خط شمال كينت
خط شمال كينت [ 1 ] [ 2 ] هو خط سكة حديد يتفرع من خط السكة الحديد الرئيسي الجنوبي الشرقي عند تقاطع سانت جونز غرب محطة لويشام في لندن الكبرى ويمتد إلى تقاطع جسر روتشستر بالقرب من سترود ، ميدواي حيث يتصل بخط تشاتام الرئيسي .
يُشار أيضًا إلى القسم الممتد من تشارلتون إلى دارتفورد باسم "خط وولويتش" في سياق خدمات مترو الجنوب الشرقي .
تاريخ
بناء
كان خط شمال كينت الوسيلة التي مكّنت سكة حديد جنوب شرق إنجلترا (SER) من ربط شبكتها بلندن عند جسر لندن . في عام 1846، اشترت سكة حديد جنوب شرق إنجلترا نفق قناة التايمز وميدواي بالقرب من هايغام، ومدّت خطوط سكك حديدية عبره؛ وفي عام 1847، بدأت القطارات بالعمل من محطة سترود ، على نهر ميدواي، إلى غريفزند . ابتداءً من 30 يوليو 1849، تم تمديد الخط، عبر بلاكهيث ، إلى تقاطع مع سكة حديد لندن وغرينتش عند تقاطع شمال كينت الشرقي، بالقرب من ديبتفورد ، وأصبح بإمكان القطارات الآن العمل مباشرةً.
كهربة
الخط مُكهرب (750 فولت تيار مستمر، سكة ثالثة). تم تزويد الخط بالكهرباء في البداية حتى دارتفورد (6 يونيو 1926) وتم تمديده إلى جيلينغهام بحلول الحرب العالمية الثانية.
الخدمات السابقة
من عام ١٩٩٩ حتى عام ٢٠٠٢، كانت هناك قطارات شبه سريعة تسير من بلومستيد إلى محطة فيكتوريا في لندن ، مُستأنفةً مؤقتًا نمط الخدمة الذي كان مُتبعًا في ثمانينيات القرن الماضي. كانت هذه الخدمة مُخصصة لمعرض قبة الألفية ؛ حيث كانت القطارات تتوقف في وولويتش أرسنال، وتشارلتون، وبلاك هيث، وليويشام، وبيكهام راي، ثم تُكمل رحلتها دون توقف إلى محطة فيكتوريا في لندن. كما كانت هناك خدمة قطارات شبه سريعة في الصباح الباكر من دارتفورد إلى محطة بلاكفرايرز في لندن خلال ثمانينيات القرن الماضي.
في عام 2003، كانت هناك خطط لتشغيل خدمة قطارات من بلومستيد إلى كلافام جانكشن عبر جنوب لندن، والتي لم تتحقق أبدًا.
حتى مايو 2018، كانت هناك خدمات قطارات شبه سريعة منتظمة إلى جيلينغهام (كينت) من محطة تشارينغ كروس بلندن مرورًا بلويشام (للوصول إلى قطار دوكلاندز الخفيف) وولويتش أرسنال (للوصول إلى قطار دوكلاندز الخفيف) تُشغلها شركة ساوث إيسترن، وتتوقف في محطة واترلو إيست، ثم جسر لندن، ثم تتابع مباشرةً إلى لويشام (للوصول إلى قطار دوكلاندز الخفيف)، وبلاك هيث، وتشارلتون، وولويتش أرسنال (للوصول إلى قطار دوكلاندز الخفيف)، وآبي وود (للوصول إلى خط إليزابيث )، ودارتفورد، وغرينهيث (للوصول إلى بلو ووتر)، وغريفزند، ثم إلى جميع المحطات وصولًا إلى جيلينغهام (كينت). ومنذ ذلك الحين، استُبدلت هذه الخدمات بخدمات ثامزلينك الجديدة من لوتون، والتي تتوقف في جميع المحطات باستثناء بعضها وصولًا إلى راينهام (كينت).
طريق
خط شمال كينت | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ينفصل الخط عن الخط الرئيسي الجنوبي الشرقي عند تقاطع لويشام فالي [ 3 ] [ 4 ] في الطرف الجنوبي الشرقي لمحطة سكة حديد سانت جونز ، ويمتد حتى تقاطع جسر روتشستر [ 5 ] [ 6 ] بجانب نهر ميدواي على الساحل الشمالي لوسط كينت.
خدمات
خط شمال كينت هو خط عالي التردد، حيث تخدم جميع المحطات في منطقة لندن ما لا يقل عن 4 قطارات في الساعة، بينما تخدم محطة لويشام 14 قطارًا في الساعة.
قطاران في الساعة من محطة لندن تشارينغ كروس إلى دارتفورد ، يتوقفان في محطة واترلو إيست، ثم قطار سريع من جسر لندن إلى لويشام (لقطار دوكلاندز الخفيف)، ثم بلاكهيث، ثم تشارلتون، ثم حوض بناء السفن وولويتش، ثم ترسانة وولويتش (لقطار دوكلاندز الخفيف)، ثم بلومستيد ، ثم آبي وود (لخط إليزابيث)، ثم بيلفيدير، ثم إريث، ثم سليد غرين، ثم دارتفورد.
لندن كانون ستريت إلى سليد جرين جميع المحطات عبر غرينتش 4 قطارات في الساعة، منها قطاران في الساعة يعودان إلى كانون ستريت عبر بيكسلي هيث وليويشام على خط بيكسلي هيث وقطاران في الساعة إلى كانون ستريت عبر سيدكاب وهيذر جرين على خط دارتفورد لوب .
قطاران سريعان من لوتون إلى راينهام ، يتوقفان في جميع المحطات المؤدية إلى ويست هامبستيد ثاميسلينك، سانت بانكراس الدولية ، فارينغدون، سيتي ثاميسلينك، لندن بلاكفرايرز، جسر لندن، ديبتفورد، غرينتش (لقطار دوكلاندز الخفيف)، ميز هيل، ويستكومب بارك، تشارلتون، وولويتش أرسنال (لقطار دوكلاندز الخفيف)، بلومستيد، آبي وود (لخط إليزابيث)، سليد غرين، دارتفورد، ستون كروسينغ، غرينهيث (لخط بلووتر)، سوانسكومب، نورثفليت، غريفزند وجميع المحطات المؤدية إلى راينهام.
أنماط الخدمة
اعتبارًا من مايو 2019 ، نمط الخدمة بالقطارات في الساعة (tph):
خارج أوقات الذروة ويوم السبت:
- قطاران في الساعة بين لوتون ورينهام عبر غرينتش (شبه سريع)
- قطاران في الساعة بين محطة لندن كانون ستريت وسليد جرين عبر غرينتش، ويستمر إلى محطة لندن كانون ستريت عبر خط بيكسلي هيث (خدمة توقف) (كما يسير قطاران في الساعة عبر بيكسلي هيث أولاً ثم عبر غرينتش).
- قطاران في الساعة بين محطة لندن كانون ستريت وسليد جرين عبر غرينتش، ويستمر إلى محطة لندن كانون ستريت عبر خط دارتفورد لوب (خدمة توقف) (كما يسير قطاران في الساعة عبر خط دارتفورد لوب أولاً ثم عبر غرينتش).
- رحلتان في الساعة بين محطتي لندن تشارينغ كروس ودارتفورد مروراً بلويشام وولويتش أرسنال
- رحلتان في الساعة بين محطتي لندن تشارينغ كروس ودارتفورد عبر بيكسلي هيث
- قطاران في الساعة بين محطتي لندن تشارينغ كروس وغريفزند عبر خط دارتفورد لوب (خدمة سريعة)
- قطاران في الساعة بين محطتي لندن تشارينغ كروس ودارتفورد عبر خط دارتفورد لوب (شبه سريع)
- قطاران في الساعة بين محطة سانت بانكراس الدولية ورامسجيت ، ويستمر إلى محطة سانت بانكراس الدولية عبر خط ساحل كينت وخط هاي سبيد وان، عبر خط هاي سبيد وان
الأحد:
- قطاران في الساعة بين محطتي لندن كانون ستريت ودارتفورد عبر غرينتش (خدمة تتوقف في بعض الأماكن).
- رحلتان في الساعة بين محطتي لندن تشارينغ كروس ودارتفورد مروراً بلويشام وولويتش أرسنال
- قطاران في الساعة بين كينتيش تاون ورينهام عبر غرينتش (شبه سريع)
تختلف ترددات ساعات الذروة، حيث تعمل خدمات من خطوط بيكسلي هيث ودارتفورد الدائرية أيضًا من وإلى المحطات إلى جيلينجهام.
مستقبل
أُعيد بناء محطة آبي وود لتصبح المحطة الشرقية لخط إليزابيث. ومع ذلك، فقد تم الحفاظ على إمكانية تمديد خط إليزابيث إلى غريفزند .
المحطات
تسلك خدمات القطارات العاملة على الخط اليوم المسار التالي؛ حيث تمر أول عشرة أميال (16 كم) عبر العديد من الأنفاق المدرجة في القائمة:
- لويشام
- بلاك هيث – هنا مفترق خط بيكسلي هيث
- نفق بلاك هيث [ طوله ميل واحد (1.6 كم) ]
- هذا هو فرع الشحن المؤدي إلى رصيف أنجرشتاين
- تقاطع للخط القادم من غرينتش والوصلة الشرقية مع خط سكة حديد لندن وغرينتش، تم افتتاحه عام 1878
- تشارلتون
- نفق تشارلتون [ 154 ياردة؛ 141 متر ]
- نفق شارع ماونت [ 121 ياردة؛ 111 متر ]
- نفق حوض بناء السفن [ 121 ياردة؛ 111 متر ]
- حوض بناء السفن في وولويتش
- نفق شارع كولمان [ 89 ياردة؛ 81 متر ]
- نفق جورج الرابع [ 238 ياردة؛ 218 متر ]
- نفق شارع كالدروود [ 58 ياردة؛ 53 متراً ]
- نفق شارع كروس [ 134 ياردة؛ 123 متر ]
- وولويتش أرسنال
- بلومستيد – هنا نظام السكك الحديدية التابع للترسانة الملكية متصل بالخط الرئيسي
- موقف سيارات طريق تشيرش مانور واي – مغلق
- آبي وود
- بيلفيدير
- إيريث
- سليد غرين - تشمل مستودع خدمة العربات الكبير
- هنا التقاطع المثلثي مع خط بيكسلي هيث
- هنا التقاطع المثلث مع خط دارتفورد الدائري
- دارتفورد
- معبر حجري
- غرينهايث ، بعنوان فرعي "من أجل بلو ووتر "
- نفق غرينهايث [ 253 ياردة؛ 231 متر ]
- سوانسكومب
- نورثفليت - تقع هذه المحطة على بعد 305 أمتار تقريبًا من محطة إيبسفليت الدولية ، أي حوالي 800 متر سيرًا على الأقدام.
- غريفزند : كانت تسمى في الأصل غريفزند سنترال لتمييزها عن محطة سكة حديد لندن، تشاتام ودوفر السابقة في غريفزند ويست والتي أغلقت في عام 1968
- موقف ميلتون رود - مغلق
- دينتون هالت - مغلق
- موقف ميلتون رينج - مغلق
- محطة هو جانكشن للموظفين ، حيث يتفرع الخط (" سكك حديد هو هاندرد ") إلى غرين . مخصصة حاليًا لخدمات الشحن (غير مكهربة).
- هايغام
- نفق هايام وسترود - في الواقع نفقان [إجمالي 3931 ياردة؛ 3595 مترًا ] مع فجوة 100 ياردة (91 مترًا) بينهما.
- سترود – نقطة التقاء خط وادي ميدواي .
يتصل خط شمال كينت بخط تشاتام الرئيسي التابع لقيادة السكك الحديدية البريطانية عند تقاطع جسر روتشستر، على بعد حوالي 200 متر من محطة سترود. ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 30 ميلاً (48 كيلومتراً) .
مراجع
- ↑ خرائط كويل. الخريطة رقم 5 - ساوثرن وTFL . المجلد [الصفحة 5] فبراير 1998 (تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 يناير 2018). مؤرشفة من الأصل بتاريخ 29 يونيو 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 يناير 2018 .
- ↑ "ملحق قطاعي لمسارات كينت وساسكس وويسكس KSW2؛ LOR SO290 التسلسل من 003 إلى 009" (ملف PDF) . شبكة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2018 .
- ↑ خريطة السمان 5 - جنوب إنجلترا [الصفحة 7] سبتمبر 2002 (تم الاطلاع عليها في 25 ديسمبر 2011)
- ↑ شبكة السكك الحديدية (أبريل 2001). الملحق القطاعي للمنطقة الجنوبية . المجلد. الوحدة SO. ص 1/15 SO130. (تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2011)
- ↑ خريطة السمان 5 - جنوب إنجلترا [الصفحة 3] سبتمبر 2002 (تم الاطلاع عليها في 25 ديسمبر 2011)
- ↑ شبكة السكك الحديدية (أبريل 2001). الملحق القطاعي للمنطقة الجنوبية . المجلد. الوحدة SO. ص 1/37 SO130. (تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2011)
روابط خارجية
- النقل في حي بيكسلي بلندن
- النقل في منطقة دارتفورد
- النقل في منطقة غرينتش الملكية
- النقل بالسكك الحديدية في كينت
- النقل في حي لويشام بلندن
- خطوط السكك الحديدية في لندن
- النقل في ميدواي
- خطوط السكك الحديدية في جنوب شرق إنجلترا
- خطوط السكك الحديدية ذات المقياس القياسي في كينت
- خطوط السكك الحديدية ذات المقياس القياسي في لندن