مضيق بينانغ

مضيق بينانغ هو مضيق يبلغ عرضه 11 كيلومترًا (6.8 ميل) يفصل جزيرة بينانغ عن شبه جزيرة الملايو الرئيسية . ^{[ 1 ]} تقع جزيرة بينانغ غرب المضيق ، بينما تقع سيبرانغ بيراي ، وهي الجزء البري من ولاية بينانغ ، شرقه. ويتصل طرفا المضيق الشمالي والجنوبي بمضيق ملقا ، أحد أكثر الممرات البحرية ازدحامًا في العالم. 

يوفر المضيق ممرًا مائيًا عميقًا إلى ميناء بينانغ ، الواقع في باتروورث في سيبرانغ بيراي . بالإضافة إلى ذلك، يُعد رصيف سويتينهام في جورج تاون ، عاصمة بينانغ الواقعة على ^جزيرة بينانغ ، وجهةً شهيرةً لسفن الرحلات البحرية، حيث يُمثل أحد أهم نقاط الدخول إلى بينانغ . [ ^{2 ]}

منذ تأسيس بينانغ كمركز تجاري للإمبراطورية البريطانية عام 1786، كان مضيق بينانغ تاريخياً طريقاً ملاحياً مزدحماً. ^{[ 3 ]}

يفصل مضيق بينانغ جزيرة بينانغ عن شبه جزيرة الملايو شرقاً، ويتصل بمضيق ملقا شمالاً وجنوباً.

يمكن تقسيم المضيق أيضاً إلى القناة الشمالية والقناة الجنوبية. تشير القناة الشمالية إلى المسطح المائي الواقع شمال الرأس الشمالي الشرقي لجزيرة بينانغ ، حيث تقع جورج تاون ، بينما تغطي القناة الجنوبية المسطح المائي الواقع جنوب ذلك الرأس .

• 
  القناة الشمالية قبالة الساحل الشمالي لمدينة جورج تاون
• 
  القناة الجنوبية على طول الساحل الشرقي لجورج تاون
• 
  جزيرة جيريجاك ، أكبر جزيرة داخل مضيق بينانغ

شمال شرق جزيرة بينانغ

جنوب غرب جزيرة بينانغ

شمال سيبرانغ بيراي

وسط سيبرانج بيراي

جنوب سيبرانغ بيراي

كيدا

بيراك

مضيق ملقا

مضيق ملقا

مضيق بينانغ (القناة الشمالية)

مضيق بينانغ (القناة الجنوبية)

منذ تأسيس جورج تاون عام 1786، شكّل مضيق بينانغ ممرًا ملاحيًا هامًا داخل ولاية بينانغ . وحتى سبعينيات القرن العشرين، كانت مرافق الميناء الرئيسية تقع في رصيف ويلد في جورج تاون . وقد سمح استصلاح رصيف ويلد في أواخر القرن التاسع عشر برسوّ سفن أكبر حجمًا قبالة واجهة المدينة البحرية، نظرًا لعمق المياه في تلك المنطقة . ^{[ 5 ]}

في عام 1974، نُقلت مرافق الشحن في ميناء بينانغ إلى باترورث عبر المضيق . ^{[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]} وبذلك، تُجرى عمليات الشحن البحري والحاويات بشكل رئيسي في باترورث ، بينما لا يزال رصيف سويتينهام في جورج تاون يستقبل سفن الرحلات البحرية حتى يومنا هذا. ^{[ 2 ] [ 8 ]} في عام 2015 وحده، سجل رصيف سويتينهام 145 زيارة، وهو أعلى رقم في ماليزيا . ^{[ 9 ]} في الوقت نفسه، تعاملت مرافق ميناء باترورث مع أكثر من 1.2 مليون حاوية نمطية (TEU) من البضائع في عام 2013، مما يجعله أحد أكثر الموانئ ازدحامًا في البلاد. ^{[ 10 ]}

كان مضيق بينانغ أيضاً مسرحاً لإطلاق الطلقات الأولى لمعركة بينانغ في 28 أكتوبر 1914. دخلت الطرادة التابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية ، إس إم إس إمدن ، المضيق متخفية في زي سفينة بريطانية، قبل أن تقصف وتطلق طوربيدات على الطرادة التابعة للبحرية الإمبراطورية الروسية ، زيمتشوغ . ثم أبحرت إس إم إس إمدن شمال غرب باتجاه مضيق ملقا ، وأغرقت سفينة حربية فرنسية أخرى في طريقها.

مع اقتراب نهاية الحرب العالمية الثانية ، قامت قوات الحلفاء أيضاً بزرع الألغام في مضيق بينانغ، باستخدام الألغام التي يتم إسقاطها جواً لإعاقة حركة الشحن التجاري الياباني. ^{[ 11 ]}

في 17 يناير 2010، وقعت مأساة في مضيق بينانغ، حيث تسببت التيارات القوية في اصطدام قارب تنين، مما أدى إلى انقلابه ومقتل ستة من مجدفيه. أثار الحادث مخاوف العديد من المسؤولين، ولا سيما شمسير محمد، مسؤول إدارة الشؤون البحرية (المنطقة الشمالية)، ولاي تشيو هوك، رئيس جمعية بينانغ لقوارب التنين، بشأن مدى ملاءمة ممارسة الرياضات المائية في مضيق بينانغ. وأشار شمسير إلى ازدحام حركة المرور، وتقلبات الطقس، والتيارات القوية كأسباب لمخاوفه، بينما ادعى تشيو هوك أن المنطقة غير مناسبة لأي أنشطة رياضية مائية بسبب حطام قوارب الصيد والتيارات القوية. ^{[ 12 ]} ومع ذلك، نفى ليم تشو هوي، رئيس نادي بينانغ فوروارد الرياضي، هذا الادعاء، قائلاً إن المد والجزر وموسم الرياح الموسمية لا يشكلان مشكلة بالنسبة للتدريبات. ويحتاج المدربون إلى التحقق من أحوال البحر والطقس قبل إجراء أي تدريبات. وقال أيضاً إن موقع المأساة كان محمياً من التسونامي والأمواج العاتية ، وقد استُخدم للتدريب لمدة ثلاث سنوات، مما يجعله أحد أكثر أجزاء الساحل العام أماناً. ^{[ 13 ]}

• بيورن كيرف، " الملاحظات الأوقيانوغرافية والنمذجة العددية للدوران والتشتت في مضيق بينانغ، ماليزيا ". معهد بيل دبليو باروخ لعلم الأحياء البحرية والبحوث الساحلية، جامعة ساوث كارولينا