إس إس لولاند

كانت السفينة "لوولاند" سفينة شحن تبلغ حمولتها الإجمالية 1923 طنًا ، بُنيت عام 1944 باسم "كاتينتورم" في حوض بناء السفن "دويتشه فيرفت" فيهامبورغ ، ألمانيا، لصالح شركة "دويتشه دامبفشفارتس-غيزيلشافت هانزا" في بريمن (DDG Hansa). تم الاستيلاء عليها كغنيمة حرب عام 1945 ،ونُقلت إلى وزارة النقل الحربي (MoWT) وأُعيد تسميتها إلى "إمباير إيدن" . في عام 1947، بيعت للخدمة التجارية وأُعيد تسميتها إلى "لوولاند" . وفي عام 1959، بيعت لمالك من برمودا وأُعيد تسميتها إلى "ماري إينيد" . ثم بيعت لمالك يوناني عام 1963 وأُعيد تسميتها إلى "ستيليانوس" ، ثم إلى "مارينيك" بعد بيعها مرة أخرى عام 1964. وفي عام 1967، بيعت إلى هونغ كونغ وأُعيد تسميتها إلى "يوفيبيدس" ، وظلت في الخدمة حتى تم تفكيكها عام 1969. 

تم بناء السفينة في عام 1944 من قبل شركة دويتشه فيرفت ، هامبورغ . ^{[ 1 ]}

كان طول السفينة 91.85 مترًا (301 قدمًا و4 بوصات) ، وعرضها 13.56 مترًا (44 قدمًا و6 بوصات) . وكان عمقها 8.20 مترًا (26 قدمًا و11 بوصة) ، وغاطسها 6.18 مترًا (20 قدمًا و3 بوصات) . وقُدِّرت حمولتها الإجمالية بـ 1923 طنًا ، وحمولتها الصافية بـ 935 طنًا ، وحمولتها الساكنة بـ 3800 طن . ^{[ 2 ]}              

كانت السفينة تُدفع بمحرك بخاري مركب من طراز LES 9. صُنع هذا المحرك بواسطة شركة راينميتال-بورسيغ إيه جي في برلين . وكان يُشغل مروحة واحدة، ويستطيع دفع السفينة بسرعة 10 عقد (19 كم/ساعة) . زُوّدت السفينة برافعة حمولة 30 طنًا، ورافعة حمولة 10 أطنان، وعشر رافعات حمولة 5 أطنان. ^{[ 2 ]} 

وُضِعَ عارضة السفينة كاتينتورم في 2 أكتوبر 1943. أُدخِلَت في 18 يناير 1944 وسُلِّمَت إلى المدمرة هانزا في 16 مارس. خُصِّصَت لها الأحرف الرمزية DOXZ. كان طاقمها يتألف من 25 فردًا، بالإضافة إلى ثمانية أو عشرة مدفعيين. ^{[ 2 ]} في 1 مايو 1945، استولت عليها القوات البريطانية في برونزبيوتل ، ألمانيا، كغنيمة حرب ، ^{[ 1 ]} وأُرسِلَ الإخطار بذلك في 18 مارس 1946. ^{[ 3 ]} نُقِلَت إلى وزارة النقل، التي أصبحت فيما بعد وزارة النقل . ^{[ 1 ]} في 5 يونيو 1945، سُلِّمَت إلى ميثيل ، فايف . شُغِلَت كاتينتورم في البداية تحت إدارة شركة الملاحة الصينية المحدودة. ثم وُضِعَت لاحقًا تحت إدارة شركة كوري لاين المحدودة، ليث ، شرق لوثيان . ^{[ ٢ ]} في عام ١٩٤٦، أُعيد تسميتها إلى إمباير إيدن . ^{[ ١ ]} خُصص لها الرقم الرسمي للمملكة المتحدة ١٨٠٦٤٠ والرمز GMJG. وكان ميناء تسجيلها لندن . ^{[ ٤ ]} في ٨ ديسمبر، جنحت إمباير إيدن في سبيرن هيد ، يوركشاير ، بسبب عاصفة، ولكن أُعيد تعويمها. ^{[ ٥ ]} في عام ١٩٤٧، بيعت إمباير إيدن لمديريها وأُعيد تسميتها إلى لولاند . ^{[ ١ ]}

في عام ١٩٥٩، بيعت السفينة "لولاند" لشركة "بوسيدون للشحن" في هاميلتون، برمودا، وأُعيد تسميتها إلى "ماري إينيد" ، ^{[ ١ ]} وبقيت تحت العلم البريطاني. وفي عام ١٩٦٣، بيعت لشركة "دلفيك للشحن" في بيرايوس ، اليونان، وأُعيد تسميتها إلى "ستيليانوس" . وفي عام ١٩٦٤، بيعت لشركة "مارينيك كومبانيا نافيغازيوني" في مونروفيا ، ليبيريا، وأُعيد تسميتها إلى "مارينيك" . وفي عام ١٩٦٧، بيعت لشركة "بي دي مارشيسيني (الشرق الأقصى) المحدودة" في هونغ كونغ، وأُعيد تسميتها إلى "يوريبيدس" . وأدارتها شركة "يوريبيدس للشحن" في هونغ كونغ. وظلت في الخدمة حتى يوليو ١٩٦٩، حين وصلت إلى هونغ كونغ في ٨ فبراير لتفكيكها من قبل شركة "مينغ، كي وشركاه". ^{[ ٢ ]}