مخيم صغير

ميني سكامب هي سيارة تجميعية مبنية على أساس ميني، مستوحاة من ميني موك ، من إنتاج أندرو ماكلين وشركة سكامب موتور في غرب ساسكس. تم تصنيع ميني سكامب من الجيل الأول عام 1969. وبعد ذلك بفترة وجيزة، أوقفت شركة بي إم سي إنتاج ميني موك في لونغبريدج.

أُنتجت أولى مجموعات Mark 1، التي صُممت على غرار Mini Moke، بواسطة روبرت ماندري في أوتيرشو ، ساري، إنجلترا. ^{[ 1 ]} استُخدمت أجزاء من سيارة Classic Mini مع جميع أجزاء نظام الحركة والإطارات الفرعية الأمامية والخلفية.

هيكل سيارة سكامب مصنوع من إطار فولاذي ذي مقطع مربع، مُغطى بألواح ألومنيوم. تشمل الخيارات هيكلًا لسيارة فان، أو ستيشن، أو بيك أب، وهيكلًا بأربع أو ست عجلات، وقاعدة عجلات قصيرة أو طويلة. تتراوح سعة المحركات من 850 سم مكعب إلى 1400 سم مكعب مع إمكانية إجراء تعديلات متعددة. تكاد كل سيارة سكامب أن تكون فريدة من نوعها، حيث يُترك معظم العمل للمالك لإكمالها.

أُطلقت النسخة الثانية (Mark 2) عام 1978، والتي تميزت بهيكل أكثر استقامة وقاعدة أقوى، دون استخدام الإطار الفرعي الخلفي المصغر. وفي عام 1987، تولى أندرو ماكلين، وهو رجل إطفاء متطوع من تيرنرز هيل ، مسؤولية تصنيع وملكية شركة سكامب . أُنشئ مصنع في إيست غرينستيد ، ساسكس، ثم نُقل لاحقًا إلى روفانت، كرولي ، ساسكس.

بدأ إنتاج النسخة الثالثة (Mark 3) عام 1988، وظهر نموذج تجريبي منها في مجلتي Kit Car وMini. وظهرت سيارة Scamp Mk3 GT Scamp في مجلة Top Gear . تبع ذلك إصدار مبني إما على هيكل سوزوكي SJ أو دايهاتسو F50/F55. وفي عام 2011، استحوذت شركة Scamp Motor على حقوق تصنيع مركبة RTV (مركبة الطرق الوعرة)، والتي تعتمد أيضاً على نظام التعليق الخاص بسيارة ميني الكلاسيكية.

• شركة سكامب موتور - الموقع الرسمي
• نادي مالكي سكامب
• موقع إلكتروني حول RTV
• دخول المعسكر الألماني