راسبوتيتسا

راسبوتيتسا ^{[ 1 ] [ 2 ]} هو موسم الطين الذي يحدث في مناطق ريفية مختلفة من أوروبا الشرقية ، ^{[ 3 ]} حيث يؤدي ذوبان الثلوج السريع أو ذوبان الأرض المتجمدة، بالإضافة إلى الطقس الرطب في الربيع، أو الأمطار الغزيرة في الخريف ^{[ 2 ] [ 4 ]} ، إلى ظروف موحلة تجعل السفر على الطرق غير المعبدة صعباً، بل وخطيراً. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

أثرت عاصفة راسبوتيتسا مرارًا وتكرارًا على الحروب بتسببها في انغراس المركبات العسكرية وقطع المدفعية في الوحل. وبالتزامن مع الظروف الشتوية العامة ، يُعزى إلى راسبوتيتسا إعاقة الحملات العسكرية للإمبراطورية الفرنسية عام 1812 وألمانيا النازية عام 1941، فضلًا عن جميع الأطراف المتحاربة في الغزو الروسي لأوكرانيا . ^{[ 4 ]}

في دول الاتحاد السوفيتي السابق، يُطبق المفهوم على فترتين خلال السنة - الربيع والخريف - ويشير أيضًا إلى ظروف الطرق غير الصالحة للمرور خلال هذه الفترة، ^{[ 5 ]} وتحديدًا الأمطار الغزيرة في أكتوبر وذوبان السهوب المتجمدة في مارس. ^{[ 6 ]}

يُشتق المصطلح الروسي rasputitsa من الجذر путь ( put′ )، بمعنى "الطريق، السبيل، السفر" + البادئة рас- ( ras ) بمعنى "التناقض، التباعد" + لاحقة التصغير -иц ( it͡s ) + نهاية الاسم المؤنث а ( a ).

المصطلح الأوكراني бездолиззя , bezdorizhzhia يعني " انعدام الطريق " (نطق^{يشير الرمز ⓘ} عادةً إلى فصل الربيع، وأحيانًا إلى فصل الخريف، عندما يحول المطر و/أو ذوبان الثلوج على الطرق غير المعبدة أو المسارات أو الممرات أو أي منطقة وعرة سيئة التصريف الطريق إلى طين عميق لا يمكن اجتيازه. ^{[ 7 ]}

تُعزى هذه الظروف في بيلاروسيا وروسيا وأوكرانيا إلى قدرة التربة الطينية السوداء العالية على تخزين الرطوبة ، ولكنها لا تقتصر فقط على منطقة تربة تشيرنوزيم الموجودة في المنطقة والتي تعمل كإسفنجة . وتخضع الطرق لقيود على الحمولة وإغلاقات خلال هذه الفترة في بعض المناطق. وقد شكّلت هذه الظاهرة عائقًا ملحوظًا في أوائل القرن العشرين، حيث لم تكن 40% من القرى الريفية في الاتحاد السوفيتي السابق متصلة بشبكة طرق معبدة. ^{[ 5 ]} وتكون هذه المشكلة أقل وضوحًا في المناطق المرتفعة مقارنةً بالمناطق المنخفضة.

الطرق التي تمر عبر الأراضي الرطبة معرضة بشكل خاص للتلف. لا تؤثر هذه الظاهرة على سائقي السيارات فحسب، بل تؤثر أيضًا على المشاة، وشركات التعدين وقطع الأشجار والزراعة، مما يُحدث أخاديد عميقة . خلال فترة راسبوتيتسا، لا يمكن توصيل بعض المنتجات الزراعية إلى المدينة (أي إلى السوق) ويجب إتلافها. ^{[ 8 ]}

يحدث ذوبان الجليد الخريفي عندما ينخفض ​​متوسط ​​درجة حرارة الهواء اليومية إلى +5 درجات مئوية، مما يقلل من تبخر الرطوبة، ويزيد من تواتر الأمطار التي تُشبع الطبقة العليا من التربة. ^{[ 9 ]} في كندا، توجد فترة راسبوتيتسا، على الرغم من أنها لا تحدث في كل مكان أو بالضرورة في الخريف، ولا تُعتبر راسبوتيتسا بالاسم. ^{[ 10 ]}

يُعدّ تغير المناخ في روسيا ودفء الشتاء في القطب الشمالي الروسي عائقاً كبيراً: فقد كانت ظاهرة راسبوتيتسا تستمر سابقاً لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، أما الآن فتستمر لمدة شهرين، كما قال أحد سكان جزيرة بالقرب من أرخانجيلسك في مقابلة. ^{[ 11 ]}

تُعرف مواسم ذوبان الثلوج في الربيع (راسبوتيتسا) بميزتها الدفاعية في زمن الحرب. [ 12 ^{] [ 13 ] وكان ذوبان} الثلوج في الربيع عاملاً ساهم في منع سقوط نوفغورود خلال الغزو المغولي لكييف روس في القرن الثالث عشر. ^{[ 14 ]} كما أثبت "موسم الطرق الوعرة" أنه عائق كبير في معركة كراسنوي وبعدها ، حيث علقت العديد من الخيول والعربات والمدافع في الثلج أو الوحل وتُركت خلفها أثناء انسحاب الفرنسيين من روسيا . ^{[ 12 ] [ 13 ]} قللت راسبوتيتسا من قدرة كلا الجيشين على الحركة، لكنها بدت أكثر ملاءمة للمدافع.

في 29/30 يونيو 1812 (بعد خمسة أيام من عبور الحدود الروسية في مسيرتهم نحو فيلنا )، لعب "مارشال مود" دورًا حاسمًا، عندما ضربت عاصفة رعدية عنيفة ليتوانيا ليلًا واستمرت ليوم كامل. فُقد ما يقارب 15 أو 18 ألف حصان، إذ غرقت على الطرق البدائية التي شُيّدت عبر مناطق مستنقعية في معظمها بالقرب من تراكي . وخسر الجيش الكبير 50 ​​ألف رجل في يومين بسبب الإرهاق والجوع. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

"الجنرال مود" هو لقب (أحيانًا) يستخدم في الجبهة الغربية في معارك إيبر في ديسمبر 1916. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، أدى اتساع رقعة الأرض الموحلة لعدة أشهر إلى إبطاء التقدم الألماني داخل الاتحاد السوفيتي خلال عملية تايفون على الجبهة الشرقية . ويُزعم عادةً أن هذا ساهم في إنقاذ موسكو من الاحتلال العسكري الألماني. إلا أن هذا الادعاء مشكوك فيه، أولًا لأن التقدم الألماني كان يتباطأ بالفعل بسبب المقاومة السوفيتية، وثانيًا لأن الوحل أعاق الإمدادات اللوجستية السوفيتية والألمانية على حد سواء. ^{[ 19 ]} كان لظهور الحرب الخاطفة عيبٌ يتمثل في أنه بينما كانت الدبابات تعمل بكفاءة في الصيف والشتاء، إلا أنها أثبتت انخفاض جدواها في الربيع والخريف، ^{[ 20 ]} في حين أن الإمدادات اللوجستية عبر نظام السكك الحديدية لم تكن بالكفاءة المتوقعة بعد توغل الألمان في روسيا. ^{[ 21 ]}

قبل الغزو الروسي لأوكرانيا ، أشار بعض المحللين إلى أن التحديات اللوجستية لموسم الأمطار ستشكل عائقًا محتملاً أمام أي غزو واسع النطاق في الربيع. ^{[ 22 ]} وعندما عبرت روسيا الحدود، وجدت العديد من وحداتها المتنقلة نفسها عالقة في الحقول ومقتصرة على الطرق الرئيسية، حيث أدت المقاومة والمشاكل اللوجستية إلى إبطاء التقدم نحو كييف وغيرها من المناطق بشكل ملحوظ. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

• حرب الطقس البارد
  • الشتاء الروسي أو الشتاء العام

• بورغون، أدريان جان بابتيست فرانسوا (1899). كوتين, بول ; هينولت، موريس (محرران). مذكرات الرقيب بورغوني (1812-1813) . لندن: ويليام هاينمان ، عبر إعادة الطبع، موسكو: ريبول كلاسيك. رقم ISBN 5875000767تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2021 .{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• سيجلبوم، لويس هـ. (2008). "انعدام الطرق و"الطريق إلى الشيوعية"". مجلة تاريخ النقل . 29 (2): 277– 294. doi : 10.7227/TJTH.29.2.8 .