أوريون الخامس

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

أوريون V عبارة عن سلسلة من حافلات النقل ذات الأرضية العالية الصلبة المتوفرة بأطوال 32 و 35 و 40 قدمًا والتي تم تصنيعها بواسطة شركة أوريون باص إندستريز التابعة لشركة دايملر باصز أمريكا الشمالية . تستخدم الحافلات التقليدية التي تعمل بالطاقة، إما بمحركات ديزل أو غاز طبيعي مثبتة طوليًا، وصلة نقل حركة من نوع T.

تم طرح حافلة أوريون 5 في عام 1989 من قبل شركة أونتاريو لصناعة الحافلات، لتحل محل حافلة أوريون 1 ، والتي بدورها تم استبدالها بحافلة أوريون 6 ذات الأرضية المنخفضة (التي تم طرحها في عام 1993) وحافلة أوريون 7 (التي تم طرحها في عام 2001)، على الرغم من استمرار الإنتاج حتى عام 2009.

تصميم

حافلة أوريون V (05.501) موديل 2000 بطول 40 قدمًا تشغلها شركة CyRide .

تتميز حافلة أوريون V بزجاج أمامي مكون من قطعتين، حيث يميل زجاج السائق نحو الجزء الخلفي من الحافلة لتقليل الانعكاسات. وكانت الحافلة متوفرة بنسختين: نسخة النقل العام (بابان) ونسخة الضواحي (باب أمامي واحد). [ 2 ]

تستخدم حافلة أوريون V هيكلًا أحاديًا ملحومًا من أنابيب فولاذية مغطاة بألواح من الفولاذ والألياف الزجاجية، وسقفًا من الألومنيوم. [ 3 ] : 8 [ 4 ] : ​​7 [ 5 ] : 6 يبلغ ارتفاع أرضية المقصورة الداخلية 908 مم (35.75 بوصة ) باستثناء جزء المدخل الذي يبدأ من العجلات الخلفية، حيث يبلغ ارتفاعه 880 مم (34.5 بوصة ) . يبلغ ارتفاع الدرجة الأولى 370 مم (14.5 بوصة ) في الأمام ( 280 مم (11 بوصة ) عند الركوع) و 400 مم (15.75 بوصة) في الخلف. [ 2 ] تستخدم جميع الحافلات، بغض النظر عن نوع الوقود، محركات مثبتة طوليًا مع وصلة نقل حركة من نوع T تُشغل المحور الخلفي.       

تحمل حافلات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) وقودها على السطح في ثمانية خزانات، بحجم إجمالي يبلغ 296 مترًا مكعبًا (10440 قدمًا مكعبًا ) عند ضغط 21000 كيلو باسكال (3000 رطل لكل بوصة مربعة) ، مقاسًا عند درجة حرارة 21 درجة مئوية (70 درجة فهرنهايت) . [ 3 ] : 9. عُرضت حافلات الديزل بخزانات وقود سعتها 360 أو 470 أو 570 لترًا (96 أو 125 أو 150 جالونًا أمريكيًا ) . [ 1 ]           

قامت شركة أونتاريو (التي أصبحت لاحقًا أوريون) لصناعة الحافلات (OBI) بتسويق حافلة أوريون V في أسواق النقل العام الكندية والأمريكية. تم تجميع الحافلات الكندية في مصنع OBI في ميسيسوجا، أونتاريو . أما بالنسبة للسوق الأمريكية، ولتلبية متطلبات "اشترِ أمريكيًا" لمركبات النقل العام المدعومة اتحاديًا، فقد تم تجميع حافلة أوريون V بواسطة شركة Bus Industries of America (BIA)، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل، في أوريسكاني، نيويورك .

نماذج

داخليًا، حددت شركة OBI طراز الحافلة بالرمز 05.50 x ، حيث يشير x إلى رقم الطراز. [ 3 ] : 7 [ 4 ] : ​​7

رقم الطرازطولعرضالسنوات المتاحةنوع الوقودالضواحي أو النقل العام
05.50140 قدمًا و8.5 بوصة ، 12.41 مترًا   102 في 2.59 متر  1989-2009الديزل والغاز الطبيعي المضغوطكلاهما
05.50296 بوصة 2.44 متر  عبور
05.50335 قدمًا و7.5 بوصة ، 10.86 مترًا   
05.504102 في 2.59 متر  
05.50532 قدمًا و5 بوصات ، 9.88 مترًا   96 بوصة 2.44 متر  
05.506102 في 2.59 متر  

[ 6 ]

النماذج الأولية الهجينة

طوّر اتحاد ولاية نيويورك حافلة هجينة متسلسلة باستخدام هيكل أوريون V بطول 40 قدمًا، مُجهّز بمكونات نظام الدفع من شركة جنرال إلكتريك. استخدم هذا النموذج الأولي للحافلة الهجينة محاور خلفية مزدوجة تُدار بواسطة أربعة محركات جر، محرك لكل عجلة. تم توليد طاقة الجر الكهربائية بواسطة محرك ديزل من نوع Cummins B5.9 بقوة 190 حصانًا (140 كيلوواط) يُشغّل مولدًا كهربائيًا بقوة 100 كيلوواط (130 حصانًا) ، وتم تخزين الطاقة الناتجة عن الكبح التجديدي في بطاريات من النيكل والكادميوم. [ 7 ]    

الانتشار

كانت حافلة أوريون 5 الأكثر شعبية بين حافلات النقل العام التي تنتجها شركة OBI. [ 8 ] بيعت أول حافلة إنتاجية لشركة ميسيسوجا ترانزيت . [ 9 ] وشملت هيئات النقل الرئيسية المستخدمة لها مدينة نيويورك ( MTA )، وتورنتو ( TTC )، وواشنطن العاصمة ( WMATA ). بالنسبة لشركة MTA، كانت بعض الحافلات في الطلبية الأخيرة من عام 1999 [ 10 ] غير موثوقة وتعاني من تآكل هيكلي كبير. [ 11 ] تشغل شركة كوست ماونتن باص في فانكوفر طرازات أوريون 5 سابربان التي صُنعت عام 2008، وهي آخر الحافلات التي صُنعت لهيئات النقل الكندية. صُنعت آخر طرازات أوريون 5 لشركة سونوما كاونتي ترانزيت عام 2008.

أحالت هيئة النقل في تورنتو أسطولها من قطارات أوريون 5 إلى التقاعد في ديسمبر 2015؛ وتضمن حفل التقاعد رحلة أخيرة مدتها 40 دقيقة على متن القطار رقم  9411. [ 12 ]

حتى عام 2026 ، لا يزال عدد قليل من حافلات أوريون 5 قيد التشغيل. تشغل شركة بيفر باص لاينز في براندون، مانيتوبا، حاليًا عددًا من حافلات أوريون 5 التي كانت تابعة لشركة جو ترانزيت سابقًا ، والتي صُنعت بين عامي 2000 و2004، بينما تشغل شركة كوست ماونتن باص في فانكوفر حافلات الضواحي التي صُنعت عام 2008، وهي آخر حافلات أوريون 5 التي صُنعت لنظام النقل الكندي. ومع إخراج شركة إيفريت ترانزيت أسطولها المتبقي من حافلات أوريون 5 موديل 2001/2002 من الخدمة في ديسمبر 2024، تُعدّ كل من شركة بي-لاين باص سيستم ، وشركة ساي رايد ، وشركة سونوما كاونتي ترانزيت ، آخر الشركات المشغلة لحافلات أوريون 5 في الولايات المتحدة.

مسابقة

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ "مواصفات أوريون ٥ ذات الأرضية المرتفعة" . حافلات دايملر التجارية في أمريكا الشمالية. مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٠٥.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "كتيب أوريون الخامس" (ملف PDF) . شركة أوريون لصناعة الحافلات. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 31 مارس 2005.
  3. اختبار STURAA: حافلة من طراز OBI، موديل 05.501، عمرها 12 عامًا وقطعت مسافة 500,000 ميل ( ملف PDF ) ( تقرير). ألتونا ، بنسلفانيا: معهد بنسلفانيا للنقل، مركز اختبار وبحوث الحافلات. مارس 1994. تاريخ الاطلاع: 25 سبتمبر 2020 .
  4. اختبار STURAA: حافلة ثقيلة بطول 35 قدمًا من شركة Bus Industries of America، طراز Orion V (ملف PDF) (تقرير). ألتونا ، بنسلفانيا: معهد بنسلفانيا للنقل ، مركز اختبار وبحوث الحافلات. أغسطس 1992. تاريخ الاطلاع : 25 سبتمبر 2020 .
  5. ١ ٢ ٣ اختبار جزئي لحافلة أوريون V 40' الثقيلة من شركة صناعات الحافلات الأمريكية (ملف PDF) (تقرير). ألتونا، بنسلفانيا: معهد بنسلفانيا للنقل، مركز اختبار وبحوث الحافلات. يوليو ١٩٩٠. تاريخ الاطلاع: ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٠ .
  6. ↑ "Orion Bus Industries 'Orion V' - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2020 .
  7. ↑ مجلس أبحاث النقل؛ أركاديس جيراغتي وميلر، المحدودة. " 8: الدفع الهجين الكهربائي" (ملف PDF) . دليل لتقييم واختيار وتنفيذ خيارات الوقود لعمليات حافلات النقل العام (تقرير). الأكاديمية الوطنية للعلوم. الصفحات 50-51 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2020 . 
  8. ↑ بروفي، جيم (16 يوليو 2016). "كلاسيكيات محطات الحافلات: أوريون 1 إلى 7 - رحلات عبر الحدود..." . كلاسيكيات محطات الحافلات . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2020 .
  9. ^ القوس ، جيمس. لوبينسكي، روبرت؛ كانتوس ، جيلو جوتيريز (9 أبريل 2017). "حافلة أوريون V" . ترانزيت تورونتو . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2020 .
  10. ↑ "الجدول 9: مرافق وتجهيزات الحافلات - ربيع 2010" (ملف PDF) . معلومات تكميلية للمادة 1269(د)، 2011-2015 (تقرير). هيئة النقل الحضري . تاريخ الاطلاع: 25 سبتمبر 2020 .
  11. ↑ "الجدول 9: مرافق وتجهيزات الحافلات - ربيع 2010" (ملف PDF) . اجتماع لجنة النقل والحافلات، يناير 2015 (تقرير). هيئة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2020 .
  12. ↑ روبنسون، مايكل (5 ديسمبر 2015). "آخر حافلة من طراز أوريون 5 تخرج من الخدمة بأناقة" . صحيفة ذا ستار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2020 .