كينلي

كانت كينلي قرية صغيرة تابعة لرعية كولسدون القديمة في مقاطعة سري . ^{[ 1 ]} في عام 1894، أصبحت رعية كولسدون جزءًا من منطقة كرويدون الريفية . واستجابةً للزيادة السكانية في المنطقة، تم تقسيم المنطقة الريفية في عام 1915، وأصبحت رعية كولسدون جزءًا من منطقة كولسدون وبورلي الحضرية . تم دمج كولسدون وبورلي في لندن الكبرى في عام 1965، وأصبحت جزءًا من حي كرويدون في لندن . ^{[ 2 ]}

لعدة قرون، كانت كينلي جزءًا من عزبة كولسدون التي شملت المنطقة بأكملها المعروفة الآن باسم كولسدون، وأولد كولسدون، وبورلي، وكينلي. وكما هو الحال في معظم هذه المنطقة، كانت كينلي في الأساس أرضًا زراعية، مع وجود عدد قليل من المنازل الكبيرة وممتلكاتها.

أحدث الافتتاح الرسمي لخط السكة الحديد في 4 أغسطس 1856 تحولاً جذرياً في كينلي، إذ حفز هذا الخط الجديد التطور العمراني. وبحلول نهاية العصر الفيكتوري ، كانت كينلي قد اكتسبت هويتها الخاصة. ففي ستينيات القرن التاسع عشر، شُيّدت منازل فخمة على مساحات واسعة، مما منح كينلي مظهرها المميز على سفح تلتها الغربي. وفي ثمانينيات القرن التاسع عشر، بُنيت مساكن ومتاجر أكثر تواضعاً على طول طريق غودستون. وأخيراً، شُيّدت المساكن المتراصة في منطقة روك المنخفضة قرب نهاية القرن التاسع عشر.

تم بناء كنيسة جميع القديسين، وهي الآن مبنى مدرج من الدرجة الثانية ، ^{[ 3 ]} في عام 1870، وتم توسيعها في عامي 1897 و1902. وفي عام 1888، تم إنشاء كينلي كأبرشية مستقلة .

يُعد مبنى قاعة الذكرى أحد أبرز معالم كينلي. وقد افتُتح عام 1922 لإحياء ذكرى من ضحوا بأرواحهم في الحرب العالمية الأولى . ثم جرى توسيعه وإعادة افتتاحه لاحقاً على يد قائد المجموعة دوغلاس بدر عام 1975.

كانت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي قاعدة جوية استراتيجية في معركة بريطانيا . ونظرًا لأهميتها، حاولت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) تدميرها بغارة جوية مكثفة في 18 أغسطس 1940. تكبدت طائرات اللوفتفافه المهاجمة خسائر فادحة خلال الغارة. ورغم بعض الأضرار التي لحقت بالمطار والمباني والمنازل المحيطة به، إلا أن هذه الغارة الجوية لم تُكلل بالنجاح. وبحلول اليوم التالي، عادت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي للعمليات مجددًا.

يلعب مطار كينلي دورًا فريدًا وهامًا في تاريخ بريطانيا. وباعتباره أكثر مطارات المقاتلات اكتمالًا في المملكة المتحدة التي لا تزال قائمة بعد معركة بريطانيا، فإنه يمنحنا صلة مباشرة وملموسة بماضينا في مجال الطيران. وباعتباره مطارًا نشطًا اليوم، فإنه يعزز هذا الإرث، بينما توفر المناطق المحيطة به للزوار موقعًا للحفاظ على الطبيعة ومساحة عامة مفتوحة محمية. ويتيح مشروع إحياء كينلي، الممول من اليانصيب الوطني ، للناس التواصل مع جزء حيوي من التاريخ البريطاني والشعور بالانتماء إليه.

استند كتاب هاموند إينس " إنذار الهجوم" إلى تجاربه كمدفعي مضاد للطائرات في سلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة كينلي الجوية خلال معركة بريطانيا . ويحتوي الكتاب على وصف دقيق للقاعدة والهجمات التي تعرضت لها عام 1940.

في فترة ما بعد الحرب، تم تطوير العديد من العقارات الفيكتورية الفخمة ذات المساحات الشاسعة لتصبح مساكن فاخرة. وفي عام ١٩٥٩، أُغلقت كينلي كقاعدة عملياتية لسلاح الجو الملكي البريطاني. واليوم، يُستخدم المطار حصريًا من قبل طائرات شراعية تابعة لفيلق التدريب الجوي (السرب ٦١٥ المتطوع للطيران الشراعي) ^{[ ٤ ]} ونادي ساري هيلز للطيران الشراعي. ^{[ ٥ ]}