عجلة روستيل

عجلات Rostyle هي تصميم لعجلات السيارات من أصل أمريكي ولكنها مصنوعة بموجب ترخيص ^{[ 1 ]} من قبل الشركة البريطانية Rubery Owen - ومن هنا جاء اسم RO-Style - كانت عجلة Rostyle شائعة بشكل خاص خلال الستينيات والسبعينيات.  

كانت العجلات تتميز بشكلها الفولاذي المضغوط ذي "الأضلاع" البارزة، وكانت مطلية باللون الرمادي الألومنيومي على الأضلاع والحافة، والأسود بين الأضلاع لمحاكاة المساحة المفتوحة لعجلات سبائك المغنيسيوم الأصلية . صُممت هذه العجلات للاستخدام دون الحاجة إلى أغطية للمحاور أو أغطية للعجلات، ولكنها عادةً ما كانت مزودة بغطاء مركزي يحمل شعار الشركة المصنعة للسيارة.

في الولايات المتحدة، صُنعت هذه العجلات في لانسينغ ، ميشيغان ، بواسطة شركة موتور ويل ، ^{[ 2 ]} واكتسبت شهرة واسعة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي على سيارات العضلات مثل بونتياك جي تي أو ، وفورد تورينو ، وشيلبي موستانج ، وبليموث باراكودا ، وإيه إم سي جافلين . في السياق الأمريكي، عُرفت هذه العجلات باسم "ماغنوم 500". لذا، أُشير إلى أولى السيارات البريطانية المزودة بعجلات "روستايل" في اختبارات القيادة المبكرة بأنها مزودة بعجلات "ماغنوم".

عندما ظهرت عجلات Rostyle لأول مرة على سيارة Rover P5B، وصفها بعض المختبرين بأنها "مبتذلة" و"مبهرجة" ^{[ 3 ]} ، ولا تليق بسيارة صالون فاخرة. في ذلك الوقت، أشار بعض مختبري سيارات Rover أيضًا إلى العجلات باسم "Ro-style"، مما يوحي بأن الاسم، إن لم يكن التصميم نفسه، ربما طُوّر خصيصًا للعجلات المُركّبة على سيارات Rover. على الرغم من أن هذا يظهر كـ"حقيقة" في المنتديات، إلا أنه غير صحيح. اسم "Rostyle" هو كلمة مركبة مشتقة من "R-ubery O-wen" (الشركة المصنعة للعجلات) و"Style": "ROstyle": "Rostyle".

كثيراً ما اعتمدت شركتا إم جي وروفر ، إلى جانب شركات تصنيع السيارات الرياضية البريطانية الأخرى في ستينيات القرن الماضي، عجلات روستيل كتجهيز أصلي بدلاً من العجلات المصنوعة من سبائك خفيفة أو عجلات ذات أسلاك. وصُنعت عجلات روستيل المطلية بالكروم لسيارات جينسن وروفر ، ولسيارة فورد كورتينا 1600E الشهيرة ، التي صُممت في الأصل لزوجة رئيس مجلس إدارة فورد، لين كروسلاند.

كانت عجلات روستيل الخيار الوحيد المتاح في سيارة رينج روفر لسنوات عديدة بعد طرحها. استُخدمت هذه العجلات مقاس 16 بوصة في رينج روفر حتى عام 1986، حين استُبدلت بعجلات من سبائك الألومنيوم. بعد ذلك، أصبحت عجلات روستيل خيارًا إضافيًا لطرازات لاند روفر ذات قاعدة العجلات القصيرة (لأنها لم تكن قوية بما يكفي للاستخدام في طرازات قاعدة العجلات الطويلة). حافظت لاند روفر على عجلات روستيل الاختيارية حتى عام 1995، لتصبح بذلك آخر سيارة تُقدمها منذ طرحها. ^{[ 4 ]}

بالإضافة إلى بريطانيا، تم تصنيع عجلات مماثلة بموجب ترخيص في ألمانيا والأرجنتين وأستراليا.

يجب صنع أقنعة خاصة لطلاء عجلات السيارات التي تم ترميمها لتشبه العجلات الأصلية.

صرح ماكس سنكلير، مدير المبيعات لشركة روبيري أوين في الفترة من 1960 إلى 1980، قائلاً: "لقد غيرنا وجه صناعة السيارات، وتبعتنا عجلات ماج مع تحسن موثوقيتها".