ساتينا

ساتينا ( بالإسبانية : Servicio Aéreo a Territorios Nacionales ، وتعني حرفيًا " خدمة النقل الجوي إلى الأقاليم الوطنية " ) هي شركة طيران مملوكة للدولة في كولومبيا، تأسست لضمان الوصول إلى أكثر المناطق النائية والأقل اتصالًا في البلاد. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] وهي مملوكة بالكامل لحكومة كولومبيا ، وتتولى القوات الجوية الكولومبية تنفيذ مهامها التشغيلية .

تُشغّل شركة الطيران رحلاتها بشكل أساسي من مركزها الرئيسي في مطار إلدورادو الدولي في بوغوتا ، ومركزها الثانوي في مطار أولايا هيريرا في ميديلين ، ومركز ثانوي آخر في مطار ألفونسو بونيلا أراغون الدولي في كالي . كما تُشغّل الشركة رحلات كبيرة في بارانكيا وفيلافيسينسيو ، واعتبارًا من يوليو 2026، تُشغّل رحلاتها في 27 من أصل 32 مقاطعة في كولومبيا .

تاريخ

طائرة ساتينا دوغلاس سي-54 سكاي ماستر في مطار لا فانغوارديا عام 1980.

تأسست شركة ساتينا لأول مرة في 12 أبريل 1962، من قبل رئيس الجمهورية آنذاك ، ألبرتو ليراس كامارغو ، بموجب مرسوم إلى:

"لتشكيل خدمة نقل جوي لصالح المناطق المتخلفة في البلاد، بهدف تعزيز رفاهية الحملات التعليمية، والتنمية الزراعية والرعوية، والتقدم الاقتصادي والاجتماعي لهذه المناطق".

ولتحقيق ذلك تحت رعاية الحكومة، أُسندت إدارة شركة الطيران إلى القوات الجوية الكولومبية ، وبدأت عملياتها الأولى على خطي بوغوتا - ليتيسيا وليتيسيا - تاراباكا - إل إنكانتو - بويرتو ليغويزامو . زودت الحكومة الشركة بطائرة واحدة من طراز C-54 ، وطائرتين من طراز C-47 ، وطائرتين من طراز Beaver L-20، ثم أضافت لاحقًا طائرتين برمائيتين من طراز PBY Catalina ، مملوكتين لصندوق روتاري التابع للقوات الجوية الكولومبية . وفي عام 1964، أضافت الشركة ثلاث طائرات إضافية من طراز C-47 وطائرتين أخريين من طراز C-54 ، جميعها تبرعت بها وكالة التنمية الدولية الأمريكية .

في عام 1965، أطلقت شركة ساتينا، بالتنسيق مع بنك بوغوتا، خدمة جديدة باسم "أيروبانكو" ، بهدف تسهيل السفر الجوي إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها براً. ونظراً للنجاح الكبير الذي حققته الشركة في المناطق التي تخدمها، أصدر الرئيس كارلوس ليراس ريستريبو القانون رقم 80 بتاريخ 12 ديسمبر 1968، والذي نص على اعتبار ساتينا مؤسسة عامة، تخضع جميع وظائفها القانونية لإشراف وزارة الدفاع الوطني .

في عام 1972، اقتنت شركة ساتينا طائرات توربينية حديثة من طراز أفرو إتش إس-748 بريطانية الصنع، قادرة على نقل 48 راكباً. وبين عامي 1984 و1985، أضافت الشركة طائرتين نفاثتين من طراز فوكر إف 28 بسعة 65 راكباً.

منذ إنشائها، قدمت شركة الطيران العديد من الخدمات العامة نيابة عن الشعب الكولومبي ، حيث قدمت خدماتها خلال الأزمات في تاريخ البلاد، كما كان الحال في زلزال هويلا وكاوكا في 6 يونيو 1994، عندما قامت شركة ساتينا بعمليات البحث والإنقاذ، ونقلت السكان جواً، فضلاً عن نقل الأدوية والأغذية والمساعدات اللازمة بشكل عام إلى موقع المأساة.

في عام 1996، بدأت أكبر عملية تحديث لشركة الطيران، بوصول ست طائرات من طراز دورنير 328 قادرة على نقل 32 راكباً. وتمثل هذه الطائرات الجيل الجديد من المعدات للرحلات الإقليمية.

في عام ٢٠٠٢، أضافت شركة ساتينا إلى أسطولها طائرة إمبراير إي آر جيه ١٤٥ تتسع لخمسين راكباً، لتحل محل طائرة فوكر إف ٢٨ التي كانت قد بلغت الحد الأقصى لساعات طيرانها. وفي عام ٢٠٠٤، أصبحت ساتينا شركة الطيران التي تمتلك أحدث أسطول جوي في كولومبيا ، وذلك بإضافة طائرتين جديدتين من طراز إمبراير إي آر جيه ١٤٥ ، مما مكّنها من تقديم خدمات أسرع وأكثر كفاءة إلى وجهاتها النائية.

في نهاية عام 2010، عانت شركة ساتينا من أزمة مالية حادة، تمثلت في ديون مصرفية بلغت 120 مليار بيزو وخسائر إجمالية قدرها 25 مليار بيزو. ونتيجة لذلك، اقترحت الحكومة الوطنية قانونًا يسمح لشركة الطيران التجارية بالخروج من هذه الأزمة والمنافسة في سوق النقل الجوي في البلاد. ينص هذا القانون على زيادة رأس مال الشركة إلى 98 مليار بيزو، حيث سيتم طرح 49% من أسهمها للبيع في عملية ديمقراطية خلال عامين، بينما ستبقى النسبة المتبقية البالغة 51% في حوزة الدولة، وهو ما لم يتم تنفيذه في نهاية المطاف.

في 29 أبريل 2018، نقلت شركة الطيران جميع خطوطها إلى مبنى الركاب التابع لمطار إلدورادو الدولي ، لتسهيل الخدمة للمسافرين على الرحلات الإقليمية. [ 5 ]

الوجهات

تعمل شركة ساتينا إلى المطارات التالية (اعتبارًا من يناير 2026): [ 6 ]

كولومبيا

اتفاقيات الربط بين الخطوط

أسطول

حاضِر

طائرة ساتينا من طراز ATR 42-500 في مطار إلدورادو الدولي عام 2012

اعتبارًا من نوفمبر 2025 تشغل شركة ساتينا الطائرات التالية: [ 8 ]

أسطول ساتينا
الطائراتفي الخدمةطلباتالركابملحوظات
ATR 42-500448
ATR 42-600648
ATR 72-600570
DHC-6 توين أوتر [ 9 ]4419يشمل ذلك الطائرة رقم 1000 من طراز DHC-6 Twin Otter التي تم بناؤها على الإطلاق [ 10 ]
إمبراير إي آر جيه-145250سيتم إحالته إلى التقاعد. [ 11 ]
المجموع214

سابق

قامت شركة ساتينا سابقاً بتشغيل الطائرات التالية:

طائرة SATENA Embraer ERJ-170 في مطار لا فانجارديا في عام 2012.

الحوادث والوقائع

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ Oficinas أرشفة 2011-02-10 في آلة Wayback .”. ساتينا. تم الاسترجاع في 20 كانون الثاني (يناير) 2011. "Oficina Principal Av. El Dorado No. 103 - 08، entrada 1، Interior 11."
  2. " آليات التحكم أرشفة 2010-08-11 في آلة Wayback ." ساتينا. تم الاسترجاع في 20 كانون الثاني (يناير) 2011. “Oficina Principal: Avenida Eldorado Entrada 1، Interior 11.”
  3. " ساتينا ايرولينياس ." مدينة بوغوتا. تم الاسترجاع في 20 يناير 2011.
  4. " ساتينا ". مدينة بوغوتا. تم الاسترجاع في 20 يناير 2011. “أفينيدا الدورادو # 103-08”.
  5. باتارا، لورا (2018-04-03). "دليل مطار بوغوتا الدولي" . مدونة مغامرات شيمو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-01-2023 .
  6. ^ "اكتشف مصيرنا" . ساتينا.كوم .
  7. https://apg-airlines.com/all-partner-airlines/
  8. "دليل شركات الطيران العالمية 2025 - ساتينا". عالم الطيران : 57. سبتمبر 2025.
  9. سينا، غاستون (23 يوليو 2024). "شركة ساتينا الكولومبية تضيف 8 طائرات من طراز DHC-6 توين أوتر للوصول إلى وجهات نائية" . Aviacionline.com .
  10. "شركة دي هافيلاند كندا تحتفل بتسليم الطائرة رقم 1000 من طراز توين أوتر مع طائرة ساتينا | دي هافيلاند كندا" . www.dehavilland.com/ . تاريخ الاطلاع: 18 يوليو 2026 .
  11. بوبوفيتش، فانيا (1 نوفمبر 2024). "شركة ساتينا الكولومبية تُخرج طائرات E145 من الخدمة، وتتسلم أول طائرة توين أوتر" . Ch-aviation.com .
  12. ^ "كولومبيا: SATENA deja de volar con los Embraer E170" . افياون لاين.كوم . 20 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2020 .
  13. "وصف حادثة FAC-685" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2011 .
  14. "وصف حادثة FAC-661" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2010 .
  15. "وصف حادثة FAC-1103" . شبكة سلامة الطيران . AVS . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2017 .
  16. "وصف الحادث" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2010 .
  17. "وصف حادثة FAC-663" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2010 .
  18. "وصف حادثة FAC-676" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2010 .
  19. "وصف حادثة الرحلة FAC-1125" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2010 .
  20. "وصف حادثة FAC-1127" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2010 .
  21. "وصف حادثة FAC-1120" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2010 .
  22. "وصف حادثة FAC-668" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2010 .
  23. "وصف حادثة FAC-1129" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2010 .
  24. "تقرير حادثة الرحلة FAC-1126" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2010 .
  25. "تقرير التحقيق الرسمي في الحادث" (ملف PDF) . هيئة الطيران المدني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2014 .