ستيفن نوريس
ستيفن جون نوريس (مواليد 24 مايو 1945) سياسي ورجل أعمال بريطاني سابق. كان عضوًا في حزب المحافظين ، وشغل منصب عضو البرلمان عن دائرة أكسفورد الشرقية من عام 1983 إلى عام 1987. بعد خسارته بفارق ضئيل في تلك الدائرة، عاد إلى مجلس العموم في انتخابات فرعية عن دائرة إيبينغ فورست عام 1988، وظل يشغل هذا المنصب حتى استقالته عام 1997 للتفرغ لمسيرته المهنية في مجال الأعمال. بعد ذلك، اختاره أعضاء حزب المحافظين ليكون مرشحهم لمنصب عمدة لندن عامي 2000 و 2004، حيث حصل على 42% و45% من الأصوات على التوالي، ليحتل المركز الثاني بعد كين ليفينغستون في كلتا المناسبتين.
الحياة المبكرة والمسيرة المهنية
التحق نوريس بمعهد ليفربول للبنين ، وهي مدرسة ثانوية، من عام 1956 إلى عام 1963، حيث شغل منصب رئيس الطلاب. حصل على منحة دراسية كاملة في الدراسات الاجتماعية، وتخرج من كلية ووستر، جامعة أكسفورد ، حيث كان رئيسًا لجمعية القانون بالجامعة. بعد تخرجه، عمل في مجال الهندسة وصناعة السيارات، ثم دخل معترك السياسة بانتخابه لعضوية مجلس مقاطعة بيركشاير عام 1977، حيث أصبح نائبًا لرئيس المجلس.
المسيرة البرلمانية والوزارية
خلال فترة عضويته في البرلمان التي امتدت 12 عامًا ، عُيّن نوريس سكرتيرًا برلمانيًا خاصًا لكل من ويليام والدغريف في وزارة البيئة، ونيكولاس ريدلي في وزارة التجارة والصناعة، وكينيث بيكر في وزارة الداخلية. ثم رُقّي إلى منصب وزير النقل في لندن من قبل جون ميجور عام 1992، [ 1 ] حيث كان مسؤولاً عن تمديد خط جوبيلي ، وهو أكبر توسعة لشبكة مترو أنفاق لندن حتى ذلك الحين، بالإضافة إلى خصخصة خدمات حافلات لندن . [ 2 ]
وظائف النقل العام
أدت خبرة نوريس في قضايا النقل العام إلى توليه مناصب رئيس مجلس استراتيجية ركوب الدراجات الوطنية، والمدير العام لرابطة النقل البري، ورئيس رابطة صناعة الدراجات النارية، ومفوض في لجنة النقل المستقلة . كما شغل منصب راعي جمعية "ساسترانز" الخيرية لراكبي الدراجات ، وصندوق حملة النقل الأفضل (المملكة المتحدة) . [ 3 ]
قضايا المساواة
كان نوريس رائدًا في مجال المساواة للمثليين والمثليات أمام القانون، سواءً بصفته عضوًا في البرلمان أو مرشحًا لمنصب رئيس بلدية. وقد بادر نوريس تحديدًا إلى مراسلة رئيس حزب المحافظين، كريس باتن، مقترحًا على الحزب تضمين سن الرضا الجنسي المتساوي في برنامجه الانتخابي التالي. وقد تحقق هذا التغيير في القانون في نهاية المطاف عام ٢٠٠١ في عهد حكومة بلير.
بالإضافة إلى ذلك، سجّل نوريس المجموعة البرلمانية المحافظة لإصلاح قانون المثلية الجنسية لدى مكتب منسقي الحزب ولجنة 1922. وإدراكًا منها أن الحزب لن يلتزم في برنامجه الانتخابي بالمساواة في سن الرضا، قررت المجموعة الضغط على الوزراء والوزارات بشكل فردي من خلال برنامج للتغيير. وشمل ذلك مراجعة قانون الجرائم الجنسية لعام 1967 للسماح بسن رضا متساوٍ، بالإضافة إلى السماح للمثليين والمثليات بالخدمة علنًا في القوات المسلحة؛ ودعم سياسة مقاضاة أكثر ليبرالية في اسكتلندا؛ وإنفاذ نصائح وزارة الداخلية الحالية بشأن منع الإيقاع بالشرطة؛ وتحسين صورة حزب المحافظين فيما يتعلق بقضايا المساواة. وكان نوريس أيضًا من بين عدد قليل من المحافظين البارزين الذين ضغطوا ضد المادة 28 ، التي كان يهدف مؤيدوها إلى حظر تدريس المثلية الجنسية في المدارس، والتي ألغتها لاحقًا حكومة بلير وتبرأ منها حزب المحافظين في عهد ديفيد كاميرون . وفي وقت الإلغاء، عارض نوريس دعم الزعيم آنذاك ويليام هيغ لهذا الإجراء.
ترشح عمدة لندن
2000
في سبتمبر 1999، تنافس نوريس مع جيفري آرتشر على ترشيح حزب المحافظين لمنصب عمدة لندن . في البداية، اختار أعضاء الحزب آرتشر مرشحًا، لكنه اضطر للانسحاب لاحقًا في نفس العام بعد الكشف عن ارتكابه شهادة زور في قضية تشهير. أُدين آرتشر لاحقًا بهذه الجريمة وسُجن. ثم اختير نوريس مرشحًا لحزب المحافظين في اقتراع للأعضاء في ديسمبر من ذلك العام، وحصل على 42% من الأصوات مقابل كين ليفينغستون، عمدة لندن المنتخب رسميًا .
2004
في نوفمبر 2002، أعلن نوريس رسميًا نيته الترشح مجددًا لمنصب عمدة لندن. [ 4 ] وفي فبراير 2003، تم اختياره مرة أخرى مرشحًا للحزب في اقتراع لأعضاء الحزب في لندن. تضمن برنامجه الانتخابي خططًا لخدمات مترو أنفاق لندن خارج ساعات العمل الرسمية ، ونهجًا لمكافحة الجريمة قائمًا على نظرية "النوافذ المكسورة" التي دافع عنها عمدة مدينة نيويورك رودي جولياني . وكان نوريس قد التقى جولياني خلال الحملة الانتخابية، واقترح عليه اتفاقية مع شركة جولياني بارتنرز لتقديم المشورة له بصفته عمدة، في حال فوزه.
2008
بعد التكهنات التي أشارت إلى احتمال ترشحه مجددًا لمنصب رئيس البلدية عام ٢٠٠٨ ، وتمديد الحزب للموعد النهائي للترشيحات على أمل استقطاب مرشح قوي، صرّح نوريس في مقابلة قائلاً: "إذا ترشحت، فسأفوز"، لكنه في النهاية قرر عدم الترشح. لاحقًا، أصبح بوريس جونسون مرشح الحزب.
مسيرة مهنية في مجال الأعمال
يُعدّ أحدَ أبرز 100 شخصية مؤثرة في عالم العقارات بحسب مجلة "بروبرتي ويك" ، وهو رئيس مجلس إدارة "سوهو إستيتس" التي تُسيطر على نحو 60 فدانًا في منطقة سوهو بلندن . كما يرأس مجلس إدارة "لندن ريزورت كومباني هولدينغز"، الشركة المطوّرة لمشروع المنتجع الترفيهي الضخم الذي تبلغ تكلفته 3.5 مليار جنيه إسترليني في شبه جزيرة سوانسكومب بمقاطعة كينت. شغل منصب الرئيس غير التنفيذي المستقل لشركة "ذيس لاند ليمتد"، وهي شركة عقارية تابعة لمجلس مقاطعة كامبريدجشير ، وذلك خلال الفترة من 2019 إلى 2022. وهو رئيس مجلس إدارة "فيوتشر-بيلت ليمتد"، وهي شركة إنشاءات، و"إيفو.بي إم"، وهي شركة متخصصة في صيانة العقارات. كما أنه شريك مع كريغ كالدر في "سانكتشواري إنفستمنتس ليمتد".
في قطاع البنية التحتية، يرأس مجلس الجمعية الوطنية لتخطيط البنية التحتية، ويرأس مجلس إدارة مجموعة درايفر. وفي مجال النقل، كان عضوًا في مجلس إدارة هيئة النقل في لندن في عهد العمدة بوريس جونسون. يشغل منصب نائب رئيس مجلس إدارة شركة أوبتير لتصنيع الحافلات . كان عضوًا رئيسيًا في مجلس إدارة شركة كيوبيك كوربوريشن في سان دييغو ، كاليفورنيا، المتخصصة في تكنولوجيا الدفاع والنقل، وذلك من عام 2014 حتى عام 2021، حين بيعت الشركة إلى إليوت وفيريتاس كابيتال. ولا يزال مستشارًا للشركة في المملكة المتحدة. يرأس أيضًا شركة إيفيتك أوتوموتيف المحدودة، وهي مورد من الدرجة الأولى يخدم بشكل أساسي شركة جاكوار لاند روفر . عُيّن رئيسًا لمجلس إدارة شركة جارفيس عام 2003. [ 5 ]
الأدوار التطوعية الحالية
نوريس رئيس سابق لجوائز الأمير مايكل الدولية للسلامة على الطرق ، ويشغل حاليًا منصب نائب رئيس كل من المعهد الملكي الوطني للصم ومعهد سائقي السيارات المتقدمين ، وهو راعٍ لمؤسسة جراحة المسالك البولية ورئيس مؤسسة ساري كانال الرياضية. وهو زميل بارز في المعهد الملكي للمساحين المعتمدين ، وزميل في المعهد المعتمد للوجستيات والنقل ، وزميل في المعهد المعتمد للطرق السريعة والنقل، وزميل في مؤسسة المهندسين المدنيين ، وزميل فخري في جمعية إدارة المشاريع . كما يرأس أيضًا جمعية أنظمة النقل الذكية في المملكة المتحدة (ITS UK)، وهي الجمعية الصناعية الوطنية لتكنولوجيا النقل. [ 6 ] وهو حاصل على دكتوراه فخرية في القانون من جامعة شرق لندن .
مراجع
- ↑ "نائب تاجر سيارات يتحدى لندن" . مجلة Coach & Bus Week . العدد 11. بيتربورو: إيماب. 20 يونيو 1992. ص 67. تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2024 .
- ↑ «نوريس تعلن عن بيع حافلات لندن». مجلة Bus & Coach Buyer . العدد 185. سبالدينغ. 11 ديسمبر 1992. ص 3.
- ↑ "الحوكمة - صندوق حملة النقل الأفضل الخيري" . حملة النقل الأفضل. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2008 ."مفوضو النقل المستقلون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2013 .
- ↑ واتكينسون، ديفيد (28 نوفمبر 2002). "ستيف نوريس يترشح لمنصب عمدة لندن" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2017 .
- ↑ جارفيس يعيّن نوريس رئيسًا، العدد 476 من مجلة السكك الحديدية ، 10 ديسمبر 2003، الصفحة 88
- ↑ "أنظمة النقل الذكية في المملكة المتحدة" . ITS UK .
- مواليد عام 1945
- الناس الأحياء
- نواب حزب المحافظين (المملكة المتحدة) عن الدوائر الانتخابية الإنجليزية
- خريجو كلية ووستر، أكسفورد
- أعضاء البرلمان البريطاني 1983-1987
- أعضاء البرلمان البريطاني 1987-1992
- أعضاء البرلمان البريطاني 1992-1997
- سياسيون من ليفربول
- الأشخاص الذين تلقوا تعليمهم في مدرسة ليفربول إنستيتيوت الثانوية للبنين
- أعضاء مجلس مقاطعة بيركشاير
