قاعدة كينلي الجوية الملكية

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

قاعدة كينلي الجوية الملكية ، والمعروفة اختصارًا باسم قاعدة كينلي الجوية الملكية ، هي قاعدة سابقة تابعة لسلاح الطيران الملكي خلال الحرب العالمية الأولى ، ثم لسلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية . وقد لعبت دورًا محوريًا خلال معركة بريطانيا ، إذ كانت إحدى القواعد الثلاث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني والمكلفة تحديدًا بالدفاع عن لندن. تقع القاعدة بالقرب من كينلي على أطراف لندن الكبرى. ولا يزال الموقع قيد الاستخدام من قبل وزارة الدفاع ، تحت مسمى مطار كينلي .

تاريخ

كان مطار كينلي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني مطارًا عسكريًا للعمليات الأمامية بين عامي 1917 و1959، عندما غادرت قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني المطار. بُني المطار في الأصل لصالح سلاح الطيران الملكي خلال الحرب العالمية الأولى ، وأُعيد بناؤه بشكل جذري في أغسطس 1939 تحت إشراف...قانون وزارة الطيران (توسعة مطاري هيستون وكينلي) لعام ١٩٣٩ (٢ و٣ جورج السادس، الفصل ٥٩) استعدادًا لتشغيل طائرات جديدة مستقبلًا، مثلهوكر هوريكانوسوبرمارينسبيتفايروبريستولبلينهايم. تم هدم حظائر الطائرات غير المناسبة من الحرب العالمية الأولى، وبُني مدرجان خرسانيان، بالإضافة إلى مسار محيطي،ومناطق مقاومة للانفجارات، ومساحة تخزين أكبر للوقود والزيوت، ومستودع أسلحة مخصص. اكتمل البناء إلى حد كبير في أوائل عام ١٩٤٠. [ ٣ ]

الحرب العالمية الثانية

كانت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي واحدة من ثلاث محطات مقاتلة رئيسية (كينلي، كرويدون وبيغين هيل ) مسؤولة عن الدفاع الجوي عن لندن خلال معركة بريطانيا عام 1940.

تعرضت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي لأشد أضرارها في هجوم وقع في 18 أغسطس 1940. وبينما  يعتبر الكثيرون يوم 15 سبتمبر ذروة معركة بريطانيا،  يُشار غالبًا إلى 18 أغسطس باعتباره اليوم الأكثر تكلفة أو الأصعب، حيث خسر البريطانيون 68  طائرة، بينما خسر الألمان 69 طائرة. في كينلي، دُمر اثنان من الحظائر الثلاث المتبقية (بعد إزالة ثلاث منها عام 1939)، ومبانٍ أخرى، وعشر طائرات، من بينها ست طائرات من طراز هوريكان، بينما تضررت ست طائرات أخرى، من بينها طائرة سبيتفاير وطائرتان من طراز هوريكان. كما أحدث القصف حفرًا عميقة في مدارج الطائرات. واضطرت غرفة عمليات القطاع إلى نقلها إلى موقع طارئ بعيدًا عن المطار.

استند كتاب هاموند إينس " إنذار الهجوم "، الذي نُشر عام 1941، إلى تجاربه كمدفعي مضاد للطائرات في سلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة كينلي الجوية خلال معركة بريطانيا . وتتميز روايات إينس باهتمامه بالتفاصيل الدقيقة، ويحتوي الكتاب على أوصاف حية للقاعدة والهجمات التي شُنّت عليها عام 1940. [ 4 ]

الأسراب

طائرات سبيتفاير مارك 5 بي إس التابعة للسرب رقم 485 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي في قاعدة كينلي الجوية الملكية عام 1941

كانت الوحدات التالية متمركزة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي:

وحدات أخرى

الطيارون

زيارة قائد القوات الجوية المقاتلة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، المارشال الجوي هيو داودينغ، إلى السرب رقم 46 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي عام 1938

خدم العديد من الطيارين المشهورين في قاعدة كينلي الجوية، بمن فيهم الطيار الجنوب أفريقي البارع "سايلور" مالان ، وقائد المجموعة بي إتش "داتش" هوغو، وسي دبليو إيه سكوت (الفائز بسباق ماك روبرتسون الجوي ) الذي خدم هناك مع السرب رقم 32 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني من عام 1923 إلى عام 1926، والطيار البريطاني البارع جي إي "جوني" جونسون ، الذي أصبح لاحقًا نائب مارشال جوي، والذي تولى قيادة الجناح الكندي في كينلي عام 1943. انطلق الملازم أول آرثر جيرالد دوناهو، من السرب 64، من كينلي. كان دوناهو من سانت تشارلز، مينيسوتا، الولايات المتحدة الأمريكية، وكان واحدًا من سبعة أمريكيين شاركوا في معركة بريطانيا. أُسقطت طائرته في 13 أغسطس 1940، وأصيب بحروق، لكنه عاد لاحقًا إلى الخدمة. وصف دوناهو تجاربه في كتاب "تالي هو! يانكي في سبيتفاير" الذي نشرته دار ماكميلان عام 1941.

ما بعد الحرب

يقوم طيارو سلاح الجو الملكي البريطاني بحراسة بقايا طائرة دورنير 17 تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه ) والتي تم إسقاطها خلال هجوم منخفض المستوى على قاعدة كينلي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 18 أغسطس 1940.
نادي ضباط سلاح الجو الملكي البريطاني السابقين في مطار كينلي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1979

على الرغم من بقاء عدد قليل من المباني، وهدم برج المراقبة مع ما تبقى من حظيرة الطائرات بعد حريق عام ١٩٧٨، يُعتقد أن كينلي هي أفضل محطات سلاح الجو الملكي البريطاني المقاتلة حفظًا خلال الحرب العالمية الثانية، حيث لا يزال مدرجها على حاله الأصلي. وقد صنّفت هيئة التراث الإنجليزي (عام ٢٠٠٠) كينلي بأنها "أكثر مطارات المقاتلات اكتمالًا المرتبطة بمعركة بريطانيا التي نجت من الحرب". وقد صنّف مجلسا كرويدون وتاندريدج موقع المطار منطقة محمية (عام ٢٠٠٦).

أُعيد تطوير الركن الجنوبي الغربي، الذي كان يشغله سابقًا مساكن للعائلات، ليضم مساكن حديثة عالية الكثافة ملاصقة مباشرة للمطار (استُثنيت هذه المنطقة من الحزام الأخضر كجزء من الخطة المحلية لمنطقة تاندريدج، وبالتالي لم تُدرج ضمن منطقة الحماية). في ديسمبر 2005، بيع مبنى نادي الضباط السابق، المصنف من الدرجة الثانية، والأرض المحيطة به إلى شركة كومر هومز، وهي شركة تطوير عقاري متخصصة في بناء المساكن. وبعد تعرضه مؤخرًا لحريق وتخريب، أصبح مستقبله غامضًا، شأنه شأن نادي بورتكوليس التابع لرابطة القوات الجوية الملكية .

لا تزال إحدى عشرة من أصل اثنتي عشرة حظيرة قصف على شكل حرف E قائمة جزئيًا أو كليًا، بالإضافة إلى ملاجئ أفراد الصيانة. وقد خضعت إحداها تحديدًا - والتي تشكل خلفية نصب سلاح الجو الملكي التذكاري - لعملية ترميم كاملة. ومنذ عام 2004، أصبحت هذه المنشآت محمية بموجب قانون الآثار المسجلة .

تم الحفاظ على جزء من القاعدة الجوية السابقة تكريمًا لأفراد الخدمة في أسراب المقاتلات التابعة للكومنولث والحلفاء الذين تقاسموا الأوسمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني . وفي منطقة كانت تُستخدم سابقًا كموقف للطائرات في إحدى حظائر القصف، أُزيح الستار عن نصب تذكاري في 19 أغسطس 2000. يحمل النصب، المُهدى إلى سلاح الجو الملكي البريطاني والقوات الجوية الحليفة، نقشًا نصه: "نصب تذكاري لسلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي، تكريمًا لجميع الأفراد الذين خدموا هنا 1917-1959". [ 40 ]

تم استخدام المطار كموقع في فيلمي Angels One Five (1952) و Reach for the Sky (1956)، [ 41 ] الأخير عن دوغلاس بدر الذي تم تعيينه في قاعدة سلاح الجو الملكي كينلي في عام 1930 السرب رقم 23 التابع لسلاح الجو الملكي قبل وقت قصير من حادثه في عام 1931.

الاستخدام الحالي

صورة جوية لقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي

تستضيف قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي حاليًا السرب 615 للتطوع في الطيران الشراعي ، وهو وحدة تابعة لمدرسة التدريب على الطيران الثانية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. تُصنف قاعدة كينلي كمطار حكومي وتخضع لإشراف هيئة الطيران العسكري؛ وبناءً على ذلك، تخضع جميع عمليات الطيران للوائح العسكرية ومعايير السلامة. يُعيّن مشغل للمطار وفقًا للوائح هيئة الطيران العسكري، وتتمثل مهمته في إدارة بيئة المطار بشكل فعال لضمان سلامتها لتشغيل الطائرات، وهو نقطة الاتصال الرئيسية لجميع أنشطة المطار. مع ذلك، تُنفذ هذه المهمة عن بُعد من قِبل فرد داخل مقر مدرسة التدريب على الطيران الثانية في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سايرستون.

نُقش على قاعدة النصب التذكاري اقتباس من زمن الحرب يخلد ذكرى معركة بريطانيا : "لم يسبق في ساحة الصراع البشري أن كان هناك الكثير مما يدين به الكثيرون للقليلين - ونستون تشرشل 1942".

يقع المطار بجوار مقر قيادة فوج كينلي الجوي رقم 450.

لا يزال المطار قيد الاستخدام من قبل وزارة الدفاع ونادي ساري هيلز للطيران الشراعي للطائرات الشراعية ؛ ومع ذلك، فإن استخدام الطائرات ذات المحركات محظور حاليًا.

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 فالكونر 2012 ، ص. 120.
  2. ↑ "خطة تطوير العقارات الدفاعية (DEDP) 2009 - الملحق أ" (ملف PDF) . GOV.UK. وزارة الدفاع. 3 يوليو 2009. ص  49. تاريخ الاطلاع: 5 يوليو 2018 .
  3. ↑ "قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي 1917-1939" . إحياء كينلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2020 .
  4. ↑ "إنذار الهجوم - تصوير هاموند إينيس لأصعب يوم في كينلي" . إحياء كينلي . تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2020 .
  5. ↑ جيفورد 1988 ، ص 23.
  6. ↑ جيفورد 1988 ، ص 24.
  7. ↑ جيفورد 1988 ، ص 28.
  8. ↑ جيفورد 1988 ، ص 29.
  9. 1 2 جيفورد 1988 ، ص. 32.
  10. ↑ جيفورد 1988 ، ص 35.
  11. ↑ جيفورد 1988 ، ص 37.
  12. ↑ جيفورد 1988 ، ص 38.
  13. ↑ جيفورد 1988 ، ص 40.
  14. 1 2 جيفورد 1988 ، ص 45.
  15. ↑ جيفورد 1988 ، ص 49.
  16. ↑ جيفورد 1988 ، ص 50.
  17. ↑ جيفورد 1988 ، ص 51.
  18. ↑ جيفورد 1988 ، ص 52.
  19. ↑ جيفورد 1988 ، ص 53.
  20. 1 2 جيفورد 1988 ، ص 55.
  21. ↑ جيفورد 1988 ، ص 56.
  22. ↑ جيفورد 1988 ، ص 57.
  23. ↑ جيفورد 1988 ، ص 64.
  24. ↑ جيفورد 1988 ، ص 69.
  25. ↑ جيفورد 1988 ، ص 74.
  26. ↑ جيفورد 1988 ، ص 78.
  27. ↑ جيفورد 1988 ، ص 79.
  28. ↑ جيفورد 1988 ، ص 84.
  29. ↑ جيفورد 1988 ، ص 86.
  30. ↑ جيفورد 1988 ، ص 88.
  31. 1 2 3 4 جيفورد 1988 ، ص 89.
  32. 1 2 3 جيفورد 1988 ، ص 90.
  33. ↑ جيفورد 1988 ، ص 91.
  34. ↑ جيفورد 1988 ، ص 93.
  35. 1 2 جيفورد 1988 ، ص. 94.
  36. 1 2 جيفورد 1988 ، ص. 98.
  37. 1 2 3 جيفورد 1988 ، ص 100.
  38. ↑ جيفورد 1988 ، ص 104.
  39. ↑ "كينلي (وايتليف)" . صندوق الحفاظ على مطارات بريطانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2020 .
  40. ↑ "سجل النصب التذكارية للحرب / قاعدة سلاح الجو الملكي كينلي" . متحف الحرب الإمبراطوري . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 .
  41. ↑ "ملائكة من واحد إلى خمسة / الوصول إلى السماء" . ReelStreets.com . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 .

فهرس

  • بيتر فلينت (1985)، سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي ، تيرينس دالتون المحدودة، لافينهام، سوفولك، رقم ISBN 0-86138-036-3
  • فالكونر، جوناثان (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
  • جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.