وحدة إرساء مير
وحدة الالتحام بمحطة مير ، والمعروفة رسميًا باسم ستيكوفوتشني أوتسيك ( SO ؛ بالروسية : стыковочный отсек ، وتعني حرفيًا " حجرة الالتحام " ؛ رمزها: 316GK )، هي الوحدة السادسة لمحطة الفضاء الروسية مير ، أُطلقت في نوفمبر 1995 على متن مكوك الفضاء أتلانتس . [ 4 ] صُممت هذه الوحدة، التي بنتها شركة إنيرجيا ، لتسهيل عمليات التحام مكوك الفضاء بمحطة مير خلال برنامج مكوك الفضاء مير ، مما أغنى عن الحاجة إلى النقل الدوري لوحدة كريستال اللازمة لعمليات الالتحام قبل وصول حجرة الالتحام. [ 3 ] كما استُخدمت الوحدة لنقل صفيحتين جديدتين من الخلايا الكهروضوئية إلى المحطة، وكنقطة تثبيت للتجارب الخارجية، وكوحدة تخزين عند عدم استخدامها في عمليات الالتحام. [ 1 ]
تطوير
يعود أصل وحدة الالتحام إلى النسخة التصميمية لعام 1992 لمحطة الفضاء مير -2 الملغاة ، والتي تضمنت حجرة التحام وغرفة معادلة ضغط مدمجة لتسهيل مهام الالتحام خلال برنامج مكوك الفضاء السوفيتي بوران (تم دمج هذه الوحدة، SO-1، لاحقًا في القطاع المداري الروسي لمحطة الفضاء الدولية باسم بيرس ). عندما بدأ برنامج مكوك الفضاء مير ، أدرك المهندسون أنه لتمكين مكوك الفضاء الأمريكي من الالتحام بمحطة مير ، سيتعين نقل وحدة كريستال إلى المنفذ الأمامي للوحدة الأساسية ثم إعادتها إلى منفذها الجانبي في كل مرة يلتحِم فيها مكوك، وهي عملية لا تستغرق وقتًا طويلاً فحسب، بل تعتمد أيضًا بشكل كامل على ذراع ليابا الخاص بوحدة كريستال ، والذي في حال تعطلها، سيمنع أي مهمات مكوكية أخرى إلى المحطة. ومع ذلك، فإن إضافة امتداد صغير إلى كريستال من شأنه أن يوفر للمكوكات المساحة اللازمة للالتحام دون الحاجة إلى نقل الوحدة في كل مرة، وقد تقرر أن يكون تصميم الوحدة الجديدة مبنياً بشكل فضفاض على تصميم حجرة الالتحام الخاصة بمركبة مير -2. [ 1 ]
بدأت المناقشات حول توفير وحدة إرساء لبرنامج مكوك الفضاء مير في مايو 1993، وحصل المشروع على الموافقة في 1 نوفمبر، وتم تطوير مسودة الخطة بحلول ديسمبر. تألفت الوحدة أساسًا من وحدتين مداريتين من طراز سويوز TM-16 ، تم تقسيمهما إلى نصفين، مع جزء مركزي أسطواني مثبت في منتصف كل نصف، يضم جهاز الإرساء (لم يُستخدم النصفان الآخران). وتم تركيب منفذ إرساء APAS-89 على كل طرف. كما تم توفير نقاط تثبيت لصندوقين (يحتويان على ألواح شمسية جديدة) وتجارب خارجية أخرى، وزُودت الوحدة بأنظمة تحكم حراري، وبث تلفزيوني، وقياس عن بُعد خاصة بها. وبدلًا من تغطيتها بغطاء حراري أبيض جديد، تم استخدام غطاء برتقالي غير معتاد، تم اختياره من مخزون موجود مسبقًا لأسباب مالية. [ 5 ] أُعطيت الأولوية لتطوير الوحدة المبسطة على الوحدة الأكثر تعقيدًا من نوع مير -2 SO-1، وتم تسليم نموذج الطيران، وهو الأول الذي يستخدم مرفق معالجة محطة الفضاء الجديد التابع لناسا، إلى مركز كينيدي للفضاء في 7 يونيو 1995 جنبًا إلى جنب مع الألواح الشمسية الجديدة التي كان من المقرر إطلاقها معه. [ 1 ]
أُطلقت الوحدة على متن مكوك الفضاء أتلانتس في 12 نوفمبر 1995 في المهمة STS-74 ، والتحمت كل من الوحدة وأتلانتس بمحطة مير في 15 نوفمبر، مما جعل المهمة STS-71 المهمة الوحيدة التي تتطلب نقل كريستال من مكوك الفضاء إلى محطة مير . [ 6 ]
يشبه هذا النموذج الهيكل المضغوط لمنصة الطاقة العلمية الملغاة والمخصصة لمحطة الفضاء الدولية Mir-2 ، والتي تم تحويل نموذج الاختبار الخاص بها إلى وحدة الأبحاث المصغرة Rassvet Mini-Research Module 1 وتم إطلاقها في عام 2010 على متن مكوك الفضاء أتلانتس ، في مهمة STS-132 .
المصفوفات الشمسية وMEEP
إضافةً إلى تبسيط مهمات الالتحام بمكوك الفضاء، استُخدمت وحدة الالتحام في محطة مير كحاملة لمصفوفتين جديدتين من الخلايا الكهروضوئية ، مُثبّتتين على الوحدة داخل صناديق، ونُشرتا لاحقًا على متن مركبة كفانت -1 خلال عمليات السير في الفضاء. صُممت المصفوفة الأولى، وهي مصفوفة مير الشمسية التعاونية، بشكل مشترك بين وكالة ناسا وروسيا لاختبار تصاميم محطة الفضاء الدولية المستقبلية . بلغت مساحة المصفوفة 42 مترًا مربعًا ، ووفرت 6.7 كيلوواط من الطاقة عند تركيبها على المحطة خلال رحلة EO-21 عام 1996. [ 2 ] [ 4 ] تألفت المصفوفة من 42 لوحة أمريكية الصنع، مُرتبة في مصفوفة عرضها 2.7 متر (9 أقدام) وطولها 18 مترًا (59 قدمًا)، مُثبتة على إطار روسي الصنع، ومُجهزة بأجهزة قياس لتوفير بيانات للنماذج المستخدمة في تصميم المصفوفات الشمسية لمحطة الفضاء الدولية. [ 7 ] كانت المجموعة الثانية هي مجموعة MSB روسية الصنع، والتي كان من المقرر إطلاقها في الأصل كجزء من مهمة بريرودا قبل أن يؤدي إعادة تصميم الوحدة إلى حذفها. [ 1 ] تم تركيبها على المركبة الفضائية كفانت -1 خلال مهمة السير في الفضاء الخامسة من المهمة EO-24 ، لتحل محل مجموعة كريستال التي كانت مثبتة هناك سابقًا. [ 4 ]
استُخدمت الوحدة أيضًا كنقطة تثبيت لحمولة تأثيرات البيئة في محطة مير الفضائية (MEEP)، وهي عبارة عن مجموعة من أربع تجارب تهدف إلى دراسة تأثيرات اصطدامات الحطام الفضائي والتعرض لبيئة الفضاء على مجموعة متنوعة من المواد. [ 8 ] كانت المواد المستخدمة في التجارب قيد الدراسة لاستخدامها في محطة الفضاء الدولية، ومن خلال تعريضها لارتفاع مداري مماثل للارتفاع الذي تحلق فيه المحطة، وفرت التجارب تقييمًا لأداء تلك المواد في بيئة فضائية مماثلة. [ 8 ] كما لبّت MEEP الحاجة إلى دراسة حدوث وتأثيرات الحطام من صنع الإنسان والنيازك الدقيقة الطبيعية من خلال دراسات الالتقاط والاصطدام. [ 8 ] تم تركيب التجارب على وحدة الالتحام خلال مهمة STS-76 ، [ 9 ] واستُرجعت خلال مهمة STS-86 . [ 10 ]
مهام الالتحام
| المركبة المدارية | مهمة | تاريخ الرسو ( بالتوقيت العالمي المنسق ) | تاريخ الانفصال (بالتوقيت العالمي المنسق) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| أطلانتس | STS-74 | 14 نوفمبر 1995 07:17 | 18 نوفمبر 1995 08:15:44 | تم ربط الوحدة بنظام الالتحام المداري لمركبة أتلانتس بواسطة الذراع الروبوتية SRMS التابعة للمركبة المدارية في 14 نوفمبر، ثم تم ربط كل من أتلانتس والوحدة بالمحطة في اليوم التالي. [ 6 ] |
| أطلانتس | STS-76 | 24 مارس 1996 02:34:05 | 29 مارس 1996 01:08:03 | قام طاقم أتلانتس بتركيب حمولة تأثيرات البيئة في محطة مير (MEEP) على الجزء الخارجي من وحدة الالتحام. [ 9 ] |
| أطلانتس | STS-79 | 19 سبتمبر 1996 03:13:18 | 24 سبتمبر 1996 01:31:34 | [ 11 ] |
| أطلانتس | STS-81 | 15 يناير 1997 03:54:49 | 20 يناير 1997 02:15:44 | [ 12 ] |
| أطلانتس | STS-84 | 17 مايو 1997 02:33:20 | 22 مايو 1997 01:03:56 | [ 13 ] |
| أطلانتس | STS-86 | 27 سبتمبر 1997 19:58 | 3 أكتوبر 1997 17:28:15 | استعاد طاقم أتلانتس حمولة التأثيرات البيئية لمركبة مير (MEEP) من الجزء الخارجي لوحدة الالتحام. [ 10 ] |
| سعي | STS-89 | 24 يناير 1998 20:14:15 | 29 يناير 1998 16:56 | [ 14 ] |
| اكتشاف | STS-91 | 4 يونيو 1998 16:58 | 8 يونيو 1998 16:01 | [ 15 ] |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 هندريكس، بارت (2000). "تطوير محطة مير ووحداتها" . في: هول، ريكس (محرر). تاريخ محطة مير 1986-2000 . لندن: الجمعية البريطانية للملاحة بين الكواكب . الصفحات 3-20 . ISBN 0-9506597-4-6.
- 1 2 ويد، مارك (5 مارس 2011). "وحدة الالتحام بين مركبة مير ومكوك الفضاء" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2011 .
- 1 2 زاك، أناتولي (26 يناير 2010). "مير: حجرة الالتحام" . موقع الفضاء الروسي . تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2011 .
- 1 2 3 هارلاند، ديفيد (30 نوفمبر 2004). قصة محطة الفضاء مير . نيويورك: سبرينغر-فيرلاغ نيويورك إنك. ISBN 978-0-387-23011-5.
- ↑ لينينجر، جيري (1 يناير 2001). خارج الكوكب: النجاة من خمسة أشهر محفوفة بالمخاطر على متن محطة الفضاء مير . نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: ماكجرو هيل. الصفحات 79-80 . ISBN 978-0-07-137230-5.
- 1 2 "STS-74" . ناسا. 1 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2011 .
- ↑ "مصفوفة مير الشمسية التعاونية" . ناسا. 1 مايو 1997. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2011 .
- 1 2 3 "حمولة التأثيرات البيئية لمهمة STS-76 مير (MEEP)" . ناسا. مارس 1996. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2011 .
- 1 2 جيم دومولين (29 يونيو 2001). "ملخص مهمة STS-76" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2007 .
- 1 2 جيم دومولين (29 يونيو 2001). "ملخص مهمة STS-86" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2007 .
- ↑ "STS-79" . ناسا. 23 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- ↑ "STS-81" . ناسا. 23 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- ↑ "STS-84" . ناسا. 23 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- ↑ "STS-89" . ناسا. 23 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- ↑ "STS-91" . ناسا. 23 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- مكونات مير
- مركبة فضائية أُطلقت عام 1995
- المركبة الفضائية التي عادت إلى الغلاف الجوي في عام 2001
- عام 1995 في روسيا