التجديف

التجديف الفردي، أحد القسمين الرئيسيين للتجديف الجماعي (أو التجديف التنافسي) ، يتألف من سباقات بين قوارب صغيرة تُجدّف فردياً، ويقودها عدد متفاوت من المجذفين. عادةً، يُجدّف في هذه القوارب رياضي واحد أو اثنان أو أربعة . تُصنّف هذه القوارب حسب عدد المجذفين الذين تتسع لهم: القوارب الفردية تتسع لشخص واحد، والقوارب الزوجية تتسع لشخصين، والقوارب الرباعية تتسع لأربعة. وبناءً على هذا النمط، يُشار إلى القوارب الرباعية التي يُجدّفها ثلاثة أشخاص (بسبب نقص مؤقت في المجذفين مثلاً) باسم "القوارب الثلاثية". وقد ابتكرت شركة "ستامبفلي" لصناعة القوارب قارباً ثلاثياً بثلاثة مقاعد فقط (بدلاً من استخدام قارب رباعي يتسع لثلاثة أشخاص). ومن قوارب التجديف الفردي النادرة قارب "الثماني"، الذي يُجدّفه ثمانية رجال، ويُستخدم أحياناً في برامج التجديف الكبيرة لتعليم المبتدئين كيفية التجديف في قارب متوازن مع موجه .

تنقسم حركة التجديف إلى جزأين رئيسيين: الدفع والاستعادة . يفصل بين هذين الجزأين ما يُسمى "المسك" و "الإنهاء" . الدفع هو الجزء من ضربة التجديف حيث تُثبّت شفرات المجاديف في الماء، ويقوم المجذف بدفع القارب للأمام عن طريق سحب المجداف عكس اتجاهه. أما الاستعادة فهي الجزء الذي لا تكون فيه شفرات المجداف في الماء، بل تنزلق فوقه بينما يستعد المجذف للضربة التالية. المسك هو اللحظة التي تُغمس فيها الشفرات في الماء في نهاية الاستعادة وبداية الدفع، بينما النهاية هي اللحظة التي تنزلق فيها الشفرات للخارج بعد انتهاء الدفع وبداية الاستعادة. ولتحسين التوازن أثناء الاستعادة، تُضبط الشفرات بحيث تكون موازية لسطح الماء عند النهاية، وعمودية عليه عند المسك.

يتطلب التجديف الجماعي التنافسي ضربة مجداف فعّالة ، حيث ينسجم جميع المجذفين مع إيقاع وحركات قائد المجداف، وهو المجذف الأقرب إلى مؤخرة القارب . قد يكون للقارب موجه ، أو "قائد دفة"، لتوجيهه وتشجيع الطاقم ومراقبة السرعة، إلا أن وجود موجه دفة أمر نادر في قوارب التجديف التنافسية، وعادةً ما يتولى المجذف في مقدمة القارب هذه المسؤوليات. قد يمتلك المجذف في مقدمة القارب معدات تربط زعنفة التوجيه بإحدى شفرات مقدمة القارب للمساعدة في التوجيه؛ فبدون هذه المعدات، يتم توجيه قارب التجديف بضغط غير متساوٍ على الشفرات المتقابلة.

يتمثل أحد الفروق التقنية الرئيسية بين التجديف الفردي والتجديف الجماعي في أن مقابض مجداف التجديف الفردي تتداخل مرتين خلال دورة التجديف ( بينما لا تتداخل مقابض مجداف التجديف الجماعي أبدًا أثناء التجديف العادي لأن كل مجداف عادةً ما يمسك مجدافًا واحدًا فقط). يحدث التداخل في منتصف الدفعة ومرة ​​أخرى أثناء الاستعادة ؛ ولهذا السبب، يجب على المجدفين الفرديين رفع إحدى يديهم (عادةً اليد اليسرى) أعلى من الأخرى عند نقطة التداخل. ولمنع هذا من التأثير على توازن القارب، يتم تثبيت أحد مثبتات المجداف (عادةً المثبت الأيمن، على الجانب الأيسر للمجدف) أعلى من الآخر قبل التجديف. ^{[ 4 ]} يمنع هذا مقابض المجداف وإبهامي المجدف من الاصطدام ببعضهما البعض والتسبب في انحراف القارب أو مشاكل أخرى.