فريق باكويست للسباقات

كان فريق PacWest Racing فريق سباقات Champ Car مملوكًا لبروس مكاو وتأسس عام 1993. ^{[ 1 ]}

كان أول موسم كامل للفريق في العام التالي، 1994، مع السائقين دومينيك دوبسون وسكوت شارب ، الذي أصبح لاحقًا أحد أبطال دوري إندي للسباقات . في عام 1995، انتقل الفريق إلى سائق الفورمولا 1 السابق ماوريسيو غوغلمين ، وداني سوليفان الذي تراجع مستواه ، والذي استُبدل في أواخر الموسم بخوان مانويل فانجيو الثاني بعد إصابته. في عام 1996، تولى مارك بلونديل مقعد فانجيو.

شهد عام 1997 انطلاقة فريق باكويست، حيث حقق أربعة انتصارات - ثلاثة منها بفضل بلونديل، والفوز الوحيد لجوجلمين في سباقات كارت في فانكوفر. ومنذ ذلك الحين، أصبح الفريق يُعتبر من الفرق الكبرى، وكان من المتوقع أن ينافس على البطولة في عام 1998.

لكن السنوات الثلاث التالية كانت مخيبة للآمال. ففي عام 2001، تم استبدال بلونديل، الذي اعتزل بعد نهاية الموسم السابق، ببطل إندي لايتس لعام 2000 سكوت ديكسون ، الذي حقق الفوز الأخير لفريق باكويست في نازاريث، حيث انسحب زميل ديكسون في الفريق غوغلمين بعد وفاة ابنه.

كان عام 2002 هو العام الأخير لفريق باكويست، حيث لم يتمكن الفريق المتعثر إلا من الحصول على رعاية ثانوية من شركة NTN. شارك الفريق في أربعة سباقات بقيادة ديكسون وأوريول سيرفيا . بعد السباق الثالث، غادر ديكسون الفريق لينضم إلى فريق تشيب غاناسي للسباقات ، وشارك سيرفيا في سباق واحد أخير قبل أن يُغلق مكاو المنظمة.

اشترى كيفن كالكوفن وكريغ بولوك الفريق لتأسيس فريق بي كي ريسينغ. وعمل الفريق تحت اسم كي في ريسينغ تكنولوجي من عام 2003 حتى نهاية موسم 2016. ^{[ 1 ]}

كانت سيارتا فريق PacWest هما السيارتان اللتان استخدمهما الشخصيتان الرئيسيتان جيمي بلاي (#18) وجو تانتو (#17) في فيلم الحركة Driven لعام 2001. ^{[ 2 ]}

• مارك بلونديل (1996-2000)
• سكوت ديكسون (2001-2002)
• دومينيك دوبسون (1993-1994)
• تيو فابي (1996)
• خوان مانويل فانجيو الثاني (1995)
• موريسيو جوجلمين (1995–2001)
• روبرتو مورينو (1999)
• أوريول سيرفيا (2002)
• سكوت شارب (1994)
• داني سوليفان (1995)

• أوريوفيتش، جون (15 أغسطس 2020). يمر الوقت سريعًا: تاريخ سباقات باكيوست . دار أوكتان للنشر . رقم ISBN 978-1933245621.