نظام النقل في مقاطعة ميلووكي

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ هيئة النقل في مقاطعة ميلووكي ( MCTS ) أكبر هيئة نقل في ولاية ويسكونسن ، وهي المزود الرئيسي لخدمات النقل في مقاطعة ميلووكي . وتُصنّف الهيئة ضمن أفضل 50 هيئة نقل في الولايات المتحدة من حيث إجمالي عدد رحلات الركاب. [ 4 ] وتُدار الهيئة جزئيًا من قِبل هيئة خدمات النقل في ميلووكي، وهي هيئة شبه حكومية. [ 5 ] ويتألف أسطول حافلاتها من 369 حافلة. وفي عام 2025 ، بلغ عدد ركاب الهيئة 25,328,400 راكب ، أي ما يُعادل حوالي 63,400 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

تاريخ

بدأت عمليات النقل العام في ميلووكي عام 1860. وكانت الخدمة تتألف من عربتين تجرهما الخيول. وفي الأول من يونيو عام 1975، تولت مقاطعة ميلووكي إدارة ما أصبح نظام حافلات تديره شركة ميلووكي وضواحي النقل ، وهي شركة خاصة، وأنشأت نظام النقل في مقاطعة ميلووكي.

في عام 2009، اقترح حاكم ولاية ويسكونسن، جيم دويل، إنشاء هيئة نقل إقليمية تضم ثلاث مقاطعات، على أن تشمل هيئة النقل الإقليمية لمقاطعة ماكون. [ 6 ] واجه الاقتراح معارضة من بعض المشرعين، ولم يتم إنشاء هيئة النقل الإقليمية قط. [ 7 ]

في أواخر عام 2013 وبداية عام 2014، بدأت شركة MCTS بتطبيق تقنيات جديدة على متن حافلاتها. وشمل ذلك توفير معلومات آنية عن الحافلات تُمكّن الركاب من تتبع مواقعها بدقة، بالإضافة إلى صناديق دفع أجرة جديدة ونظام دفع إلكتروني للأجرة باستخدام بطاقة ذكية (M•CARD)، ونظام إعلان عن المحطات مزود بمعلومات مرئية وصوتية. وتُعدّ شركة Clever Devices هي المزود لنظام المعلومات الآنية عن الحافلات ونظام إعلان المحطات، بينما قامت شركة Scheidt & Bachmann بتوفير صناديق الدفع الجديدة . [ 8 ]

MCTS NEXT

في عام ٢٠١٨، بدأت هيئة النقل في مقاطعة مونتغمري (MCTS) دراسة شاملة لنظام النقل ذي المسارات الثابتة، وشرعت في تطبيق نظام جديد يتميز بخدمة أسرع، وربط أكثر، ومسارات أسهل فهمًا. وعُقدت اجتماعات ومنتديات مجتمعية متعددة لاستطلاع آراء الجمهور حول المشروع. قبل المشروع، كانت ٤٠٪ فقط من النظام عبارة عن مسارات عالية التردد، أي مسارات تصل إليها الحافلات كل ١٥ دقيقة خلال ساعات الذروة. وأظهرت نتائج الدراسة أن الركاب يرغبون في خدمة أسرع، وأنهم على استعداد لقطع مسافة إضافية سيرًا على الأقدام للوصول إلى محطات الحافلات. وقدّمت هيئة النقل في مقاطعة مونتغمري خيارين: إما تحويل النظام إلى نموذج ٨٠-٢٠، أي أن ٨٠٪ من المسارات ستكون عالية التردد، أو نموذج ٦٠-٤٠، أي أن ٦٠٪ من المسارات ستكون عالية التردد، وهو الخيار الذي اختاره الجمهور في نهاية المطاف. وقامت الهيئة بتحليل جميع محطات الحافلات في النظام، وأزالت بعض المحطات قليلة الاستخدام لتسريع الخدمة. [ ٩ ] نُفِّذَ التحديث الشامل للنظام على ثلاث مراحل خلال عام ٢٠٢١، بدءًا من ٧ مارس. شملت المرحلة الأولى تعديلات على عدة خطوط وإضافة خطين جديدين. أما المرحلة الثانية، التي بدأت في ٦ يونيو ٢٠٢١، فقد تضمنت تغييرات على الخط البنفسجي (PurpleLine) وخطوط مرقمة مختلفة، بالإضافة إلى أربعة خطوط جديدة. وبدأت المرحلة الأخيرة في ٢٩ أغسطس ٢٠٢١، وشملت الخط الأزرق (BlueLine) وعدة خطوط أخرى، وإضافة ثلاثة خطوط جديدة، وإلغاء خطين. وقد ارتفع عدد الركاب بنسبة ١٤٪ بعد تنفيذ المرحلة الأولى. [ ١٠ ]

الاستجابة لجائحة كوفيد-19

بسبب جائحة كوفيد-19 ، أصبح ارتداء الكمامات إلزاميًا في جميع حافلات هيئة النقل الحضري في مقاطعة مونتغمري (MCTS). في المراحل الأولى للجائحة، كان الحد الأقصى لعدد الركاب في الحافلة الواحدة 10 ركاب، ثم رُفع إلى 15 راكبًا، ولكن تم إلغاء هذا القرار في 1 يوليو 2021. [ 11 ] وتم تشجيع الركاب على الحد من التفاعل مع سائق الحافلة، والنزول من الباب الخلفي، واستخدام وسائل الدفع الإلكترونية، مثل بطاقة M•CARD أو تطبيق Ride MCTS. [ 12 ]

تحصيل الأجرة

في منتصف عام 2023، انتقلت هيئة النقل في مقاطعة مونتغمري (MCTS) من نظام بطاقات M•CARD إلى البطاقة الذكية WisGo وتطبيق Umo للهواتف المحمولة . أصبحت بطاقة M•CARD غير صالحة في 1 أكتوبر 2023. وتم استبدال نظام البطاقات ذي المدة المحددة بنظام رصيد مخزن غير منتهي الصلاحية، كما تم دمج برنامجي Go Pass وتخفيض الأجرة السابقين. واستُبدلت طريقة تقديم الرموز لموظفي النقل لمستخدمي تطبيق الهاتف المحمول بأجهزة التحقق من البطاقات بتقنية الدفع باللمس . [ 13 ]

اعتبارًا من عام 2026، يدعم النظام المدفوعات الرقمية عبر مختلف بطاقات الائتمان ووسائل الدفع عبر الهاتف المحمول . ويحصل مستخدمو WisGo وUmo على تحويلات مجانية محددة المدة. كما يُعد تحديد سقف الأجرة ميزة أساسية، حيث يفرض حدودًا قصوى يومية وأسبوعية وشهرية على الأجرة. ويبقى الدفع النقدي داخل الحافلة خيارًا متاحًا، ولكنه لا يشمل التحويلات أو تحديد سقف الأجرة. [ 14 ]

بطاقة يو-باس وبطاقة قيمة التنقل

في إطار عملية التحديث، تم استبدال نظام U-Pass السابق بنظام U-Pass WisGo. توفر هذه البطاقة الذكية المستقلة للطلاب في مقاطعة ميلووكي رحلات غير محدودة عبر الجامعات والكليات المشاركة. يحصل مستخدمو بطاقة Commuter Value Pass (CVP) على بطاقة WisGo مماثلة صادرة من جهة عملهم، مع الاحتفاظ بنفس مزايا البرنامج الأصلي. يمكن لحاملي بطاقتي U-Pass وCVP WisGo استخدام تطبيق Umo أيضًا. [ 15 ] [ 16 ]

كونكت ومترو إكسبريس

حافلة MCTS Nova Bus LFSe+ التي تخدم مسار CONNECT 1 BRT.
محطة CONNECT 1 في وسط مدينة ميلووكي.
حافلة Connect1 التي تخدم مركز النقل في The Couture في اليوم الأول من الخدمة إلى المحطة (2 يونيو 2024).

بدأت هيئة النقل في مقاطعة مونتغمري (MCTS) في أوائل عام 2012 بتقديم خطوط حافلات سريعة تحت العلامة التجارية "مترو إكسبريس". تتميز خطوط غرين لاين، وريد لاين، وبيربل لاين، وبلو لاين عمومًا بتباعد أكبر بين المحطات وخدمة أكثر تواترًا خلال ساعات الذروة مقارنةً بالخطوط العادية. [ 17 ] [ 18 ]

خط النقل السريع بالحافلات بين الشرق والغرب ، المعروف الآن باسم CONNECT 1، هو مسار بطول 14 كيلومترًا (9 أميال) يخدم أكثر الطرق ازدحامًا في المنطقة. يمتد الخط بشكل أساسي على طول شارع ويسكونسن في ميلووكي وطريق بلوماوند في واواتوسا . ويربط وسط مدينة ميلووكي وجامعة ماركيت عبر الجانب الغربي من المدينة بمركز ميلووكي الطبي الإقليمي. [ 19 ] تم الانتهاء من وضع خطط المشروع في عام 2018 وحصلت لاحقًا على الموافقة الفيدرالية. [ 20 ] استفادت هيئة النقل في ميلووكي (MCTS) من اتفاقية منحة المشاريع الصغيرة من إدارة النقل الفيدرالية ، حيث مولت ما يقرب من 50 مليون دولار من إجمالي تكلفة المشروع البالغة 55 مليون دولار. [ 21 ] كما يتميز الخط بحافلات تعمل بالبطاريات الكهربائية، ونظام تحصيل الأجرة خارج الحافلة، ولوحات إرشادية/مظلات حافلات مميزة، مع مسارات مخصصة على طول أجزاء من المسار. [ 22 ] 

في 11 مارس 2021، أعلنت هيئة النقل في ميلووكي (MCTS) اختيارها حافلات نوفا باص LFSe+ الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لتشغيل الخط، والتي تُستخدم معظمها في الخدمة. وكانت MCTS أول نظام نقل في الولايات المتحدة يشتري هذا الطراز. [ 23 ] [ 24 ] تأخر تسليم الحافلات الأولى بشكل ملحوظ بسبب مشاكل في سلسلة التوريد، حيث تم تسليم أول حافلة في أكتوبر 2022. وفي عام 2023، تم سحب الحافلات مؤقتًا من الخدمة بسبب استدعاء للبطاريات. قامت شركة نوفا باص باستبدال الأجزاء بموجب الضمان، وعادت جميع الحافلات إلى الخدمة لاحقًا. [ 25 ] [ 26 ] بدأ خط CONNECT 1 الخدمة رسميًا في 4 يونيو 2023، حيث يربط بين وسط مدينة ميلووكي وواواتوسا. وكان أول خط حافلات سريعة في ولاية ويسكونسن؛ وانضم إليه بعد عام خط مترو ترانزيت السريع A في ماديسون . [ 27 ] [ 28 ] كان الخط يعمل مجانًا حتى أبريل 2024 بسبب مشاكل في المعدات. [ 29 ] بعد شهرين، تم تمديد الخط إلى محطة داخل موقف سيارات "ذا كوتور" ، وهو موقف مشترك مع خط "ذا هوب" وخطوط أخرى. [ 30 ] [ 31 ] تشير التقديرات إلى أن الخط سيصل متوسط ​​عدد ركابه إلى أكثر من 9500 راكب يوميًا بحلول عام 2035. وتمثل هذه الأرقام نموًا بنسبة 17% في عدد الركاب على طول الخط. [ 32 ]

طريقوجهةالمحطات
الاتصال 1نظام النقل السريع بالحافلات بين ويسكونسن وبلوماوندالأزياء الراقيةموقف سيارات ووترتاون بلانك
الخط الأزرقفوند دو لاك-ميلمحطة ميلووكي متعددة الوسائطوينفيلد/شارع 76
الخط الأخضربايشور - المطار (عبر أوكلاند - هاول)مطار جنرال ميتشل الدوليمركز مدينة بايشور
الخط الأرجوانيشارع 27
  • كلية – وول مارت
  • شارع لوميس/29
مركز مدينة بايشور
الخط الأحمركابيتول درايفجامعة ويسكونسن - ميلووكيسوق مترو شارع 127/كابيتول

الطرق المنتظمة

تم إيقاف خطوط الحافلات السريعة، بما في ذلك ثلاثة خطوط مرقمة، بالإضافة إلى خط كريم باف ( خدمة معرض ولاية ويسكونسن )، وخط سمر فست، وخط بريورز (خدمات يوم المباراة إلى ملعب أميريكان فاميلي فيلد )، رسميًا في أواخر عام 2022 بسبب عجز متوقع في الميزانية عام 2025. [ 33 ] استمرت خطوط "UBUS" الثلاثة في العمل بشكل طبيعي. في عام 2023، شغّلت هيئة النقل في مقاطعة مونتغمري (MCTS) خطين من خطوط الحافلات السريعة التابعة لسمر فست من موقف سيارات كوليدج أفينيو بارك آند رايد، وموقف سيارات براون دير رود إيست بارك آند رايد. [ 34 ]

نظام النقل العام في مقاطعة ميلووكي – مسارات الحافلات الحالية
لا.اسمالمحطات
11شارع هامبتونهامبتون/غرين بايشارع 92/غلينديل
12شارع توتونيامحطة ميلووكي متعددة الوسائططريق الخدمة/شرويدر
14هومبولت - ويسكونسن17th/Wisconsinمركز مدينة بايشور
15هولتون-كينيكينيكشيكاغو/دريكسلريتشاردز/كابيتول
18ناشونال - غرينفيلدميدان فيت التابع لجامعة ولاية ميشيغان (برودواي/كناب)
  • مركز الرؤية ما وراء الرؤية
  • IBVI
  • غرينفيلد/الشارع 124
19شارع الدكتور مارتن لوثر كينغ - الشارع الثالث عشر الجنوبيزيلمان كورت (الشارع الثالث عشر/الكلية)بائع زهور/تيوتونيا
20شارع إس 20إدجيرتون/27المركز الثاني/الوطني
21الجادة الشمالية
  • طريق البحيرة/برج المياه
  • جامعة ويسكونسن-ميلووكي
مركز مايفير التجاري
22شارع سنترهومبولت/الجرادشارع 124/الجادة الشمالية
24فورست هوم - السادس عشرمركز ساوث ريدج التجاريمبنى إدارة MCTS (الشارع 17/فوند دو لاك)
28شارع 108108th/Grangeشارع العشاق/سيلفر سبرينغ
30شيرمان - ويسكونسنجامعة ويسكونسن-ميلووكيبائع زهور/تيوتونيا
31ولاية هايلاندمحطة ميلووكي متعددة الوسائطمركز مايفير التجاري
33فليت - الكتيبة 84ويسكونسن/كاسالفرقة الوطنية/79
34هوبكنز - الكونغرسمحطة ميلووكي متعددة الوسائط92nd/Grantosa
35شارع 35لايتون/الستينالأمل الطيب/تيوتونيا
51شارع أوكلاهومانيويورك - ديلاوير / أوكلاهوماأوكلاهوما/الدائرة 124
52كليمنت - بنسلفانياهولت/تشيسشيكاغو/دريكسل
53شارع لينكولنباي/كونوايلينكولن/الفرقة 114
54بورنهام-ميتشلهولت/تشيسوطني/112
55شارع لايتونلايتون/107ليبتون/كينيكينيك
56غرينفيلد-بيلويتميتشل الأولبيلويت/92 - أوكلاهوما
57والنت-أبلتونمحطة ميلووكي متعددة الوسائطشارع العشاق/سيلفر سبرينغ
58شارع فيلاردغرين باي/بائع زهورفيلارد/أبلتون
59شارع دريكسلكلية – وول مارتشيكاغو/دريكسل
60شارع 60لايتون/الستينطريق براون دير/الشارع 66 - وول مارت
63سيلفر سبرينغ درايفمركز مدينة بايشورشارع العشاق/سيلفر سبرينغ
66شارع بورلي
  • هومبولت/الجراد
  • جامعة ويسكونسن-ميلووكي
مركز مايفير التجاري
68بورت واشنطن - الكابيتولجامعة ويسكونسن-ميلووكيموقف سيارات براون دير إيست
73طريق ميلبائع زهور/تيوتونياطريق براون دير/الشارع 107
74شارع إس 43 - طريق ميلر باركلوميس/29شارع 35/ويسكونسن
76شارع 76مركز ساوث ريدج التجاريبحيرات نورثريدج/الشارع 76
80شارع 6 - جادة غرين باي
  • مطار جنرال ميتشل الدولي
  • حرم MATC الجنوبي عبر المطار
غرين باي/بائع زهور
81أمازون - أوك كريكأمازون MKE2 (بارتل كورت)فوند دو لاك/35th–بورلي (محطة MCTS FDL)
82شارع إس 13 - هاول أفينيوزيلمان كورت (الشارع الثالث عشر/الكلية)أوك كريك (سنتينيال - تارجت)
88طريق براون ديرطريق الخدمة/شرويدرطريق براون دير/الشارع 107
92شارع 92لايتون/87 (84 جنوباً)طريق براون دير/الشارع 107

مسارات مدارس ميلووكي العامة (MPS)

كما تقدم MCTS خدمات إضافية في الأيام التي تكون فيها مدارس ميلووكي العامة مفتوحة.

لا.اسمالمحطات
HF1أكاديمية هوارد فولر الجامعية عبر الطريق السريع رقم 12فيلارد/هوبكنزأكاديمية هوارد فولر الجامعية
HF2أكاديمية هوارد فولر الجامعية عبر الخط الأزرق والطريق السريع رقم 30شارع 43/سيلفر سبرينغأكاديمية هوارد فولر الجامعية
RR1مدرسة رونالد ريغان الثانوية عبر الطريق السريع رقم 19
  • سيلفر سبرينغ/الشارع 35
  • السادس/ويسكونسن
مدرسة رونالد ريغان الثانوية
RR2مدرسة رونالد ريغان الثانوية عبر خط بيربل لاينشارع لايتون (27)/الوطنيمدرسة رونالد ريغان الثانوية
RR3مدرسة رونالد ريغان الثانوية عبر الخط الأزرق والطريق السريع رقم 20فوند دو لاك/كونغرسمدرسة رونالد ريغان الثانوية

مشاريع أخرى

مشروع تحسين النقل بين الشمال والجنوب

أجرت مقاطعة ميلووكي، وهيئة النقل في ميلووكي (MCTS)، ولجنة التخطيط الإقليمي لجنوب شرق ولاية ويسكونسن (SEWRPC) دراسةً حول ممر شارع 27. يقع عدد كبير من الوظائف ومراكز التسوق والمرافق الطبية على طول هذا الممر، الذي يخدمه حاليًا خط بيربل لاين. يهدف هذا المشروع إلى تحسين النقل العام على طول شارع 27 من خلال إعادة تصميم خط بيربل لاين ليصبح خط حافلات سريع ، مما سيضيف مسارًا ثانيًا إلى نظام CONNECT. مع أن خط بيربل لاين الحالي هو خط سريع بالفعل، إلا أنه لا يوفر خدمة النقل السريع لمعظم مساره، حيث تفصل بين العديد من المحطات مسافة 320 مترًا (0.2 ميل ) . كان هذا أحد جوانب النقل في هذا الممر التي كان المشروع سيتناولها. [ 35 ] كما هدف المشروع إلى معالجة أوجه عدم المساواة العرقية في نظام النقل، والحد من القيادة المتهورة، وجذب ركاب جدد، وتحسين جودة النقل في هذا الممر بشكل عام. [ 36 ]  

مع ذلك، في أواخر أغسطس/آب 2024، أوصى مسؤولو مقاطعة ميلووكي، ثم وافقوا لاحقًا، على تعليق مشروع CONNECT 2 لفترة غير محددة بسبب مخاوف تتعلق بالميزانية. ووفقًا لمشرفي المقاطعة، فإن تعليق المشروع سيُمكّن هيئة النقل في مقاطعة ميلووكي (MCTS) من الحفاظ على استقرارها المالي حتى عام 2028. [ 37 ] [ 38 ]

أسطول

حافلة جيليج بي آر تي في مركز صيانة الأسطول

نشيط

يصنعنموذجتم التوصيل
ملحوظات
نشرة إعلانية جديدةXD402013-2017
جيليجنظام النقل السريع بالحافلات ذو الأرضية المنخفضة2019-2022جزء من طلبية استبدال أسطول حافلات متعدد السنوات مكون من 73 حافلة. [ 39 ]
حافلة نوفاLFSe+أواخر عام 2022أول طلبية لحافلات LFSe+ في الولايات المتحدة، وأول حافلات كهربائية تعمل بالبطاريات في ميلووكي. تتميز بتصميم خارجي فريد لخدمات CONNECT. [ 40 ] [ 41 ]
جيليجميزة2024-2025 [ 42 ]تتميز الحافلات الأحدث بألوانها الجديدة من الأزرق الفاتح والأصفر والرموز. [ 43 ]

في مايو 2022، تقدمت مقاطعة ميلووكي بطلب للحصول على منح فيدرالية بقيمة 55.2 مليون دولار لتمويل 32 حافلة كهربائية تعمل بالبطاريات و60 حافلة تعمل بوقود الديزل النظيف؛ إلا أن الطلب لم يُمنح. [ 44 ] وشمل التمويل اللاحق لاستبدال الأسطول 8.4 مليون دولار من منح الولاية التي مُنحت في مارس 2023 لشراء 16 حافلة كهربائية تعمل بالبطاريات. [ 45 ]

في 19 مارس 2025، كشفت هيئة النقل في ميلووكي (MCTS) عن تصميم جديد لحافلاتها، ليحل محل التصميم الأزرق والأخضر والأصفر المستخدم منذ عام 2010. يتميز التصميم الجديد بنمط من الأزرق الفاتح والأزرق الداكن والأصفر، مع رسومات فنية تُجسد متحف ميلووكي للفنون وجسر هوان . [ 43 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، حصلت الهيئة على تمويل قدره 8 ملايين دولار من خلال برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ). وشمل هذا التمويل ما يقارب 6 ملايين دولار لشراء 20 حافلة تعمل بوقود الديزل النظيف، والمقرر تسليمها في عامي 2027 و2028. [ 46 ] وفي فبراير 2026، أُعلن عن تمويل فيدرالي إضافي بقيمة مليون دولار لاستبدال الحافلات. [ 47 ]

متقاعد

انظر: شركة ميلووكي وسوبربان للنقل للاطلاع على المركبات التي تم تسليمها قبل عصر MCTS.

يصنعنموذجتم التوصيلتم سحبه
ملحوظات
مرن53102-8-119781991
جي إم سيRTS-II19802000
نيوبلانN41619821996
كراون-إيكاروس28619842000حافلات مفصلية بطول 60 قدمًا [ 48 ]
نيوبلانAN4401985-19872002
أوريون05.5011990-19912004
جيليجروح19912001
نشرة إعلانية جديدةD40LF /R1996-20122026
نشرة إعلانية جديدةD30LF19972010
جيليجميزة20022014

عدد الركاب

سنةعدد الركابالتغير مقارنة بالعام السابق
2014 [ 49 ]40,028,664ينقص 6.93%
2015 [ 50 ]39,313,138ينقص 1.79%
2016 [ 51 ]40,256,308يزيد 2.40%
2017 [ 52 ]34,606,044ينقص 14.04%
2018 [ 53 ]30,429,788ينقص 12.07%
2019 [ 54 ]28,972,674ينقص 4.79%
2020 [ 55 ]15,595,089ينقص 46.17%
2021 [ 56 ]14,356,646ينقص 7.94%
2022 [ 57 ]15,557,421يزيد 8.36%
2023 [ 3 ]17,137,300يزيد 11.31%
2024 [ 58 ]25,300,649يزيد 47.6%

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "التقرير السنوي لعام 2023" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 23 مايو 2024.
  2. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  3. 1 2 "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
  4. ↑ كتاب حقائق النقل العام لعام 2013 (ملف PDF) . الجمعية الأمريكية للنقل العام . أكتوبر 2013. ص 8. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2014 . 
  5. ↑ "إشعار عام بشأن السجلات المفتوحة لنظام النقل في مقاطعة ميلووكي" . نظام النقل في مقاطعة ميلووكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2021 .
  6. ↑ «دويل يجدد مساعيه لتنفيذ خطة النقل العام» . صحيفة ميلووكي جورنال سنتينل. 8 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2021 .
  7. ↑ "حاكم مقاطعة ميلووكي دويل يستخدم حق النقض ضد ضريبة مبيعات مقاطعة ميلووكي المخصصة للمواصلات العامة" . أوربان ميلووكي. 2 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2021 .
  8. ↑ "MCTS يستعرض ترقيات التكنولوجيا" . CBS58 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2022 .
  9. ↑ "MCTS NEXT" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2022 .
  10. ↑ "MCTS NEXT" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2022 .
  11. ↑ "هيئة النقل العام في مقاطعة مونتغمري ستفرض ارتداء الكمامات في الحافلات ابتداءً من 1 أغسطس 2020" . www.ridemcts.com . تاريخ الاطلاع: 24 يوليو 2020 .
  12. ↑ "مرض فيروس كورونا 2019 (كوفيد-19)" . نظام النقل في مقاطعة ميلووكي . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2021 .
  13. ↑ "تحديث نظام تحصيل الأجرة" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2023 .
  14. ↑ "مرحباً بكم في WisGo!" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
  15. ↑ "MCTS U-PASS" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
  16. ↑ "بطاقة MCTS Commuter Value Pass" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليها في 1 أبريل 2026 .
  17. ↑ جانين، جيرامي. "هيئة النقل في ميلووكي تعلن عن مترو إكسبريس - الخط الأخضر، الخط الأزرق، الخط الأحمر" . أوربان ميلووكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2026 .
  18. ↑ "إطلاق خدمة حافلات مترو إكسبريس الجديدة من قبل هيئة النقل في ميلووكي" . تقرير جامعة ميلووكي . 25 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2021 .
  19. ↑ "Ride MCTS | حول MCTS | الأخبار" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2019 .
  20. ↑ "FONSI" . www.eastwestbrt.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  21. ↑ "اركب حافلات MCTS | حول MCTS | النقل السريع بالحافلات" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2020 .
  22. ↑ "الأسئلة الشائعة" . www.eastwestbrt.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  23. ↑ "أخبار MCTS" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2021 .
  24. ↑ «نظام النقل في مقاطعة ميلووكي يختار شركة نوفا باص لتزويده بـ 15 حافلة كهربائية من طراز LFSe+ - أول طلبية من هذا الطراز لشركة نوفا باص في الولايات المتحدة» . نوفا باص . 11 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2021 .
  25. ↑ كيلمر، غراهام. "النقل: هيئة النقل في ميلووكي تسحب الحافلات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات من الطرق" . أوربان ميلووكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
  26. ↑ «عودة الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى مقاطعة ميلووكي بعد استدعاء البطاريات» . www.tmj4.com . قناة WTMJ-TV ميلووكي. 26 سبتمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 8 أكتوبر 2023 .
  27. ↑ كيرمباخ، تشاك (2 يونيو 2023). "حافلات النقل السريع بالحافلات التي تعمل بالبطاريات تبدأ الخدمة في مقاطعة ميلووكي" . WUWM 89.7 FM - إذاعة ميلووكي الوطنية العامة . تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2026 .
  28. ↑ إرنست، جون (5 ديسمبر 2024). "بعد 40 عامًا، أعاد نظام النقل السريع بالحافلات تعريف ماديسون" . بعد 40 عامًا، أعاد نظام النقل السريع بالحافلات تعريف ماديسون - صحيفة ذا ديلي كاردينال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  29. ↑ بياتبور، أ. ج. "رحلات Connect 1 المجانية تنتهي يوم الاثنين - إليكم كيفية عمل نظام الدفع الجديد" . CBS58 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  30. ↑ جانين، جيرامي. "الترام يبدأ خدمة يومية إلى كوتور، وسيتبعه نظام النقل السريع بالحافلات قريبًا" . أوربان ميلووكي . تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2026 .
  31. ↑ لافونتين، جاستن. "ذا هوب إم كي إي | ترام ميلووكي" . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2026 .
  32. ↑ "الصفحة الرئيسية" . www.eastwestbrt.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  33. ↑ «ستؤثر تغييرات نظام النقل العام في ميلووكي (MCTS) على المسافرين على الطرق السريعة، والحافلات المتجهة إلى مصانع الجعة، ومعرض الولاية، ومهرجان سمر فست» . OnMilwaukee . 21 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2023 .
  34. ↑ "Ride MCTS | Summerfest & Other Festivals" . www.ridemcts.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2023 .
  35. ↑ "الصفحة الرئيسية | دراسة تحسين النقل بين شمال وجنوب ميلووكي" . دراسة النقل بين الشمال والجنوب . تم الاطلاع عليها في 6 فبراير 2021 .
  36. ↑ "الصفحة الرئيسية | مشروع تحسين النقل بين شمال وجنوب ميلووكي" . دراسة النقل بين الشمال والجنوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2023 .
  37. ↑ "الصفحة الرئيسية | مشروع تحسين النقل بين شمال وجنوب ميلووكي" . دراسة النقل بين الشمال والجنوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2023 .
  38. ↑ كيلمر، غراهام. "النقل: إلغاء مشروع النقل السريع بالحافلات يوفر ميزانية هيئة النقل في ميلووكي حتى عام 2028" . أوربان ميلووكي .
  39. ↑ «نظام النقل في مقاطعة ميلووكي سيستبدل 73 حافلة بحافلات جديدة تعمل بالديزل النظيف بحلول الخريف» . أخبار TMJ4 . 16 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2024 .
  40. ↑ "MCTS CONNECT: نظام النقل في مقاطعة ميلووكي يحتفل بوصول أول حافلة كهربائية تعمل بالبطارية" . صحيفة ميلووكي إندبندنت . 17 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2023 .
  41. ↑ «نظام النقل في مقاطعة ميلووكي يختار شركة نوفا باص لتزويده بـ 15 حافلة كهربائية من طراز LFSe+ - أول طلبية من هذا الطراز لشركة نوفا باص في الولايات المتحدة» 11 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2023 .
  42. ↑ "MCTS تضيف 28 حافلة جديدة" . أوربان ميلووكي . 13 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2024 .
  43. 1 2 روبرتس، آدم (19 مارس 2025). "MCTS تحتفل بالذكرى الخمسين لإطلاق حافلات جديدة وبيانات جديدة عن عدد الركاب" . WTMJ . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2026 .
  44. ↑ كيلمر، غراهام. "النقل: الأموال الفيدرالية قد تموّل التحول إلى الحافلات الكهربائية" . أوربان ميلووكي . تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2022 .
  45. ↑ كيلمر، غراهام. "النقل: الولاية تمنح ميلووكي أموالاً فيدرالية للحافلات الكهربائية" . أوربان ميلووكي . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2023 .
  46. ↑ كيلمر، غراهام. "النقل: هيئة النقل في ميلووكي تفوز بمنح لحافلات جديدة" . أوربان ميلووكي . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
  47. ↑ «رئيس مقاطعة ميلووكي، ديفيد كراولي، يعلن عن تمويل فيدرالي لحافلات جديدة وتحسينات في الحدائق» . مقاطعة ميلووكي . 23 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
  48. ↑ شولتز، راسل إي. (مايو-يونيو 1986). "ميلووكي، الجزء الخامس [من تاريخ النقل في تلك المدينة]: نظام النقل في مقاطعة ميلووكي، 1975 إلى 1985". مجلة Motor Coach Age ، الصفحات 3-36. جمعية Motor Bus . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0739-117X.
  49. ↑ "إحصائيات الخدمة لعام 2014" (ملف PDF) .
  50. ↑ "الإحصاءات السنوية لعام 2015" (ملف PDF) .
  51. ↑ "الإحصاءات السنوية لعام 2016" (ملف PDF) .
  52. ↑ "الإحصاءات السنوية لعام 2017" (ملف PDF) .
  53. ↑ "التقرير السنوي لعام 2018" (ملف PDF) .
  54. ↑ "التقرير السنوي لعام 2019" (ملف PDF) .
  55. ↑ "التقرير السنوي لعام 2020" (ملف PDF) .
  56. ↑ "التقرير السنوي لعام 2021" (ملف PDF) .
  57. ↑ "التقرير السنوي لعام 2022" (ملف PDF) .
  58. ↑ "التقرير السنوي لعام 2024" (ملف PDF) .