سيات إنكا

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت سيارة سيات إنكا ( الطراز 9K) عبارة عن شاحنة صغيرة وشاحنة نقل مغلقة أنتجتها شركة سيات الإسبانية المصنعة بين عامي 1996 و 2004. تم تصميمها وتجميعها في إسبانيا، استنادًا إلى سيارة سيات إيبيزا مارك 2. تم عرضها لأول مرة في معرض برشلونة للسيارات عام 1995.

تصميم

كانت سيارة سيات إنكا مزودة ببابين خلفيين جانبيين، ولأنهما غير متماثلين، كان من المفترض أن يسهلا عملية التحميل والتفريغ. وبقدرتها على حمل حمولة تصل إلى 550 كجم (1213 رطلاً) [ 2 ] وسحب مقطورة مزودة بمكابح تزن 1000 كجم (2205 أرطال) [ 2 ]، أثبتت إنكا جدارتها كسيارة عملية قوية في العديد من الأسواق. وقد حازت إنكا على جائزة " كوميرسيال دو أنو" ("السيارة التجارية للعام") في البرتغال عام 1997. [ 3 ]    

أداء

كانت سيارة إنكا مزودة بمحركات بنزين سعة 1.4 لتر بقوة 60 حصانًا (44 كيلوواط) و1.6 لتر بقوة 75 حصانًا (55 كيلوواط) ، كما كانت متوفرة أيضًا بمحرك ديزل مجرب وموثوق سعة 1.9 لتر (1896 سم مكعب ) بقوة 64 حصانًا (47 كيلوواط ) بتقنية الحقن غير المباشر ، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارتي فولكس فاجن جولف وفولكس فاجن بولو، أو محرك ديزل توربيني بتقنية الحقن المباشر (TDI) بقوة 90 حصانًا (66 كيلوواط) في بعض البلدان. ​​[ 2 ]         

كما كان محرك الديزل ذو الحقن المباشر (SDI) بقوة 64 حصانًا (47 كيلوواط) وسعة 1.9 لترًا مع التحكم الإلكتروني والاقتصاد المحسن مقارنة بمحرك الحقن غير المباشر متاحًا أيضًا من عام 1999 فصاعدًا.  

محرك البنزين [ 2 ]السرعة القصوىالتسارع من 0 إلى 100  كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة)، ثانية
1.4، 44 كيلوواط (60 حصانًا؛ 59 حصانًا بخاريًا)   142 كم/ساعة (88 ميل/ساعة)  18.8
1.6، 55 كيلوواط (75 حصانًا؛ 74 حصانًا بخاريًا)   155 كم/ساعة (96 ميل/ساعة)  15.2
محرك ديزل [ 2 ]السرعة القصوىالتسارع من 0 إلى 100  كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة)، ثانية
1.9 حقن غير مباشر D ، 47 كيلو واط (64 حصانًا؛ 63 حصانًا بخاريًا)   144 كم/ساعة (89 ميل/ساعة)  20.6
1.9 حقن مباشر SDi ، 47 كيلو واط (64 حصانًا؛ 63 حصانًا بخاريًا)   144 كم/ساعة (89 ميل/ساعة)  20.1
محرك ديزل توربيني سعة 1.9 لتر بتقنية الحقن المباشر ، بقوة 66 كيلوواط (90 حصانًا؛ 89 حصانًا بخاريًا)   165 كم/ساعة (103 ميل/ساعة)  14.0

مبيعات

منذ إطلاقها عام ١٩٩٧ وحتى نهاية إنتاجها عام ٢٠٠٤، تم إنتاج وبيع أكثر من ١١٥,٠٠٠ سيارة من طراز سيات إنكا. يوضح الجدول أدناه الإنتاج السنوي لسيارات سيات إنكا المخصصة للتوصيل/النقل (بدون نوافذ جانبية) وسيارات كومبي (مع نوافذ جانبية ومقاعد قابلة للإزالة يمكن استخدامها لنقل البضائع أو الركاب) المصنعة في مصنع سيات مارتوريل. هذا خاص بمصانع سيات فقط؛ تم تصحيح البيانات بتاريخ ٧/١١/٢٠١٨ من التقارير السنوية لشركتي فولكس فاجن وسيات لعام ١٩٩٧.

نموذج19971998[ 4 ] 1999[ 4 ] 2000[ 5 ] 2001[ 6 ] 2002[ 7 ] 2003 [ 8 ]2004
سيات إنكا169051810315207147631180279824206
سيات إنكا كومبي770885735534531638792150743
إجمالي الإنتاج السنوي25,48424,61326,6762074120,07915,681101324949

إعادة تسمية

فولكس فاجن كادي ( النوع 9K)
فولكس فاجن كادي ( النوع 9K) الجزء الخلفي

أعادت شركة فولكس فاجن، الشركة الأم لشركة سيات، تسمية سيارة سيات إنكا وبيعت تحت اسم فولكس فاجن كادي ( الطراز 9K). وكانت سيارة فولكس فاجن الشقيقة لها ، والتي أعيد تصميمها بشعار الشركة، مطابقة لها تمامًا من جميع النواحي باستثناء بعض شعارات العلامة التجارية (التي يمكن استبدالها بسهولة) والشبكة الأمامية.

في مطلع الألفية الثانية، قررت مجموعة فولكس فاجن تغيير استراتيجية التسويق لعلامة سيات التجارية لتستهدف السائقين الشباب مع التركيز على الطرازات الرياضية. ورغم هذا التغيير، استمر إنتاج سيارتي كادي وإنكا في نفس المصانع حتى توقف إنتاج إنكا في يونيو 2004.

ثم تم إسقاط اسم إنكا من تشكيلة سيارات سيات، ولكن تم استبدال سيارة كادي بنسخة جديدة تعتمد على منصة فولكس فاجن جولف V.

مراجع

  1. ↑ "حصري: خبر عاجل! - فولكس فاجن تخطط لتصنيع شاحنة جديدة في بولندا فقط" . 14 مارس 2001. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 نوفمبر 2022.
  2. 1 2 3 4 5 دليل مالك سيارة سيات إنكا
  3. ↑ سجل إنجازات سيات http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html مؤرشف بتاريخ 31 مايو 2010 في أرشيف الإنترنت
  4. ١ ٢ "التقرير السنوي لشركة فولكس فاجن إيه جي لعام ١٩٩٩" (ملف PDF) . فولكس فاجن إيه جي. ١٣ سبتمبر ٢٠١٠. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٧ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ سبتمبر ٢٠١٠ .
  5. ↑ "التقرير السنوي لشركة فولكس فاجن إيه جي لعام 2000" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2011 .
  6. ↑ "التقرير السنوي لشركة فولكس فاجن إيه جي لعام 2001" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2011 .
  7. ↑ "التقرير السنوي لشركة فولكس فاجن إيه جي لعام 2002" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2011 .
  8. ↑ "التقرير السنوي لشركة فولكس فاجن إيه جي لعام 2003" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2011 .