إيغلوسكيري

إيغلوسكيري ( بالكورنية : Egloskeri ) هي قرية وبلدية مدنية في شرق كورنوال ، إنجلترا، المملكة المتحدة. تقع على بعد حوالي خمسة أميال (8.0 كم) شمال غرب لونسيستون . ^{[ 1 ]} 

تتألف أبرشية إيغلوسكيري من القرية نفسها والعديد من القرى والمزارع المحيطة بها، بما في ذلك تريغاري وبادهارليك وتريبيث. وتبلغ مساحة الأراضي في الأبرشية 3253 فدانًا (1316 هكتارًا ) ومساحة المياه 9 أفدنة (3.6 هكتارًا) .  

خلال أول تعداد سكاني أُجري عام 1801، بلغ عدد سكان الرعية 307 نسمة. ثم ارتفع عدد السكان إلى ذروته عام 1841، حيث سُجّل 552 نسمة. بعد ذلك، انخفض عدد السكان تدريجيًا ليصل إلى أدنى مستوى له عند 275 نسمة فقط عام 1981. ومنذ ذلك الحين، شهدت الرعية زيادة مطردة في عدد السكان، حيث بلغ عددهم 374 نسمة عام 2001.

تضم القرية كنيسة القديسين كيري وبتروك التي تعود إلى القرن الخامس عشر ، بجدارها الأصلي ذي الطراز النورماني وجناحها العرضي. ويأتي اسمها مباشرة من كلمة "إيغلوس" في اللغة الكورنية السلتية، والتي تعني كنيسة (ويقابلها في اللغة الويلزية الحديثة كلمة "إيغلويس").

تقع ملكية بينهيل ضمن نطاق الرعية، وقد ذُكرت بينهيل كواحدة من 284 ضيعة في كورنوال في كتاب يوم القيامة عام 1086. اشترى القس هنري أدينغتون سيمكو، ابن جون غريفز سيمكو ، الملكية عام 1830، وشغل منصب قس أبرشية إيغلوسكيري من عام 1822 إلى عام 1846. تزوج مرتين وأنجب أحد عشر طفلاً. ألّف سيمكو ونشر العديد من الكتب من مطبعته الخاصة في بينهيل. توفي في منزله الريفي في 15 نوفمبر 1868، ودُفن في مقبرة كنيسة القرية بعد خمسة أيام.

يقع قصر بنهيل على بُعد ميل واحد من القرية، ويعود تاريخه إلى أوائل القرن السابع عشر، على الرغم من أنه بُني على موقع منزل من العصور الوسطى. خلال عشرينيات القرن العشرين، استحوذ نورمان كولفيل على بنهيل وأجرى عليه ترميمات وإضافات واسعة النطاق بمساعدة المهندس المعماري الإنجليزي الشهير، السير إدوين لوتينز . يمكن تأريخ المنزل الأصلي إلى حوالي عام 1620-1640، بينما يعود جزء من بوابة الدخول إلى أواخر القرن الثامن عشر: ويقع امتداد لوتينز في الجهة الجنوبية. ^{[ 2 ]}

افتُتحت محطة قطار إيغلوسكيري في 3 أكتوبر 1892 عندما افتتحت شركة سكك حديد لندن والجنوب الغربي ( LSWR ) خطًا يربط بين لونسيستون وتريسمير. أُغلقت ساحة البضائع الصغيرة في المحطة في 9 مايو 1960، ثم أُغلقت المحطة بالكامل بعد بضع سنوات. وفي 3 أكتوبر 1966، أُغلق الخط الذي يمر عبر إيغلوسكيري نهائيًا.

• توماس هاردي ، في الفصل 36 من رواية "زوج من العيون الزرقاء" التي نُشرت لأول مرة عام 1873:

"يا إلهي، ذلك الرجل في شارع هيل، الذي يعزف ويبيع المزامير والأبواق والكمان والبيانو الكبير. كان يتحدث إلى إيغلوسكيري ، ذلك الرجل الأعزب قصير القامة الذي يملك مالاً وفيراً. كنت أمرّ من هناك، أنا متأكد، دون أن أفكر أو أتوقع إيماءة من رجال ذوي كلام بليغ..."

هاردي، توماس (2005)، زوج من العيون الزرقاء ، مطبعة جامعة أكسفورد، 320.

• في الكتاب الثاني، هيذر ، من ثلاثية كتبها جون تريفين (الاسم المستعار لإرنست جورج هينام ) ونُشرت عام 1908:

في يوم بارد من شهر مارس، قد يشعر أي مسافر على خط سكة حديد شمال كورنوال بالغرور والخدر في آن واحد. يرتجف لأن الرياح تحاول تحطيم النوافذ من إيغلوسكيري فصاعدًا؛ يشعر بالفخر لأنه لا يستطيع تخيل ما ستفعله السكة الحديدية بدونه؛ مقابل شلنين أو ثلاثة، يبدو أنه اشترى القطار، وهو قاطرة مهترئة تتأرجح وتتمايل باتجاه البحر، والعديد من المحطات الصغيرة المتآكلة بفعل عوامل الطقس، مع وجود رجلين أو ثلاثة دمى في كل منها، تبدو وكأنها سام وحام ويافث واقفين على ألواح خشبية، جميعهم مستعدون للسفينة.

تريفين، جون (1908)، هيذر ، ألستون ريفرز ، لندن، 424.

• جون بيتجمان ، في سيرته الذاتية التي صدرت عام 1960 بعنوان "استدعاء الأجراس" :

القطار وهو يفرغ ركابه، والرياح تهب في فتحات التهوية،

ينطلق من إيغلوسكيري إلى تريسمير

عبر المروج المعطرة بالنعناع، ​​وتحت الأشجار الملتحية

والتلال التي تتشبث بها المزارع

تمسكوا بالكتاب المقدس يا مسيحيين. هل يعقل ذلك؟

هل أتت هذه العربة نفسها من واترلو؟

• يذكر بيتجمان أيضًا محطة السكة الحديد في إيجلوسكيري في كتابه "الحب الأول والأخير " (1952):

كانت قاطرات سكة حديد الجنوب الخضراء تصل مباشرةً إلى منطقة غريت ويسترن ذات اللون البني والكريمي في كورنوال، لتصل إلى بادستو، ولاونسيستون، وإغلوسكيري ، وأوترهام، وتريسمير، وكاميلفورد ، وغيرها، على طول ذلك الخط المتعرج ذي المسار الواحد. أعرف المحطات عن ظهر قلب، وغرف الانتظار المبنية من الأردواز والجرانيت، ومصابيح الزيت، وشجيرات الفيرونيكا.

• في رأي صادر عن محكمة الملكة عام ١٨٩٨ بعنوان "سيمكو ضد بيثيك" ، خُصصت قطعة أرض معينة لسكان قرية إيغلوسكيري لإزالة الخث، تحت إشراف أمناء الكنيسة ومشرفي الفقراء. دخل بيثيك الأرض وأزال الأخشاب رغم اعتراض سيد الإقطاعية، سيمكو، نجل القس هنري أدينغتون سيمكو، الذي ادعى أحقيته في ملكية الأرض وإزالة الخث والأخشاب. قضت المحكمة بأن أمناء الكنيسة ومشرفي الفقراء هم المخولون قانونًا بتنظيم كيفية إزالة الخث من الأرض، وليس سيد الإقطاعية. ( سيمكو ضد بيثيك ، ٢ كيو بي ٥٥ (١٨٩٨)). وقد استُشهد بهذه القضية على نطاق واسع كسابقة مهمة لحقوق الأراضي العامة في إنجلترا.

• كولفيل، د. (1989). بينهيل - إعادة إحياء دار. في: مجلة المؤسسة الملكية لكورنوال . ترورو: المؤسسة الملكية لكورنوال
• إيفرسلي، اللورد (1910). الأراضي المشتركة والغابات وممرات المشاة: قصة المعركة خلال الخمسة والأربعين عامًا الماضية من أجل الحقوق العامة في الأراضي المشتركة والغابات وممرات المشاة في إنجلترا وويلز. لندن: كاسيل وشركاه
• ميتشل، فيك وسميث، كيث (1995). خط فرعي إلى بادستو . ميدهرست: مطبعة ميدلتون

الوسائط المتعلقة بـ Egloskerry على ويكيميديا ​​كومنز

• سكة حديد شمال كورنوال