الطريق الباناثيناي

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

كان طريق البانثينايا [ أ ] طريقًا رئيسيًا في أثينا الكلاسيكية. [ ب ] امتد لمسافة 1.5 كيلومتر (0.9 ميل) من بوابة ديبيلون في شمال غرب المدينة إلى الأكروبوليس في مركزها. ومنذ حوالي 550 إلى حوالي 514 قبل الميلاد ، كان مسارًا مهمًا للمواكب في العديد من المهرجانات، بما في ذلك البانثينايا الكبرى ، وديونيسيا المدينة ، وطقوس بدء أسرار إليوسيس .  

يُعدّ طريق باناثينايك من أقدم الطرق المعروفة في أثينا؛ إذ تُظهر أجزاء من سطحه آثار استخدام تعود إلى العصر الحجري الحديث ( حوالي 7000 - 3200 قبل الميلاد ) وخلال العصرين الهيلادي الأوسط والمتأخر من العصر البرونزي ( حوالي 2000 - 1600 قبل الميلاد وحوالي 1600 - 1050 قبل الميلاد على التوالي). ويُعتقد تقليديًا أنه تمّ تنظيمه رسميًا حوالي عام 566 قبل الميلاد، بالتزامن مع افتتاح أو إعادة تنظيم مهرجان باناثينايا السنوي . كان الطريق يمرّ عبر الأغورا ، المركز المدني والتجاري للمدينة، وربما كان لاستخدامه في الاحتفالات دورٌ في جعل الأغورا ساحةً مفتوحةً واسعة. وقد تمّ توسيعه إلى أقصى حدّ له، حيث بلغ عرضه ما بين 39 و40 مترًا (128 إلى 131 قدمًا) بحلول العصر الهلنستي (323-386 قبل الميلاد)، وتمّ رصف أجزاء منه في القرن الأول الميلادي. على الرغم من محاولات إحيائه في منتصف القرن الرابع الميلادي، فقد تدهور خلال أواخر العصور القديمة ( حوالي 200 - حوالي 800 ميلادي ) وانخفض استخدامه بشكل كبير بعد خمسينيات القرن السادس الميلادي. واستمر استخدام أجزاء من الطريق على الأقل، وإن كانت قد ضُيّقت بسبب أعمال البناء اللاحقة، في القرنين السادس والسابع الميلاديين.          

تضمنت المعالم البارزة على طول طريق البانثينايا بومبيون ، الذي كانت تنطلق منه المواكب الاحتفالية؛ ومذبح الآلهة الاثني عشر ؛ ونصبًا تذكاريًا لـ"قاتلي الطغاة"، هارموديوس وأريستوجيتون . استُخدم الطريق في العديد من الفعاليات خلال مهرجان البانثينايا الكبير، بما في ذلك سباق العدائين حاملي المشاعل من الأكاديمية إلى الأكروبوليس، وسباقات الفروسية (منذ عام 182/1 قبل الميلاد على الأقل ) ،  وربما سباقات الجري التي كانت تُقام عبر الأغورا. وخلال مهرجان ديونيسيا في المدينة، استُخدم الطريق لنقل تمثال الإله الراعي للمهرجان، ديونيسوس ، من بوابة ديبيلون إلى معبد ديونيسوس إليوثيريوس على المنحدر الجنوبي للأكروبوليس. كما سلك موكب الفرسان خلال مهرجان زيوس الأولمبي المسار نفسه، وانتهى عند معبد زيوس الأولمبي . كان المنتسبون إلى أسرار إليوسيس يستخدمون الطريق للسير من مدينة إليوسيسيون إلى البوابة المقدسة قبل سلوك الطريق المقدس إلى إليوسيس . وقد أُعيد اكتشاف جزء من مسار الطريق عام 1837، ومنذ ذلك الحين، خضع للدراسة من قبل المعهد الأثري الألماني في أثينا ، والمدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا ، ودائرة الآثار اليونانية ؛ كما جرى ترميم أجزاء منه وتطويرها لأغراض سياحية في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين.

الأسماء والتاريخ

يُعرف اسم "طريق باناثينايك" [ أ ]  من نقش يعود تاريخه إلى القرن الرابع قبل الميلاد، [ د ] في الجدار الشمالي للأكروبوليس بالقرب من نافورة كليبسيدرا . [ 5 ] تشير لورا فيكوتشيلو إلى أن هذا الاسم ربما كان يشير حصريًا إلى أجزاء الطريق الواقعة داخل حدود المدينة، بين بوابة ديبيلون والأكروبوليس. [ 6 ] في القرن الرابع  الميلادي، استخدم الخطيب هيميريوس مصطلح دروموس ( أي " المسار " ) للإشارة إلى الجزء الواقع بين الأكاديمية ، [ 7 ] على بُعد حوالي 3 كيلومترات ( ميلين) خارج حدود المدينة، [ 8 ] والأغورا ، المركز المدني والتجاري لأثينا. [ 7 ] لم يُذكر هذا الاسم في مصادر قديمة أخرى، على الرغم من شيوع استخدامه في الدراسات الحديثة. [ 9 ] 

يُعدّ طريق الباناثينا من أقدم الطرق المعروفة في أثينا؛ وربما يكون الطريق الوحيد الذي توجد أدلة على استخدامه في العصر الحجري الحديث ( حوالي 7000 - 3200 قبل الميلاد )، [ 10 ] وهو من الطرق القليلة التي تحمل آثارًا واضحة من العصرين الهيلادي الأوسط والمتأخر من العصر البرونزي ( حوالي 2000 - 1600 قبل الميلاد وحوالي 1600 - 1050 قبل الميلاد على التوالي ). [ 11 ] ويُؤرّخ تقليديًا لتأسيس الطريق رسميًا إلى عام 566 قبل الميلاد، ويرتبط ذلك بتدشين أو إعادة تنظيم مهرجان الباناثينا السنوي . [ 12 ] أُغلِقَ بئران بالقرب من معبد إليوسينيون ، شمال الأكروبوليس، حوالي عام 575 قبل الميلاد: وقد رُبط ذلك بمصادرة مبانٍ خاصة في المنطقة لإنشاء طريق موكب. [ 13 ] كشفت الحفريات في الركن الشمالي الغربي من الأغورا عن أرض مستوية، فُسِّرت على أنها المرحلة التحضيرية لبناء الطريق، ويعود تاريخها إلى القرن السادس قبل الميلاد، على الرغم من أن أقدم دليل على وجود سطح فعلي يعود إلى ما لا يقل عن 475 قبل الميلاد. كما عُثر في المنطقة نفسها على سطح طريق مُعبَّد يعود تاريخه إلى النصف الثاني من القرن الخامس قبل الميلاد. [ 14 ]        

دورة

خريطة أثينا: يمتد طريق الباناثينايك من بوابة ديبيلون في الشمال الغربي إلى الأكروبوليس في الوسط. راجع النص لمزيد من التفاصيل.
خريطة طريق باناثينايك (الخط الأحمر المتقطع)، مع مبانٍ من العصر الروماني

بدأ مسار الطريق من الأكاديمية، مرورًا بمقبرة ديموسيون سيما (المقبرة العامة) خارج حدود المدينة. [ 15 ] لا يوجد دليل على وجود سطح مُشيّد في الأجزاء الواقعة خارج المدينة حتى القرن الخامس  قبل الميلاد، مع أنه من المحتمل أن يكون الصخر الأساسي في هذه المنطقة قد سُوّي ليُستخدم كسطح للطريق. [ 13 ] شُيّد معظم الطريق بسطح من الحصى الصلب، مع جدران استنادية ودرجات بُنيت في الجزء الذي يصعد إلى الأكروبوليس. [ 16 ]

دخل الطريق المدينة من الشمال الغربي. وكان مساره في الأصل يتبع الضفة الجنوبية لنهر إريدانوس ، مرورًا بالبوابة المقدسة ، لكنه اتجه شمال شرقًا حوالي عام 500  قبل الميلاد، ربما بالتزامن مع بناء رواق باسيليوس وقناة نهر إريدانوس. [ 17 ] بعد البناء المتسرع لسور ثيميستوكليان في شتاء عام 479/8  قبل الميلاد [ حوالي ] ، وهو أقدم سور محيطي موثق لأثينا، [ 19 ] دخل الطريق المدينة عند بوابة ديبيلون. [ 20 ] وبحلول أواخر القرن الخامس قبل الميلاد، استمر الطريق جنوب شرقًا عبر المناطق الداخلية من كيراميكوس باتجاه الأغورا. [ 21 ] عند الزاوية الشمالية الغربية للأغورا، بجوار رواق باسيليوس مباشرةً، كان نهر إريدانوس يعبره؛ وربما كان النهر يُعبر بواسطة جسر منذ أقدم العصور، ثم جرى تحويله إلى قناة وتغطيته في العصر الروماني. [ ٢٢ ] من الأغورا، وصل الطريق إلى إليوسينيون قبل أن يتجه جنوب شرقًا نحو كليبسيدرا ويصعد إلى الأكروبوليس عبر البروبيلايا على جانبه الغربي، [ ٢٣ ] على بُعد حوالي ١.٥ كيلومتر (٠.٩ ميل) من البوابة. [ ٢٤ ] يبلغ الارتفاع الإجمالي للطريق ٩٤ مترًا (٣٠٨ قدمًا) ، إلا أنه يزداد بشكل حاد قرب نهايته: فبين ديبيلون ومدينة إليوسينيون يرتفع بمقدار ٣٨.٧ مترًا (١٢٧ قدمًا) على مسافة ٧٦٠ مترًا (٨٣٠ ياردة) ، بينما بين مدينة إليوسينيون والأكروبوليس يرتفع بمقدار ٥٥.٣ مترًا (١٨١ قدمًا) على مسافة ٢٤٩ مترًا (٢٧٢ ياردة) . [ ١٦ ]      

 لا يُعرف على وجه اليقين المسار الدقيق الذي سلكه طريق باناثينايك عبر الأغورا في القرن الخامس قبل الميلاد وما قبله، إذ يُحتمل أنه لم يُحدد إلا في القرنين الرابع أو الثاني  قبل الميلاد. [ 25 ] وقد أشار جون ماك كامب إلى أن الحاجة إلى مساحة للأنشطة الاحتفالية على طول طريق باناثينايك ربما كانت عاملاً رئيسياً في إنشاء الأغورا كساحة مفتوحة واسعة. [ 26 ] لا توجد أدلة على وجود آثار عجلات في طبقات طريق باناثينايك التي تعود إلى القرن الخامس  قبل الميلاد خارج الزاوية الشمالية الغربية للأغورا مباشرةً، ولذلك يُرجح أن حركة المرور ذات العجلات كانت ممنوعة من استخدام الطريق للدخول إلى الأغورا من هذا الاتجاه حتى القرن الرابع  قبل الميلاد. [ 27 ] بعد ذلك، أصبح الطريق مساراً رئيسياً لحركة المرور القادمة إلى الأغورا من المناطق الداخلية لأتيكا . [ 28 ] خلال العصر الكلاسيكي ( حوالي 500 - حوالي 300 قبل الميلاد )، [ 29 ] بلغ عرضه 10 أمتار (11 ياردة) في أضيق نقطة (بين الأغورا والأكروبوليس)، [ 30 ] وهو أكبر بكثير من المتوسط ​​الأثيني الذي يتراوح بين 3.5 و4.5 متر (11 إلى 15 قدمًا) . [ 31 ] وبلغ عرضه في أوسع نقطة خلال هذه الفترة 20 مترًا (66 قدمًا) ، حيث كان الطريق يدخل الأغورا من الشمال الغربي. [ 30 ] وكان هذا العرض غير المعتاد لاستيعاب المناسبات الطقسية، مثل مراسم الدفن السنوية (إبيتافيا )، حيث كان يُدفن الأثينيون وحلفاؤهم الذين سقطوا في المعركة في ذلك العام علنًا في مقبرة ديموسيون سيما. [ 32 ]    

عملة برونزية: يصعب تمييز التصميم، ولكن يمكن رؤية صورة درج يصعد تلة شديدة الانحدار ومعبد في الأعلى، بالإضافة إلى الأحرف اليونانية ΑΘΗΝ
رسم تخطيطي لنفس العملة: تل شديد الانحدار عليه تمثال ومعابد في الأعلى، ويمكن الوصول إليه عن طريق درج (طريق باناثينايك).
صورة (يسار) ورسم لعملة أثينية من القرن الثاني الميلادي، توضح صعود طريق باناثينايك إلى الأكروبوليس [ 33 ]

بعد فترة وجيزة من عام 394  قبل الميلاد، عندما تم تقويم نهر إريدانوس، رُبط طريق باناثينايك بالطريق المقدس المجاور عبر شارع فرعي وجسر فوق النهر، على مسافة قصيرة خارج ديبيلون بالقرب من معبد تريتوباتريون . [ 34 ] وكما هو الحال مع الطرق الأخرى المتصلة ببوابات المدينة، تم ترميم الطريق وتوسيعه، مما قد يشير إلى أنه أصبح أكثر تحديدًا رسميًا، في أواخر القرن الرابع  قبل الميلاد. [ 31 ] وبحلول العصر الهلنستي (323-386  قبل الميلاد)، [ 35 ] كان عرضه حوالي 29 مترًا (95 قدمًا) قبل الأغورا مباشرة، ومن 39 إلى 40 مترًا (من 128 إلى 131 قدمًا) عند أوسع نقطة له خارج ديبيلون. [ 36 ] وخلال هذه الفترة، تم بناء قناة حجرية على طول جانبه الجنوبي الغربي. [ 37 ]  

كان جزء من طريق باناثينايك الواقع بين جنوب شرق الأغورا والأكروبوليس مرصوفًا، [ 38 ] وهو أمر غير معتاد في شوارع أثينا، في القرن الأول  الميلادي. [ 39 ] تكون هذا الرصف من كتل مُعاد استخدامها من مبانٍ سابقة، بعضها من حجر بوروس وبعضها من رخام مبنى يعود إلى العصر البريكلي ( حوالي 460-429  قبل الميلاد). [ 40 ] ولا تزال آثار عجلات المركبات التي كانت تسير عليه باقية. [ 28 ] في أواخر العصور القديمة (أي حوالي القرنين الثالث والسادس الميلاديين)، جرى تسوية الطريق مرارًا وتكرارًا لتسوية مساره عبر الأغورا؛ ويُحفظ دليل على هذه العمليات في قناة تصريف مياه استُخدمت حتى خمسينيات القرن السادس الميلادي، والتي أُزيل جزء منها خلالها. [ 41 ] تدهورت الحافة الغربية للطريق عبر الأغورا بالتزامن مع تدهور نظام الصرف الصحي في المنطقة، فأصبحت غير متميزة إلى حد كبير عن محيطها. في الفترة نفسها، أُعيد توجيه الطريق غربًا في الركن الجنوبي الغربي من الأغورا لتجنب سور ما بعد هيرول ، الذي شُيّد حوالي عام 287  ميلاديًا. [ 42 ] كان جزءٌ على الأقل من طريق باناثينايك لا يزال قيد الاستخدام بحلول القرنين السادس والسابع  الميلاديين، بالقرب من الركن الشمالي الغربي من الأغورا، على الرغم من أن هذا الطريق قد ضاق بشكل كبير بسبب بناء المنازل خلال الفترة نفسها. [ 43 ] انخفضت حركة المرور على الطريق بشكل كبير بعد الغزو السلافي لليونان في خمسينيات القرن السادس الميلادي؛ بعد ذلك، غُطيت أجزاء من الطريق بالطمي ، وتوقفت أنظمة الصرف الصحي، التي أُنشئت في العصر الكلاسيكي، عن العمل. [ 44 ]

المباني والمعالم الأثرية

أطلال مبنى قديم: يمكن رؤية مربع خشن من قواعد الأعمدة في المسافة المتوسطة، وأمامه منطقة مرصوفة بممر مركزي واسع (البوابة).
بومبيون من الجنوب الشرقي؛ وتظهر المقدمة المدخل (البوابة) الذي كانت تمر من خلاله المواكب من فناء الأعمدة في الخلف.

خارج أسوار كيراميكوس، كان طريق البانثينايا مُحاطًا بالمقابر، بما في ذلك المقابر العامة التي شُيّدت لقتلى الحرب الأثينيين، ومقبرة الإسبرطيين التي أُقيمت تكريمًا للجنود الإسبرطيين الذين قُتلوا أثناء دعمهم للانتفاضة الديمقراطية الأثينية ضد الطغاة الثلاثين في عام 404/403  قبل الميلاد. [ 45 ] كما مرّ الطريق بالحمام الدائري ، وهو حمام عام بُني في القرن الخامس  قبل الميلاد. [ 46 ] داخل الأسوار، شملت المباني على طول الطريق مبنى البومبيون ( حرفيًا " مبنى المواكب " )، الذي بُني حوالي عام 400 قبل الميلاد بجوار بوابة ديبيلون مباشرةً. كانت هذه نقطة انطلاق المواكب الاحتفالية، بما في ذلك موكب البانثينايا الكبرى ، حيث كان يُحمل رداء ( بيبلوس ) مُخصص لتمثال الإلهة أثينا على الأكروبوليس على طول الطريق. [ 47 ] [ هـ ] 

في فترة ما بعد الحروب الفارسية (أي منذ عام 479  قبل الميلاد)، وربما في عهد كيمون ( المتوفى عام 450 قبل الميلاد )، شُيّد أنبوب من الطين المحروق تحت الأرض على طول طريق باناثينايك بين ديبيلون والأغورا. [ 43 ] ومنذ العصر الهلنستي فصاعدًا، اصطفت المتاجر والأروقة ( البوابات ) على طول نفس الجزء من الطريق؛ [ 50 ]  وذكر الرحالة باوسانياس، الذي عاش في القرن الثاني الميلادي ، أنه شاهد أيضًا معابد دينية وصالة ألعاب رياضية بجانبه. [ 51 ] بُنيت بعض هذه الأروقة، التي شُيّدت قبل منتصف القرن الأول  الميلادي، باستخدام بقايا مبانٍ دُمّرت خلال نهب أثينا على يد القائد الروماني سولا عام 86  قبل الميلاد. [ 52 ]

كان طريق البانثينايا يمر بمذبح الآلهة الاثني عشر في الركن الشمالي الغربي من الأغورا؛ ويقع النصب التذكاري على محور مختلف قليلاً عن محور الطريق، مما يشير إلى أنه بُني في الأصل على طول الطريق الذي سبقه. [ 12 ] مباشرةً خارج المذبح، كان هناك صف من قواعد الحجر الجيري، يعود تاريخها تقريبًا إلى منتصف القرن الخامس  قبل الميلاد، يتقاطع مع طريق البانثينايا. وخلال التنقيبات التي أُجريت عام 1972، اعتُقد أن هذه القواعد استُخدمت لوضع علامات انطلاق للعدائين في فعاليات البانثينايا الكبرى. [ 53 ] وكشفت المزيد من التنقيبات في الفترة 2010-2012 عن خط ثانٍ مطابق على بُعد 12 مترًا (39 قدمًا) إلى الجنوب، بالإضافة إلى حفر إضافية لأعمدة تُشكل الجوانب الإضافية لسور مربع تبلغ مساحته حوالي 12 × 15 مترًا (39 × 49 قدمًا) . [ 54 ] جون ماك. يشير كامب إلى أن السياج، الذي كان على ما يبدو يسد طريق الباناثينايك، هو منطقة "بيريشوينسما" ، وهي منطقة محاطة بحبال وصفها بلوتارخ، مؤلف العصر الروماني، بأنها تقع في نفس الموقع. [ 55 ] ويقترح أنها كانت تُستخدم للتحكم في الوصول إلى ساحة الأغورا الرئيسية. [ 56 ]  

كان تمثالٌ يُخلّد ذكرى هارموديوس وأريستوجيتون ، قاتلي الطاغية هيبارخوس ، قائمًا على جانب الطريق في وسط الأغورا. [ 57 ] نُصبت النسخة الأولى، المنحوتة من البرونز على يد أنتينور ، [ 58 ] في مطلع القرن الخامس قبل الميلاد، ونُقلت خلال تدمير أثينا على يد القوات الفارسية الغازية في الفترة ما بين 480 و479  قبل الميلاد؛ واستُبدلت حوالي عام 477 بتمثالٍ من صنع كريتيوس ونيسيوتس . [ 59 ] أُعيد التمثال الأصلي إلى أثينا في وقتٍ ما بعد أن استولى الإسكندر الأكبر على العاصمة الفارسية سوسة عام 330 قبل الميلاد، وربما عُرض بجانب نسخة كريتيوس ونيسيوتس. [ 60 ] خلال الفترة الهلنستية المبكرة (وتحديداً، منذ عام 314/3 قبل الميلاد على الأقل)، كان ممنوعاً إقامة أي آثار أخرى في جوارها، على الرغم من أن هذا الحظر توقف العمل به بحلول عام 293/2 قبل الميلاد. [ 61 ]

بين عامي 98 و102 ميلادي، شُيِّدت مكتبة بانتينوس مُطلّةً على طريق الباناثينايك، بالقرب من رواق أتالوس في الأغورا. [ 62 ] حوالي عام 280  ميلادي، بُني جزء من سور ما بعد هيرول على امتداد الطريق بين الأغورا والأكروبوليس. [ 63 ] أُعيد تصميم الجزء الواقع بين ديبيلون والأغورا في القرن الرابع  الميلادي، وربما كان ذلك مرتبطًا بإحياء مهرجان الباناثينايك في منتصف القرن؛ أُعيد بناء بومبيون، الذي دُمِّر في نهب سولا عام 86  قبل الميلاد، ثم بُني فوقه مبنى تخزين في العصر الأنطوني (138-192 ميلادي)، مع بوابة احتفالية كنقطة انطلاق للمواكب. [ 64 ] تضررت المباني في هذه المنطقة بشدة في نهب عام 396  ميلادي، الذي نفذته قوات الملك القوطي الغربي ألاريك الأول . [ 65 ]

يُستخدم في المهرجانات

نقش رخامي مستطيل الشكل، أعرض من طوله: رجل يرتدي درعاً يمسك بقضبان عربة تجرها أربعة خيول، ويتحرك من اليمين إلى اليسار، وسائقه خلفه.
نصب تذكاري من الأغورا، إحياءً لذكرى انتصار كراتيس في سباق أبوباتيس ،  القرن الرابع قبل الميلاد [ 66 ]

كطريق احتفالي، حلّ طريق الباناثينايك محلّ طريق أقدم كان يدخل الأكروبوليس من الجنوب الشرقي، وربما يمرّ عبر ساحة عامة (أغورا) شمال أو شرق الصخرة، قبل الصعود إلى الأكروبوليس من الجنوب. وتمّ تغيير الطريق ليدخل الأكروبوليس من الغرب في وقت ما بين عامي 550 و 514 قبل الميلاد تقريبًا . [ f ] [ 68 ]

ربما استُخدمت أجزاء من الطريق لإقامة فعاليات رياضية منذ القرن السادس  قبل الميلاد، [ 69 ] وهناك أدلة على وجود حفر لأعمدة خارج بوابة ديبيلون، كانت تُستخدم كمدرجات خشبية للمشاهدين لمتابعة هذه الفعاليات، وذلك في طبقات مُكتشفة تعود إلى العصرين الكلاسيكي والهيليني. [ 70 ] خلال مهرجان البانثينايا العظيم، شكّل طريق البانثينايا المسار الذي سلكه المتسابقون حاملو المشاعل (وهو حدث يُعرف باسم لامباديدروميا ) بين المذابح في الأكاديمية والأكروبوليس. [ 71 ] كما أُقيم سباق مشاعل آخر خلال مهرجان إبيتافيا، بين مذبح بروميثيوس في الأكاديمية وبوابة ديبيلون. [ 70 ] منذ عام 182/1 قبل الميلاد على الأقل  ، وربما قبل ذلك بكثير، [ 72 ] كانت تُقام سباقات الفروسية خلال مهرجان البانثينايا على طول مسار موكب طريق البانثينايا، وهو قسم يبلغ طوله حوالي 770 ياردة (700 متر) بين بوابة ديبيلون ومدينة إليوسينيون. [ 73 ] في عام 170/69 قبل الميلاد، ولمدة عقدين تقريبًا بعد ذلك، أُقيمت اثنا عشر سباقًا هناك في كل مهرجان، بما في ذلك سباق أبوباتيس ، [ 72 ] الذي كان يتضمن النزول من عربة متحركة ثم الصعود إليها مرة أخرى مع ارتداء الدروع: [ 74 ] تُشير جوليا ل. شير إلى أن انحدار وضيق أجزاء من الطريق خلقا خطرًا كبيرًا لـ "كسور في الكاحلين، أو تحطم المركبات، أو ما هو أسوأ". [ 72 ] استُخدم جزء الطريق في الأغورا لإقامة نصب تذكارية تُخلّد ذكرى الفائزين في هذه المسابقات الفروسية. [ 75 ]  

كان طريق البانثينايا أيضًا مسارًا احتفاليًا في مهرجانات أخرى. فخلال مهرجان ديونيسيا في المدينة ، كان موكب يحمل تمثالًا للإله ديونيسوس ، إله المهرجان ، يدخل المدينة عبر بوابة ديبيلون ويتجه إلى مدينة إليوسيس، قبل أن ينعطف إلى شارع الترايبود شرق الأكروبوليس، [ 76 ] لينتهي به المطاف في معبد ديونيسوس إليوثيريوس على المنحدر الجنوبي للأكروبوليس. [ 77 ] وكان موكب الفرسان خلال مهرجان زيوس الأولمبي يسلك المسار نفسه، وينتهي عند معبد زيوس الأولمبي جنوب شرق الأكروبوليس. أما المنتسبون إلى أسرار إليوسيس، فكانوا يسلكون المسار بالعكس، من مدينة إليوسيس إلى البوابة المقدسة المجاورة لديبيلون، [ 76 ] ومن هناك يسلكون الطريق المقدس إلى إليوسيس . [ 78 ]

التاريخ الحديث

التحقيقات الأثرية

تم تحديد جزء من مسار طريق باناثينايك عام 1837 باكتشافٍ عرضي، أثناء بناء منزل، لنصب إيبوليدس التذكاري شرق بوابة ديبيلون؛ وقد ذكره باوسانياس على الطريق الواصل بين كيراميكوس والأغورا. [ 79 ] أُجريت مسوحات أثرية على طول الطريق بين ديبيلون والأغورا منذ أواخر القرن التاسع عشر. في عام 1897، قاد فيلهلم دوربفيلد ، مدير المعهد الأثري الألماني في أثينا ، حفريات في الركن الشمالي الغربي من الأغورا، كشفت عن الحافة الشمالية لطريق باناثينايك. [ 43 ] بدأت المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا (ASCSA) حفريات في الأغورا عام 1931؛ [ 80 ] كشفت هذه الحفريات، عام 1939، عن علامة حدودية ( هوروس ) تُشير إلى الحافة الجنوبية للطريق. أُجريت المزيد من التحقيقات تحت إشراف المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في جنوب أفريقيا ودائرة الآثار اليونانية طوال القرن العشرين. [ 81 ]

الترميم والحفظ

لا تزال أجزاء من طريق باناثينايك، الواقع على الأكروبوليس، تُستخدم للوصول إلى الموقع. [ 82 ] بين عامي 1997 و2004، نفّذت الإدارة الأولى للآثار ما قبل التاريخية والكلاسيكية التابعة لدائرة الآثار اليونانية "برنامج توحيد المواقع الأثرية في أثينا"، والذي تضمن ترميم وصيانة العديد من المعالم والطرق القديمة حول الأغورا والأريوباغوس، بما في ذلك طريق باناثينايك. [ 83 ] وفي عام 2021، تم توسيع أجزاء من الطريق الواقع على الأكروبوليس وتغطيتها بالخرسانة المسلحة، في خطوة تهدف إلى تحسين السلامة وسهولة الوصول. [ 82 ]

في عام ٢٠٢٥، أُدرج طريق باناثينايك ضمن برنامج أعمال في الأغورا وكيراميكوس، نفذته وزارة الثقافة اليونانية بقيادة لينا ميندوني ، وزيرة الثقافة وعالمة الآثار السابقة، بميزانية قدرها ٦.٨ مليون يورو. [ ٨٤ ] وفي العام نفسه، أعادت أعمال الترميم لفتح مسار المنحدر الشمالي عند قاعدة الأكروبوليس إمكانية وصول الجمهور إلى الجزء الأخير من الطريق قبل صعوده إلى الصخرة. [ ٨٥ ]

الحواشي

ملاحظات توضيحية

  1. 1 2 اليونانية القديمة : Ὁδός Παναθηναίων ، بالحروف اللاتينية :  Hodos Panathēnaiōn . بالنسبة لليونانية، انظر Ficuciello 2008 ، ص. 56؛ لعرض "الطريق الباناثيني"، انظر على سبيل المثال Shear 2007 ، ص. 139.
  2. ↑ يُكتب اسم الطريق أيضًا باسم شارع البانثينايا ؛ ويُعرف في الدراسات الحديثة باسم الدروموس ( أي " المسار " ). [ 1 ] لا يوجد دليل يُذكر على هذا الاسم الأخير في المصادر القديمة: انظر ديكنسون 2017 ، صفحة 106، وقسم  الأسماء والتاريخ أدناه.
  3. كانت السنوات الأولى والثانية من التقويم الأثيني تمتد من منتصف الصيف إلى منتصف الصيف. [ 18 ]
  4. ↑ يُعرف النقش برقم التعريف SEG LI.168. [ 2 ] اقترح يوجين فاندربول مبدئيًا أنه قد يعود إلى النصف الثاني من القرن، [ 3 ] كما حدد تي. ليزلي شير ، مدير حفريات أغورا، في تقريره الأولي عن اكتشافه. [ 4 ]
  5. ↑ منذ أواخر القرن الرابع قبل الميلاد، كان يتم عرض البيبلوس كشراع لعربة كبيرة على شكل سفينة خشبية. [ 48 ]
  6. ↑ يُحدد تاريخ "النهاية اللاحقة" من خلال حقيقة أن أول منحدر يصعد إلى الأكروبوليس من هذا الاتجاه قد بُني فوق منزل ظل مأهولًا حتىحوالي عام 550 قبل الميلاد . أما تاريخ "النهاية السابقة" فهو اغتيال الطاغية هيبارخوس ، الذي قُتل في معبد ليوكوريون في الأغورا الكلاسيكية أثناء انتظاره للموكب. [ 67 ]

مراجع

  1. ↑ نيلز 1992 ، ص 18 (لـ "شارع الباناثينايا")؛ ميلر 1995 ، ص 216-218 (لـ dromos ).
  2. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 56.
  3. ↑ فاندربول 1949 ، ص 135.
  4. ↑ Shear 1939 ، ص 207.
  5. ↑ فاندربول 1949 ، ص 135؛ فيكوتشيلو 2008 ، ص 33-35، 136، 147.
  6. ^ فيكوسيلو 2008 ، ص 33-35.
  7. 1 2 ميلر 1995 ، الصفحات من 217 إلى 218؛ فيكوسيلو 2008 ، ص. 35.
  8. ↑ كامب 2001 ، ص 63.
  9. ↑ ميلر 1995 ، ص 216-218؛ ديكنسون 2017 ، ص 106.
  10. ↑ كوستاكي وثيوتشاراكي 2021 ، ص 49. للاطلاع على التواريخ المطلقة للعصر الحجري الحديث في اليونان، انظر بينتليف 2012 ، ص 46.
  11. ↑ كوستاكي وثيوتشاراكي 2021 ، ص 49. للاطلاع على التواريخ المطلقة للعصر الهيلادي الأوسط والعصر الهيلادي المتأخر، انظر شيلمردين 2008 ، ص 4. للاطلاع على تنقيب طبقات العصر الهيلادي الأوسط في الأغورا، انظر طومسون 1966 ، ص 45.
  12. 1 2 فيكوتشيلو 2008 ، ص. 138.
  13. 1 2 فيكوتشيلو 2008 ، ص. 139.
  14. ↑ Shear 1973a ، ص 122-125؛ Ficuciello 2008 ، ص 141.
  15. ^ معسكر 2001 ، ص. 63؛ فيكوسيلو 2008 ، ص. 19.
  16. 1 2 ترافلوس 1971 ، ص. 422.
  17. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 128.
  18. ↑ أوزبورن 2023 ، ص 7.
  19. ↑ كوستاكي وثيوتشاراكي 2021 ، ص 54. حول بناء جدار ثيميستوكلين، انظر ديفيز 1992 ، ص 298 ونير 2012 ، ص 269.
  20. ^ مايلز ونيلز 2021 ، ص. 332.
  21. ^ نيلز 1992 ، ص. 18؛ مايلز ونيلز 2021 ، ص. 332.
  22. ↑ Shear 1997 ، ص 496، 515.
  23. ^ نيلز 1992 ، ص. 18؛ مايلز ونيلز 2021 ، ص. 342.
  24. ↑ جارلاند 2013 ، ص 715.
  25. ^ فيكوسيلو 2008 ، ص 139 ، 142.
  26. ↑ كامب 2001 ، ص 35-36.
  27. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 141.
  28. 1 2 كوستاكي وثيوشاراكي 2021 ، ص. 51.
  29. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 137. للاطلاع على تواريخ الفترة الكلاسيكية في أثينا، انظر نيلز 2021 ، ص 1.
  30. 1 2 فيكوتشيلو 2008 ، ص. 137.
  31. 1 2 كوستاكي وثيوشاراكي 2021 ، ص. 50.
  32. ↑ Knigge 1991 ، ص 157.
  33. ↑ كرول 1993 ، ص 145، رقم 280، لوحة 19.
  34. ↑ Knigge 1991 ، ص 40.
  35. ↑ للاطلاع على التاريخ، انظر Mikalson 1998 ، ص 4.
  36. ^ فيكوسيلو 2008 ، ص. 137؛ كوستاكي وثيوشاراكي 2021 ، ص. 50.
  37. ↑ نيلز 1992 ، ص 18.
  38. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 144.
  39. ↑ Wycherley 2015 ، ص 246.
  40. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 144. للاطلاع على تواريخ فترة بريكليس، انظر سامونز 2009 ، ص 18.
  41. ↑ Shear 1973a ، ص 124-125. للاطلاع على تواريخ أواخر العصور القديمة، انظر Nees 2023 ، ص 20، مع الحاشية 24.
  42. ↑ فرانز 1988 ، ص 28-29. للاطلاع على تاريخ سور ما بعد هيرول، انظر لالوند 2021 ، ص 48.
  43. 1 2 3 فيكوسيلو 2008 ، ص. 140.
  44. ↑ فرانتز 1988 ، ص 29.
  45. ↑ Knigge 1991 ، ص. 11 ، 40 ، 47. حول قبر اللاكاديمونيين ، انظر Scott 2018 ، ص. 97–99.
  46. ^ كنيجي 1991 ، ص 12 ، 159.
  47. ↑ كامب 2001 ، ص 135-136.
  48. ↑ نيلز 1992 ، ص 22.
  49. ↑ Shear 1973b ، ص 378 ، نقلاً عن هيميريوس ، الخطب 3.12.
  50. ↑ فيكوتشيلو 2008 ، ص 137. يذكر هيميريوس، الذي كتب في القرن الرابع الميلادي، الأروقة "التي كان الأثينيون وغيرهم يشترون ويبيعون فيها". [ 49 ]
  51. ↑ Knigge 1991 ، ص 10 ، نقلاً عن Pausanias ، وصف اليونان ، 1.2.4–5 .
  52. ↑ Thompson & Wycherley 1972 ، ص 108.
  53. ↑ كايل 1993 ، ص 60-61؛ كامب 2015 ، ص 473.
  54. ↑ كامب 2015 ، ص 473.
  55. ↑ كامب 2015 ، الصفحات 474-475.
  56. ↑ معسكر 2021 ، ص 95.
  57. ^ نيلز 1992 ، ص. 31؛ ستيوارت وفريشر وعبد العزيز 2022 ، ص. 322.
  58. ^ ستيوارت وفريشر وعبد العزيز 2022 ، ص. 313.
  59. ↑ أوبر 2018 ، ص 216.
  60. ^ ستيوارت وفريشر وعبد العزيز 2022 ، ص 313، 330–331.
  61. ^ ستيوارت وفريشر وعبد العزيز 2022 ، ص. 326.
  62. ↑ كامب 2001 ، ص 197.
  63. ↑ كامب 2001 ، ص 225.
  64. ↑ فرانز 1988 ، ص 26. للاطلاع على تواريخ العصر الأنطوني، انظر جرانت 1996 ، ص 1. للاطلاع على تدمير بومبيون في عام 86 قبل الميلاد، انظر كنيج 1991 ، ص 44.
  65. ↑ فرانتز 1988 ، ص 26.
  66. ↑ نيلز 1992 ، ص 25، 90.
  67. ↑ روبرتسون 1998 ، ص 291. يذكر روبرتسون خطأً تاريخ اغتيال هيبارخوس عام 510؛ انظر توماس 1996 ، ص 708. لمعرفة موقعه بدقة، انظر وول 1996 ، ص 37. حول هيباس وهيبارخوس، انظر سانشيسي-ويردنبورغ 2020 ، ص 12-15.
  68. ↑ روبرتسون 1998 ، ص 284-291.
  69. ↑ كايل 1993 ، ص 60.
  70. 1 2 Knigge 1991 ، ص. 158.
  71. ^ نيلز 1992 ، ص 177-179.
  72. 1 2 3 Shear 2007 ، ص. 139.
  73. ↑ Shear 2007 ، ص 139. للاطلاع على طول هذا القسم، انظر Mikalson 1998 ، ص 196.
  74. ↑ ريد 1990 ، ص 306.
  75. ↑ نيلز 1992 ، ص 20.
  76. 1 2 روبرتسون 1998 ، ص. 290.
  77. ↑ Sourvinou-Inwood 2003 ، ص. 70؛ Rehm 2020 ، ص. 42–43.
  78. ↑ أوبرهيلمان 2013 ، ص 256.
  79. ^ ترافلوس 1971 ، ص. 422؛ ترافلوس 1981 ، ص. 395؛ كوستاكي 2021 ، ص. 469.
  80. ↑ ماوزي 2006 ، ص. 6.
  81. ^ فيكوسيلو 2008 ، ص 140-141.
  82. 1 2 سميث 2021 .
  83. ↑ "إعادة تأهيل وعرض الأغورا والأريوباغوس القديمين" . وزارة الثقافة بالجمهورية اليونانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2026 .
  84. ↑ "موقعان أثريان في أثينا مُرشّحان للتجديد" . eKathimerini.com . 8 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 4 أبريل 2026 .
  85. ↑ "الأكروبوليس تكشف النقاب عن مركز زوار جديد ومسارات قديمة ظلت مخفية عن العامة لفترة طويلة" . ToVima.com . 3 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2026 .

المراجع

  • بينتليف، جون (2012). علم الآثار الكامل لليونان: من الصيادين وجامعي الثمار إلى القرن العشرين الميلادي . تشيتشستر: وايلي. doi : 10.1002/9781118255179 . ISBN 978-1-4051-5418-5.
  • كامب، جون ماك. (2001). علم آثار أثينا . نيو هيفن: مطبعة جامعة ييل. ISBN 0-300-10151-1.
  • كامب، جون ماك. (2015). "الحفريات في الأغورا الأثينية، 2008-2012". هيسبيريا . 84 (3): 467-513 . doi : 10.2972/hesperia.84.3.0467 . JSTOR 10.2972/hesperia.84.3.0467 . 
  • كامب، جون ماك. (2021). "الأغورا: الحياة العامة والإدارة". في: نيلز، جينيفر؛ روجرز، ديلان ك. (محرران). دليل كامبريدج لأثينا القديمة . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 86-97 . doi : 10.1017/9781108614054.007 . ISBN  978-1-108-61405-4.
  • كوستاكي، ليدا (2021). "علم الآثار الحضري: الكشف عن المدينة القديمة". في: نيلز، جينيفر؛ روجرز، ديلان ك. (محرران). دليل كامبريدج لأثينا القديمة (ملف PDF) . مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 462-481 . doi : 10.1017/9781108614054 . ISBN  978-1-108-61405-4. S2CID 243691800 . 
  • كوستاكي، ليدا؛ ثيوتشاراكي، آنا ماريا (2021). "شوارع المدينة، أسوارها وبواباتها". في: نيلز، جينيفر ؛ روجرز، ديلان ك. (محرران). دليل كامبريدج لأثينا القديمة . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 47-62 . doi : 10.1017/9781108614054.005 . ISBN  978-1-108-61405-4.
  • ديفيز، جون كينيون (1992). "المجتمع والاقتصاد". في: لويس، ديفيد م.؛ بوردمان، جون ؛ ديفيز، جون كينيون؛ أوستوالد، مارتن (محررون). تاريخ كامبريدج القديم . المجلد  5 (الطبعة الثانية  ). مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 287-305 . doi : 10.1017/CHOL9780521233477.015 . ISBN  0-521-23347-X.
  • ديكنسون، كريستوفر ب. (2017). حول الأغورا: تطور الفضاء العام في اليونان الهلنستية والرومانية (حوالي 323 ق.م. - 267 م) . ليدن: بريل. ISBN 978-90-04-33475-5.
  • فيكوسيلو، لورا (2008). Le strade di Atene [ شوارع أثينا ] (PDF) . ساتا (باللغة الإيطالية). المجلد.  4. بيستوم: بانديموس. رقم ISBN 978-88-87744-14-9.
  • فرانز، أليسون (1988). العصور القديمة المتأخرة 267-700 م (ملف PDF) . الأغورا الأثينية. المجلد  24. بمساهمات من جون ترافلوس وهومر أ. طومسون . برينستون: المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا. ISBN 0-87661-224-9.
  • جارلاند، روبرت (2013). "السفر". في ويلسون، نايجل (محرر). موسوعة اليونان القديمة . نيويورك: تايلور وفرانسيس. ص 714-715 . doi : 10.4324/9780203958766 . ISBN  978-0-203-95876-6.
  • جرانت، مايكل (1996) [1994]. الأنطونين: الإمبراطورية الرومانية في مرحلة انتقالية . نيويورك: روتليدج. ISBN 0-415-13814-0– عبر أرشيف الإنترنت.
  • كنيج، أورسولا (1991) [1988]. الكيراميكوس الأثيني: التاريخ، الآثار، الحفريات . ترجمة: بيندر، جوديث. أثينا: منشورات كرين. OCLC 28124419. OL 19458554M – عبر أرشيف الإنترنت.  
  • كرول، جون هـ. (1993). العملات اليونانية (ملف PDF) . الأغورا الأثينية. المجلد  26. بمساهمة من آلان س. ووكر. برينستون: المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا. ISBN 0-87661-226-5.
  • كايل، دونالد ج. (1993). ألعاب القوى في أثينا القديمة . ليدن: بريل. ISBN 90-04-09759-7.
  • لالوند، جيرالد (2021) [2005]. حوروس ديوس: ضريح أثينا وعبادة زيوس . Monumenta Graeca et Romana. المجلد.  11. ليدن: بريل. رقم ISBN 978-90-474-1739-2.
  • ماوزي، كريغ (2006). حفريات الأغورا 1931-2006: تاريخ مصور . برينستون: المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا. ISBN 978-0-87661-910-0.
  • ميكالسون، جون د. (1998). الدين في أثينا الهلنستية . الثقافة والمجتمع الهلنستي. المجلد  29. بيركلي: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 0-520-21023-9.
  • مايلز، مارغريت م.؛ نيلز، جينيفر (2021). "مهرجانات أثينا". في: نيلز، جينيفر؛ روجرز، ديلان ك. (محرران). دليل كامبريدج لأثينا القديمة . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 332-344 . doi : 10.1017/9781108614054.025 . ISBN  978-1-108-61405-4.
  • ميلر، ستيفن ج. (1995). “الهندسة المعمارية كدليل على هوية البوليس المبكر ”. في هانسن، موجينز هيرمان (محرر). مصادر الدولة المدينة اليونانية القديمة: ندوة أغسطس، 24-27 1994 . أعمال مركز كوبنهاجن بوليس. المجلد.  2. كوبنهاغن: كغل. دانسكي فيدنسكابيرنيس سيلسكاب. ص 201 – 244. ISBN  978-87-7304-267-0.
  • نير، ريتشارد ت. (2012). الفن اليوناني وعلم الآثار: تاريخ جديد، حوالي 2500 - حوالي 150 قبل الميلاد . نيويورك: تيمز وهدسون. ISBN 978-0-500-28877-1.
  • نيس، لورانس (2023). إضاءة الكلمة في أوائل العصور الوسطى . مطبعة جامعة كامبريدج. doi : 10.1017/9781009193870 . ISBN 9781009193870.
  • نيلز، جينيفر (1992). الإلهة والمدينة: مهرجان البانثينايا في أثينا القديمة . مطبعة جامعة برينستون. ISBN 0-691-03612-8– عبر أرشيف الإنترنت.
  • نيلز، جينيفر (2021). "أثينا: مقدمة". في: نيلز، جينيفر؛ روجرز، ديلان ك. (محرران). دليل كامبريدج لأثينا القديمة . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 1-6 . doi : 10.1017/9781108614054.001 . ISBN  978-1-108-61405-4.
  • أوبر، جوزيا (2018). إرث أثيني: مقالات في سياسات الاستمرار معًا . مطبعة جامعة برينستون. ISBN 978-0-691-19016-7.
  • أوبرهيلمان، ستيفن م. (2013). "إليوسيس". في ويلسون، نايجل (محرر). موسوعة اليونان القديمة . نيويورك: تايلور وفرانسيس. الصفحات من 255 إلى 257. دوى : 10.4324/9780203958766 . رقم ISBN  978-0-203-95876-6.
  • أوزبورن، روبن ، محرر. (2023). الإمبراطورية الأثينية . سلسلة لاكتور للمصادر في التاريخ القديم. المجلد  1. مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-1-009-38364-6.
  • ريد، نانسي ب. (1990). "سباق عربات لأفضل فرسان أثينا: إعادة النظر في مسابقة "أبوباتس"". مجلة تاريخ الرياضة . 17 (3): 306-317 . JSTOR 43609193 . 
  • ريم، راش (2020). لعبة المكان: التحول المكاني في المأساة اليونانية . مطبعة جامعة برينستون. ISBN 978-1-4008-2507-3.
  • روبرتسون، نويل (1998). "مركز مدينة أثينا القديمة". هيسبيريا . 67 (3): 283-302 . doi : 10.2307/2668475 . JSTOR 2668475 . 
  • سامونز، لورين ج. (2009). "مقدمة: تاريخ أثينا ومجتمعها في عصر بريكليس". في: سامونز، لورين ج. (محرر). دليل كامبريدج لعصر بريكليس . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 1-23 . doi : 10.1017/CCOL9780521807937 . ISBN  978-0-521-00389-6.
  • سانشيسي-ويردنبورغ، هيلين (2020). بيسيستراتوس والاستبداد: إعادة تقييم الأدلة . منشورات المعهد الهولندي في أثينا. المجلد  3. ليدن: بريل. ISBN 978-90-50-63416-8.
  • سكوت، مايكل (2018). "رؤية إسبرطة من خلال تفاعل الأثينيين مع الفن والعمارة". في: كارتليدج، بول ؛ باول، أنطون (محرران). القوة العظمى اليونانية: إسبرطة في تعريفات الأثينيين لأنفسهم . سوانزي: دار النشر الكلاسيكية في ويلز. ص 87-114 . ISBN  978-1-910589-80-9.
  • شير، جوليا إل. (2007). “الأثينيون الملكيون: البطالمة والأتاليون في باناثينايا”. في بالاجيا, أولغا ; كوريمي سبيتسيري، ألكيستيس (محرران). الألعاب الباناثينية: وقائع المؤتمر الدولي الذي عقد في جامعة أثينا، 11-12 مايو 2004 . أكسفورد: كتب أوكسبو. ص 135 – 146. ISBN  978-1-78297-983-8.
  • شير، تي. ليزلي (1939). "حملة 1938". هيسبيريا . 8 (3): 201-246 . doi : 10.2307/146675 . JSTOR 146675 . 
  • شير، تي. ليزلي الابن (1973أ). "الأغورا الأثينية: حفريات عام 1971". هيسبيريا . 42 (2): 121-179 . doi : 10.2307/147544 . JSTOR 147544 . {{cite journal}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • شير، تي. ليزلي الابن (1973ب). "الأغورا الأثينية: حفريات عام 1972". هيسبيريا . 42 (4): 359-407 . doi : 10.2307/147463 . JSTOR 147463 . {{cite journal}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • شير، تي. ليزلي الابن (1997). "الأغورا الأثينية: حفريات 1989-1993". هيسبيريا . 66 (4): 495-548 . doi : 10.2307/148466 . JSTOR 148466 . {{cite journal}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • شيلمرداين، سينثيا (2008). "مقدمة: الخلفية والأساليب والمصادر". في: شيلمرداين، سينثيا (محررة). دليل كامبريدج للعصر البرونزي في بحر إيجة . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 1-18 . doi : 10.1017/CCOL9780521814447.001 . ISBN  978-1-139-00189-2.
  • سميث، هيلينا (10 يونيو 2021). "الأكروبوليس الآن: غضب اليونانيين من هدم الموقع الأثري بالخرسانة" . صحيفة الغارديان . تاريخ الاسترجاع: 4 أبريل 2026 .
  • سورفينو-إنوود، كريستيان (2003). المأساة والدين الأثيني . لندن: بلومزبري أكاديميك. ISBN 0-7391-0400-4.
  • ستيوارت، أندرو؛ فريشر، برنارد؛ عبد العزيز، محمد (2022). "الخوف والكراهية في الأغورا الهلنستية: عودة قتلة الطغاة لأنتينور". هيسبيريا . 91 (2): 311-350 . doi : 10.2972/hesperia.91.2.0311 . JSTOR 48805444 . 
  • توماس، روزاليند (1996). "هيبارخوس". في هورنبلوور، سيمون؛ سباوورث، أنتوني (محرران). قاموس أكسفورد الكلاسيكي (  الطبعة الثالثة). مطبعة جامعة أكسفورد. الصفحات 707-708 . ISBN  0-19-866172-X.
  • تومسون، هومر أ. (1966). "النشاط في الأغورا الأثينية 1960-1965" (ملف PDF) . هيسبيريا . 35 (1): 37-54 . doi : 10.2307/147312 . JSTOR 147312 . 
  • تومسون، هومر أ .؛ ويتشرلي، ريتشارد إرنست (1972). أغورا أثينا: تاريخها وشكلها واستخداماتها في مركز مدينة قديمة . أغورا أثينا. المجلد  14. برينستون: المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا. ISBN 0-87661-214-1JSTOR 3601981​​ 
  • ترافلوس، جون (1971). قاموس مصور لأثينا القديمة . لندن: تيمز وهدسون. ISBN 0-500-05012-0.
  • ترافلوس، جون (1981). "أثينا بعد التحرير: تخطيط المدينة الجديدة واستكشاف القديمة". هيسبيريا . 50 (4): 391-407 . doi : 10.2307/147880 . JSTOR 147880 . 
  • فاندربول، يوجين (1949). "مسار باوسانياس في الأغورا الأثينية" (ملف PDF) . هيسبيريا . 18 (1): 128-137 . doi : 10.2307/147000 . JSTOR 147000 . 
  • وول، فيكتوريا (1996). "الهيمنة والديمقراطية في باناثينايا" . الكلاسيكية والعصور الوسطى . 47 : 25- 81. ردمك 978-87-7289-422-5.
  • ويتشرلي، ريتشارد إرنست (2015) [1978]. أحجار أثينا . مطبعة جامعة برينستون. ISBN 978-1-4008-7191-9.