شركة تسلا للطاقة

مع تطوير شركة تسلا للبطاريات لسياراتها الكهربائية، بدأت أيضًا تجارب استخدام البطاريات لتخزين الطاقة . ابتداءً من عام ٢٠١٢، قامت تسلا بتركيب نماذج أولية من حزم البطاريات (التي سُميت لاحقًا بـ "باور باك") في مواقع عدد من عملائها الصناعيين. ^{[ ٣ ]} في نوفمبر ٢٠١٣، أعلنت تسلا أنها ستُنشئ مصنع "جيجا نيفادا" ، وهو مصنع لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون . ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

تم إطلاق علامة تسلا للطاقة في 30 أبريل 2015، عندما أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن الشركة ستطبق تقنية بطارياتها على نظام تخزين الطاقة المنزلية المسمى باور وول. تم بناء 500 وحدة تجريبية في مصنع تسلا فريمونت بكاليفورنيا وتركيبها خلال عام 2015. بدأ مصنع جيجا نيفادا إنتاجًا محدودًا لوحدات باور وول وباور باك في الربع الأول من عام 2016 ^{[ 6 ] [ 7 ]} باستخدام خلايا بطاريات مُصنّعة في أماكن أخرى، وبدأ الإنتاج الضخم للخلايا في يناير 2017. ^{[ 8 ]} لا تُعد تقنية البطاريات هذه ابتكارًا جديدًا لما هو متوفر في السوق، ولكن وفقًا لماسك، قدمت الشركة منتجًا سهل التركيب، وأكثر جاذبية، وأقل تكلفة، وسهل الصيانة أيضًا. ^{[ 9 ]}

أسس الأخوان بيتر وليندون ريف ، أبناء عم إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، شركة سولار سيتي عام 2006 لبيع وتركيب أنظمة توليد الطاقة الشمسية ، بالإضافة إلى منتجات وخدمات أخرى ذات صلة، للعملاء السكنيين والتجاريين والصناعيين. ^{[ 10 ] [ 11 ]} اقترح ماسك فكرة شركة الطاقة الشمسية على الأخوين ريف، وشغل لاحقًا منصب رئيس مجلس إدارة سولار سيتي. ^{[ 12 ]}

في يونيو 2014، التزمت شركة سولار سيتي ببناء مصنع ثانٍ، أطلق عليه لاحقًا اسم جيجا نيويورك ، في بوفالو، نيويورك ، والذي سيقوم بتصنيع الخلايا الكهروضوئية وسيكون حجمه ثلاثة أضعاف حجم ثاني أكبر مصنع لتصنيع الخلايا الكهروضوئية في الولايات المتحدة. ^{[ 13 ]}

بحلول عام 2016، قامت شركة SolarCity بتركيب أنظمة الطاقة الشمسية لأكثر من 325000 عميل، وكانت واحدة من أكبر شركات تركيب أنظمة الطاقة الشمسية في الولايات المتحدة. ^{[ 14 ]}

في الأول من أغسطس/آب 2016، أعلنت شركة تسلا عن استحواذها على شركة سولار سيتي في صفقة تبادل أسهم بالكامل بقيمة 2.6 مليار دولار أمريكي. ^{[ 15 ]} وتتمثل مهمة تسلا منذ تأسيسها في "تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة ". ^{[ 16 ]} وصرح إيلون ماسك بأن عملية الشراء ستعزز مهمة تسلا من خلال مساعدة العالم على الانتقال من اقتصاد يعتمد على استخراج وحرق الهيدروكربونات إلى اقتصاد يعتمد على الطاقة الشمسية. ^{[ 17 ]} وأشار الإعلان (كمزايا للاستحواذ) إلى أوجه التآزر التشغيلي وخفض التكاليف، بالإضافة إلى إتاحة مبيعات متكاملة لمنتجات قسم تخزين طاقة البطاريات الحالي في تسلا. ^{[ 18 ]} وأدى الإعلان عن الصفقة إلى انخفاض سعر سهم تسلا بأكثر من 10%. ^{[ 19 ]}

تمت الموافقة على اقتراح الاستحواذ من قبل منظمي مكافحة الاحتكار في أغسطس 2016. ^{[ 20 ] [ 21 ]} صوت أكثر من 85% من المساهمين غير المنتسبين في تسلا وسولار سيتي بالموافقة على الاستحواذ في 17 نوفمبر، ^{[ 22 ] [ 23 ]} مما سمح بإتمام الصفقة في 21 نوفمبر 2016.

بعد فترة وجيزة من إعلان الاستحواذ، أعلنت تسلا أنها ستُطوّر نسخة جديدة من نظام Powerwall، كما كشفت النقاب عن منتج Tesla Solar Roof، وهو عبارة عن ألواح شمسية. ^{[ 24 ]} قدّم إيلون ماسك هذه المنتجات باستخدام منازل شارع كولونيال المُصوّرة في استوديوهات يونيفرسال . كان الهدف من العرض هو حشد دعم المستثمرين لعملية الاستحواذ. ^{[ 25 ]} لاحقًا، تبيّن أن هذه الألواح الشمسية لم تكن تعمل بكفاءة كاملة. ^{[ 26 ] [ 27 ]} أشار أعضاء مجموعة TSLAQ المناهضة لتسلا إلى كشف ماسك عن ألواح شمسية مزيفة كنقطة خلاف رئيسية ودافع لتنظيم صفوفهم. ^{[ 28 ]}

كان من المقرر تصنيع السقف الشمسي في مصنع جيجا نيويورك، الذي افتُتح في أواخر أغسطس 2017، وكان من المقرر تشغيله كمشروع مشترك مع باناسونيك . ^{[ 29 ]} لم يتمكن المصنع من بدء إنتاج القرميد بكميات كبيرة حتى مارس 2020 ^{[ 30 ]} ، وانسحبت باناسونيك من المشروع المشترك في أوائل عام 2020، قبل أن تخرج من قطاع الطاقة الشمسية بالكامل في يناير 2021. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

في منتصف عام 2017، غادر عدد من المديرين التنفيذيين السابقين في شركة سولار سيتي. فقد رحل كبير مسؤولي السياسات جون ويلينغهوف في أبريل 2017، ^{[ 33 ]} وغادر المؤسس المشارك ليندون ريف في يونيو 2017، ^{[ 34 ]} وغادر شقيقه بيتر بعد ذلك بفترة وجيزة. ^{[ 35 ]}

غيّرت شركة تسلا للطاقة نموذج أعمالها مقارنة بشركة سولار سيتي، حيث صرحت تسلا بأنها تركز على المشاريع ذات الهوامش الربحية الأعلى، مثل تلك التي تتضمن نظام باور وول. ^{[ 36 ]}

ركزت شركة سولار سيتي بشكل كبير على المبيعات المباشرة لأنظمة الطاقة الشمسية المؤجرة، حيث لا يدفع العملاء أي تكاليف مقدمة، لكنهم يوافقون على شراء الطاقة المولدة من تلك الألواح من الشركة لمدة 20 عامًا. ^{[ 37 ]} أصبحت عقود الإيجار نموذج الأعمال الأكثر شيوعًا للطاقة الشمسية في الولايات المتحدة، وجعلت سولار سيتي أكبر شركة تركيب أنظمة الطاقة الشمسية للمنازل، لكنها تركت الشركة مثقلة بديون تجاوزت 1.5 مليار دولار بحلول عام 2016. ^{[ 38 ]} كما تعرضت عقود إيجار سولار سيتي لانتقادات من قبل منظمات حماية المستهلك والهيئات التنظيمية الحكومية. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

يرتكز نموذج أعمال شركة تسلا للطاقة على جعل أنظمتها "الأقل تكلفة في مجال الطاقة الشمسية في الولايات المتحدة". اعتبارًا من عام 2021تبيع الشركة أنظمة الطاقة الشمسية بسعر دولارين لكل واط قبل خصم الإعفاءات الضريبية الفيدرالية. ^{[ 41 ]} وتُرجع تسلا نجاح نموذج أعمالها إلى إلغاء المبيعات المباشرة والإعلانات وبعض أدوات التمويل المعقدة (مثل عقود الإيجار). ^{[ 42 ] [ 43 ]} ويُعزى تراجع دعم العملاء إلى هذا التحول في نموذج الأعمال، حيث أفاد العملاء بأنهم انتظروا أسابيع للرد على رسائل البريد الإلكتروني، وعانوا من تأخيرات طويلة في إتمام الإجراءات الإدارية. ^{[ 44 ]}

نتيجةً لتغيير نموذج العمل، انخفض إجمالي تركيبات الطاقة الشمسية بعد استحواذ تسلا عليها. ^{[ 45 ] [ 46 ]} في الربع الثاني من عام 2019، تراجعت تركيبات تسلا الفصلية إلى أدنى مستوى لها عند 29 ميغاواط، مقارنةً بتركيبات سولار سيتي التي بلغت 253 ميغاواط في الربع الرابع من عام 2015 (قبل استحواذ تسلا عليها)، ومقارنةً بـ 2013 ميغاواط قامت شركة صن رن، الرائدة في مجال الطاقة الشمسية السكنية، بتركيبها. ^{[ 47 ]} يعتقد المحللون أن سولار سيتي كانت "مصدرًا رئيسيًا لعجز التدفق النقدي" لشركة تسلا في عام 2019. ^{[ 28 ] [ 48 ]}

في عام 2022، قامت الشركة بنشر أنظمة طاقة شمسية قادرة على توليد 348 ميغاواط، بزيادة قدرها 1% عن عام 2021، ونشرت منتجات تخزين طاقة البطاريات بسعة 6.54 غيغاواط/ساعة، بزيادة قدرها 62% عن عام 2021. وقد ساهم إنتاج مصنع ميغاباك التابع للشركة في لاثروب، كاليفورنيا، والذي أُعلن عنه في أكتوبر 2021، في زيادة مبيعات البطاريات. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]} وحقق هذا القسم إيرادات للشركة بلغت 3.91 مليار دولار أمريكي في عام 2022، بزيادة قدرها 40% عن عام 2021. ^{[ 52 ]}

بالنسبة للعملاء ذوي الطلب العالي، تُشغّل شركة تسلا للطاقة منصة إلكترونية تتيح التداول الآلي الفوري للطاقة، والتنبؤ بالطلب، والتحكم في المنتجات. ^{[ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]} وفي مارس 2021، صرّحت الشركة بأن منتجاتها الإلكترونية تُدير أكثر من 1.2  جيجاواط/ساعة من سعة التخزين. ^{[ 76 ]} أما بالنسبة للعملاء المنزليين، فتُشغّل الشركة شركة طاقة افتراضية في تكساس تُدعى تسلا إلكتريك، والتي تستخدم منصات الشركة الإلكترونية لإدارة أجهزة باور وول الخاصة بالعملاء، وتفريغها في الشبكة لبيع الطاقة عند ارتفاع الأسعار، مما يُدرّ ربحًا للعملاء. ^{[ 77 ] [ 78 ]}

انتقد بعض المستثمرين استحواذ تسلا على شركة سولار سيتي عام 2016، واصفين إياه بأنه "محاولة خاطئة لإنقاذ شركتين تعتمدان على المستثمرين والحكومة في تمويل عملياتهما التشغيلية". ^{[ 79 ]} وفي عام 2019، رفعت عدة مجموعات من المساهمين دعوى قضائية ضد إيلون ماسك وأعضاء مجلس إدارة تسلا، زاعمين أن شراء سولار سيتي كان يهدف فقط إلى تحقيق منفعة لابن عمه ليندون ريف ( المؤسس المشارك لشركة سولار سيتي) وإيلون ماسك ، على حساب تسلا ومساهميها. ^{[ 80 ] [ 81 ]} وقد سوّى مجلس إدارة تسلا الدعوى في يناير 2020، ليصبح ماسك المدعى عليه الوحيد المتبقي. ^{[ 82 ] [ 83 ]} وفي عام 2022، أصدرت محكمة في ولاية ديلاوير حكمًا لصالح ماسك. «لقد قام مجلس إدارة تسلا بدراسة عملية الاستحواذ دراسة وافية، ولم يعترض إيلون ماسك عليها. والأهم من ذلك، إن لم يكن أكثر، أن غالبية الأدلة تُظهر أن تسلا دفعت ثمنًا عادلًا - فشركة سولار سيتي كانت، على الأقل، تساوي ما دفعته تسلا مقابلها»، هذا ما جاء في رأي نائب رئيس الجامعة جوزيف سلايتس. ^{[ 84 ] [ 85 ]}

في يوليو/تموز 2018، رفع ثلاثة موظفين سابقين دعوى قضائية ضد شركة سولار سيتي، زاعمين أن الشركة وافقت على إنشاء "حسابات مبيعات وهمية"، مما أدى إلى "تقييم مبالغ فيه وغير معقول لشركة سولار سيتي" بالنسبة للمستثمرين. ^{[ 86 ] [ 87 ]} وبعد إبلاغهم الإدارة، بما في ذلك الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، بهذه الحوادث، تم فصل الموظفين، وهو ما يعتبرونه انتهاكًا لقوانين حماية المبلغين عن المخالفات في كاليفورنيا. نفت شركة تسلا مزاعم انتهاك قوانين حماية المبلغين عن المخالفات ^{[ 86 ]} ، وفي يونيو/حزيران 2020، رُفضت الدعوى نهائيًا . ^{[ 88 ]}

قامت شركة سولار سيتي بتركيب وإدارة ألواح الطاقة الشمسية على أسطح أكثر من 240 متجرًا من متاجر وول مارت . بعد اندلاع حرائق على أسطح سبعة من هذه المتاجر، رفعت وول مارت دعوى قضائية ضد شركة تسلا في 21 أغسطس 2019، مدعيةً أن الحرائق نجمت عن إهمال في التركيب والصيانة، حيث اعتمد التركيب والصيانة على "أفراد غير مدربين وغير خاضعين للإشراف". ^{[ 89 ]}

في بداية الدعوى القضائية تقريبًا، كُشف النقاب عن أن شركة تسلا قد أطلقت برنامجًا سريًا، يُعرف باسم "مشروع تيتان"، لاستبدال أجزاء الألواح الشمسية التي قد تتسبب في نشوب حرائق. ^{[ 90 ]} وأفاد موظفون سابقون بأن مشروع تيتان تضمن استبدال جزأين يُعتقد أنهما سببا الحرائق: الموصلات بين الألواح المصنعة من قبل شركة أمفينول ، ومُحسِّنات الطاقة المصنعة من قبل شركة سولار إيدج . ^{[ 91 ]} وأكدت تسلا أنها تعتقد أن مشروع تيتان قد نجح في معالجة مشاكل الموصلات ومعدل تعطلها المرتفع. ^{[ 91 ]}

في 9 نوفمبر/تشرين الثاني 2019، أُعلن عن تسوية الدعوى القضائية بين وول مارت وتسلا. وجاء في بيان مشترك صادر عن تسلا أن الشركتين "سعيدتان بحلّ المشكلات التي أثارتها وول مارت" بشأن التركيبات، وتتطلعان إلى "إعادة تشغيل آمنة لأنظمة الطاقة المستدامة لدينا". ولم يُفصح عن بنود التسوية. ^{[ 92 ]}

في يوليو/تموز 2021، اندلع حريق داخل بطارية تسلا ميجاباك في ولاية فيكتوريا أثناء اختبارها في موقع "بيج باتري" الأسترالي، أحد أكبر مواقع تخزين البطاريات الثابتة في العالم. ^{[ 93 ]} وأصدرت هيئة الإطفاء في المقاطعة الأسترالية بيانًا للمناطق السكنية المجاورة بشأن احتمال وجود دخان سام. ^{[ 94 ]} وكان سبب الحريق تسربًا لسائل التبريد، و"كانت بطارية ميجاباك التي تسببت في الحريق مفصولة يدويًا عن عدد من أنظمة المراقبة والتحكم وجمع البيانات لأنها كانت تخضع للاختبار وقت وقوع الحادث". ^{[ 95 ]}

قدّم ماسك منتج "سقف تسلا الشمسي"، وهو عبارة عن ألواح شمسية، في عرض تقديمي في أغسطس 2016. ^{[ 24 ]} وكُشف لاحقًا أن هذه الألواح كانت مزيفة، ^{[ 27 ]} الأمر الذي أصبح نقطة خلاف رئيسية مع المشككين في شركة تسلا. ^{[ 28 ]}

في أغسطس/آب 2017، بدأ إنتاج محدود لبلاط السقف الشمسي في مصنع الشركة العملاق "جيجا نيويورك" في بوفالو، نيويورك. ^{[ 96 ]} بعد اختبار المنتج على أسطح منازل الموظفين، أعلنت تسلا في يناير/كانون الثاني 2018 أنها ستبدأ تركيبه "خلال الأشهر القليلة القادمة"، ^{[ 97 ]} ولكن بحلول يوليو/تموز 2019، لم تكن الشركة قد أنجزت سوى حوالي اثني عشر سقفًا. ^{[ 98 ]} في أكتوبر/تشرين الأول 2019، أفيد أن تسلا "لا تزال تُجري تعديلات على المنتج بعد ثلاث سنوات من إعلان الفكرة، حيث أجرت تجارب تركيب بنسختين مختلفتين حتى الآن". ^{[ 61 ]} تبين أن النسخة الثانية مكلفة للغاية بالنسبة لشركة تسلا لتصنيعها بكميات كبيرة. ^{[ 61 ] [ 99 ]} لم تتمكن تسلا من بدء إنتاج السقف الشمسي بكميات كبيرة إلا في مارس/آذار 2020. ^{[ 30 ]}

في 11 أبريل 2021، أرسلت تسلا رسالة إلى العديد من العملاء الذين طلبوا أسطح منازلهم مسبقًا (بمن فيهم العملاء الذين وقعوا عقودًا قبل أكثر من عام) تُعلمهم بزيادة في التكلفة بنحو 30% لجميع المشاريع، بما في ذلك بعض المشاريع التي تم الاتفاق على تاريخ بدء تنفيذها. ^{[ 100 ]} وأوضحت تسلا أنها ستُعطي الأولوية للعملاء بناءً على ترتيب قبولهم للاتفاقيات المُحدثة، مما قد يُضيف وقتًا إضافيًا للعملاء الذين ينتظرون منذ شهور أو حتى عام للحصول على سقف جديد.

في 26 أبريل 2021، أقر إيلون ماسك بأن الشركة ارتكبت "أخطاءً جسيمة" في مشروعها الخاص ببلاط الأسقف الشمسية، بما في ذلك عدم توقعها لصعوبة "تقييم صعوبة بعض الأسقف نظرًا لاختلاف تعقيدها". ^{[ 101 ]}

في مواجهة دعوى قضائية جماعية رفعها عملاء شركة Solar Roof، كشفت شركة Tesla أنها تخطط للسماح لبعض العملاء الذين وقعوا عقودًا قبل تغييرات الأسعار في أبريل 2021 بالعودة إلى سعرهم الأصلي. ^{[ 102 ]}