بوينت لوبوس

أُنشئت محمية بوينت لوبوس البيئية الأصلية عام ١٩٧٣، وأصبحت تُعدّ من أغنى الموائل البحرية في كاليفورنيا. يُمنع على الغواصين صيد أي أسماك أو رخويات داخل المحمية. ^{[ ٢ ]} توفر المناطق البحرية المحمية في بوينت لوبوس مأوىً لمجموعة واسعة من الأسماك واللافقاريات والطيور والثدييات البحرية، بدءًا من تلك التي تعتمد على غابات عشب البحر القريبة من الشاطئ وصولًا إلى تلك التي تسكن المياه العميقة لوادي كارمل البحري. ^{[ ١١ ]}

في عام ٢٠٠٧، وسّعت إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا المحمية البيئية وأعادت تسميتها إلى محمية بوينت لوبوس البحرية الحكومية ومنطقة بوينت لوبوس البحرية الحكومية للحفظ. وتمّ توسيع منطقة حظر الصيد من الجانب الشرقي لشاطئ موناستري إلى مصبّ خور مالباسو. ^{[ ١٢ ]} وكانت هاتان المنطقتان اثنتين من بين ٢٩ منطقة بحرية محمية تمّ اعتمادها خلال المرحلة الأولى من مبادرة قانون حماية الحياة البحرية ، وهي عملية تعاونية عامة لإنشاء شبكة على مستوى الولاية من المناطق البحرية المحمية على طول ساحل كاليفورنيا.

وفقًا لما ينص عليه قانون حماية الحياة البحرية، يقوم العلماء بمراقبة مناطق بحرية محمية مختارة على طول الساحل الأوسط لولاية كاليفورنيا لتتبع فعاليتها ومعرفة المزيد عن صحة المحيطات. وقد رصدت دراسات مماثلة في مناطق بحرية محمية تقع قبالة جزر قناة سانتا باربرا تحسنات تدريجية في حجم الأسماك وعددها. ^{[ 15 ]}

منح الحاكم خوان باوتيستا ألفارادو رانشو سان خوسيه إي سور تشيكيتو ، فرسختين مربعتين من الأرض، في عام 1839 إلى مارسيلينو إسكوبار، ألكالدي (أو عمدة) مونتيري ، ألتا كاليفورنيا. كانت المنحة من الجانب الجنوبي من نهر الكرمل ، بما في ذلك بوينت لوبوس، على بعد 11 ميلاً (18 كم) جنوبًا إلى بالو كولورادو كانيون . ^{[ 23 ] [ 24 ]} 

بعد ذلك بوقت قصير، استولى اثنان من أبناء إسكوبار، خوان وأغوستين، على المزرعة، وباعاها في 26 أغسطس 1841 إلى دونا ماريا خوسيفا دي أبريغو، التي كانت تحمل توكيلاً رسمياً من زوجها خوسيه أبريغو لشراء وبيع الأراضي. دفعت 250 دولاراً، نصفها فضة والنصف الآخر ذهباً، أي ما يعادل ثلاثة سنتات تقريباً للفدان. ^{[ 18 ] [ 20 ]}

تعقدت ملكية بوينت لوبوس لاحقاً بسبب حقيقة أن خوان وأوغستين إسكوبار عندما باعا المزرعة إلى خوسيفا دي أبريغو عام 1841، لم يحصلا على إذن من إخوتهما وأخواتهما الكثيرين. وقد طعن الإخوة والأخوات لاحقاً في عملية البيع. ^{[ 18 ]}

في ظروف غامضة نوعًا ما، في 16 يناير 1843، تنازلت ماريا أبريغو عن المزرعة لمجموعة من حوالي عشرة جنود من حامية مونتيري . وتؤكد السجلات أن الجنود لم يدفعوا شيئًا، وتقول رواية مرتبطة بعملية النقل إن مقامرًا خسر المزرعة في لعبة ورق. وكان زوجها معروفًا بإدمانه على القمار. ^{[ 18 ]} وفي 7 يونيو 1844، سلّم الجنود المزرعة إلى ضابطهم الأعلى رتبة، العقيد خوسيه كاسترو ، صهر الحاكم السابق ألفارادو. ^{[ 12 ]}

بعد الحرب المكسيكية الأمريكية ، تنازلت المكسيك عن كاليفورنيا للولايات المتحدة. ونصت معاهدة غوادالوبي هيدالغو لعام 1848 على احترام منح الأراضي. إلا أن قانون الأراضي لعام 1851 اشترط على الملاك إثبات ملكيتهم. قدم كاسترو طلبًا في 2 فبراير 1853، ^{[ 18 ]} لكنه نفد صبره من النتيجة وباع الأرض عام 1854 لجوزيف إس. إيمري وأبنر باسيت مقابل 700 دولار، تاركًا لهما النزاع القانوني على الملكية. ^{[ 12 ] [ 25 ]} رفضت اللجنة طلب كاسترو في 28 أغسطس 1855. ^{[ 26 ]} توفي كاسترو عام 1860. ^{[ 26 ]} استأنف إيمري وباسيت حكم المحكمة. توفي باسيت عام 1874، تاركًا نصف حصته غير المقسمة لزوجته وأبنائه الثمانية. وقُدِّرت قيمة نصف مزرعتهم بـ 15,000 دولار. ^{[ 18 ]}

في عام ١٨٨٠، رُفعت دعوى قضائية في محكمة المقاطعة الأمريكية لحلّ النزاعات بين أكثر من عشرين مالكًا ومستوطنًا مزعومًا للأرض. وفي ٥ يونيو ١٨٨٢، وبعد مصادقة كاسترو على الدعوى الأصلية، قسّم القضاة منحة إسكوبار الأصلية إلى ٣٤ قطعة أرض. ^{[ ٢٠ ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، صادقت المحكمة على دعوى كاسترو الأصلية. وتمّ تأكيد الملكية في ٢٤ ديسمبر ١٨٨٥، ووقّع الرئيس غروفر كليفلاند على براءة ملكية الأرض في ٤ مايو ١٨٨٨، بعد ٣٥ عامًا من تقديم كاسترو للدعوى. ^{[ ٢٧ ]} ونتيجةً لذلك، تمّ إبطال جميع الدعاوى الـ ٣٤ التي رُفعت في دعوى عام ١٨٨٠.

في عام 1851، جنحت سفينة بحار صيني يُدعى كوك جانك عند رأس لوبوس، وأنقذه أفراد من قبيلة أوهلون . وانضمت إليه لاحقًا أربع أو خمس عائلات صينية أخرى، بنوا أكواخًا في خليج ويلرز، ليصبحوا أول صيادين تجاريين في تلك المنطقة.

في 22 سبتمبر 1853، تم ربط منارة بوينت لوبوس بسان فرانسيسكو عبر التلغراف. استُخدم هذا الربط بشكل أساسي لنقل المعلومات البحرية والجوية. ^{[ 28 ]} من عام 1854 إلى عام 1858، تم تشغيل محجر جرانيت في الموقع الذي سُمي لاحقًا بخليج ويلرز. استُخدم الحجر في بناء سجن مونتيري القديم، ودار سك العملة في سان فرانسيسكو ، وأجزاء من حصن بوينت ، ومبانٍ في منشأة البحرية في حوض بناء السفن البحري بجزيرة مار .

في عام ١٨٦٢، وصل أنطونيو فيكتورين، وهو صياد حيتان برتغالي من جزر الأزور ، إلى بوينت لوبوس، متتبعًا تجمعات الحيتان. كان يعيش في خليج ويلرز كوف ما بين خمسين وسبعين فردًا من عائلته. رصد الرجال الحيتان من تل ويلرز، ثم أبحروا بعيدًا عن الشاطئ لمسافة ميل واحد تقريبًا (١.٦ كيلومتر) في قوارب طولها ٢٤ قدمًا لصيدها بالحراب. ثم قاموا بسحب الحيتان إلى بوينت لوبوس لسلخها واستخراج الشحم. بعد ذلك، قاموا بسحب جثثها إلى البحر. ^{[ ٢٩ ] [ ٣٠ ]} 

في عام ١٨٧٤، تم اكتشاف طبقة من الفحم الحجري منخفض الجودة في الجزء العلوي من وادي مالباسو، جنوب شرق بوينت لوبوس. ^{[ ٣١ ]} في ٦ سبتمبر ١٨٨٨، بعد فترة وجيزة من الموافقة على براءة اختراع مزرعة سان خوسيه إي سور تشيكيتو، تكاتف معظم الملاك لتأسيس شركة كارميلو للأراضي والفحم. في مقابل أسهم في الشركة، باعوا حصصهم في الأرض مقابل دولار واحد. ^{[ ٢٠ ]} تم حفر منجم في الجبل بالقرب من خور مالباسو، ونُقل الفحم على عربات خام عبر سكة حديدية إلى ميناء صغير في كول تشوت بوينت، مقابل المستوطنة الصينية في خليج ويلرز. سمحت المياه العميقة للعمال باستخدام المنزلق لتوصيل الفحم مباشرة إلى البواخر الساحلية. ^{[ ١٩ ] [ ١٨ ]}

في عام ١٨٩٠، قام ورثة إيموري وباسيت بتقسيم بوينت لوبوس إلى ١٠٠٠ قطعة أرض. وبدأوا ببيع قطع الأراضي بأسعار تتراوح بين ٢٥ و٥٠ دولارًا لمدينة جديدة أطلقوا عليها في البداية اسم مدينة بوينت لوبوس، ثم أعادوا تسميتها لاحقًا إلى كارميلتو . ^{[ ١٩ ]} وقد ساهم عدم وجود جسر عبر نهر كارميل، بالإضافة إلى ركودين اقتصاديين وطنيين خلال تسعينيات القرن التاسع عشر، في الحدّ بشكل كبير من المبيعات. ^{[ ٢١ ] [ ١٢ ]} وتم تخصيص الجزء الخارجي من الرأس كمتنزه بوينت لوبوس. ^{[ ١٨ ]}

في عام ١٨٩٧، عُيّن ألكسندر ماكميلان آلان، وهو مهندس ناجح من ولاية بنسلفانيا، لتحسين عمليات منجم الفحم. ولما وجد أن المنجم لا يحقق ربحًا، اشترى ٦٤٠ فدانًا (٢٦٠ هكتارًا) من بوينت لوبوس من شركة كارميلو للأراضي والفحم عام ١٨٩٨. وكان صياد ياباني يُدعى جينوسوكي كوداني يصطاد بالفعل أذن البحر من المنطقة، وهي طعام شهي وثمين في اليابان. دخل آلان في شراكة معه لتأسيس شركة بوينت لوبوس للتعليب، والتي أداراها حتى عام ١٩٢٨. ^{[ ٣٢ ]} قرر آلان نقل بقية أفراد عائلته من أوكلاند إلى بوينت لوبوس. ^{[ ٣٣ ]} 

أضاف آلان مشروعًا لاستخراج الرمل والحصى إلى مصنع تعليب الأذن البحرية. وفي عام ١٨٩٩، أنشأ خط سكة حديد ضيقًا من شاطئ سان خوسيه القريب إلى كول تشوت بوينت لنقل الرمل وشحنه بحرًا إلى مصانع الزجاج في ألاميدا . واستمر استخراج الرمل حتى عام ١٩٥٤. ^{[ ٢١ ] [ ١٩ ]} أسس آلان مزرعة ألبان بوينت لوبوس عند مصب خور سان خوسيه، والتي عملت من عام ١٩٠٣ حتى عام ١٩٥٤. ^{[ ١٢ ]} كما أصبح مهندسًا معماريًا ناجحًا لحلبات السباق، وقام ببناء حلبات سانتا أنيتا ، وتانفوران ، وباي ميدوز . ^{[ ٣٣ ] [ ٣٤ ]} باع أحد أفراد العائلة جزءًا ورثوه لتأسيس حي كارمل ميدوز السكني. ^{[ ٣٣ ]}

في عام ١٨٩٩، شعر آلان وزوجته ساتي، اللذان ازداد تقديرهما للجمال الطبيعي للمنطقة، بالقلق إزاء تزايد أعداد الزوار. فقد كان الناس يزورون المنطقة لسنوات عديدة لمشاهدة أشجار السرو النادرة في مونتيري والاستمتاع بالساحل الخلاب. قامت عائلة آلان بوضع بوابات رسوم، ومنعت التخييم، وفرضت رسومًا قدرها ٥٠ سنتًا على كل مركبة (ما يعادل حوالي ١٠ دولارات اليوم) لدخول المنطقة. اشترى آلان العديد من قطع الأراضي السكنية التي كانت قد قُسّمت، ولاحقًا تمكن من إزالة التقسيم بأكمله من سجلات المقاطعة. ^{[ ٣٥ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ] [ ١٢ ]}

أفاد العلماء الحكومة بأن منطقة كارمل، بما فيها بوينت لوبوس، تُعدّ "أكثر المواقع جمالًا على ساحل المحيط الهادئ". وفي عام ١٩٢٥، برزت بوينت لوبوس بشكلٍ لافت في مناقشات ضمّها إلى نظام المتنزهات الحكومية الجديد. وناقش أعضاء نادي سييرا ورابطة إنقاذ أشجار الخشب الأحمر الحفاظ على بوينت لوبوس وسايبريس بوينت كمتنزهات أو محميات وطنية. ^{[ ١٨ ]} استعان دنكان ماكدوفي، من رابطة إنقاذ أشجار الخشب الأحمر، بمهندس المناظر الطبيعية العالمي الشهير فريدريك لو أولمستيد لإجراء بحث حول بوينت لوبوس وتقديم تقرير عن المناطق الأبرز التي تستحق الحفاظ عليها. وصف تقرير أولمستيد بوينت لوبوس بأنها "أبرز مثال على ساحل كاليفورنيا لمناظر الصخور والأمواج الخلابة، بالإضافة إلى نباتات فريدة، بما في ذلك أشجار السرو المونتيري النموذجية". ^{[ ٣٦ ]} لفتت بوينت لوبوس انتباه نظام متنزهات ولاية كاليفورنيا المُنشأ حديثًا، والذي فكّر في الاستيلاء على الأرض باستخدام حق الاستملاك . في البداية، عارض آلان فكرة تحويل الأرض إلى متنزه عام. ^{[ 33 ] [ 37 ]} أقنعت العائلة الدولة بالانتظار حتى وفاة آلان. ^{[ 4 ]}

في 8 فبراير 1933، بعد ثلاث سنوات من وفاة آلان، باعت عائلة آلان 348 فدانًا (141 هكتارًا) لولاية كاليفورنيا مقابل 631,000 دولار ( ما يعادل 12,106,709 دولارًا في عام 2024 ). وسارعت الولاية إلى إزالة آثار التدخل البشري في الأرض، فأزالت المنشآت البشرية مثل مصنع تعليب الأذن البحرية، وخط السكة الحديدية المستخدم لنقل الرمال، وعددًا من المنازل والأكواخ، باستثناء كوخ واحد لصائدي الحيتان . ^{[ 4 ]} وتبرعت عائلة آلان بـ 15 فدانًا إضافيًا (6.1 هكتارًا) للولاية من الرؤوس المغطاة بأشجار السرو عند الطرف الغربي للرأس لتكون بستانًا تذكاريًا لألكسندر وساتي مورغان آلان. وأضافت الولاية 48 فدانًا أخرى (19 هكتارًا) في عام 1975، موسعةً المحمية إلى ما يقرب من 400 فدان (160 هكتارًا) . ^{[ 38 ]}    

في بداية الحرب العالمية الثانية، اتخذت فرقة الدفاع الساحلي التابعة للجيش الأمريكي من كوخ صائدي الحيتان في خليج ويلرز مقرًا لها. ومن عام ١٩٤٢ إلى ١٩٤٤، كان الخليج موقعًا لرادار بعيد المدى تابع للقوات الجوية الرابعة. نُصبت خيام لإيواء ٩٠ رجلًا أسفل تل رات. وفي يوليو وأغسطس ١٩٤٣، أنشأ الجيش الأمريكي مدرسة تدريب للفوج ٥٤٣ لقوارب الهندسة والساحل، التابع للواء الهندسة الخاص الثالث ، في خليج ويلرز عند نقطة لوبوس. ووجدت الوحدة أن الخليج ميناء مثالي لرسو قواربها وصيانتها. وشاركت الوحدة لاحقًا في ٦٢ عملية إنزال في جنوب غرب المحيط الهادئ . ^{[ ٣٩ ] [ ٤٠ ] [ ١٢ ]}

احتفظت عائلة آلان بالأرض الواقعة شرق الطريق السريع رقم 1. وفي خمسينيات القرن الماضي، أعادت يونيس آلان رايلي، إحدى بنات ألكسندر الثلاث، شراء آخر قطع الأراضي المقسمة. ^{[ 34 ] [ 12 ] [ 21 ]} وفي عام 1960، أُضيفت 750 فدانًا (300 هكتار) من المياه المغمورة لتكون أول محمية بحرية في الولايات المتحدة. وصُنفت المحمية البحرية محميةً بيئيةً في عام 1973، وفي عام 1992، أُضيفت إلى محمية خليج مونتيري البحرية الوطنية ، وهي الأكبر في البلاد. ^{[ 21 ] [ 38 ]}