قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بينتووترز

يعود تاريخ مطار بينتووترز إلى عام 1942 عندما بدأ بناء قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تُسمى قاعدة بوتلي الجوية الملكية، لاستخدامها من قبل قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي . في 28 يناير 1943، أُعيد تسمية القاعدة إلى قاعدة بينتووترز الجوية الملكية . وافتُتحت للاستخدام العملياتي في أبريل 1944. وفي ديسمبر من العام نفسه ، نُقلت إلى المجموعة رقم 11 التابعة لقيادة المقاتلات في سلاح الجو الملكي . خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني المتمركزة في بينتووترز هي:

• تم نقل السرب رقم 64 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 29 ديسمبر 1944 و 15 أغسطس 1945 مع طائرات نورث أمريكان موستانج III إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في هورشام سانت فيث . ^{[ 4 ]}
• تم نقل السرب رقم 65 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 15 مايو 1945 و 13 أغسطس 1945 مع طائرات موستانج IV إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيروود كومون . ^{[ 4 ]}
• تم نقل السرب رقم 118 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 15 ديسمبر 1944 و 11 أغسطس 1945 بطائرات موستانج III المعاد تجهيزها إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيروود كومون. ^{[ 5 ]}
• السرب رقم 126 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 30 ديسمبر 1944 و 5 سبتمبر 1945 بطائرة موستانج III ثم تمت ترقيتها إلى موستانج IV في أغسطس 1945. ^{[ 6 ]}
• السرب رقم 129 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 11 ديسمبر 1944 و 26 مايو 1945 مع طائرة موستانج III، ثم تم استبدالها بطائرة سوبرمارين سبيتفاير IXE في مايو 1945. ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 165 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 15 ديسمبر 1944 و 29 مايو 1945 مع طائرات موستانج III حتى مايو 1945 ثم طائرات سبيتفاير IXE. ^{[ 8 ]}
• السرب رقم 234 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني (1944-1945) ^{[ 9 ]}
• السرب رقم 245 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 10 ]}

وتشمل الوحدات الأخرى المتمركزة في بينتووترز وحدة التحويل العملياتي رقم 226 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ووحدة خدمة قيادة المقاتلات رقم 7. ^{[ 11 ]}

• السرب رقم 2707 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 11 ]}
• السرب رقم 2791 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 11 ]}
• السرب رقم 2839 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 11 ]}

• تم إعادة تشكيل السرب رقم 56 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني هنا في 1 أبريل 1946 وبقي حتى 16 سبتمبر 1946 مع انتقال طائرات غلوستر ميتيور إف 3 إلى قاعدة بوكستيد التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 12 ]}
• تم نقل السرب رقم 74 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 2 يونيو 1946 و 9 يونيو 1945 بطائرات ميتيور إف 3 إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كوليرن . ^{[ 13 ]}
• السرب رقم 124 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 5 أكتوبر 1945 و18 فبراير 1946، والذي كان يستخدم طائرات ميتيور إف.3، انتقل إلى قاعدة فيروود كومون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. عاد السرب في 20 مارس 1946 وبقي حتى 1 أبريل 1946 مستخدمًا طائرات ميتيور إف.3 قبل أن يُعاد تسميته إلى السرب رقم 56. ^{[ 6 ]}

تم نقل السيطرة على بينتووترز إلى القوات الجوية الأمريكية في 16 مارس 1951 من قبل وزارة الدفاع ، وقامت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE) بتعيينها منشأة رئيسية لقيادة USAFE في 7 سبتمبر 1951. وكان من المقرر أن تلعب بينتووترز دورًا رئيسيًا في الدفاع عن أوروبا الغربية خلال الحرب الباردة عندما تم تخصيص أعداد كبيرة من طائرات القوات الجوية الأمريكية كجزء من الذراع الجوي لحلف الناتو .

في 16 مارس 1951، تمّ تكليف مجموعة الدعم الجوي 7506 التابعة لسلاح الجو الأمريكي بالعمل في بينتووترز. وكانت مهمتها رفع مستوى المنشأة لتتوافق مع معايير حلف شمال الأطلسي (الناتو) . وخلال معظم عامي 1951 و1952، قامت إدارة الإنشاءات التابعة لسلاح الجو الأمريكي بتحديث المرافق التشغيلية، بالإضافة إلى إنشاء مرافق الدعم. وكانت الوحدات الأولى التابعة لسلاح الجو الأمريكي في بينتووترز على النحو التالي:

• السرب التاسع للإنقاذ الجوي (يوليو 1951 - نوفمبر 1952) ( بوينغ إس بي-29 "سوبر دامبو" ). نفّذت هذه الوحدة مهام إنقاذ جوي وبحري باستخدام طائرات بي-29 قديمة مُعدّلة لإسقاط قوارب نجاة محمولة جوًا . وقد اكتسبت لقبها من مهام "دامبو" السابقة التي كانت تُنقذ الطيارين عند تحطم طائراتهم في البحر. غادرت الوحدة في نوفمبر 1952 متجهةً إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيرتون وود .
• السرب 7554 لسحب الأهداف (مارس - ديسمبر 1952) (طائرات ستينسون إل-5 إي، دوغلاس تي بي-26 سي ). قامت هذه الوحدة برمي أهداف جوية لتدريب طائرات الناتو على الرماية.

الجناح المقاتل التكتيكي 81

أصبح الجناح 81 للمقاتلات الاعتراضية الوحدة المضيفة الجديدة في بينتووترز في سبتمبر 1951. وبقي الجناح 81، تحت مسميات مختلفة، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بينتووترز لأكثر من 40 عامًا خلال حقبة الحرب الباردة . كان الجناح 81 للمقاتلات الاعتراضية وحدة مجهزة بطائرات نورث أمريكان إف-86 إيه سابر ، وتم تفعيله في قاعدة موسيس ليك الجوية في واشنطن في مايو 1950. وفي أغسطس 1951، حلّق الجناح 81 مبدئيًا إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني شيبردز غروف ، ثم نقل مقره في سبتمبر إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بينتووترز.

في أوائل عام 1965، بدأ الجناح 81 تشغيل طائرات فانتوم إف-4 دي . واستمر هذا التشغيل حتى أوائل عام 1979، عندما استلم الجناح وبدأ تشغيل طائرات الهجوم أحادية المقعد إيه-10 إيه ثندربولت 2 ، المعروفة باسم "وارثوغ". ثم نُقلت طائرات فانتوم من طراز دي إلى الجناح المقاتل التكتيكي 401 في قاعدة توريخون الجوية بإسبانيا.

تم إنشاء موقع عمليات أمامي (FOL) للطائرة A-10 في قاعدة سيمباخ الجوية ، ألمانيا الغربية في 1 سبتمبر 1978 عندما كانت الوحدة تم تفعيل الجناح المقاتل التكتيكي 81. بُنيت تحصينات وعشرات الملاجئ المحصنة للطائرات، وبدأت طائرات A-10A عملياتها في سيمباخ خلال مايو 1979. لاحقًا، أُنشئت وحدات إضافية في قواعد لايبهايم وألهورن ونورفينيتش الجوية في ألمانيا الغربية، وفي قاعدتين احتياطيتين إضافيتين غير مأهولتين لا تزالان سريتين؛ إحداهما في شمال ألمانيا والأخرى في جنوبها، وكلاهما خلف القواعد/المطارات الأربع الأخرى المذكورة. كانت طائرات A-10 وموارد الدعم تتناوب بانتظام إلى هاتين القاعدتين من قاعدة بينتووترز التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني للتدريب والتقييمات التكتيكية. كانت طائرة C-130 التي تتناوب على الوحدات تُسمى بمودة "ذا كلونغ". في حال نشوب حرب في ثمانينيات القرن الماضي، كان من المقرر أن تقاتل طائرات A-10 التابعة لقاعدة بينتووترز من ألمانيا، وأن تستضيف قاعدة بينتووترز طائرات F-16 من قاعدة نيليس الجوية وقاعدة ميرتل بيتش الجوية في ولاية كارولاينا الجنوبية.

في عام 2003، بدأ العمل في متحف بينتووترز للحرب الباردة (BCWM). ^{[ 14 ]}

يقع المتحف في مركز القيادة المحصن السابق التابع لسلاح الجو الأمريكي في المطار. وقد تم ترميم "غرفة عمليات الحرب" الرئيسية و"كابينة المعركة" إلى حالتها الأصلية، كما أن غرفة مقسم الهاتف التابع لشركة الاتصالات البريطانية ، ووحدات الاستحمام لإزالة التلوث، وغرفة معادلة الضغط، كلها على حالتها الأصلية. ^{[ 15 ]}

تم تحويل غرف أخرى داخل المبنى إلى قاعات عرض، تغطي تاريخ قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بينتووترز من الحرب العالمية الثانية وحتى إغلاق القاعدة.

يخضع المتحف حاليًا لعملية تجديد اعتبارًا من مايو 2022.

نقل بيل كيمبال، من سوفولك، مجموعته الكبيرة من الجرارات والمعدات الأخرى إلى مبنى في الموقع. اعتبارًا من أكتوبر 2023، لا يمكن زيارة المتحف إلا عن طريق الحجز المسبق، ولكن يجري العمل على وضع خطط لجعل زيارته متاحة على نطاق أوسع. ^{[ 16 ]}

تم تصوير معظم حلقات برنامج تلفزيون الواقع " رواد الفضاء" لعام 2005 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "بنتواترز". وقد تم تمويه القاعدة على أنها ميناء فضائي روسي للحفاظ على وهم أن المتسابقين كانوا في الواقع في روسيا يستعدون لمهمتهم في الفضاء. ^{[ 17 ]}

في عام 2008، عُرضت حلقة من برنامج " صائدو الأجسام الطائرة المجهولة " على قناة التاريخ بعنوان "الجيش ضد الأجسام الطائرة المجهولة". ركزت الحلقة على حوادث الأجسام الطائرة المجهولة التي وقعت في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بينتووترز عامي 1956 و1980. ^{[ 18 ]}

تم تصوير فيلم الحركة " One Shot" للمخرج جيمس نان ، والذي تدور أحداثه في جزيرة سجن في أوروبا الشرقية، في بينتووترز. ^{[ 19 ]}

• بيرتلز، فيليب (2012). المطارات البريطانية في الحرب الباردة . دار ميدلاند للنشر. رقم ISBN 978-1-85780-346-4.
• فالكونر، ج. (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
• جيفورد، سي جي. أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني، سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري، شروبشاير، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف، 1988. رقم ISBN 1-84037-141-2.
• رافينشتاين، تشارلز أ.، تاريخ أنساب وتكريمات أجنحة القتال الجوية 1947-1977 ، مكتب تاريخ القوات الجوية، 1984
• إنديكوت، جودي ج.، أسراب الطيران والفضاء والصواريخ النشطة التابعة لسلاح الجو الأمريكي اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995. مكتب تاريخ القوات الجوية
• مينارد، ديفيد دبليو، قبل قرون. مقاتلات القوات الجوية الأمريكية في أوروبا 1948-1959
• مارتن، باتريك، رمز الذيل: التاريخ الكامل لعلامات رمز ذيل الطائرات التكتيكية التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، 1994
• روغرز، برايان، تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978 ، 2005
• أرقام تسلسل طائرات USAAS-USAAC-USAAF-USAF - من عام 1908 حتى الآن
• جمعية بينتووترز للطيران - تاريخ قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بينتووترز