وإلى لوشاي في الهند (1889-1894). رُقّي إلى رتبة نقيب عام 1889 ، وأصبح سكرتيراً للجنة الدفاع الاستعمارية بين عامي 1896 و1898. رُقّي ناثان إلى رتبة رائد عام 1898.

المسيرة الاستعمارية

عُيّن ناثان حاكمًا بالنيابة لسيراليون من عام 1899 إلى عام 1900. وفي أواخر ذلك العام، عُيّن حاكمًا لساحل الذهب ، [ 1 ] وهو المنصب الذي شغله حتى عام 1903. وفي عام 1902، استورد ناثان إلى ساحل الذهب سيارة فرنسية من طراز غاردنر-سيربوليه ، تعمل بالكيروسين والبخار، بقيمة 543 جنيهًا إسترلينيًا، لاستخدامها على الطرق المحيطة بأكرا . [ 2 ] مُنح وسام فارس قائد من رتبة القديس ميخائيل والقديس جورج (KCMG) في قائمة تكريمات التتويج لعام 1902 التي نُشرت في 26 يونيو 1902، [ 3 ] [ 4 ] وقُلّد الوسام من قبل الملك إدوارد السابع في قصر باكنغهام في 24 أكتوبر 1902. [ 5 ]

في عام ١٩٠٣، عُيّن ناثان حاكمًا لهونغ كونغ ، وهو المنصب الذي شغله حتى عام ١٩٠٧. وخلال فترة ولايته، استغل ناثان خلفيته الهندسية لوضع سياسة مركزية للتخطيط العمراني وإعادة الإعمار. بنى طريقًا رئيسيًا في منطقة مستنقعات شبه جزيرة كولون ؛ والذي سُمّي آنذاك بـ"حماقة ناثان"، لكنه تحوّل لاحقًا إلى شارع تجاري رئيسي، سُمّي فيما بعد شارع ناثان . [ ٦ ] وبدأ إنشاء خط سكة حديد كولون-كانتون خلال هذه الفترة.

في عام ١٩٠٧، عُيّن ناثان حاكمًا لمقاطعة ناتال (حتى عام ١٩٠٩). وفي العام نفسه، رُقّي إلى رتبة مقدم . وفي عام ١٩٠٩، عاد إلى إنجلترا وتولى منصب سكرتير مكتب البريد العام ، وهو المنصب الذي شغله حتى عام ١٩١١. كما ترأس مجلس إدارة الإيرادات الداخلية بين عامي ١٩١١ و١٩١٤.

وكيل وزارة شؤون أيرلندا

عُيّن ناثان وكيلاً لوزارة شؤون أيرلندا في أواخر عام 1914، بعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب العالمية الأولى وتوقيع قانون الحكم الذاتي لعام 1914. [ 7 ] وكان رئيسه المباشر هو السكرتير العام ، أوغسطين بيريل . آنذاك، كان منصب اللورد الملازم لأيرلندا منصباً شرفياً إلى حد كبير، وكان السكرتير العام يقضي معظم وقته في لندن، حيث كان عضواً في مجلس الوزراء. ولذلك، كان وكيل الوزارة فعلياً رئيساً للإدارة في أيرلندا. [ 8 ]

تضمنت وظيفة ناثان التواصل مع الحزب البرلماني الأيرلندي (IPP) لإعدادهم للحكم الذاتي. كما كان معنياً بالتجنيد في أيرلندا، وكان يتلقى تقارير دورية من الشرطة والجيش حول أنشطة مناهضة التجنيد وأنشطة مؤيدة للاستقلال، بما في ذلك التهديد بغزو ألماني أو إنزال أسلحة لدعم انتفاضة أيرلندية. [ 9 ]

انتاب ناثان قلق بالغ إزاء تزايد أعداد الانفصاليين في الخدمة المدنية، فكتب إلى السلطات مطالباً بنقلهم إلى إنجلترا، وحصل في نهاية المطاف على موافقة مجلس الوزراء على رسالة تحذيرية للموظفين المدنيين بأنهم سيُفصلون من وظائفهم إذا استمروا كأعضاء في المتطوعين الأيرلنديين . [ 10 ] واستخدم قانون الدفاع عن المملكة لعام 1914 لقمع الصحف التي اعتبرها تحريضية، خلافاً لنصيحة البرلمان الأيرلندي. [ 11 ] ومع ذلك، فقد تجنب عموماً أي عمل قد يُثير العنف.

في 21 أبريل 1916، أُبلغ ناثان بأن قاربًا ألمانيًا قد أُوقف قبالة سواحل مقاطعة كيري وكان يحمل أسلحة وذخيرة، وأن رجلاً قد اعتُقل بعد نزوله من سفينة أخرى. وقد تم التعرف لاحقًا على هوية الرجل المعتقل، وهو السير روجر كاسمنت [ 12 ].

أُلغيَ حشدُ المتطوعين الأيرلنديين، الذي كان مُقرراً يوم أحد عيد الفصح ، في اليوم السابق. ظنّ ناثان أن الانتفاضة قد أُحبطت، فرفض إلحاحَ اللورد الملازم، اللورد ويمبورن ، على إصدار أوامر باعتقال عدد كبير من قادة المتمردين، وعلى ضرورة مداهمة المباني المرتبطة بالمتطوعين الأيرلنديين وجيش المواطنين الأيرلنديين . [ 13 ] أرسل ناثان برقية إلى بيريل، السكرتير العام، في لندن بشأن مطالب ويمبورن. وفي يوم اثنين عيد الفصح، بينما كان في مكتبه في قلعة دبلن ، اندلعت انتفاضة عيد الفصح ، وتعرضت قلعة دبلن نفسها للهجوم. قُتل حارس مسنّ أعزل، الشرطي أوبراين، برصاص شون كونولي . وأجرى كاهنٌ عابرٌ مراسم الدفن. [ 14 ]

أُغلقت أبواب القلعة، ولم يُواصل المتمردون هجومهم، لكن ناثان ظلّ أسيرًا فعليًا حتى وصول القوات من معسكر كوراغ مساء الاثنين. [ 15 ] بقي ناثان في القلعة طوال بقية الأسبوع (بعد نقله إلى الإسطبلات لإيواء القوات العسكرية)، حيث حافظ على اتصاله بلندن، مُطلعًا الحكومة على آخر المستجدات، ومُساعدًا في الإجابة على أسئلة البرلمان. [ 16 ]

انتهت الانتفاضة في 30 أبريل. وفي اليوم نفسه، قدّم بيريل استقالته، وفي 3 مايو، وبناءً على طلب بيريل، استقال ناثان أيضًا. [ 17 ] انتقدت اللجنة الملكية للتحقيق في تمرد 1916 ( لجنة هاردينج ) بيريل وناثان، ولا سيما تقاعسهما عن اتخاذ إجراءات ضد المتمردين في الأسابيع والأشهر التي سبقت الانتفاضة. [ 18 ]

لاحقًا

بعد استقالته، عُيّن ناثان سكرتيراً لوزارة المعاشات، وهو المنصب الذي شغله حتى عام 1919. وفي عام 1920، عُيّن حاكماً لولاية كوينزلاند ، واستمر في هذا المنصب حتى عام 1925. وكان هذا آخر منصب له في الخدمة الاستعمارية. وخلال فترة ولايته، شجع ناثان بنشاط الهجرة البريطانية إلى كوينزلاند .

في عام 1922، أسس، بالاشتراك مع هنري كاسيلي ريتشاردز ، لجنة الحاجز المرجاني العظيم . وشغل منصب رئيس جامعة كوينزلاند في الفترة من 1922 إلى 1925، وحصل على درجة الدكتوراه الفخرية في القانون عام 1925.

بعد انتهاء فترة تعيينه كحاكم، غادر ناثان كوينزلاند للتقاعد في سومرست بإنجلترا، حيث توفي في قرية ويست كوكر عام 1939. ودُفن في مقبرة ويلسدن اليهودية بلندن.

التكريمات

أماكن سميت باسمه

تم تسمية طريق ناثان ، الشريان التجاري الرئيسي في شبه جزيرة كولون (المعروفة أيضًا باسم الميل الذهبي)، باسمه.

في أستراليا ، سُميت منطقة ناثان ومرتفعات ناثان في بريسبان (عاصمة ولاية كوينزلاند) وشارع ناثان في ضاحية ديكين في كانبرا تيمناً به.

تم تسمية ناثان هاوس، وهو سكن داخلي لطلاب الصف الثاني في كلية ماريتزبورغ في بيترماريتزبورغ بجنوب إفريقيا، تكريماً له.

يوجد في مدينة سكوتسبورغ بجنوب إفريقيا شارع يحمل اسم السير ماثيو ناثان.

انظر أيضاً

الحواشي

  1. "رقم 27245" . جريدة لندن الرسمية . 9 نوفمبر 1900. ص  6854.
  2. سيمون هيب، "تطور النقل الآلي في جولد كوست، 1900-1939" ، مجلة تاريخ النقل ، 1990، ص 19-37.
  3. "أوسمة التتويج". صحيفة التايمز . العدد 36804. لندن. 26 يونيو 1902. ص 5.  
  4. 1 2 "رقم 27448" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 26 يونيو 1902. ص 4196. 
  5. "تعميم المحكمة". صحيفة التايمز . العدد 36908. لندن. 25 أكتوبر 1902. ص 8.  
  6. ميلر، إيفيت آلت (18 يونيو 2019). "هونغ كونغ واليهود: 6 حقائق" . عيش هاتوراه . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2020 .
  7. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وارتفاع عام 1916 ، سيدجويك وجاكسون، 1970، ص. 12
  8. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 21
  9. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وارتفاع عام 1916 ، ص 19 – 23
  10. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وارتفاع عام 1916 ، ص 32-34
  11. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وارتفاع عام 1916 ، ص 38-42
  12. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 81
  13. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وارتفاع عام 1916 ، ص 82-86
  14. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 91
  15. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 94
  16. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 100
  17. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 117
  18. ^ Ó بروين، ليون، قلعة دبلن وصعود 1916 ، ص. 161

للمزيد من القراءة