شركة بنما المحدودة

تم تحويل قطار "باناما ليميتد" إلى محرك ديزل وتحديث تصميمه عام 1942، خلال الحرب العالمية الثانية . وكانت شركة "إلينوي سنترال" قد طلبت مجموعتين خفيفتي الوزن من المعدات قبل الهجوم على بيرل هاربر ؛ وبعد تقديم استئناف، سمح مجلس الإنتاج الحربي بتسليمهما. وكانت أول رحلة تشغيلية لقطار " باناما ليميتد" المُحسّن الذي يعمل بالديزل والكهرباء في 3 مايو  1942، ضمن جدول زمني مدته 18 ساعة. ^{[ 5 ] [ 6 ]} وكانت جاني جونز، أرملة المهندس الشهير كيسي جونز ، حاضرة في الرحلة الأولى. ^{[ 7 ]} وحمل قطار " باناما ليميتد" طلاءً جديدًا باللونين البرتقالي والبني، والذي أصبح فيما بعد معيارًا لقطارات ركاب "إلينوي سنترال". ^{[ 8 ]} واليوم، تُكرّم "ميترا" ، نظام السكك الحديدية للركاب في شيكاغو، هذا التصميم من خلال تسمية منطقة "ميترا إلكتريك" ، وهي خدمة قطارات الركاب السابقة التابعة لشركة "إلينوي سنترال" إلى الضواحي الجنوبية، باسم "باناما أورانج" على خرائط النظام وجداول المواعيد.

خلال الحرب العالمية الثانية، ألغت شركة إلينوي سنترال الأجرة الإضافية. وفي يونيو 1946، انخفضت مدة الرحلة إلى 17  ساعة. لاحقًا، أُعيدت الأجرة الإضافية، وخُفِّضت مدة الرحلة إلى 16  ساعة و30  دقيقة. في عام 1947، أطلقت شركة إلينوي سنترال قطار " مدينة نيو أورليانز" كقطار نهاري مُجهز بالكامل بعربات الركاب، مُرافقًا لقطار "باناما ليميتد" على نفس المسار. وبذلك، أصبح هذا القطار أطول قطار يعمل خلال النهار في الولايات المتحدة.

حافظ قطار باناما ليميتد على مستوى عالٍ من الخدمة طوال معظم فترة تشغيله. واشتهر بخدمة عربات الطعام، حيث كان يضم طاقم طهاة من الدرجة الأولى ويقدم أطباقًا كريولية في عربات الطعام ذات الطابع الفيوكس كاريه ، وهي خدمة روّجت لها شركة إلينوي سنترال بقوة. ومن أشهر وجبات باناما ليميتد وجبة "عشاء الملوك" المكونة من عدة أطباق، والتي كانت تُقدم بسعر حوالي 10 دولارات؛ أما الوجبات الفاخرة الأخرى، مثل شرائح اللحم أو الكركند، مع النبيذ أو الكوكتيل، فكانت تُباع بسعر يتراوح بين 4 و5 دولارات. في عام 1952، استحوذت شركة إلينوي سنترال على عدة عربات طعام ثنائية الوحدات بطول 175 قدمًا (53 مترًا) من شركة تشيسابيك وأوهايو للسكك الحديدية ، والتي استخدمتها في قطار باناما . وكان باناما ليميتد، إلى جانب قطار برودواي ليميتد التابع لشركة بنسلفانيا، واحدًا من آخر قطارين في الولايات المتحدة يعملان بالكامل بعربات بولمان. 

v ت هـ شركة بنما المحدودة
إلينوي سنترال
0.0 شيكاغو 6.6 شارع 63 22.1 هوموود 54.5 كانكاكي 126.5 شامبين (أوربانا) 171.0 ماتون 197.9 إيفينغهام 251.1 سنتراليا 0.0 سانت لويس ميسوري إلينوي 17.8 بيلفيل 64.3 بينكنيفيل 74.0 دو كوين 95.4 306.9 كاربونديل 360.2 شمال القاهرة إلينوي كنتاكي 404.8 فولتون كنتاكي تينيسي 449.9 دايرسبيرغ 527.2 ممفيس تينيسي ولاية ميسيسيبي 586.1 بيتسفيل 626.3 غرينادا 679.3 دورانت 714.5 كانتون 737.7 جاكسون 791.8 بروكهافن 815.7 ماكومب ولاية ميسيسيبي لويزيانا 867.8 هاموند 918.7 شارع كارولتون 921.1 نيو أورليانز

في  29 أكتوبر 1967، أضافت شركة إلينوي سنترال عربات ركاب إلى قطار باناما ليميتد لأول مرة منذ نصف قرن، رغم محاولتها الحفاظ على سمعتها بتسمية العربات باسم ماغنوليا ستار . وفي 13 ديسمبر 1968، تخلت إلينوي سنترال عن هذه التسمية. وفي 23 نوفمبر 1970  ، قدمت إلينوي سنترال التماسًا إلى لجنة التجارة بين الولايات لإنهاء خدمة القطار نهائيًا  ، إلا أن اللجنة أرجأت البت في الطلب نظرًا لتوقع إطلاق شركة أمتراك للقطار في ربيع العام التالي. ^{[ 9 ]}

كانت آخر رحلة لقطار "باناما ليميتد" على خط سكة حديد إلينوي المركزي في  30 أبريل 1971. وفي  الأول من مايو، تولت شركة "أمتراك" تشغيله، وألغت اسم "باناما ليميتد" لصالح نظيره النهاري السابق، " مدينة نيو أورليانز". لم يكن لهذا القطار أي رحلات ربط في نيو أورليانز أو شيكاغو، لذا قامت "أمتراك" بتحويله إلى جدول رحلات ليلية في  14 نوفمبر 1971، وأعادت إحياء اسم "باناما ليميتد" . ^{[ 10 ]}

أعادت شركة أمتراك تسمية مدينة نيو أورليانز ، مع الإبقاء على جدول الرحلات الليلية، في  الأول من فبراير عام 1981. وكانت أمتراك تأمل في الاستفادة من شعبية الأغنية التي تحمل الاسم نفسه والتي كتبها ستيف غودمان وسجلها آرلو غوثري عام 1972. ^{[ 11 ]}