روس تشيفر

ألفريد روس تشيفر (مواليد 12 أبريل 1964 في روما ، إيطاليا) سائق سيارات سباق أمريكي متقاعد، وهو الشقيق الأصغر لسائق الفورمولا 1 السابق وبطل سباق إنديانابوليس 500، إيدي تشيفر . وُلد تشيفر في روما ، وقضى معظم مسيرته المهنية في اليابان، حيث فاز ببطولة الفورمولا 3 اليابانية عام 1987، وشارك بنجاح في بطولة الفورمولا 3000 اليابانية لمدة ثماني سنوات.

بدأ تشيفر مسيرته في بطولة الفورمولا 3 البريطانية ، محققًا خمسة انتصارات بين عامي 1984 و1985. ثم شارك في بطولة الفورمولا أتلانتيك في نيوزيلندا خلال شتاء عامي 1985 و1986، وفاز بجائزة نيوزيلندا الكبرى في كلا العامين خلف مقود سيارة رالت آر تي 4. بعد فشله في التأهل في أول مشاركة له في بطولة الفورمولا 3000 الدولية في براندز هاتش ، وتجربة قصيرة في سباقات الولايات المتحدة تضمنت ثلاث مشاركات في سلسلة السباقات الأمريكية الجديدة ( إندي إن إكس تي حاليًا )، حوّل تشيفر اهتمامه إلى اليابان عام 1987.

في موسمه الأول، فاز تشيفر ببطولة الفورمولا 3 اليابانية ووقع عقدًا مع فريق دوم ، حيث شارك في بطولة اليابان للسيارات الرياضية النموذجية مع تويوتا، بالإضافة إلى برنامج نصف موسم في بطولة الفورمولا 3000 اليابانية ، والذي تحول إلى مقعد دائم في عام 1988. خسر لقب عام 1989 بفارق ضئيل أمام هيتوشي أوغاوا بثلاث نقاط، ومرة ​​أخرى في عام 1991 في السباق الأخير أمام أوكيو كاتاياما ، حيث حلّ ثانيًا في المرتين. كما وصل إلى السباق الأخير من موسمي 1992 و 1993 بفرصة للفوز باللقب، قبل أن يعتزل نهائيًا في نهاية موسم 1994 بعد أن حلّ ثالثًا في الترتيب العام للعام الثالث على التوالي. بحلول ذلك الوقت، أصبح تشيفر متخصصًا في حلبة سوزوكا ، حيث حقق سبعة من انتصاراته العشرة في بطولة الفورمولا 3000 اليابانية على هذه الحلبة منذ عام 1991.

بعد تجربته الأولى في قيادة السيارات النموذجية عام 1987، عاد تشيفر إلى مقعد تويوتا مع فريق دوم عام 1989، وشارك في سباق لومان 24 ساعة ، لكنه انسحب مبكراً بسبب عطل في المحرك. وفي صيف عام 1992، تزامن موسم تشيفر في سباقات الفورمولا 3000 مع ظهوره الأول في سباقات إندي كار مع فريق إيه جيه فويت إنتربرايزز ، حيث تسابق ضد شقيقه إيدي. أنهى تشيفر مشاركته الأولى في المركز الحادي عشر في بورتلاند ، لكنه عانى من أعطال ميكانيكية في ميلووكي وكليفلاند ، وتعرض لحادث في رود أمريكا في وقت مبكر من السباق، وانسحب من سباق فانكوفر بسبب حادث خلال التجارب.

عاد تشيفر إلى قمرة القيادة عام 2000 كسائق اختبار لفريق إيدي تشيفر للسباقات ، للمساعدة في انتقالهم إلى محركات إنفينيتي في دوري إندي للسباقات . شارك بسيارة ثانية من فريق تشيفر للسباقات في سباق إنديانابوليس 500 وأكمل برنامج تدريب السائقين الجدد. مع ذلك، سحب الفريق تشيفر قبل يوم التصفيات، حيث ادعى إيدي أن حادثه خلال اليوم الافتتاحي ترك الفريق بدون "الموارد اللازمة لتقديم أداء متميز للسيارة". شارك روس في يوم تدريب واحد فقط، قبل أربعة أيام من سحبه، واصطدم بالحائط في حادث بين المنعطفين الأول والثاني.

• روس تشيفر لا يستطيع التخلص من شغفه بسباقات السيارات، ويطمح للمشاركة في سباقات إندي، بقلم تيري كالهان، قناة السيارات
• ملخص مسيرة روس تشيفر المهنية على موقع DriverDB.com
• إحصائيات السائق روس تشيفر على موقع Racing-Reference