ستوكتون دايموند
ستوكتون دايموند | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
يُعدّ تقاطع ستوكتون دايموند نقطة التقاء للسكك الحديدية جنوب وسط مدينة ستوكتون، كاليفورنيا ، بالقرب من تقاطع شارع أورورا الجنوبي وشارع إيست سكوتس. وهو التقاطع الذي يتقاطع فيه خط سكة حديد يونيون باسيفيك فريسنو الفرعي الممتد من الشمال إلى الجنوب مع خط سكة حديد بي إن إس إف ستوكتون الفرعي الممتد من الشرق إلى الغرب ، [ 1 ] وكلاهما خطان مزدوجا المسار . تمر قطارات الشحن عبر التقاطع على مدار الساعة؛ كما تستخدمه قطارات الركاب ألتامونت كوريدور إكسبريس وأمتراك كاليفورنيا غولد رانر . وقد اكتمل جانبان من جوانب "الدايموند" مما يسمح بالتبادل بين فرعي الخط الممتدين من الشمال الشرقي والجنوب الغربي.
فصل الدرجات
بحلول عام 2020، كان هذا التقاطع الأكثر ازدحامًا في كاليفورنيا، [ 2 ] حيث ساهم تصميم التقاطع السطحي في تأخيرات في جميع أنحاء شبكة السكك الحديدية بالولاية. وكجزء من مشروع "فالي ريل" ، ستقوم لجنة سان جواكين الإقليمية للسكك الحديدية (SJRRC) ووزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) بفصل التقاطع عن مساره، مما سيزيد من سعة توسعة قطارات الركاب في المستقبل ويقلل من تداخل حركة المرور عند التقاطع. سيتم رفع خط "يونيون باسيفيك" فوق خط "بي إن إس إف"؛ ومن المقرر أن تبدأ أعمال الإنشاء في عام 2023 وأن تكتمل في مايو 2026. [ 1 ]
سيتم إنشاء مسارات الجسر العلوي الممتدة من الشمال إلى الجنوب على بُعد حوالي 61 مترًا (200 قدم) شرق خط سكة حديد يونيون باسيفيك فريسنو الحالي، بدءًا من ساحة ستوكتون التابعة للسكك الحديدية وحتى التقاطع السطحي عند شارع ويبر. ستبدأ المسارات بالارتفاع عند شارع لافاييت ثم تعود إلى مستوى الأرض بعد طريق تشارتر؛ وسيتم بناء جدار استنادي كبير بين شارعي تشارتر وتشيرش. سيتم فصل حركة المرور على شوارع تشارتر وهازلتون وسكوتس تحت جسور سكك حديدية جديدة، بينما سيتم إغلاق التقاطعات السطحية الحالية عند شارعي تشيرش ولافاييت. [ 3 ] : ES-8 إلى ES-13. عند اكتمال المشروع، سيتم أيضًا الانتهاء من جميع جوانب التقاطع الماسي الأربعة. [ 3 ] : 2-21
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 غولدين، جو (20 سبتمبر 2020). "الحكومة الفيدرالية تساهم بمبلغ 20 مليون دولار في مشروع سكة حديد رئيسي في ستوكتون" . صحيفة ذا ريكورد . تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2020 .
- ↑ وانيك-ليبمان، ميشا (15 سبتمبر 2020). "مشروع ستوكتون دايموند يحصل على منحة BUILD بقيمة 20 مليون دولار" . النقل الجماعي . تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2020 .
- ١ ٢ التقرير النهائي لتقييم الأثر البيئي، مركز تبادل المعلومات الحكومي رقم ٢٠٢٠٠٨٠٣٢١ (ملف PDF) (تقرير). لجنة السكك الحديدية الإقليمية في سان جواكين. يونيو ٢٠٢١.
روابط خارجية
- مشروع "فصل درجات الماس في ستوكتون" . هيئة سان جواكين المشتركة للسلطات (SJJPA).
37°56′48″ شمالاً 121°16′33″ غرباً / 37.946756° شمالاً 121.275872° غرباً / 37.946756; -121.275872
- مباني ومنشآت النقل في مقاطعة سان جواكين، كاليفورنيا
- المباني والمنشآت قيد الإنشاء في الولايات المتحدة
- تقاطعات السكك الحديدية في الولايات المتحدة
- سكة حديد بي إن إس إف
- سكة حديد يونيون باسيفيك
- 2026 في مجال النقل بالسكك الحديدية
- ستوكتون، كاليفورنيا
- تذاكر النقل بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة