كراولي

ربما كانت المنطقة مأهولة بالسكان خلال العصر الحجري الوسيط : فقد عُثر على أحجار صوان محلية الصنع من نوع ثقافة هورشام جنوب غرب المدينة. ^{[ 2 ]} كما تم اكتشاف أدوات وتل دفن من العصر الحجري الحديث ، وتلال دفن وسيف من العصر البرونزي . ^{[ 8 ] [ 9 ]} تقع كرولي على الحافة الغربية لمنطقة هاي ويلد ، التي أنتجت الحديد لأكثر من 2000  عام بدءًا من العصر الحديدي . ^{[ 10 ]} كانت حديقة جوفس - وهي الآن منطقة ترفيهية في جنوب المدينة - موقعًا لفرنين من أواخر العصر الحديدي. ^{[ 11 ]} استمرت صناعة الحديد واستخراج المعادن طوال العصر الروماني ، لا سيما في منطقة برودفيلد حيث تم بناء العديد من الأفران. ^{[ 8 ] [ 12 ]}

يمرّ خط الحدود التاريخي بين ساسكس وساري عبر شمال البلدة الحديثة، متتبعًا التلال ومسارًا، على عكس خط الحدود بين ساسكس وكينت شرقًا، والذي يتبع مجاري مائية. ^{[ 13 ]} ووفقًا لمارك غاردينر، يعود تاريخ هذا الخط الحدودي إلى العصر الساكسوني على الأقل، بل قد يكون أقدم من ذلك، وربما يُمثّل الحدود بين المقاطعات الرومانية أو ممالك العصر الحديدي. ^{[ 13 ]}  في القرن الخامس الميلادي ، أطلق المستوطنون الساكسونيون على المنطقة اسم "كروز ليا" (Crow's Leah)، والذي يعني فسحة تعجّ بالغربان، أو غابة الغربان. ^{[ 14 ]} تطوّر هذا الاسم بمرور الوقت، وظهرت تهجئته الحالية في أوائل  القرن الرابع عشر الميلادي. ^{[ 8 ]} وبحلول ذلك الوقت، كانت المستوطنات المجاورة أكثر رسوخًا: فالكنيسة الساكسونية في وورث ، على سبيل المثال، يعود تاريخها إلى ما بين عامي 950 و1050 ميلادي. ^{[ 15 ]}

على الرغم من أن مدينة كرولي نفسها لم تُذكر في كتاب يوم القيامة لعام 1086، ^{[ 16 ]} فقد سُجلت فيها مستوطنتا إيفيلد وورث المجاورتان. ^{[ 17 ]} بُني شارع كرولي الرئيسي على جزء من الطريق الواصل بين لندن وميناء نيو شوريهام ، الذي كان ميناءً رئيسيًا في القرنين الثاني عشر والثالث عشر، ويقع على أقصر طريق بين لندن ونورماندي، وكان يستخدمه الملك وفرسانه وجنوده. يعود أول سجل مكتوب لكرولي إلى عام 1202، عندما أصدر الملك جون ترخيصًا لإقامة سوق أسبوعي أيام الأربعاء. ^{[ 18 ]} وبصفتها بلدة سوق صغيرة ، نمت أهمية كرولي ببطء على مدى القرون القليلة التالية، ومع تراجع صناعة الحديد في ويلدن، أصبحت المدينة مركزًا مهمًا للتهريب بين ساحل ساسكس ولندن. وفي وقت لاحق من القرن الثامن عشر، شهدت كرولي انتعاشًا ملحوظًا بفضل إنشاء الطريق السريع بين لندن وبرايتون . عندما اكتمل هذا المشروع عام ١٧٧٠، أصبح السفر بين منتجع برايتون الساحلي الذي اكتسب شهرة واسعة ولندن أكثر أمانًا وسرعة، وازدهرت كرولي (الواقعة تقريبًا في منتصف الطريق بينهما) كمحطة استراحة للعربات. ^{[ ١٩ ]} وبحلول عام ١٨٣٩، كانت تقدم خدمة نقل شبه منتظمة كل ساعة إلى كلتا الوجهتين. ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} توسع فندق جورج، وهو منزل ذو إطار خشبي يعود تاريخه إلى القرن الخامس عشر  ، ليصبح نُزُلًا كبيرًا للعربات، حيث استحوذ على المباني المجاورة. وفي نهاية المطاف، كان لا بد من بناء ملحق في منتصف شارع هاي ستريت الواسع؛ وقد صمد هذا الملحق حتى ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ ٢٢ ]} أصبح المبنى الأصلي فندق جورج ، الذي يضم مرافق للمؤتمرات و٨٤  غرفة نوم؛ ويحتفظ بالعديد من السمات التاريخية، بما في ذلك مدفأة حديدية . ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ]}

تُعدّ كنيسة القديس يوحنا المعمدان ، الواقعة بين شارع هاي ستريت وبرودواي، أقدم كنيسة في كرولي. ويُقال إن أصولها تعود إلى القرن الثالث عشر، ^{[ 25 ]} إلا أنها خضعت لعمليات إعادة بناء كثيرة (خاصةً في القرن التاسع عشر)، وأقدم جزء متبقٍ منها هو الجدار الجنوبي للصحن ، والذي يُعتقد أنه يعود إلى  القرن الرابع عشر. وتضم الكنيسة برجًا من القرن الخامس عشر (أُعيد بناؤه عام 1804) كان يحتوي في الأصل على أربعة أجراس صُنعت عام 1724. وقد استُبدل اثنان منها على يد توماس ليستر من لندن عام 1742؛ ولكن في عام 1880، صُنعت مجموعة جديدة من ثمانية أجراس ورُكّبت بواسطة شركة جيليت، بلاند وشركاه، ومقرها كرويدون. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

كان خط برايتون الرئيسي أول خط سكة حديد يخدم منطقة كرولي. افتُتحت محطة في ثري بريدجز (المعروفة سابقًا باسم إيست كرولي) ^{[ 29 ]} في صيف عام 1841. بُنيت محطة قطار كرولي ، في الطرف الجنوبي من شارع هاي ستريت، عام 1848 عند افتتاح فرع هورشام من ثري بريدجز إلى هورشام. وفي عام 1855، شُيّد خط شرقًا من ثري بريدجز إلى إيست غرينستيد . وبحلول ذلك الوقت، أصبحت قرية ثري بريدجز مركزًا حيويًا للنقل في المنطقة، حيث كان ربع سكانها يعملون في وظائف السكك الحديدية بحلول عام 1861، وخاصة في ورش سكك حديد لندن وبرايتون والساحل الجنوبي بالقرب من المحطة. ^{[ 30 ]} انتقلت شركة لونغلي، إحدى أكبر شركات البناء في جنوب شرق إنجلترا في أواخر القرن التاسع عشر، والمسؤولة عن مبانٍ من بينها مدرسة مستشفى المسيح ومصحة الملك إدوارد السابع في ميدهرست، إلى موقع بجوار محطة كرولي في عام 1881. ^{[ 31 ]} وفي عام 1898، كان يعمل في الموقع أكثر من 700 شخص. ^{[ 32 ]}

شهدت أواخر القرن التاسع عشر توسعًا كبيرًا في بناء المساكن. فقد أُنشئت منطقة تُعرف باسم "المدينة الجديدة" (لا علاقة لها بتطورات ما بعد الحرب) حول معبر السكة الحديد وعلى طول طريق برايتون؛ ^{[ 30 ] [ 33 ]} كما شُيّدت منطقة ويست غرين ، غرب شارع هاي ستريت في الطريق إلى إيفيلد؛ وامتدت المساكن جنوب خط هورشام لأول مرة، إلى ما يُعرف الآن بساوثغيت . وبلغ عدد السكان 4433 نسمة عام 1901، مقارنةً بـ 1357 نسمة قبل قرن من الزمان. ^{[ 34 ]} وفي عام 1891، افتُتح مضمار سباق على أرض زراعية في غاتويك، شمال كرولي. بُني هذا المضمار ليحل محل مضمار سباق الحواجز في وادون بالقرب من كرويدون في مقاطعة سري ، واستُخدم لسباقات الحواجز والسباقات على المضمار المستوي، واستضاف سباق الجائزة الكبرى الوطني خلال سنوات الحرب العالمية الأولى . ^{[ 8 ]} وكان للمضمار محطة قطار خاصة به على خط برايتون الرئيسي. ^{[ 35 ]}

في أوائل القرن العشرين، قُسّمت العديد من العقارات الريفية الكبيرة في المنطقة، بقصورها وأراضيها وملحقاتها، إلى قطع أرض أصغر، مما أدى إلى ازدهار عمراني عشوائي ومزارع صغيرة. ^{[ 36 ]} وبحلول اندلاع الحرب العالمية الأولى عام 1914، نمت كرولي لتصبح بلدة صغيرة لكنها مزدهرة، تخدم منطقة ريفية واسعة والمارة على طريق لندن-برايتون (الطريق A23 الحالي ). كان ثلاثة أرباع السكان يتمتعون بإمدادات مياه جارية، وكانت جميع الشركات والمنازل موصولة بالكهرباء، كما كانت شبكة الغاز وإضاءة الشوارع متوفرة منذ 50 عامًا. ^{[ 30 ]} افتُتح مطار عام 1930 على أرض قرب مضمار السباق. وكان هذا المطار مشروعًا خاصًا حتى الحرب العالمية الثانية، حين استولت عليه القوات الجوية الملكية . ^{[ 8 ]}

في مايو 1946، حدد قانون المدن الجديدة لعام 1946 مدينة كرولي كموقع مناسب لإنشاء مدينة جديدة ؛ ^{[ 4 ]} ولكن لم يتم اعتمادها رسميًا كمدينة جديدة حتى 9 يناير 1947. [ ^{37 ] قُسّمت} مساحة الأرض المخصصة للمدينة الجديدة، والبالغة 5920 فدانًا (2396 هكتارًا)، على حدود مقاطعات شرق ساسكس وغرب ساسكس وساري . عُيّن المهندس المعماري توماس بينيت رئيسًا لشركة كرولي للتنمية . وضمّ فريق العمل الذي وضع المخطط الرئيسي كلاً من لورانس نيل، وألوين شيبارد فيدلر ، وكارولين هاسليت ، ومولي بولتون ، والسير إدوارد جيلت ، وإريك والتر باسولد، وعضو المجلس المحلي جيمس مارشال. ^{[ 38 ]} أدى طعنٌ قضائيٌّ في أمر التعيين إلى عدم اعتماد الخطط رسميًا حتى ديسمبر 1947. وبحلول ذلك الوقت، كان أنتوني مينوبريو قد وضع خطةً أوليةً لتطوير المنطقة . ^{[ 39 ]} اقترحت هذه الخطة سدّ الفجوات بين قرى كرولي وإيفيلد وثري بريدجز . ^{[ 40 ]} قدّر بينيت أن تخطيط المدينة وتصميمها وبنائها، وزيادة عدد سكانها من 9500 نسمة إلى 40000 نسمة، سيستغرق 15 عامًا. ^{[ 41 ]} 

بدأت الأعمال فورًا تقريبًا استعدادًا لتوسعة المدينة. وبحلول عام ١٩٤٩، وُضعت خطة رئيسية شاملة. نصّت هذه الخطة على زيادة عدد سكان المدينة إلى ٥٠,٠٠٠ نسمة، وإنشاء مساكن في تسعة أحياء تتفرع من مركز المدينة، بالإضافة إلى منطقة صناعية منفصلة شمالًا. ^{[ ٣٩ ]} ستتألف الأحياء بشكل رئيسي من منازل عائلية بثلاث غرف نوم، إلى جانب عدد من العقارات الأصغر والأكبر. وسيُبنى كل حي حول مركز يضم متاجر وكنيسة وحانة ومدرسة ابتدائية ومركزًا مجتمعيًا . ^{[ ٤٠ ]} وكان من المقرر توفير التعليم الثانوي في فروع جامعية في إيفيلد غرين ، وثري بريدجز، وتيلغيت . ^{[ ٤٢ ]} وفي وقت لاحق، أُضيف فرع جامعي رابع في ساوثغيت إلى الخطط. ^{[ ٤٣ ]}

في البداية، لم يشهد مركز المدينة تطورًا يُذكر، واعتمد السكان على المتاجر والخدمات في الشارع الرئيسي القائم. وكان التقدم الأسرع في منطقة ويست غرين، حيث انتقل إليها سكان جدد في أواخر أربعينيات القرن العشرين. وفي عام ١٩٥٠، زارت المدينة وريثة العرش آنذاك، الأميرة إليزابيث ، حيث افتتحت رسميًا منطقة مانور رويال الصناعية. واستمرت أعمال البناء طوال خمسينيات القرن العشرين في ويست غرين ونورثغيت وثري بريدجز، ولاحقًا في لانغلي غرين وباوند هيل وإيفيلد. وفي عام ١٩٥٦، خُصصت أرض في "تيلغيت إيست" للإسكان، لتصبح فيما بعد حي فورنيس غرين الجديد . ^{[ ٣٩ ]} ومنذ منتصف خمسينيات القرن العشرين، تم توفير مرافق تسوق موسعة شرق الشارع الرئيسي القائم. وكانت المرحلة الأولى التي افتُتحت هي ذا برودووك في عام ١٩٥٤، تلاها افتتاح مشروع كوينز سكوير من قِبل الملكة إليزابيث الثانية المتوجة حديثًا في عام ١٩٥٨. ونُقلت محطة قطار كرولي شرقًا باتجاه المشروع الجديد. ^{[ 39 ]}

تم تعديل التوقعات المتعلقة بالعدد النهائي لسكان المدينة بالزيادة عدة مرات. فقد سمحت الخطة الرئيسية لعام 1949 باستيعاب 50,000 نسمة، ولكن تم تعديل هذا الرقم إلى 55,000 نسمة في عام 1956 بعد أن نجحت مؤسسة التنمية في مقاومة ضغوط وزير التخطيط العمراني لاستيعاب 60,000 نسمة. ومع ذلك، توقعت خطط عام 1961 نموًا يصل إلى 70,000 نسمة بحلول عام 1980، وبحلول عام 1969 تم النظر في توسع محتمل يصل إلى 120,000 نسمة. ^{[ 39 ]} وبحلول أبريل 1960، عندما قدم توماس بينيت عرضه الأخير كرئيس لمؤسسة التنمية، بلغ عدد سكان المدينة 51,700 نسمة؛ وتم توفير 2,289,000 قدم مربع (212,700 متر ^مربع ) من المصنع ومساحات صناعية أخرى؛ بلغ عدد العاملين 21,800 شخص، يعمل ما يقارب 60% منهم في الصناعات التحويلية، بينما لم يُسجّل سوى 70 شخصًا كعاطلين عن العمل. وقد شيدت المؤسسة 10,254 منزلًا، ووفرت شركات البناء الخاصة حوالي 1,500 منزل إضافي. وبحلول ذلك الوقت، سُمح للمستأجرين بشراء منازلهم، وقد اختار 440 من أصحاب المنازل القيام بذلك بحلول أبريل 1960. ^{[ 41 ]}  

في عام ١٩٦١، طرح مجلس مقاطعة غرب ساسكس خطة جديدة اقترحت إنشاء أحياء جديدة في برودفيلد وبيوبوش ، وكلاهما يمتد خارج النطاق الإداري لمجلس المقاطعة الحضرية آنذاك . وُضعت خطط تفصيلية لبرودفيلد في أواخر الستينيات، وبحلول أوائل السبعينيات بدأت أعمال البناء. وبدأ التوسع في بيوبوش عام ١٩٧٤، على الرغم من بطء وتيرة التطوير هناك. وكان الحيان الجديدان أكبر من الأحياء التسعة الأصلية، حيث بلغ عدد سكانهما المقترح ٢٣٠٠٠ نسمة. كما جرت أعمال بناء في المنطقة المعروفة الآن باسم إيفيلد ويست على الأطراف الغربية للمدينة. ^{[ ٤٤ ]}

بحلول عام ١٩٨٠، حدد المجلس أرضًا في ميدنبور ، جنوب حي باوند هيل، باعتبارها مناسبة لإنشاء حي سكني جديد، وبدأ العمل في عام ١٩٨٦. ومع ذلك، تم تنفيذ هذا التطوير بالكامل من قبل القطاع الخاص، على عكس الأحياء السابقة التي كانت معظم مساكنها مملوكة للمجلس. ^{[ ٤٤ ]} في عام ١٩٩٩، أُعلن عن خطط لتطوير الحي السكني الرابع عشر على أرض في تينسلي غرين شمال شرق المدينة؛ وقد تمت الموافقة على هذا المشروع في عام ٢٠١١، وسُمي فورج وود نسبةً إلى الغابة القديمة التي تُحيط بالمشروع. بعد توقف المقترحات مؤقتًا أثناء الإعلان عن توسعة محتملة في مطار غاتويك ، ^{[ ٤٥ ]} بدأ البناء في عام ٢٠١٥. ^{[ ٤٦ ]} من المقرر أن يضم فورج وود ١٩٠٠ منزل كحد أقصى. ^{[ 47 ]} بدأ مشروع سكني رئيسي آخر، وهو كيلنوود فالي ، في عام 2012 بجوار الجانب الغربي من كرولي ولكنه منفصل عنها، في مقاطعة هورشام . وقد فشلت خطة إنشاء محطة سكة حديد جديدة. ^{[ 6 ]}

تُعدّ البلدة جزءًا من نظام ثنائي المستويات، حيث تُشارك في تقديم الخدمات مع مجلس مقاطعة غرب ساسكس . ^{[ 48 ]} ومنذ عام 2018، دخلت البلدة في شراكة مع سلطات محلية أخرى كجزء من منطقة مدينة برايتون الكبرى . ^{[ 49 ]} وتنقسم السلطة إلى 13  دائرة انتخابية، يُمثّل كل منها عضوان أو ثلاثة أعضاء في المجلس المحلي، ليبلغ إجمالي عدد أعضاء المجلس 36  عضوًا. تتطابق معظم الدوائر الانتخابية مع أحياء البلدة، باستثناء نورثجيت وويست جرين اللتين دُمجتا في دائرة واحدة؛ وبرودفيلد التي قُسّمت إلى ثلاث دوائر؛ وباوند هيل التي قُسّمت إلى "باوند هيل الشمالية وفورج وود " و"باوند هيل الجنوبية وورث". ويُنتخب أعضاء المجلس على ثلاث مراحل. ^{[ 50 ]} ويتمتع مجلس بلدة كرولي بأغلبية حزب العمال منذ عام 2022. ^{[ 51 ]}

أصبحت كرولي أبرشية في القرن السادس عشر، بعد أن كانت سابقًا كنيسة صغيرة تابعة لأبرشية سلاغهام . ونظرًا لموقع كرولي على حدود مقاطعتي ريبس أوف برامبر ولويس ، حيث شكلت شوارع هاي ستريت ولندن رود وبرايتون رود حدودها، فقد انقسمت المدينة، وخضعت لإدارة كل من مجلس مقاطعة شرق ساسكس ومجلس مقاطعة غرب ساسكس عند تشكيل المقاطعات الإدارية لأول مرة عام ١٨٨٩. وعندما أُنشئت مجالس المقاطعات والأبرشيات بموجب قانون الحكم المحلي لعام ١٨٩٤ ، مُنحت كرولي مجلسًا للأبرشية ؛ وأُدرجت ضمن مقاطعة هورشام الريفية ، وأدارها مجلس مقاطعة غرب ساسكس. وشهدت الأبرشية توسعًا كبيرًا عام ١٩٣٣، عندما ضمت إليها أبرشية إيفيلد المجاورة . ^{[ ٥٢ ]}

بعد تصنيفها كمدينة جديدة عام 1947، وُسِّعت أبرشية كرولي عام 1953 لتشمل أراضي شرقها من أبرشيتي سلاغهام وورث . وبعد ثلاث سنوات، في 1 أبريل 1956، أصبحت أبرشية كرولي منطقة حضرية ، مستقلةً بذلك عن منطقة هورشام الريفية. ^{[ 53 ] [ 52 ]} وبموجب قانون الحكم المحلي لعام 1972، أُعيد تشكيل المنطقة لتصبح بلدية في أبريل 1974، ^{[ 54 ]} وانتخبت رئيس بلدية لأول مرة. ^{[ 55 ]} وشهدت البلدية الجديدة عام 1974 أيضًا توسيع حدودها، لتشمل مناطق أخرى كانت ضمن المنطقة المخصصة للمدينة الجديدة، بالإضافة إلى المنطقة الواقعة شمال المدينة، بما في ذلك مطار غاتويك ، الذي كان سابقًا ضمن مقاطعة سري . ^{[ 56 ]}

حصل مجلس مقاطعة أوربان على شعاره من كلية الأسلحة عام ١٩٥٧. وبعد تحوّلها إلى بلدة ، مُنح شعار مُعدّل، مُستند إلى الشعار الأصلي، عام ١٩٧٦، وقُدّم إلى المجلس في ٢٤ مارس ١٩٧٧. يتميز الشعار بصليب مركزي على درع، يُمثل موقع البلدة عند ملتقى الطرق الشمالية الجنوبية والشرقية الغربية. يحمل الدرع تسعة طيور سنونو تُمثل مقاطعة ساسكس والأحياء التسعة الأصلية للبلدة الجديدة. ويُشير وجود نسر وأسد مجنح على جانبي الدرع إلى أهمية المطار للمنطقة. أما الشعار فهو " أنا أنمو وأفرح "، وهو ترجمة لعبارة من رسائل سينيكا الأصغر . ^{[ 54 ]} على الرغم من تقديم عريضة لإنقاذه، ^{[ 57 ]} فقد تم هدم مبنى بلدية كرولي القديم، الذي تم بناؤه عام 1964، في عام 2020 ^{[ 58 ]} وتم الانتهاء من بناء مبنى بلدية كرولي الجديد في عام 2023. ^{[ 59 ]}

في البداية، تعاون مجلس المقاطعة (ثم مجلس البلدة ) مع لجنة المدن الجديدة في العديد من جوانب التنمية؛ ولكن في عام 1978 ، تم التنازل عن العديد من أصول اللجنة، مثل المساكن والحدائق، لصالح المجلس. وتم توسيع حدود السلطة في عام 1983 لتشمل منطقتي بيوبوش وبرودفيلد . ^{[ 60 ]}

تتمتع كرولي بنائب برلماني خاص بها منذ عام 1983، وتتطابق حدود دائرتها الانتخابية مع حدود البلدة. فاز بيتر لامب، مرشح حزب العمال، بالمقعد في الانتخابات العامة لعام 2024 ، ^{[ 61 ]} خلفًا لهنري سميث، مرشح حزب المحافظين ، الذي شغل منصب النائب من عام 2010 إلى عام 2024. ^{[ 62 ]} وقبل ذلك، شغلت لورا موفات ، العضو في حزب العمال، منصب النائبة عن كرولي من عام 1997 إلى عام 2010؛ وكانت السكرتيرة البرلمانية الخاصة لوزير الصحة ، آلان جونسون . ^{[ 63 ] [ 64 ]} وفي الانتخابات العامة لعام 2005 ، كان هامش الفوز هو الأقل بين جميع الدوائر الانتخابية في المملكة المتحدة : فازت موفات بفارق 37 صوتًا فقط. ^{[ 65 ]}

يقع مركزان لاحتجاز المهاجرين - بروك هاوس وتينسلي هاوس - داخل أراضي مطار جاتويك في كرولي. ^{[ 66 ]}

تتمتع مدينة كرولي بمناخ معتدل ، حيث يُصنف مناخها وفقًا لتصنيف كوبن Cfb . تقع أقرب محطة أرصاد جوية تابعة لمكتب الأرصاد الجوية البريطاني في تشارلوود، شمال غرب مطار جاتويك مباشرةً. خلال الفترة من 1991 إلى 2020، سجلت هذه المحطة متوسط ​​درجات حرارة سنوية قصوى ودنيا بلغت 15.09 درجة مئوية (59.16 درجة فهرنهايت) و 6.12 درجة مئوية (43.02 درجة فهرنهايت) على التوالي، وهو نطاق أوسع من متوسط ​​درجات الحرارة في جنوب شرق ووسط جنوب إنجلترا ككل ( 14.7 درجة مئوية (58.5 درجة فهرنهايت) و 6.58 درجة مئوية (43.84 درجة فهرنهايت) على التوالي)، وأعلى قليلاً من المتوسطات المقابلة في المملكة المتحدة ككل ( 12.79 درجة مئوية (55.02 درجة فهرنهايت) و 5.53 درجة مئوية (41.95 درجة فهرنهايت) على التوالي). بلغ إجمالي ساعات سطوع الشمس في تشارلوود 1628.44 ساعة، ومعدل هطول الأمطار 833.69 مليمترًا (32.822 بوصة) ، وهو أقل من المتوسطات الإقليمية البالغة 1670.78 ساعة و 805.99 مليمترًا (31.732 بوصة) على التوالي. لكن متوسطات المملكة المتحدة البالغة 1402.61 ساعة و 1162.70 مليمترًا (45.776 بوصة) على التوالي تشير إلى أن كرولي أكثر سطوعًا وجفافًا في المتوسط. ^{[ 77 ]}               

بشكل عام، وبسبب موقع كرولي الداخلي والجنوبي داخل المملكة المتحدة، تُعدّ درجات الحرارة في الصيف من بين الأعلى في الجزر البريطانية. فقد سجلت تشارلوود 36.3 درجة مئوية (97.3 درجة فهرنهايت) ^{[ 78 ]} ، وسجلت جاتويك 36.4 درجة مئوية (97.5 درجة فهرنهايت) ^{[ 79 ]} في 19 يوليو 2006، أي أقل بمقدار 0.2 درجة مئوية (32.4 درجة فهرنهايت) و 0.1 درجة مئوية (32.2 درجة فهرنهايت) على التوالي من الرقم القياسي الشهري في المملكة المتحدة لذلك اليوم، والذي سُجّل في ويسلي ، على بُعد 32 كيلومترًا (20 ميلًا) إلى الغرب. بلغت أعلى درجة حرارة إجمالية 36.5 درجة مئوية (97.7 درجة فهرنهايت) ^{[ 80 ]} في تشارلوود، وسُجلت في 10 أغسطس 2003. أما الرقم القياسي المطلق لمطار غاتويك فهو 36.4 درجة مئوية (97.5 درجة فهرنهايت). قبل ذلك، كانت أعلى درجة حرارة مسجلة هناك 35.6 درجة مئوية (96.1 درجة فهرنهايت) أيضًا في أغسطس 2003. ^{[ 81 ]} خلال الفترة من 1971 إلى 2000، بلغت أعلى درجة حرارة 25.1 درجة مئوية (77.2 درجة فهرنهايت) أو أعلى في 15.9 يومًا من أيام السنة ^{[ 82 ]} في المتوسط، وارتفعت درجة الحرارة في أدفأ يوم عادةً إلى 29.4 درجة مئوية (84.9 درجة فهرنهايت) . ^{[ 83 ]}                 

بلغ أدنى مستوى لدرجة الحرارة في مطار غاتويك خلال الفترة من عام 1960 -16.7 درجة مئوية (1.9 درجة فهرنهايت) ، وسُجّل في يناير 1963. وفي الآونة الأخيرة، انخفضت درجة الحرارة في تشارلوود إلى -11.2 درجة مئوية (11.8 درجة فهرنهايت) ، ^{[ 84 ]} وفي غاتويك إلى -11.1 درجة مئوية (12.0 درجة فهرنهايت) ، ^{[ 85 ]} في 20 ديسمبر 2010. وعادةً ما تصل درجة الحرارة في أبرد ليلة في غاتويك إلى -8.9 درجة مئوية (16.0 درجة فهرنهايت) . ^{[ 86 ]} وخلال الفترة من 1971 إلى 2000، سُجّل الصقيع الجوي في 58.2 ليلة في السنة في المتوسط ​​في غاتويك، ^{[ 87 ]} وهطلت أمطار غزيرة بلغت 1 مليمتر (0.039 بوصة) أو أكثر في 116.7 يومًا في السنة في المتوسط. ^{[ 88 ]}         

تضم المدينة 14 حيًا سكنيًا، ^{[ 91 ]} يتميز كل منها بتنوع أنماط المساكن: منازل متلاصقة، ومنازل شبه منفصلة، ​​ومنازل منفصلة، ​​وشقق منخفضة الارتفاع، ومنازل من طابق واحد. لا توجد أبراج سكنية، باستثناء شقق ميلتون ماونت المكونة من ثمانية طوابق في الطرف الشمالي من باوند هيل. ^{[ 92 ]} تتمتع العديد من المنازل بحدائق خاصة بها وتقع بعيدًا عن الطرق. يضم كل حي مركزًا تجاريًا ومركزًا مجتمعيًا وكنيسة، بالإضافة إلى مدرسة ومساحات ترفيهية مفتوحة. ^{[ 44 ]} كان هدف مؤسسة كرولي للتنمية أن تقتصر متاجر الأحياء على تلبية الاحتياجات الأساسية فقط، وأن يُستخدم مركز المدينة لتلبية معظم احتياجات التسوق. وقد انعكس هذا التوجه في عدد المحلات التجارية المتوفرة في الأحياء: فعلى الرغم من أن المخطط الرئيسي نص على توفير 20 متجرًا على الأقل في كل حي، ^{[ 93 ]} إلا أن العدد الفعلي للمتاجر المبنية تراوح بين 19 متجرًا في حي لانغلي غرين الواقع في الضواحي ، وسبعة متاجر فقط في ويست غرين ، بالقرب من مركز المدينة. ^{[ 41 ]}

تُحسب أعداد السكان الآن على مستوى الدوائر الانتخابية، ولا تتطابق جميع الدوائر مع حدود أحيائها. في عام 2007، وهو آخر عام تتوفر فيه بيانات السكان حسب الأحياء، كان أكثر الأحياء اكتظاظًا بالسكان - وهما الحيّان الوحيدان اللذان يزيد عدد سكانهما عن 10,000 نسمة - هما باوند هيل (14,716 نسمة) وبرودفيلد (12,666 نسمة). أما نورثجيت وويست جرين، فكان عدد سكانهما 4,407 و4,404 نسمة على التوالي؛ وتراوح عدد سكان الأحياء الأخرى بين 5,000 و9,000 نسمة تقريبًا. ^{[ 94 ]}

يتم تمييز كل حي من الأحياء السكنية الأربعة عشر بلون معين، ويظهر هذا اللون على لافتات أسماء الشوارع بتنسيق موحد في جميع أنحاء المدينة: أسفل اسم الشارع، يظهر اسم الحي بنص أبيض على خلفية ملونة. ^{[ 95 ]}

تقع مانور رويال ، المنطقة الصناعية الرئيسية، في شمال شرق المدينة. ^{[ 96 ]} وإلى الشمال منها، بُني مطار غاتويك على موقع قصر غاتويك مانور، بالقرب من قرية لوفيلد هيث . هُدم معظم القرية عند توسعة المطار، لكن كنيسة القديس ميخائيل وجميع الملائكة ، المصنفة ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية* ، ^{[ 97 ]} لا تزال قائمة. يقع موقع قرية لوفيلد هيث ، الذي تشغله الآن مستودعات ووحدات صناعية خفيفة، على الحدود الجنوبية للمطار، بين الطريق المحيط والطريق السريع A23 بالقرب من مانور رويال. ^{[ 98 ]} كانت وورث في الأصل قرية ذات أبرشية مدنية خاصة بها ، تقع خارج الحافة الشرقية لمنطقة كرولي الحضرية وحدود البلدة مباشرةً؛ ^{[ 99 ]} لكن تطوير أحياء باوند هيل ومايدنبور سدّ الفجوات، وتم توسيع حدود البلدة لتشمل القرية بأكملها. لا تزال أبرشية وورث المدنية قائمة، وإن كانت أصغر حجماً، كجزء من مقاطعة ميد ساسكس . ^{[ 100 ]}

• تقع قرية تينسلي غرين ، وهي قرية صغيرة تابعة لرعية وورث، ^{[ 101 ]} ضمن نطاق حي فورج وود . تقع منازلها ومزارعها وحانتها العامة، ذا غريهاوند (التي تستضيف بطولة بريطانيا والعالم للرخام سنوياً منذ عام 1932)، ^{[ 102 ]} على طريق فرعي يمتد من الشرق إلى الغرب ، ويربط الطريق الرئيسي بين بالكومب وهورلي بالمنطقة الصناعية مانور رويال. ^{[ 103 ]}
• تقع قرية فيرنهيل على بُعد 2.4 كيلومتر ( ميل ونصف ) شرق مطار غاتويك ^{[ 104 ]} ، وعلى نفس المسافة جنوب هورلي . ^{[ 105 ]} أصبحت القرية بالكامل ضمن حدود البلدة منذ عام 1990، عندما تم نقل حدود البلدة والمقاطعة شرقًا لتتماشى تمامًا مع الطريق السريع M23 . ^{[ 106 ]} وحتى ذلك الحين، كانت منازلها ومزارعها تمتد على جانبي الحدود. ^{[ 107 ]} شهدت فيرنهيل حادث تحطم طائرة مميت عام 1969، حيث لقي 50 شخصًا (بمن فيهم اثنان من السكان) حتفهم عندما تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأفغانية أريانا الرحلة 701 في منزل على طريق فيرنهيل. ^{[ 108 ]} 

في تعداد عام 2021، كانت المسيحية هي الديانة الأكثر انتشاراً بنسبة 42.6%، تليها فئة من لا يدينون بأي دين بنسبة 35.1%، ثم الإسلام بنسبة 9.7%، والهندوسية بنسبة 5.1%، والسيخية بنسبة 0.7%، والبوذية بنسبة 0.4%، واليهودية بنسبة 0.1%، وأخيراً أي دين آخر بنسبة 0.5%. ^{[ 123 ]}

كغيرها من كنائس مقاطعة ساسكس، تقع كنائس كراولي التابعة لكنيسة إنجلترا ضمن أبرشية تشيتشستر . تشمل هذه الكنائس كنيسة القديس يوحنا المعمدان في مركز مدينة كراولي وكنيسة القديسة مارغريت ، وكلاهما يعود تاريخهما إلى القرن الثالث عشر. ^{[ 124 ] [ 125 ]} يعود تاريخ أجزاء من كنيسة القديس نيكولاس في وورث إلى القرن العاشر. ^{[ 126 ]} أما دار اجتماعات أصدقاء إيفيلد، فيعود تاريخها إلى عام 1676، وهي من أقدم دور اجتماعات الكويكرز المبنية خصيصًا لهذا الغرض في العالم. ^{[ 127 ] [ 128 ]}

تضم مدينة كرولي ثلاثة مساجد . ^{[ 129 ] [ 130 ]} استقرت جالية هندوسية من طائفة الغوجار في كرولي عام 1968، وافتتحت معبدًا ومركزًا اجتماعيًا في مبنى في ويست غرين عام 1998. ^{[ 131 ] [ 132 ]} افتُتح معبد هندوسي في إيفيلد عام 2010، ^{[ 133 ]} وهو أكبر معبد من نوعه في جنوب شرق إنجلترا ، بمساحة 230 مترًا ^مربعًا (2500 قدم مربع ) ، ويضم مركزًا اجتماعيًا بمساحة 1216 مترًا ^مربعًا (13090 قدمًا مربعًا ) ، ومكاتب، وحدائق، ومرافق رياضية. ^{[ 134 ]}      

كانت كرولي مركزًا صناعيًا متواضعًا بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية. وكان البناء مهنةً مهمة، إذ عمل 800 شخص في شركات البناء والنجارة، وكانت شركتان - لونغلي وكوك - كبيرتين بما يكفي لامتلاك مصانعهما الخاصة. ^{[ 140 ]} وفي عام 1949، عمل 1529 شخصًا في قطاع التصنيع، وكانت الصناعات الرئيسية هي الهندسة الخفيفة والدقيقة وإصلاح الطائرات. وكانت العديد من الوظائف في هذه الصناعات تتطلب مهارات عالية. ^{[ 93 ] [ 140 ]}

كان لا بد من بدء التنمية الصناعية بعد فترة وجيزة نسبيًا من إنشاء المدينة الجديدة، إذ كان من مهام المؤسسة نقل السكان والوظائف من لندن المكتظة بالسكان والمتضررة من الحرب. كانت هناك حاجة إلى وظائف صناعية، بالإضافة إلى منازل ومتاجر، لخلق مجتمع متوازن يستقر فيه الناس. ^{[ 141 ]} أرادت مؤسسة التنمية أن تدعم المدينة الجديدة قاعدة صناعية كبيرة ومتنوعة، مع وجود المصانع والمباني الأخرى في منطقة واحدة بدلًا من انتشارها في أنحاء المدينة. وقع الاختيار على موقع مساحته 267 فدانًا (108 هكتارات) ^{[ 141 ]} في الجزء الشمالي الشرقي من منطقة التطوير. تضمنت مزاياه أرضًا مستوية خالية من أي عمران قائم؛ وقربه من خط سكة حديد لندن-برايتون، والطريق السريع A23، والطريق السريع M23 المخطط له؛ ومساحة لخطوط فرعية للسكك الحديدية (والتي بُنيت في النهاية على نطاق أصغر بكثير مما كان متوقعًا)؛ وموقع مجاور مساحته 44 فدانًا (18 هكتارًا) مخصص للتوسع المستقبلي، على الجانب الآخر من خط السكة الحديد (ولم يُستخدم لهذا الغرض في النهاية). افتتحت الأميرة إليزابيث (الملكة إليزابيث الثانية لاحقاً) الجزء الأول من المنطقة الصناعية في 25 يناير 1950؛ ^{[ 18 ]} وقد سُمي طريقها الرئيسي مانور رويال، وأصبح هذا الاسم في النهاية يُشير إلى العقار بأكمله. ^{[ 93 ]}  

اشترطت المؤسسة تطوير العديد من الصناعات التحويلية ، بدلاً من السماح لقطاع أو شركة واحدة بالهيمنة. ولم تسعَ إلى جذب الشركات بتقديم حوافز مالية أو غيرها؛ بل سعت إلى تهيئة الظروف المثالية لنمو التنمية الصناعية بشكل طبيعي، وذلك بتوفير مساحات واسعة من الأراضي قابلة للتوسع، والسماح للشركات ببناء منشآتها الخاصة أو استئجار مبانٍ جاهزة، وإنشاء مجموعة متنوعة من أنواع وأحجام المباني. ^{[ 93 ] [ 142 ]}

على الرغم من غياب الحوافز المباشرة، تقدمت العديد من الشركات بطلبات للانتقال إلى منطقة مانور رويال: فقد اعتُبرت مكانًا جذابًا للغاية للانتقال إليه، ما مكّن مؤسسة التنمية من الاختيار بين المتقدمين لتحقيق المزيج الأمثل من الشركات، ولم تكن هناك حاجة تُذكر للإعلان أو الترويج. ^{[ 142 ]} بعد عام واحد من افتتاح مانور رويال، كانت ثماني عشرة شركة تعمل هناك، من بينها أربع شركات تضم أكثر من 100 موظف، وشركة واحدة تضم أكثر من 1000 موظف. ^{[ 93 ]} بحلول عام 1964، بلغ عدد الشركات التي انتقلت إلى المدينة منذ عام 1950 موظفًا 16000 شخص؛ بينما كانت الخطة الرئيسية تتوقع ما بين 8000 و8500 موظف. في عام 1978، بلغ عدد هذه الشركات 105 شركات، توظف ما يقرب من 20000 شخص. ^{[ 93 ] [ 143 ]}

افتتحت مجموعة تاليس مجمعًا جديدًا للتصنيع والمكاتب في كرولي عام 2009. وقد جمع الموقع عمليات التصنيع والمكاتب في منطقة كرولي وجنوب شرق إنجلترا. ^{[ 144 ]}

بينما تركزت معظم الوظائف التي استُحدثت في السنوات الأولى للمدينة الجديدة في قطاع التصنيع، شهد قطاع الخدمات نموًا ملحوظًا منذ ستينيات القرن الماضي. اجتذبت منطقة مانور رويال ، بمساحتها الشاسعة وقربها من مطار غاتويك وشبكة المواصلات الجيدة، خدماتٍ مرتبطة بالمطار، مثل الخدمات اللوجستية والتموين والتوزيع والتخزين؛ وقامت الشركات، سواءً الحكومية أو الخاصة، ببناء مكاتب في أنحاء المدينة. ارتفعت مساحة المكاتب في المدينة من 55,000 قدم مربع (5,100 متر ^مربع ) عام 1965 إلى ما يُقدّر بنحو 453,000 قدم مربع (42,100 متر ^مربع ) عام 1984. ^{[ 93 ]} وشملت المشاريع الرئيسية خلال تلك الفترة مقارًا لبنك وستمنستر ، وشركة الخطوط الجوية البريطانية كاليدونيان ، ومكتب أمين الصندوق العام . ^{[ 93 ]} أما مبنى أوفرلاين هاوس المكون من خمسة طوابق، والواقع فوق محطة السكة الحديد، والذي اكتمل بناؤه عام 1968، فيستخدمه صندوق الرعاية الصحية الأولية التابع لهيئة الخدمات الصحية الوطنية في كرولي، بالإضافة إلى العديد من الشركات الأخرى. ^{[ 145 ] [ 146 ]}  

تشمل الشركات التي تتخذ من كرولي مقراً لها: دوسان بابكوك للطاقة ، ^{[ 147 ]} وويسترن جيكو ، ^{[ 148 ]} وفيرجن أتلانتيك ، ^{[ 149 ]} ووكالة السفر التابعة لها فيرجن هوليدايز ، وويليام ريد بيزنس ميديا ، ^{[ 150 ]} وديوالت ، ^{[ 151 ]} ومكتب أمين الصندوق العام. ^{[ 93 ]} أما شركة نوفو نورديسك الدنماركية ، التي تُصنّع جزءاً كبيراً من إمدادات الأنسولين في العالم ، فلها مقرها الرئيسي في المملكة المتحدة في مجمع برودفيلد للأعمال، ^{[ 152 ]} ولدى شركة بي دي أو جلوبال مكتب في كرولي. ^{[ 153 ]} ويقع المقر الرئيسي لشركة نستله في المملكة المتحدة في منطقة مانور رويال في كرولي. ^{[ 154 ]} بالإضافة إلى ذلك، تقع المكاتب المسجلة لشركتي تي يو آي المملكة المتحدة وتومسون إيرويز في كرولي. ^{[ 155 ] [ 156 ]}

استحوذت الخطوط الجوية البريطانية على المقر الرئيسي السابق لشركة الخطوط الجوية البريطانية كاليدونيان بالقرب من قصر مانور رويال، وأعادت تسميته إلى "أبراج أسترال"، واتخذت منه مقرًا لقسمي عطلات الخطوط الجوية البريطانية وبرنامج أميال الطيران . ^{[ 157 ] [ 158 ]} ومن بين الشركات الأخرى التي كان مقرها الرئيسي سابقًا في كرولي: خطوط أسترايوس الجوية ، ^{[ 159 ]} والخطوط الجوية البريطانية المتحدة ، ^{[ 160 ]} وسيتي فلاير إكسبريس ، ^{[ 161 ]} وسي بي شيبس ، ^{[ 162 ]} وفيرست تشويس إيرويز ، ^{[ 163 ]} وجي بي إيرويز ، ^{[ 164 ]} ولايكر إيرويز ، ^{[ 165 ]} وتريدويندز إيرويز ، ^{[ 166 ]} وإير يوروب . ^{[ 167 ]}

تضم مدينة كرولي العديد من الفنادق، بما في ذلك فندق جورج الذي يعود تاريخه إلى عام 1615. ويُشاع أنه مسكون بالأشباح. ^{[ 168 ]}

حتى قبل تخطيط المدينة الجديدة، كانت كرولي مركزًا تجاريًا للمنطقة المحيطة بها: إذ بلغ عدد المتاجر فيها 177 متجرًا عام 1948، ^{[ 140 ]} منها 99 متجرًا في شارع هاي ستريت. ^{[ 93 ]} واعتمد سكان المدينة الأوائل على هذه المرافق التجارية إلى أن نفذت البلدية تصاميم المخطط الرئيسي لمنطقة تسوق جديدة على أرض غير مطورة في معظمها شرق شارع هاي ستريت وشمال خط السكة الحديد. ^{[ 141 ]} بُني ممشى برودووك ومتاجره الـ 23 عام 1954، وتلاه مجمع كوينز سكوير والشوارع المحيطة به في منتصف الخمسينيات. ^{[ 44 ]} افتتحت الملكة إليزابيث الثانية رسميًا كوينز سكوير، وهي ساحة للمشاة محاطة بمتاجر كبيرة ومتصلة بشارع هاي ستريت عبر ممشى برودووك، عام 1958. ^{[ 169 ]} اكتمل مركز المدينة بحلول عام 1960، وبحلول ذلك الوقت كانت كرولي قد أصبحت مركزًا تجاريًا إقليميًا هامًا، وليس مجرد مركز محلي. ^{[ 93 ]}

في ستينيات وسبعينيات القرن العشرين، افتُتحت فروع كبيرة لسلاسل متاجر تيسكو ، وسينسبري، وماركس آند سبنسر (وكان متجر تيسكو الضخم الأكبر في بريطانيا آنذاك). كما توسعت منطقة التسوق جنوب شرقًا من ساحة الملكة: ورغم عدم تنفيذ الخطط الأصلية لعام ١٩٧٥ بالكامل، فقد بُنيت عدة وحدات تجارية كبيرة، ووُفر ممر جديد للمشاة - ذا مارتلتس - يربط ساحة الملكة بشارع هاسليت، الطريق الرئيسي المؤدي إلى ثري بريدجز. ^{[ ٩٣ ]} وبيعت الأرض المتبقية بين هذه المنطقة وخط السكة الحديد للتطوير الخاص بحلول عام ١٩٨٢؛ ^{[ ٩٣ ]} وفي عام ١٩٩٢، افتُتح مركز تسوق بمساحة ٤٥٠,٠٠٠ قدم مربع (٤١,٨٠٠ متر مربع ⁾ [ ^{١٧٠ ] يُدعى} كاونتي مول ^{[ ملاحظة ١ ] هناك. [ 172 ]} كان المركز التجاري، بتصميمه الأصلي، يضم 91 ^{[ 173 ]} متجرًا و1800 موقفًا للسيارات، وكان متجر أوين أوين متعدد الأقسام بمساحة 1,250,000 قدم مربع (116,100 متر مربع ⁾ ومتجر بريتيش هوم ستورز بمساحة 1,250,000 قدم مربع (116,100 متر مربع ) ^من أبرز متاجره . ^{[ 174 ]} وشملت المتاجر الكبرى الأخرى ذا إنترتينر ، وبوتس ، ودبليو إتش سميث، وسوبر دراي، بالإضافة إلى أكثر من 80 متجرًا أصغر. ^{[ 175 ]} أُعيد تصميم محطة الحافلات الرئيسية في المدينة ^{[ 171 ]} ، وتم تغيير مسار الطرق، بما في ذلك طريق A2220 هاسليت أفينيو الرئيسي. ^{[ 176 ]}   

وُضعت استراتيجية لتجديد وسط المدينة، بعنوان "رؤية المركز 2000"، عام 1993. ^{[ 177 ]} وشملت التغييرات التي أحدثها المخطط إضافة 50,000 قدم مربع (4,600 متر ^مربع ) من مساحات التجزئة في ساحة الملكة ومنطقة ذا مارتلتس، بالإضافة إلى مشروع متعدد الاستخدامات في الطرف الجنوبي من شارع هاي ستريت على أرض كانت تشغلها سابقًا طريق روبنسون (التي هُدمت) وطريق سبنسرز (الذي قُصّر وقُطع من أحد طرفيه). ويُشكّل متجر أسدا الكبير، الذي افتُتح في سبتمبر 2003، محور المشروع. ^{[ 178 ]} وكانت طريق روبنسون، التي كانت تُسمى سابقًا طريق الكنيسة، قلب مدينة كرولي القديمة: فقبل قرن من هدمها، كانت مبانيها تضم ​​كنيستين ومدرسة ومستشفى ومكتب بريد. ^{[ 179 ]} 

كان الطريق السريع بين لندن وبرايتون يمر عبر مركز مدينة كرولي، مشكلاً شارع هاي ستريت وشارع ستيشن رود. وعندما صنّفت وزارة النقل البريطانية الطرق الرئيسية في بريطانيا بين عامي 1919 و1923، أُطلق عليه الرقم A23 . ^{[ 196 ]} وتم تجاوزه بطريق سريع مزدوج جديد عام 1938 ^{[ 197 ]} (يشكل مسار A23 الحالي عبر المدينة)، ثم لاحقًا إلى الجانب الشرقي من المدينة عبر الطريق السريع M23 ، الذي افتُتح عام 1975. ويربط هذا الطريق السريع الطريق الدائري للندن، M25 ، بالطريق A23 عند بيز بوتيج ، على الحافة الجنوبية للمنطقة العمرانية في كرولي. وأصبح الطريق A23 الأصلي ذو المسار الواحد يُعرف الآن باسم A2219. يحتوي الطريق السريع M23 على تقاطعات في منطقة كرولي عند الطريق A2011/ A264 (التقاطع 10) ومنطقة ميدنبور (منطقة كرولي) (التقاطع 10A). وينتهي الطريق السريع عند بيز بوتيج عند التقاطع 11. ويتصل الطريق A2011، وهو طريق مزدوج آخر، بالطريق A23 في ويست غرين، ويوفر وصلة، عبر الطريق A2004، إلى مركز المدينة. ^{[ 198 ]}

تُوفّر الطريق A2220 الروابط الرئيسية بين الشرق والغرب، حيث تتبع المسار السابق للطريق A264 عبر المدينة، وتربط الطريق A23 مباشرةً بالطريق A264 عند كوبثورن ، ومن هناك يمتد إلى إيست غرينستيد . كما يربط الطريق A264 مدينة كرولي بمدينة هورشام في الجنوب الغربي. ^{[ 198 ]}

كان أول خط سكة حديد في المنطقة هو خط برايتون الرئيسي ، الذي افتُتح حتى هايواردز هيث في 12 يوليو 1841 ووصل إلى برايتون في 21 سبتمبر 1841. وقد مر عبر ثري بريدجز، التي كانت آنذاك قرية صغيرة شرق كرولي، وتم بناء محطة لخدمتها. ^{[ 199 ]}

افتُتح خط سكة حديد إلى هورشام ، الذي يُعدّ الآن جزءًا من خط وادي أرون ، في 14 فبراير 1848. ووُضعت محطة بجوار شارع كراولي هاي ستريت منذ ذلك التاريخ. ^{[ 200 ]} شُيّدت محطة جديدة إلى الشرق قليلاً، بالتزامن مع مشروع أوفرلاين هاوس التجاري، وحلّت محل المحطة الأصلية التي أُغلقت في 28 يوليو 1968. ويشغل مكتب التذاكر ومناطق انتظار ركاب القطارات المتجهة إلى لندن الطابق الأرضي من مبنى المكاتب. ^{[ 201 ]}

تخدم منطقة كرولي الحضرية ثلاث محطات قطار، من بينها محطة إيفيلد . وبسبب توسع كرولي، أصبحت هذه المحطة محاطة بالمناطق الغربية للمدينة. افتُتحت المحطة باسم "ليونز كروسينغ هالت" في الأول من يونيو عام ١٩٠٧ لخدمة قرية إيفيلد، وسرعان ما أُعيد تسميتها إلى "إيفيلد هالت "، مع حذف كلمة "هالت" من اسمها عام ١٩٣٠. ^{[ ٢٠٢ ]}

تُسيّر قطارات منتظمة من كرولي، وكذلك إيفيلد، إلى محطتي فيكتوريا وجسر لندن في لندن، ومطار غاتويك ، وإيست كرويدون ، وهورشام ، وبوغنور ريجيس ، وتشيتشستر ، وبورتسموث ، وساوثامبتون . كما تُسيّر شركة ثري بريدجز قطارات ثامزلينك مباشرة إلى بيدفورد وبرايتون . ^{[ 203 ] [ 204 ]}

كانت كرولي إحدى المدن العديدة التي تلاقت فيها حدود خدمات شركتي ساوث داون موتور سيرفيسز ولندن ترانسبورت . في عام ١٩٥٨، توصلت الشركتان إلى اتفاقية سمحت لهما بتقديم خدماتهما في جميع أنحاء المدينة. ^{[ ٢٠٥ ]} عندما تأسست شركة الحافلات الوطنية عام ١٩٦٩، تولت شركتها التابعة، لندن كانتري باص سيرفيسز، مسؤولية العديد من الخطوط، بما في ذلك خدمات غرين لاين كوتشز العابرة للندن والتي كانت تصل إلى وجهات بعيدة مثل واتفورد ولوتون وأميرشام . افتتحت ساوث داون محطة حافلات عام ١٩٣١ على الطريق A23 في كاونتي أوك، بالقرب من لوفيلد هيث: وكانت محطة توقف منتظمة للحافلات السريعة بين لندن ومدن ساحل ساسكس. ومع ذلك، بدأ هذا النقل يخدم مطار غاتويك مع نمو المطار. [ ^{٢٠٥ ] عندما} تم حل شركة الحافلات الوطنية، تولت إدارة الخدمات المحلية قسم الجنوب الغربي الجديد التابع لشركة لندن كانتري باص سيرفيسز، والذي أصبح فيما بعد جزءًا من مجموعة أريفا . استحوذت شركة متروباص على هذه الخطوط من شركة أريفا في مارس 2001، وهي الآن المشغل الرئيسي لمدينة كرولي. ^{[ 206 ]} وتوفر خدمات النقل المحلية بين الأحياء ومركز المدينة، بالإضافة إلى خطوط نقل لمسافات أطول إلى هورشام ، وريدهيل ، وتونبريدج ويلز ، وورثينغ ، وبرايتون . ^{[ 207 ]}

في سبتمبر 2003، بدأت خدمة الحافلات الموجهة ، فاست واي ، العمل بين بيوبوش ومطار جاتويك . ^{[ 208 ]} أُضيف مسار ثانٍ، من برودفيلد إلى منطقة لانغشوت في هورلي ، شمال مطار جاتويك، في 27 أغسطس 2005. ^{[ 209 ]}

حصل مطار غاتويك على ترخيص كمطار خاص في أغسطس 1930. ^{[ 211 ]} استُخدم خلال الحرب العالمية الثانية كقاعدة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وعاد للاستخدام المدني عام 1946. طُرحت مقترحات لإغلاق المطار في أواخر الأربعينيات، ولكن في عام 1950 أعلنت الحكومة عن تطويره ليصبح المطار الثاني في لندن. ^{[ 212 ]} أُغلق المطار بين عامي 1956 و1958 لإعادة بنائه. أعادت جلالة الملكة افتتاحه في 9 يونيو 1958. بُني مبنى ركاب ثانٍ، وهو المبنى الشمالي، عام 1988. ^{[ 213 ]} كان هناك اتفاق بين هيئة مطارات بريطانيا ومجلس مقاطعة غرب ساسكس يمنع بناء مدرج ثانٍ قبل عام 2019. ومع ذلك، أطلقت وزارة النقل مشاورات عام 2002 ، نُظرت خلالها مقترحات لإنشاء مرافق وممرات إضافية. تم الاتفاق على عدم وجود أي توسع إضافي في مطار جاتويك إلا إذا أصبح من المستحيل تحقيق أهداف النمو في مطار لندن هيثرو ضمن حدود التلوث الحالية. ^{[ 214 ]}

طريق وورث هو ممر مخصص للخيول بطول 11 كيلومترًا (7 أميال) يربط بين ثري بريدجز وبلدة إيست غرينستيد شرقًا. افتُتح في يوليو 1979، ويتبع مسار خط سكة حديد ثري بريدجز-تونبريدج ويلز سنترال سابقًا . يقع الجزء الواقع بين ثري بريدجز والطريق السريع M23 ضمن حدود البلدة. ^{[ 215 ]} في شمال البلدة، يمتد مسار حدود ساسكس لمسافة 240 كيلومترًا (150 ميلًا) من الشرق إلى الغرب، محاذيًا تقريبًا لحدود ساسكس من جزيرة ثورني إلى راي . ^{[ 216 ]}