خط مترو ميلانو رقم 4

الخط 4 هو خط نقل سريع تحت الأرض في ميلانو ، إيطاليا ، وهو جزء من مترو ميلانو . يبلغ طول الخط 15.2 كم (9.4 ميل) ويضم 21 محطة. ^{[ 2 ]}  

تم افتتاح الخط على مراحل بين عامي 2022 و2024. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وهو مزود بقطارات آلية بدون سائق ^{[ 5 ]} ومصمم لاستيعاب ما بين 24 و28 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه. ^{[ 6 ]} ومن المتوقع أن يصل عدد الركاب السنوي إلى 87 مليون راكب.

كان من المقرر في الأصل الانتهاء من المحطات الثلاث الأولى من الخط (ليناتي-ريبيتي-فورلانيني) في عام 2015، كجزء من أعمال معرض ميلانو . إلا أن التأخيرات في التخطيط والتمويل ^{[ 7 ]} وأعمال البناء أجبرت على تأجيل الافتتاح، حيث تم افتتاح القسم الأول في 26 نوفمبر 2022 ^{[ 3 ] [ 8 ]} ، ومن المتوقع افتتاح بقية الخط بحلول عام 2023. ^{[ 9 ]} يبلغ طول الخط 15 كيلومترًا (9.3 ميل) ويضم 21 محطة، وسيتم افتتاح محطاته الـ 13 الأخيرة في 12 أكتوبر 2024. ^{[ 10 ]}  

يتولى اتحاد ATM - Webuild مسؤولية أعمال البناء. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

من إجمالي التكلفة المقدرة بحوالي 1.7 مليار يورو، ستغطي حكومة إيطاليا 786 مليون يورو عبر منحة، وستغطي بلدية ميلانو 400 مليون يورو، وسيتم تمويل 512 مليون يورو من قبل مستثمرين من القطاع الخاص. ^{[ 11 ]}

يربط الخط حي لورينتيجيو الواقع جنوب غرب المدينة بمطار ليناتي الواقع شرقها، ويمر عبر مركز المدينة. جميع المحطات تقع تحت الأرض.

اسم المحطة	تحويل	افتتاح
سان كريستوفورو إف إس		12 أكتوبر 2024 [ 10 ]
سيغنيري
جيلسوميني
فراتيني
تولستوي
بوليفار
كاليفورنيا
كوني زوغنا
سانت أمبروجيو
دي أميتشيس
فيترا
سانتا صوفيا
مستشفى سفورزا الجامعي	[ أ ]
سان بابيلا		4 يوليو 2023
ثلاثي الألوان
داتيو		26 نوفمبر 2022 [ 3 ]
سوسا
أرجون
محطة فورلانيني
ريبتي
مطار ليناتي
ملحوظات
^ التبادل خارج النظام في ميسوري

يستخدم الخط قطارات هيتاشي ريل إيطاليا ذاتية القيادة . ^{[ 5 ]} سيتم تشغيل الخط بواسطة 37 وحدة قطار كهربائي متعددة (EMU) مكونة من أربع عربات، من إنتاج شركة هيتاشي ريل إيطاليا في ريدجو كالابريا . ونظرًا لمشاكل الإنتاج الناجمة عن جائحة كوفيد-19 ، تم إرسال بعضها إلى شركة هيتاشي نيوتن أيكليف في إنجلترا لإتمام تجهيزها. ^{[ 13 ]}

• المواصلات في ميلانو
• خطوط ميلان إس