جائزة التجاوز

مُنحت الجائزة لأول مرة عام 2021 من قِبل Crypto.com، الراعي الرسمي للكأس، للسائق الذي حقق أكبر عدد من عمليات التجاوز خلال الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} جاء ذلك في إطار "الاحتفاء بشجاعة السائقين الذين يُقدمون على خطوات جريئة سعيًا وراء النجاح"، و"الاحتفاء بغريزة السائقين في اتخاذ خطوات جريئة واستراتيجية". ^{[ 3 ]} عُدّلت الجائزة لموسم 2022 : فبدلاً من احتساب عدد عمليات التجاوز، صوّت المشجعون عبر وسائل التواصل الاجتماعي لأفضل عملية تجاوز في كل سباق جائزة كبرى. وفي نهاية الموسم، أُجري استطلاع رأي على وسائل التواصل الاجتماعي لتحديد الفائز النهائي. ^{[ 4 ]} أما في موسمي 2023 و 2024 ، فقد عُدّلت الجائزة بحيث يُمكن للمشجعين اختيار عملية التجاوز المفضلة لديهم من قائمة مختصرة لأفضل اللقطات على الحلبة كل شهر من الموسم. وفي نهاية الموسم، يُجرى تصويت لجميع الفائزين لتحديد أفضل حركة على الحلبة في الموسم. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

وفقًا لقواعد الجائزة، يُعتبر التجاوز واقعًا عندما يعبر متسابقان في نفس اللفة حلقة التوقيت على حلبة السباق بترتيب مختلف عن ترتيب مرورهما بالحلقة السابقة. يجب أن يتم التجاوز على الحلبة وليس في منطقة الصيانة . يُحدد طول منطقة الصيانة بخطوط دخول وخروج سيارة الأمان . تُحتسب عمليات التجاوز في اللفة الأولى، ويُعتبر مركز انطلاق السائق هو حلقة التوقيت الأولى للسباق. ^{[ 7 ] [ 8 ]} حتى التجاوز الذي اعتبره الحكام غير قانوني ونتج عنه عقوبة رياضية للمتسابق يُحتسب. في حال استبعاد سائق من سباق الجائزة الكبرى، تُحتسب جميع عمليات التجاوز التي قام بها. ^{[ 9 ]} لا تُحتسب أي عمليات تجاوز إذا انسحب السائق المُطارد أو كان أبطأ من المعتاد بسبب خطأ ارتكبه خارج المنافسة، أو إذا كان يعاني من مشكلة ميكانيكية. كما لا تُحتسب أي تغييرات في المراكز تحدث خلف سيارة الأمان أو أثناء توقف السباق. ^{[ 7 ] [ 8 ]}