مستوى (التسلق)

طُوِّر النظام العددي الفرنسي لتسلق الصخور الحر من مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA) في ثمانينيات القرن الماضي، ولكنه يستخدم الأرقام العربية بدلاً من الأرقام الرومانية في مقياس الاتحاد الدولي، كما يستخدم الأحرف "a" و"b" و"c" ورمز "+" لإضافة دقة أكبر بين الأرقام (بينما يستخدم الاتحاد الدولي رمزي "-" و"+" فقط). ^{[ 2 ]} يبدأ النظام الفرنسي من 1 ويتطابق تقريبًا مع مقياس الاتحاد الدولي حتى UIAA V+، وهو ما يعادل الدرجة 5a في النظام الفرنسي، ولكنه يبدأ بالاختلاف بعد ذلك. ^{[ 2 ] [ 3 ]} يُعد النظام الفرنسي هو النظام السائد في أوروبا، وهو ونظام YDS الأمريكي هما النظامان الأكثر انتشارًا على مستوى العالم؛ فباستثناء الدرجات الأسهل، يمكن مطابقة النظامين تقريبًا في جداول المقارنة . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

يُعدّ النظام الفرنسي مقياسًا مفتوحًا، وكان يُصنّف عند مستوى 9c في عام 2026 مع مسار Silence وعدد قليل من المسارات الأخرى. يركز هذا النظام على المتطلبات التقنية لأصعب حركة في المسار. ^{[ 2 ]} على عكس نظام YDS الأمريكي، لا يُراعي النظام الفرنسي أي مخاطر، ولذلك فهو أقرب إلى تسلق الصخور الرياضي ، حيث تُزيل وسائل الحماية المُثبّتة مسبقًا المخاطر. ^{[ 2 ]} من النادر العثور على مسارات تسلق تقليدية مُصنّفة وفقًا للنظام الفرنسي، ولذلك يُطلق عليه أيضًا اسم " التصنيف الرياضي الفرنسي" . ^{[ 2 ]} لتجنب الخلط بين التصنيفات الفرنسية والتصنيفات البريطانية E، يُستخدم الحرف "f" الصغير (اختصارًا لكلمة French) كبادئة (مثل f6a+)؛ ويجب عدم الخلط بينه وبين استخدام الحرف "F" الكبير أو البادئة "fb" في تصنيفات تسلق الصخور في فونتينبلو . ^{[ 2 ]}

طُوِّر نظام YDS الأمريكي (أو "نظام يوسيميتي العشري") بشكل مستقل من قِبَل متسلقي قمة تاهكويتز، الذين اعتمدوا تصنيف الفئة 5 من نظام تصنيف نادي سييرا للفئات من 1 إلى 5 في خمسينيات القرن الماضي. ^{[ 4 ]} تُصنَّف الفئة 5 ضمن نظام تصنيف تسلق الصخور ، بينما تُستخدم الفئات من 1 إلى 4 للمشي والتسلق الحر . ^{[ 4 ]} يستخدم المتسلقون الفئة "5" كبادئة، متبوعة بنقطة ورقم يبدأ من 1 ويتزايد مع ازدياد الصعوبة (مثل 5.4، 5.5، 5.6، إلخ). ^{[ 3 ]} عند 5.10، يُضيف النظام الأحرف "أ"، "ب"، "ج"، و"د" كتحسينات إضافية بين المستويات، ويستمر المقياس صعودًا (مثل 5.10أ، 5.10ب، 5.10ج، 5.10د، 5.11أ، 5.11ب، إلخ). ^{[ 3 ] [ 4 ]} يُعد نظام YDS الأمريكي النظام السائد في أمريكا الشمالية، وهو والنظام الرقمي الفرنسي هما النظامان الأكثر انتشارًا على مستوى العالم؛ ويمكن مواءمتهما تمامًا باستثناء المراحل الدراسية الأسهل . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

نظام YDS الأمريكي هو مقياس مفتوح، وأصعب تسلق حاليًا هو 5.15d، والذي حدده سايلنس في عام 2017. وكما هو الحال في النظام الفرنسي، يركز المكون العددي لنظام YDS الأمريكي على أصعب حركة في المسار. ^{[ 4 ]} في عام 1980، قدم جيم إريكسون تصنيفًا إضافيًا لمسارات التسلق التقليدية ، حيث يتم تقييم مستوى وجودة وسائل الحماية . ^{[ 4 ]} تشير اللاحقة "PG-13" (باستخدام نظام تصنيف الأفلام الأمريكي ) إلى أن وسائل الحماية كافية، وإذا وُضعت بشكل صحيح، فسيكون السقوط قصيرًا (عمليًا، عادةً ما يتم حذف "PG-13" لأنه يُعتبر التصنيف الافتراضي). ^{[ 4 ]} تُضاف اللاحقة " R " عندما تكون الحماية غير كافية، وأي سقوط قد يُعرّض المتسلق لإصابة خطيرة، واللاحقة " X " للمسارات ذات الحماية القليلة أو المعدومة، حيث قد يكون أي سقوط طويلًا جدًا وربما مميتًا (يُعرف أيضًا باسم " مسار القطع "). ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 3 ]}

غالباً ما تتضمن مسارات تسلق الجدران الكبيرة الأمريكية تصنيف NCCS (المستويات من الأول إلى السابع) مع تصنيف YDS (على سبيل المثال، جدار سالاثي عند 5.13b VI). ^{[ 2 ]}

تم تطوير مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA ) (أو مقياس صعوبة UIAA) للتسلق الحر من مقياس "ويلزنباخ" الأصلي عام 1967، ويستخدم الأرقام الرومانية لهذا المقياس مع رمزي "+" و"-" للتمييز بين الأرقام بعد الدرجة الثالثة (أي III، IV-، IV، IV+، V-، V، V+، إلخ). ^{[ 2 ] [ 3 ]} في البداية، كان مقياس UIAA مغلقًا، ويمتد من الدرجة الأولى (الأسهل) إلى الدرجة السادسة (الأصعب)، حيث توقف. في عام 1978، أُضيفت "الدرجة السابعة" - على الرغم من أن المتسلقين كانوا يتسلقون عند هذا المستوى لسنوات - وبحلول عام 1985، أصبح رسميًا مقياسًا مفتوحًا يتجاوز الدرجة السابعة. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

يتوافق مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA) بشكل وثيق مع النظام الفرنسي حتى الدرجة V+، وهي الدرجة 5a الفرنسية، ولكنه يبدأ بالاختلاف بعد ذلك، على الرغم من إمكانية مقارنتهما بشكل معقول في جداول المقارنة . ^{[ 2 ] [ 3 ]} وصل مقياس UIAA إلى الدرجة XII+ في عام 2026 مع مسار Silence ، وهو ما يعادل الدرجة 9c الفرنسية. وبينما أصبح النظام الفرنسي هو المقياس السائد في أوروبا، لا يزال مقياس UIAA شائعًا في ألمانيا والنمسا وسويسرا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا والمجر. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]} كما يُستخدم مقياس UIAA بشكل شائع في أنظمة تصنيف مسارات تسلق الجبال ، وخاصة تلك التي تستخدم النظام الفرنسي (مثل PD وD وTD وED)، حيث يُستخدم غالبًا لتصنيف عنصر التسلق الحر. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

يُعدّ نظام التصنيف البريطاني E (أو نظام التصنيف البريطاني للتسلق التقليدي ) الأكثر تعقيدًا، ^{[ 6 ]} حيث يستخدم درجتين منفصلتين مفتوحتين لكل مسار. ^{[ 7 ]} هذا النظام مُصمّم خصيصًا لمسارات التسلق التقليدية (الأكثر شيوعًا في بريطانيا)، ولكنه لا يزال يُعتبر معقدًا، وعلى عكس نظام YDS الأمريكي (الذي يستخدم علامتي R/X لمسارات التسلق التقليدية)، لم ينتشر استخدامه على نطاق واسع في التسلق التقليدي خارج بريطانيا. ^{[ 7 ]} داخل بريطانيا، يُعدّ نظام التصنيف الرياضي الفرنسي أكثر شيوعًا لمسارات التسلق الرياضي البريطانية المُثبّتة بمسامير. ^{[ 7 ]} اعتبارًا من أبريل 2026، كانت أعلى درجة تصنيف E مُتفق عليها على مسار تقليدي في بريطانيا هي Lexicon (E11 7a) و Rhapsody (E11 7a)، وهما يُعادلان 5.14 R أمريكي أو f8b+/f8c+ فرنسي. ^{[ 8 ]} خارج بريطانيا، كانت أعلى درجة تصنيف E هي Bon Voyage في فرنسا عند E12، أو 5.14d / 9a. ^{[ 9 ]}

الدرجة الأولى هي "درجة وصفية" تُغطي الصعوبة الإجمالية للمسار، وتأخذ في الاعتبار: "الخطورة، والاستمرارية، والصعوبة التقنية، والتعرض، والجهد المبذول، وجودة الصخور، وأي جوانب أخرى أقل وضوحًا تُزيد من صعوبة المسار". ^{[ 10 ]} تستخدم هذه الدرجة الوصفية التسميات التالية (بدءًا من الأسهل): متوسط ​​(M)، صعب (D)، صعب جدًا (VD)، صعب جدًا جدًا (HVD)، شديد (S)، شديد جدًا جدًا (HS)، شديد جدًا جدًا (VS)، وشديد جدًا جدًا جدًا (HVS). ^{[ 3 ] [ 10 ]} بعد HVS، تتحول التسمية إلى E (شديد للغاية)، ثم ترتفع إلى E1، E2، E3، E4، ... إلخ، في مقياس مفتوح. ^{[ 3 ] [ 10 ]}

الدرجة الثانية هي "درجة فنية" تُركز على أصعب الحركات الفنية في المسار. تتشابه هذه الدرجة الفنية إلى حد كبير مع الدرجة الرياضية الفرنسية ، فهي عبارة عن رقم عربي يبدأ من 4 ويستخدم الرموز "a" و"b" و"c" للفصل بين الأرقام (على عكس الدرجات الفرنسية، لا تستخدم علامة "+"، بل تُكتب ببساطة: 4a، 4b، 4c، 5a، 5b، 5c، 6a، ... إلخ). ^{[ 3 ] [ 10 ]} يستخدم المتسلقون البريطانيون البادئة "f" لتمييز الدرجات الرياضية الفرنسية عن الدرجات الفنية البريطانية، وهذا مهم لأنها ليست متكافئة (على سبيل المثال، الدرجة 5c البريطانية تُعادل f6b+). ^{[ 2 ]}

يكمن مفتاح فهم نظام تصنيف الصعوبة البريطاني E في العلاقة بين التصنيفين. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 10 ]} لكل تصنيف وصفي تصنيف تقني نموذجي لمسار قياسي. ^{[ 3 ] [ 10 ]} على سبيل المثال، غالبًا ما يرتبط التصنيف E4 بالتصنيف 6a، لذا فإن E4 6a يعني أن المسار يتمتع بمستوى مخاطرة طبيعي وعوامل أخرى مرتبطة بمستواه التقني 6a. ^{[ 11 ]} يشير التصنيف E5 6a إلى أن المخاطرة أعلى (أي أقرب إلى تصنيف YDS الأمريكي "R")، بينما يشير التصنيف E6 6a إلى مخاطرة كبيرة جدًا (مثل تصنيف YDS الأمريكي R/X)، أما التصنيف E7 6a النادر فيعني انعدام الحماية فعليًا (على غرار تصنيف YDS الأمريكي الكامل "X" أو مسار تسلق فردي حر ). ^{[ 11 ]} وبالمثل، يُعد التصنيف E3 6a مسارًا محميًا جيدًا، بينما يعني التصنيفان E2 أو E1 6a وجود حماية سهلة ومتاحة ضد القنابل . ^{[ 11 ]}

• مقياس ساكسون الألماني/السويسري (أو مقياس دريسدن ، أو مقياس ألمانيا الشرقية ). طُوِّر هذا المقياس في بداية القرن العشرين لمنطقة ساكسون سويسرا الناشئة لتسلق الجبال ، ثم اعتُمد تدريجيًا في مناطق تسلق أخرى في المنطقة، مثل بوهيميا سويسرا ، وبوهيميا بارادايس ، وجبال لوساتيا ، وجبال زيتو . يستخدم هذا المقياس الأرقام الرومانية، ولكنه نظام منفصل عن مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA) . إلى جانب الأرقام الرومانية، يستخدم مقياس ساكسون الرموز "أ" و"ب" و"ج" لمزيد من الدقة بين الأرقام بدءًا من الدرجة السابعة. وعلى عكس نظامي YDS الأمريكي والرياضي الفرنسي ، لا يركز نظام ساكسون على الصعوبات التقنية فحسب، بل يعتمد أيضًا على "طول المسار، والالتزام النفسي الكلي، ومسافة نقاط التثبيت، والمخاطر، والتوقفات العشوائية"؛ ^{[ 2 ]} ولذلك، لا يمكن مقارنته مباشرةً بالأنظمة الأخرى. ^{[ 2 ]}

• نظام إيوبانك الأسترالي/النيوزيلندي/الجنوب أفريقي . في عام ١٩٦٧، ابتكر المتسلق الأسترالي جون إيوبانك مقياسه كبديل لنظام E البريطاني ، وسرعان ما أصبح النظام السائد في أستراليا ونيوزيلندا، ولاحقًا في جنوب أفريقيا (مع اختلافات محلية طفيفة). يتميز هذا النظام بأنه مفتوح النهايات، ويستخدم الأرقام العربية فقط (أي بدون علامات "أ" أو "ب" أو "ج" أو "+" و"-" للدلالة على التحسين)، ويبدأ من ١ (الأسهل)، ويستمر تصاعديًا. على عكس العديد من الأنظمة الأخرى (مثل نظام YDS الأمريكي ونظام التسلق الرياضي الفرنسي )، لا يعتمد نظام إيوبانك فقط على أصعب حركة تقنية في المسار، بل يأخذ في الاعتبار أيضًا عوامل أخرى مثل التعرض، والطول، وجودة الصخور، وتوفر وسائل الحماية، وغيرها. وبالتالي، قد يحصل مسار خطير ذو تسلق تقني أسهل على نفس درجة مسار آمن ذي تسلق تقني أصعب. يعتمد النظام على دليل التسلق ، أو على المعلومات المتناقلة شفهيًا، لتوضيح العوامل التي أثرت على الدرجة. بالنسبة لأقوى مسارات التسلق الرياضي الحديثة، تُعتبر درجة إيوبانك في الغالب درجة تقنية. ^{[ 2 ] [ 3 ]}
• تستخدم الدول الاسكندنافية ، مثل النرويج وفنلندا والسويد، مقاييس تصنيف مختلفة عدديًا (أي أنها لا تتطابق تمامًا)، ولكنها متشابهة بما يكفي لتُستخدم في جداول المقارنة . جميع هذه المقاييس مفتوحة، وتستخدم الأرقام العربية، بالإضافة إلى الرمزين "+" و"-" لمزيد من الدقة بين الأرقام (مثل: -4، 4، 4+، -5، 5، 5+، 6-، 6، إلخ). في الأصل، استخدمت الدول الاسكندنافية مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA )، ولكن نظرًا لكونه مغلقًا عند المستوى السادس (حتى عام 1985)، فقد أنشأت هذه الدول أنظمتها الخاصة التي تتوافق بشكل كبير مع مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال، وخاصةً عند المستوى الرابع. وبينما لا يزال مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال مستخدمًا في الدول الاسكندنافية، أصبح تصنيف التسلق الرياضي الفرنسي أكثر شيوعًا الآن لمسارات التسلق الرياضي. ^{[ 2 ] [ 3 ]}
• المقياس الفني البرازيلي . يتضمن التسلق البرازيلي درجتين، الأولى هي درجة رقمية من 1 (الأسهل) إلى 8 (الأصعب) تشير إلى مستوى الصعوبة "الإجمالي" (على غرار مقياس UIAA للصعوبة الإجمالية ). أما الدرجة الثانية، وهي الدرجة الفنية، الأكثر استخدامًا، فتحدد الصعوبة الفنية لأصعب حركة (أو سلسلة حركات)، وهي مقياس مفتوح يبدأ بالأرقام الرومانية (مع إضافة "sup." لمزيد من التحديد بين الأرقام)، وصولًا إلى VIsup.، والتي تعادل تقريبًا VII+ (UIAA) أو f6b+ (الفرنسية) أو 5.10d (الأمريكية). بعد VIsup.، ينتقل النظام إلى الأرقام العربية، بدءًا من 7، باستخدام الرموز "a" و"b" و"c" لمزيد من التحديد بين الأرقام (مثل VI، VIsup، 7a، 7b، 7c، 8a، إلخ). ^{[ 2 ] [ 12 ]}
• مقياس كراكوف البولندي (أو مقياس كورتيكا ). حتى سبعينيات القرن الماضي، كان يُستخدم مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA) في مناطق تسلق الحجر الجيري قرب كراكوف ، حيث تطورت رياضة التسلق البولندية، ويتراوح من الدرجة الأولى (الأسهل) إلى الدرجة السادسة (الأصعب). ومع ازدياد مستوى التسلق، أصبح مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال غير كافٍ. اقترح المتسلق البولندي وويتش كورتيكا توسيعًا للمقياس. وُصفت المسارات الأسهل بمقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال، بينما استُخدمت الأرقام العربية مع علامة "+" لوصف المسارات الأصعب التي تزيد عن الدرجة السادسة+، بحيث تأتي بعد الدرجة السادسة+ الدرجات الجديدة التالية: VI.1، VI.1+، VI.2، VI.2+، وهكذا. ^{[ 13 ]}
• تصنيفات التسلق الحر فوق الماء العميق . استُخدمت عدة أنظمة لتحديد مستوى "المخاطرة" لمسارات التسلق الحر فوق الماء العميق (عادةً ما يُستخدم نظام التصنيف الفرنسي أو نظام YDS الأمريكي للتحدي التقني). ومن الأمثلة البارزة على ذلك تصنيفات S البريطانية (مثل S0، S1، S2، S3)، والتي تغطي المخاطر الموضوعية للمسار بما في ذلك المد والجزر، والأجسام الموجودة تحت الماء، وارتفاع أي سقوط محتمل، إلخ. ^{[ 14 ]}

قد يُخلط بسهولة بين نظام تصنيف فونت ونظام تصنيف التسلق الرياضي الفرنسي ونظام تصنيف E البريطاني ، نظرًا لاستخدامها رموزًا متشابهة، إلا أن تصنيفات تسلق الصخور تختلف اختلافًا كبيرًا عن تصنيفات التسلق الحر، وتبدأ من مستويات تقنية أصعب بكثير. على سبيل المثال، يُعادل تصنيف فونت 4 / V0 للمبتدئين تصنيفات التسلق الحر من 6a إلى 6a+ (فرنسي)، ومن VI إلى VII- (الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الصخور)، ومن 5.9 إلى 5.10c (الأمريكي YDS)، وذلك بحسب الجدول المُستخدم. ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}

يتفاقم هذا الالتباس بسبب ميل متسلقي الصخور الرياضيين المعاصرين إلى وصف الحركات الحاسمة في مساراتهم من حيث درجات صعوبة التسلق الحر - إذ تُعتبر مساراتهم في الواقع سلسلة من مسائل التسلق الحر المتصلة. على سبيل المثال، إليكم آدم أوندرا وهو يصف نجاحه في تسلق مسار "سايلنس" عام 2017 ، وهو أول مسار تسلق حر في العالم يحمل درجة صعوبة 9c (فرنسية)، 5.15d (أمريكية)، XII+ (الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الصخور):

يبلغ طول التسلق حوالي 45 مترًا، أول 20 مترًا منها تُصنف ضمن مستوى 8b (التسلق الرياضي الفرنسي) مع وجود بعض نقاط تثبيت الركبة الممتازة. ثم يأتي الجزء الأصعب، وهو عبارة عن 10 حركات من مستوى 8C (التسلق الصخري الفرنسي). وعندما أقول مستوى 8C، فأنا أعني ذلك حرفيًا. ... أعتقد أن ربط حركات التسلق الصخري من مستوى 8C إلى مستوى 8B ثم إلى مستوى 7C يُشكل تسلقًا رياضيًا من مستوى 9b+ (التسلق الفرنسي)، أنا متأكد من ذلك تمامًا.

بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيف مسارات التسلق الصخري التي تربط بين عدة مسارات تسلق صخري في مسار واحد أطول، كما لو كانت مسارات تسلق رياضي. ومن الأمثلة البارزة على ذلك مسار التسلق الصخري " عجلة الحياة" الذي تم إنشاؤه عام 2004 ، والذي تم تصنيفه V15 (8C) كمسار تسلق صخري، ولكنه صُنِّف أيضًا f9a (5.14d) كمسار تسلق رياضي. ^{[ 19 ]} 

يُعدّ نظام تصنيف فونتينبلو (نسبةً إلى منطقة فونتينبلو للتسلق ) أحد أقدم أنظمة تصنيف تسلق الصخور، ويعود تاريخه إلى عام 1960 على الأقل مع مسار "المسلخ" (L'Abbatoir) الذي صممه ميشيل ليبرت في فونتينبلو. ^{[ 15 ]} يبدأ نظام فونتينبلو من الدرجة 1، ويتزايد بخطوات من رقم واحد، مع استخدام علامة "+" للدلالة على مزيد من الدقة بين الخطوات. بدءًا من الدرجة 6، يُضاف الحرفان "A" و"B" و"C" الكبيران لمزيد من الدقة، ووصل إلى الدرجة 9A في عام 2026 مع مسار "عبء الأحلام" (Burden of Dreams) . لا يُراعي نظام فونتينبلو المخاطرة، ويركز على الصعوبة التقنية للحركات. ^{[ 2 ]} يتميز نظام فونتينبلو عن نظام التصنيف الرياضي الفرنسي باستخدام الأحرف الكبيرة (مثل Font 6C+ مقابل f6c+)، بالإضافة إلى استخدام الحرف "fb" أو الحرف "F" الكبير (اختصارًا لكلمة "Font") كبادئة. يُعدّ هذا التمييز مهمًا لأن المقاييس مختلفة تمامًا (على سبيل المثال، Fb6C+ أقرب إلى f7c). ^{[ 2 ] [ 15 ]}

تم نشر مقياس V (اختصارًا لـ "Vermin" أو "Verm"، ويُعرف أيضًا باسم مقياس "Hueco") لأول مرة عام 1991 من قِبل رائد التسلق الأمريكي جون "Verm" شيرمان في دليله للتسلق ، "Hueco Tanks Climbing and Bouldering Guide" . ^{[ 15 ]} تقول الرواية إن ناشره رفض طباعة الكتاب دون تصنيف مساراته الـ 900. ^{[ 15 ]} مقياس V هو مقياس مفتوح يبدأ من V0 (على الرغم من استخدام تصنيف "VB" الأسهل قليلًا للمبتدئين)، ويتزايد بخطوات من رقم واحد (مثل V5، V6، V7)، ووصل إلى V17 عام 2026 مع مسار "Burden of Dreams" . لا يأخذ مقياس V المخاطرة في الاعتبار، ويركز فقط على الصعوبة التقنية للحركات. ^{[ 2 ]} يُعد مقياس V هو المقياس السائد في أمريكا الشمالية، وهو ومقياس Font هما النظامان الأكثر انتشارًا على مستوى العالم. وبغض النظر عن الدرجات الأسهل، فإن النظامين يتطابقان تقريبًا تمامًا في جداول المقارنة . ^{[ 2 ] [ 15 ]}

• نظام دانكيو الياباني ، المعروف أيضًا بنظام "كيو دان"، شائع الاستخدام في اليابان، وهو مصمم بطريقة تُشبه أنظمة تصنيف فنون الدفاع عن النفس (انظر دان وكيو ). طُوّر هذا النظام في منطقة أوغاواياما اليابانية لتسلق الصخور، ويبدأ من 10- كيو (الأسهل) ويتدرج في الصعوبة وصولًا إلى 1-كيو. وكما هو الحال في تصنيف فنون الدفاع عن النفس، بعد 1-كيو، يستخدم النظام "درجات الحزام الأسود" من 1-دان (أو شودان ، "الخطوة الأولى")؛ 1-دان يُعادل تقريبًا درجة V7، بينما 6-دان (أو روكودان) يُعادل V16. ^{[ 15 ]}
• نظام "B" الأمريكي . ابتكره رائد التسلق الحر الأمريكي جون جيل عام 1958، ^{[ 15 ]} ويتضمن ثلاث درجات فقط: B1 (الأسهل)، B2، وB3 (الأصعب). كانت B1 "أعلى مستوى صعوبة في التسلق التقليدي بالحبال" (والذي كان يعادل تقريبًا 5.10 وفقًا لمقياس YDS الأمريكي (أو 6a الفرنسية / VI+ وفقًا لمقياس UIAA) في ذلك الوقت)، ^{[ 15 ]} وكانت B2 "أصعب من أي شيء في B1"، ^{[ 15 ]} أما B3 فكانت "مسارًا جُرِّب عدة مرات من قبل أكثر من فريق ولكن لم يُتسلق إلا مرة واحدة" (أي إذا تكرر مسار B3، يُعاد تصنيفه فورًا إلى B2، أو حتى B1). ^{[ 15 ] [ 20 ]}
• تصنيف بيك البريطاني من الفئة B. تُعدّ منطقة بيك ديستريكت في بريطانيا منطقةً مهمةً لتسلق الصخور، وقد طُوّر فيها مقياسٌ لتسلق الصخور يُشبه إلى حدٍ كبير مقياس الفئة V، باستثناء استخدام البادئة "B" وبدء التصنيف من B1 (أي B1، B2، B3، B4، ... إلخ). تُعتبر تصنيفات بيك من الفئة B أسهل بمستوى واحد تقريبًا من تصنيفات الفئة V (على سبيل المثال، V8 يُعادل B9). حلّت أنظمة تصنيف الفئة V / تصنيفات فونت (وأحيانًا يُستخدم مُكوّن "التصنيف التقني" من نظام تصنيف الفئة E البريطاني ) محلّ تصنيفات بيك من الفئة B في بريطانيا، ولكنها لا تزال تظهر في بعض الأدلة السياحية وبعض جداول تحويل تصنيفات تسلق الصخور. ^{[ 3 ] [ 10 ] [ 21 ]}

قد يتغير مستوى صعوبة مسار التسلق باستخدام أدوات التسلق بشكل ملحوظ بمرور الوقت نتيجةً لتحسينات هذه الأدوات، وأيضًا بسبب تأثير عمليات الصعود المتكررة. ^{[ 24 ] [ 25 ]} ليس من النادر أن يتحول مسار جديد من فئة A5 في يوسيميتي إلى مسار "A3+" مُستهلك بسبب تأثير الطرق المتكرر على الشقوق (مما يؤدي إلى توسيعها)، وتراكم أدوات التسلق الدائمة في الموقع، من قِبل فرق التسلق المتعاقبة. ^{[ 26 ]}

كان نظام "مقياس صعوبة التسلق بمساعدة الأدوات" الأصلي للاتحاد الدولي لجمعيات التسلق (UIAA) يتراوح من A0 إلى A5، ويركز على عدد وجودة نقاط تثبيت وزن الجسم (أي القدرة على تحمل وزن الجسم الثابت فقط وليس وزن الجسم الساقط) مقابل نقاط التثبيت الآمنة تمامًا في مسار التسلق. ^{[ 2 ] [ 26 ]} لم تكن الدرجات تُعنى كثيرًا بالمتطلبات البدنية للمسار، ولم يُضف عنصر المخاطرة إلا لاحقًا مع مستوى A5. ^{[ 24 ] [ 26 ]}

في تسعينيات القرن الماضي، ابتكر متسلقو يوسيميتي الذين يستخدمون تقنيات التسلق بمساعدة الأدوات ما أسموه نظام تصنيف "الموجة الجديدة" الذي وسّع نطاق نظام الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA) الأصلي إلى A6 (بعد أن أعادوا تعريف أجزاء من نظام الاتحاد)، وأضافوا درجة "+" وسيطة من A2 فصاعدًا لأجزاء محددة صعبة أو شاقة، وقدموا تعريفات أكثر تفصيلًا لكل مستوى تصنيف مقارنةً بدرجات A الأصلية. ^{[ 26 ] [ 24 ]}

عندما يُمكن تسلق مسارات التسلق المُجهزة مسبقًا دون استخدام مطرقة (للمسامير أو رؤوس النحاس)، يُستبدل الحرف "A" بالحرف "C" للدلالة على "التسلق النظيف". ^{[ 27 ] [ 28 ]} في يوسيميتي، يُضاف الحرف "F" بعد الحرف "C" إذا تطلّب الأمر استخدام معدات ثابتة (مثل البراغي) للتسلق النظيف (أو بدون مطرقة). ^{[ 26 ]}

يُعد نظام تصنيف WI (اختصارًا لـ "جليد الماء") النظام الأكثر شيوعًا في تسلق الجليد . ^{[ 30 ] [ 29 ]} تُعادل درجات WI عمومًا درجات M في التسلق المختلط من WI1 إلى WI6/WI7، ولكن بعد M6/M7، يصبح التسلق المختلط متدليًا، على عكس الجليد. ^{[ 30 ] [ 29 ]} تأخذ درجات WI في الاعتبار صعوبة وضع وسائل الحماية على المسار، ولكنها، كما هو الحال مع درجات M، تُركز بشكل أكبر على التحدي التقني والبدني للمسار، وهي أقرب إلى نظامي YDS الفرنسي والأمريكي للتسلق الحر، مع العلم أنه كما هو الحال في نظام YDS الأمريكي، يُستخدم أحيانًا لاحقة " R/X " مع درجة WI لتصنيف مخاطر إضافية. ^{[ 30 ] [ 29 ]}

يُستخدم تصنيف WI للجليد الصلب. أما المنحدرات الثلجية شديدة الانحدار التي تُصادف بكثرة في مسارات تسلق الجبال، فلا تُصنّف صراحةً وفقًا لتصنيف WI، بل يُذكر بدلاً من ذلك أقصى زاوية انحدار لها (قيمة تقريبية أو نطاق) (مثلاً: انحدار 60-70 درجة). ^{[ 27 ] [ 28 ]} يُستخدم تصنيف WI أيضًا للجليد الصلب "الموسمي". ويُستخدم البادئة AI للجليد "الجبل الألبي"، وهو متوفر على مدار العام وأكثر صلابة واستقرارًا، مما يجعل مسارات تصنيف AI أسهل قليلاً. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في عام ٢٠١٠، بدأ متسلقو الجليد بإنشاء مسارات جليدية جديدة في شلالات هيلمكن بكندا، تميزت بخصائص فريدة. فعلى عكس مسارات WI7 الجليدية الأكثر انحدارًا، كانت هذه المسارات شديدة الانحدار، أشبه بمسارات M الصعبة للغاية. ويعود ذلك إلى رذاذ الشلال الكثيف الذي غطى المسارات المائلة بالجليد، مما قلل من استخدام الأدوات الجافة (أي أن الحركة كانت تتم بالكامل على الجليد الصلب). ^{[ ٣١ ]} تم تثبيت المسارات بمسامير التثبيت كما في تسلقات M، وكانت النتيجة سلسلة من المسارات الجديدة المصنفة WI، والتي ادعت أنها "أصعب مسارات جليدية في العالم"؛ وبحلول عام ٢٠٢٠، وصلت إلى WI13 مع مسار "مهمة إلى المريخ " . ^{[ ٣١ ]}

يُقارب تصنيف مسارات التسلق المختلط تصنيفات تسلق الجليد وفقًا لمعايير الاتحاد الدولي للتسلق (WI)، حتى M6، لكنهما يختلفان بعد ذلك، إذ قد تصبح المسارات المختلطة شديدة الانحدار وتتحول في النهاية إلى أسقف (لا يكون الجليد عادةً شديد الانحدار، باستثناء مسارات شلالات هيلمكن). ^{[ 30 ] [ 32 ] [ 29 ]} لا تأخذ تصنيفات M في الاعتبار "خطورة" المسار (أي مدى جودة الحماية في حالة السقوط) لأنها في الغالب مسارات مُجهزة مسبقًا بمسامير تثبيت؛ ولذلك، فهي تُركز على التحدي التقني والبدني للمسار، وبالتالي فهي أقرب إلى تصنيفات التسلق الحر على الصخور الفرنسية والأمريكية، على الرغم من أنه كما هو الحال في النظام الأمريكي، يُستخدم اللاحقة " R/X " للدلالة على الخطورة. ^{[ 30 ] [ 32 ]}

في كتابه " عالم الجليد" الصادر عام ١٩٩٦ ، صنّف رائد التسلق المختلط جيف لوي درجات M الجديدة وفقًا لمستوى الجهد البدني المطلوب في تسلق الصخور الحر؛ فعلى سبيل المثال، قدّر لوي أن M8 يعادل 5.12 (وفقًا لنظام YDS الأمريكي). ^{[ ٢٩ ]} حاول مؤلفون آخرون مواءمة درجات M مع درجات تسلق الصخور، ^{[ ٤ ] [ ٣٣ ]} ويساوون الآن M8 بـ 5.10/5.11، ولكن هناك بعض التباين ولا يوجد إجماع على صحة هذه المقارنات. ^{[ ٢٩ ]}

عند ممارسة التسلق المختلط باستخدام تقنية التسلق الجاف الخالص ، أي تسلق الجليد على الصخور العارية دون وجود أي قسم جليدي، يُستبدل عادةً تصنيف M بالرمز "D" (مع بقاء جميع الجوانب الأخرى للنظامين متطابقة). ^{[ 2 ]} يُعدّ مسار " العالم الموازي " (D16) في "كهف عالم الغد" في جبال الدولوميت أكثر مسارات التسلق الجاف تطرفًا في عام 2023. ^{[ 30 ] [ 34 ]}

يُعرف التسلق المختلط في اسكتلندا باسم "التسلق الشتوي الاسكتلندي"، ويستخدم نظام تصنيف مزدوج - مشابه لنظام التصنيف البريطاني E - حيث يشير رقم روماني إلى مستوى الصعوبة "الإجمالي" (مثل التحدي التقني، والطول، ومستوى الجرأة/اللياقة البدنية/القدرة على التحمل المطلوبة). ^{[ 32 ]} ويشير رقم عربي ثانٍ إلى مستوى الصعوبة التقنية لأصعب حركة في المسار. ^{[ 32 ]} يشير التسلق المصنف (VI، 6) إلى أن صعوبة أصعب حركة فيه تُعتبر قياسية بالنسبة للمستوى الإجمالي، بينما يشير التسلق المصنف (VI، 8) إلى أن أصعب حركة فيه تتجاوز المستوى الإجمالي. ^{[ 32 ]}

يُعدّ هذا التصنيف المزدوج ضروريًا لأن تسلق الجبال في اسكتلندا خلال فصل الشتاء يعتمد على وسائل الحماية التقليدية ، مما يُعرّض المتسلق لضغوط أكبر. ^{[ 32 ]} كتب المتسلق البريطاني إيان بارنيل في دليله لتسلق الجبال في اسكتلندا خلال فصل الشتاء أن التصنيفات الاسكتلندية أعلى بمستويين تقريبًا من تصنيفات M، وبالتالي فإن تصنيفًا اسكتلنديًا (VIII، 8) يُشابه تصنيف M6؛ ولكن تسلق تصنيف اسكتلندي VIII، 8 من المحاولة الأولى باستخدام وسائل الحماية التقليدية يُشابه في صعوبته تسلقًا رياضيًا مثبتًا بمسامير M8. ^{[ 32 ]}

• الجليد الكندي . تستخدم مسارات تسلق الجليد الكندي نظام تصنيف الالتزام الشتوي الكندي ( CDIC) بأرقام رومانية من 1 إلى 7 للدلالة على التحديات والمخاطر "الإجمالية"، ومقياسًا "تقنيًا" بمستويات عربية من 1 إلى 7 للدلالة على أصعب الحركات. ويمكن إضافة تصنيفات أخرى لتعكس التسلق المختلط (المستوى M)، وسماكة الجليد (المستوى R)، وهشاشة البنية (المستوى X). عمليًا، تُعادل "التصنيفات التقنية" للجليد الكندي تصنيفات WI، ولكنها تُحذف منها كلمة "WI"؛ فعلى سبيل المثال، يمكن تصنيف مسار نموذجي من III إلى 4. ^{[ 2 ] [ 29 ]}
• نظام نيو إنجلاند للجليد (NEI). طُوّر نظام في نيو إنجلاند خلال سبعينيات القرن الماضي ، يستخدم مستويات NEI من 1 إلى 5 (ومستوى لاحق 5+) لتصنيف مسارات الجليد، وهو ما يُعادل فعليًا مستويات WI من WI1 إلى WI5 (ومستوى NEI 5+ عند WI6). تُعتبر مستويات NEI "أصعب" قليلًا من مستويات WI المُكافئة. وتماشيًا مع التوجه العالمي، يُستخدم نظام WI الآن على نطاق واسع في نيو إنجلاند. ^{[ 4 ] [ 29 ]}

يُصنّف نظام IFAS (أو مقياس UIAA للصعوبة الإجمالية)، والذي يُسمى أيضًا النظام الألبي الفرنسي (أو النظام الألبي )، ^{[ 3 ] [ 28 ]} الصعوبة الإجمالية للمسار، مع الأخذ في الاعتبار طوله، والصعوبات التقنية، والتعرض، ومستوى الالتزام (أي مدى صعوبة التراجع). ^{[ 4 ] [ 36 ]} وقد ابتكر هذا النظام متسلقون فرنسيون، وعندما اعتمده الاتحاد الدولي لجمعيات التسلق (UIAA) رسميًا في عام 1967، خصص أرقامًا رومانية للمستويات الستة، مما أدى إلى حدوث لبس مع مقياس UIAA ، وبالتالي ساد الاختصار الفرنسي للمستويات الستة: ^{[ 2 ]} F - سهل (Facile)، PD - متوسط ​​الصعوبة (Peu Difficile)، AD - متوسط ​​الصعوبة (Assez Difficile)، D - صعب (Difficile)، TD - صعب جدًا (Très Difficile)، وED - شديد الصعوبة (Extrêmement difficile). ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 28 ]}

لاحقًا، استُخدمت علامة + (تُنطق سوب اختصارًا لـ supérieur ) أو علامة − (تُنطق إنف اختصارًا لـ inférieur ) للإشارة إلى ما إذا كان تسلق معين يقع في الطرف الأدنى أو الأعلى من تلك الدرجة (على سبيل المثال، قد يكون التسلق الذي يزيد قليلاً عن "PD+" هو "AD−")، وأُضيفت درجة ميل المنحدرات الثلجية (على سبيل المثال 60 درجة). ^{[ 2 ]}

مع ارتفاع المعايير، تم توسيع نطاق تصنيف ED ليشمل ED1 (وهو ED- الأصلي)، وED2 (وهو تقريبًا ED الأصلي)، وED3 (وهو ED+ الأصلي)، وED4، وED5، إلخ، للدلالة على مستويات أصعب من التصنيف. ^{[ 2 ] [ 36 ]}

على الرغم من أن كل تصنيف من تصنيفات الاتحاد الدولي لجمعيات تسلق الجبال (IFAS) قد يشير إلى درجات معينة من صعوبة تسلق الصخور أو الجليد أو التسلق المختلط، إلا أن الاتحاد الدولي لجمعيات تسلق الجبال (UIAA) يحذر من افتراض أن تصنيف IFAS يتوافق دائمًا مع درجات محددة لتسلق الصخور والجليد. وذلك لأن المخاطر الموضوعية الإجمالية قد تختلف اختلافًا كبيرًا على مسارات جبال الألب ذات درجات التسلق التقني المتشابهة في تسلق الصخور والجليد. على سبيل المثال، مسار هيكماير الشهير الذي يبلغ طوله 1800 متر والذي تم تسلقه عام 1938 على الواجهة الشمالية لجبل إيغر، يحمل تصنيف IFAS ED2، على الرغم من أن التحدي التقني في تسلق الصخور لا يتجاوز UIAA VI-، والتحدي التقني في تسلق الجليد بزاوية 60 درجة (وهو تصنيف WI-4)، وهما تصنيفان يرتبطان عادةً بتصنيف IFAS D؛ ويعود ذلك إلى طول المسار الاستثنائي ومخاطره الجسيمة. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وقد حاولت بعض الأدلة الإرشادية إدراج درجات التسلق التقني الضمنية في تسلق الصخور والجليد المرتبطة عادةً بكل تصنيف من تصنيفات الاتحاد الدولي لجمعيات تسلق الجبال (IPAS) . ^{[ 3 ] [ 37 ] [ 36 ]}

تم ابتكار نظام التصنيف الوطني للتسلق (NCCS) في ستينيات القرن الماضي من قِبل نادي سييرا كـ"معيار التزام" لمسارات تسلق الجبال، والجداول الزمنية المحتملة لفريق تسلق "متوسط". ^{[ 27 ] [ 28 ]} يستخدم نظام NCCS الأرقام الرومانية من الدرجة الأولى (بضع ساعات من التسلق) إلى الدرجة السابعة (عدة أسابيع من التسلق). ^{[ 27 ] [ 28 ]} كان نظام NCCS شائعًا لفترة من الزمن على مسارات تسلق الجدران الكبيرة الأمريكية ، ولكن التطورات في التقنيات وقدرة المتسلقين على إكمال مسارات الجدران الكبيرة في ساعات بدلاً من أيام (أو أسابيع) في السابق، جعلت نظام NCCS أقل فائدة؛ ولا يزال يُستشهد به كثيرًا على مسارات الجدران الكبيرة الأمريكية (على الرغم من أنه غالبًا ما يُخلط بينه وبين مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال UIAA ) . ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 36 ]} يتم وصف درجات نظام NCCS على النحو التالي: ^{[ 27 ] [ 28 ]}

• الدرجة الأولى والثانية وفقًا لتصنيف NCCS: "نصف يوم أو أقل للجزء التقني (الدرجة الخامسة [أي الدرجة في نظام يوسيميتي العشري ]) من المسار". ^{[ 27 ] [ 28 ]} غالبًا ما تُدرج هذه المستويات أيضًا على أنها "1-3 ساعات" (للدرجة الأولى)، و"3-5 ساعات" (للدرجة الثانية). ^{[ 38 ]}
• الدرجة الثالثة وفقًا لتصنيف NCCS: "معظم يوم من التسلق بالحبال". ^{[ 27 ] [ 28 ]} غالبًا ما يُذكر على أنه "5-8 ساعات". ^{[ 38 ]}
• المستوى الرابع من تصنيف NCCS: "يوم كامل من التسلق التقني". ^{[ 27 ] [ 28 ]} غالبًا ما يُشار إليه بـ "يوم كامل". ^{[ 38 ]}
• الدرجة الخامسة وفقًا لتصنيف NCCS: "تتطلب عادةً مبيتًا ليلةً على المسار، أو إنجازها بسرعة ودون عناء في يوم واحد". ^{[ 27 ] [ 28 ]} غالبًا ما تُصنَّف الدرجة الخامسة على أنها "يوم تسلق طويل جدًا، أو يومان كاملان من التسلق". ^{[ 38 ]}
• الدرجة السادسة وفقًا لتصنيف NCCS: "يومان أو أكثر من التسلق الشاق". ^{[ 27 ] [ 28 ]} غالبًا ما تُذكر على أنها "من يومين إلى أسبوع". ^{[ 38 ]}
• الدرجة السابعة من تصنيف NCCS: "تسلق جدران نائية بأسلوب جبال الألب ". ^{[ 27 ] [ 28 ]} غالبًا ما تُصنّف على أنها "أكثر من أسبوع من التسلق الشاق في ظروف قاسية (أي جبال الألب)". ^{[ 38 ] [ 3 ]}

يتراوح نظام التصنيف الروسي من الدرجة 1A إلى 6B، وهو ما يتوافق في جداول المقارنة مع نظام IFAS/UIAA (تتوافق المستويات الستة مع مستويات مقياس الصعوبة العالمية الستة الأصلية للاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال)، ^{[ 2 ]} ويأخذ في الاعتبار الصعوبة والارتفاع والطول والالتزام (أي مخاطر وصعوبة التراجع)؛ ويتم وصف الدرجات على النحو التالي: ^{[ 27 ] [ 28 ]}

• المستوى الروسي 1B: بعض التسلق السهل بالحبال. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 2A: عدة مراحل من التسلق السهل بالحبال. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 2B: بعض التسلق ( حسب مقياس الاتحاد الدولي لجمعيات التسلق ) من الدرجة الثانية+ والثالثة على مسار متعدد المراحل. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 3A: يحتوي على 1 إلى 1.5 مرحلة تسلق من المستوى الثالث على مسار متعدد المراحل. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 3B: مسار أو مساران من التسلق من الدرجة III+/IV على مسار يستغرق يومًا كاملاً. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• مسار روسي من الدرجة 4A: مسار يستغرق يوماً كاملاً مع تسلق من الدرجة الرابعة+. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 4B: عدة مراحل من التسلق من الدرجة الرابعة+ أو بعض المراحل من الدرجة الخامسة+. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 5A: يحتوي على عدة مراحل من تسلق V على مسار يستغرق من يوم إلى ثلاثة أيام. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• المستوى الروسي 5B: يومان أو أكثر مع بعض التسلق من المستوى VI+. ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• الدرجات الروسية 6A و6B: مسارات تستغرق عدة أيام مع تسلق كبير من الدرجة السادسة أو أعلى. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في نظام "الصعوبات الإجمالية في ألاسكا"، ^{[ 2 ]} تُصنّف مسارات تسلق الجبال من 1 (الأسهل) إلى 6 (الأصعب)، مع مراعاة عوامل الصعوبة والطول والالتزام (بما في ذلك العواصف والبرد وتكوينات الجليد). ^{[ 4 ]} طُوّر هذا النظام بواسطة بويد ن. إيفريت الابن عام 1966، لمواجهة التحديات الخاصة بتسلق الجبال في ألاسكا، ^{[ 2 ]} ونادرًا ما يُستخدم خارج هذه المنطقة. ^{[ 27 ] [ 28 ]} ملخص من كتاب "ألاسكا: دليل التسلق" (2001): ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 36 ]}

• ألاسكا الدرجة 1: يتطلب التسلق يومًا واحدًا فقط، ولا يتطلب تسلقًا تقنيًا (من الدرجة الخامسة).
• ألاسكا الدرجة الثانية: إما تسلق معتدل من الدرجة الخامسة ليوم واحد، أو تسلق عادي متعدد الأيام غير تقني.
• ألاسكا الدرجة 3: إما تسلق جاد من الدرجة الخامسة ليوم واحد، أو تسلق متعدد الأيام مع عناصر تقنية.
• ألاسكا - المستوى 4: تسلق متعدد الأيام، ذو مستوى تقني متوسط.
• ألاسكا، المستوى 5: تسلق متعدد الأيام، ذو طبيعة تقنية عالية.
• ألاسكا، الدرجة السادسة: تسلق متعدد الأيام، تقني للغاية.

قد تُضاف علامة زائد (+) للدلالة على صعوبة أعلى نوعًا ما. على سبيل المثال، يُصنّف مسار ويست باترس على جبل دينالي بدرجة 2+ في الدليل المذكور آنفًا. ومن المهم الإشارة إلى أن حتى تسلقًا من الدرجة الأولى في ألاسكا قد يتضمن التسلق على الثلج والأنهار الجليدية في مواقع نائية وفي طقس بارد. ^{[ 2 ]}

• نظام تصنيف الالتزام الشتوي الكندي . يتألف هذا النظام من سبعة مستويات مُشار إليها بالأرقام الرومانية من الأول إلى السابع، وهو مشابه لنظام تصنيف NCCS ، حيث يركز على الوقت اللازم لإكمال المسار مع مراعاة تزايد الصعوبة التقنية وعدد المراحل والتحديات التي قد تُواجَه؛ وكما هو الحال مع نظام NCCS، فإن استخدامه أقل شيوعًا اليوم. ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 36 ]}
• نظام جبل كوك النيوزيلندي . اقترح هيو لوغان هذا النظام في دليله الإرشادي " دليل جبل كوك" الصادر عام ١٩٨٢ ، حيث ضمّ مستويات نيوزيلندا من ١ إلى ٧ (مع إضافة علامة "+" للدلالة على التحسين بين المستويات)، والتي تُطابق تقريبًا مستويات الاتحاد الدولي لجمعيات التسلق (IFAS) والاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال (UIAA) الستة، مع اعتبار المستوى ٧ في نيوزيلندا مُطابقًا لمستوى ED2/3 في الاتحاد الدولي لجمعيات التسلق. ^{[ ٢٧ ] [ ٢٨ ]} استُخدم نظام لوغان لعدة عقود حتى اقترح روبرت فروست نسخة جديدة منه في دليله الإرشادي "أوراكي تاي بوتيني" الصادر عام ٢٠١٨ ، والذي تضمن مجموعتين من الدرجات: المستويات من ١ إلى ٧ للجدية والالتزام، والمستويات من ١ إلى ٨ للتحدي التقني (تسلق الصخور والجليد والتسلق المختلط). ^{[ ٣٦ ]}

يمكن مقارنة أنظمة التسلق الحر بشكل عام وفقًا للجدول أدناه. ^{[ 28 ] [ 27 ] [ 40 ]} في حين أن معظم الأنظمة لا تتطابق تمامًا، خاصة في المستويات الأدنى (أو الأسهل)، فإنه فوق مستوى 5.12a تقريبًا (نظام YDS الأمريكي)، وf7a+ (الفرنسي)، وVIII+، يصبح التسلق الرياضي هو الشكل السائد للتسلق الحر، وتتطابق معظم المستويات بشكل كبير؛ ^{[ 2 ] [ 3 ]} باستثناء نظام E البريطاني التقليدي الذي يركز على التسلق . ^{[ 7 ]}

المصادر الرئيسية: جدول تصنيف تسلق الصخور من RockFax (2021) ، ^{[ 3 ]} وtheCrag (2023)، ^{[ 40 ]}

يمكن مقارنة نظامي تصنيف صعوبة التسلق الحر الأمريكي والفرنسي، وهما متطابقان تمامًا بعد V9 / 7C. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 40 ]} وقد وضع العديد من المؤلفين جداول لمقارنة تصنيفات صعوبة التسلق الحر (Font/V-grade) مع تصنيفات التسلق الحر الفرنسي/الأمريكية (YDS)، ولكن نظرًا لاختلاف أنواع التسلق (وخاصةً تسلسل الحركات)، فإن هذه الجداول إرشادية فقط وقد تختلف بمستويات عديدة بين الإصدارات؛ ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]} ويُقدم الجدول أدناه مثالًا من تقرير صادر عن نادي جبال الألب الإيطالي للاتحاد الدولي للتسلق وتسلق الجبال عام 2016. ^{[ 2 ]}

المصادر الرئيسية: جدول تصنيف تسلق الصخور RockFax (2021) ، ^{[ 3 ]} وtheCrag (2023)، ^{[ 40 ]} و ClimbTokyo ^{[ 41 ]} وUIAA (2021). ^{[ 2 ]}

اعتبارًا من عام 2023، يمكن مقارنة النظام الروسي بنظام جبال الألب الفرنسي (ومقياس الصعوبة الإجمالية للاتحاد الدولي لجمعيات متسلقي الجبال)، على النحو التالي: ^{[ 2 ] [ 36 ]}

المصدر الرئيسي: UIAA (2021) ^{[ 2 ]}