حزمة تسلا الضخمة

إن Tesla Megapack عبارة عن منتج تخزين طاقة ثابت واسع النطاق يعمل ببطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن ، وهو مخصص للاستخدام في محطات تخزين الطاقة بالبطاريات ، ويتم تصنيعه بواسطة Tesla Energy ، وهي شركة تابعة لشركة Tesla, Inc.

تم إطلاق وحدة ميجاباك في عام 2019، وهي قادرة على تخزين ما يصل إلى 3.9 ميجاواط ساعة من الكهرباء. كل وحدة ميجاباك عبارة عن حاوية بحجم مماثل لحاوية النقل متعدد الوسائط ، وهي مصممة ليتم نشرها من قبل شركات الكهرباء. يمكن استخدام الطاقة المخزنة حسب الحاجة، على سبيل المثال خلال فترات ذروة الطلب على الكهرباء أو عند انقطاع التيار الكهربائي.

كما تقدم شركة Tesla Energy جهاز Powerwall ، وهو جهاز أصغر لتخزين الطاقة مخصص للاستخدام المنزلي.

في 30 أبريل 2015، أعلنت شركة تسلا أنها ستبيع منتجات تخزين البطاريات المستقلة للمستهلكين وشركات المرافق. ^{[ 1 ]} وصرح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، بأن منتجات تخزين البطاريات التي تنتجها الشركة يمكن استخدامها لتحسين موثوقية مصادر الطاقة المتجددة المتقطعة، مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. ^{[ 1 ]}

قبل إطلاق ميجاباك، استخدمت تسلا منتج تخزين الطاقة باورباك بسعة 200 كيلوواط ساعة (kWh) لتلبية احتياجات شركات المرافق ذات متطلبات التخزين واسعة النطاق مثل تلك الموجودة في محطة هورنسديل لتخزين الطاقة .

بدأ العمل على تصميم مشروع ميجاباك في جيجا نيفادا في وقت مبكر من النصف الأول من عام 2018 على الأقل. ^{[ 2 ]}

في يوليو 2019، أُطلقت ميجاباك. ^{[ 3 ]} وصفتها تسلا بأنها منتج لتخزين الطاقة على نطاق واسع، مناسب لمحطات توليد الطاقة وشركات المرافق. ^{[ 3 ]} زعمت تسلا أن ميجاباك ستكون متوافقة مع برامج مراقبة محطات الطاقة والتحكم في الطاقة من تسلا، باور هب وأوتوبيدر. ^{[ 3 ]} وذكرت الشركة أن ميجاباك صُممت لتلبية احتياجات مشاريع تخزين البطاريات واسعة النطاق، كما هو الحال مع باورباك. ^{[ 3 ]}

استحوذت تسلا على مركز توزيع سابق لشركة جيه سي بيني في لاثروب، كاليفورنيا ، عام 2021، وحولته إلى مصنع بطاريات يُسمى ميجا فاكتوري ، ^{[ 4 ]} بطاقة إنتاجية مستهدفة تبلغ 40 جيجاواط/ساعة سنويًا عند اكتماله. ^{[ 5 ]} تستخدم بطاريات ميجا باك من الجيل التالي خلايا بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) المنشورية (المستطيلة)، ^{[ 6 ]} على سبيل المثال في منشأة كابولي، هاواي، التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 585 ميجاواط/ساعة، والتي ستبدأ في عام 2024. ^{[ 7 ]} تشمل قائمة موردي خلايا LFP لشركة تسلا شركة CATL الصينية وشركة LG Energy Solution التي تمتلك مصانع في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة. ^{[ 8 ]}

أضافت تسلا 3.9 جيجاواط ساعة من الطاقة في الربع الأول من عام 2023. ^{[ 9 ]} وبلغ إجمالي الطاقة المخزنة (باور وول وميجا باك) 6.5 جيجاواط ساعة في عام 2022، و14.7 جيجاواط ساعة في عام 2023، و31.4 جيجاواط ساعة في عام 2024. ^{[ 10 ]}

في عام 2023، أعلنت شركة تسلا عن "مصنع ضخم" جديد في شنغهاي لتصنيع بطاريات ميجاباك، بهدف إنتاج حوالي 10000 بطارية سنويًا، ^{[ 11 ]} وبدأ المصنع الإنتاج الأولي بمعدل منخفض في أواخر عام 2024. ^{[ 12 ]}

قامت شركة تسلا ببناء منشأة خدمة في محطة كولي للبطاريات بسعة 877 ميغاواط ساعة في غرب أستراليا ، لإصلاح وإعادة تصنيع البطاريات في الولاية. ^{[ 13 ]}

في 8 سبتمبر 2025، أعلنت الشركة عن منتج جديد يُطرح في أواخر عام 2026، يُسمى "ميغا بلوك"، ويتكون من أربع وحدات ميغاباك من الإصدار الثالث، موصولة بمحول كهربائي ولوحة توزيع. تبلغ سعة كل ميغاباك 3 خمس ميغاواط/ساعة (ووزنها 39 طنًا)، وبالتالي تبلغ سعة كل ميغا بلوك عشرين ميغاواط/ساعة. سيتم إنتاج هذه الوحدات في منشأة تسلا الجديدة في هيوستن ، تكساس ، ^{[ 14 ]} باستخدام خلايا إل جي. ^{[ 15 ]}

تأتي كل وحدة ميجاباك بضمان لمدة 15 عامًا ضد العيوب وضمان الحفاظ على الطاقة. ^{[ 18 ]} ويتوفر ضمان أداء لمدة 10 أو 20 عامًا مقابل تكلفة إضافية. ^{[ 18 ]} وتقول تسلا إنه بمجرد انتهاء عمر وحدة ميجاباك، يمكن إعادتها لإعادة التدوير . ^{[ 19 ]}

يتم تجميع وحدات ميجاباك مسبقًا، بما في ذلك "وحدات البطارية، والمحولات ثنائية الاتجاه، ونظام إدارة حرارية، وقاطع التيار المتردد الرئيسي وأجهزة التحكم". ^{[ 20 ]}

تُلزم تسلا عملاءها بشراء اتفاقية خدمة صيانة. تخضع كل وحدة ميجاباك لصيانة سنوية بسيطة، وصيانة شاملة كل عشر سنوات. تشمل الصيانة السنوية عمليات الفحص والتنظيف. أما الصيانة التي تُجرى كل عشر سنوات فتشمل أنشطة مثل استبدال المضخة والمروحة لنظام إدارة الحرارة وإعادة تعبئة سائل التبريد. ^{[ 21 ]} من المتوقع أن تستغرق الصيانة حوالي ساعة لكل وحدة ميجاباك. ^{[ 19 ]}

يقع نظام إدارة الحرارة في ميجاباك أعلى كل وحدة. ^{[ 19 ]} ويستخدم سائل تبريد مصنوع من خليط متساوٍ من الإيثيلين جليكول والماء، للحفاظ على البطارية عند درجة حرارة التشغيل. ^{[ 19 ]}

يبلغ وزن كل حاوية ميجاباك 2XL حوالي 84000 رطل (38000 كجم) وقد تم تصميم الحاوية بحجم مماثل لحاوية النقل متعدد الوسائط وتتضمن تركيبات قفل ملتوية للسماح بالمعالجة الآلية. 

تُستخدم بطاريات الشبكة للخدمات المساعدة مثل التحكم في التردد والطور، وبدء التشغيل من الصفر ، والاحتياطي التشغيلي ، وما إلى ذلك.

محطات الشحن السريع

تم تركيب وحدات ميجاباك في محطات الشحن السريع من تسلا، والتي تحتوي أيضًا على مظلات شمسية للمساعدة في تزويدها بالطاقة. ^{[ 28 ]} تعمل وحدات ميجاباك على تنظيم الطلب على الكهرباء في الشبكة المحلية، واستخدام الطاقة المخزنة فيها خلال فترات ذروة الطلب، مما يمنع فرض رسوم إضافية باهظة على الكهرباء لشحن السيارات الكهربائية. ^{[ 29 ]} ولدعم السفر خلال فصل الصيف، أعلنت تسلا في يوليو 2025 عن ربطها لأول مرة وحدة ميجاباك متنقلة بمحطة شحن سريع أوروبية، وهي محطة أوتوتشاك في كرواتيا . ^{[ 30 ]}

لا تزال معايير البطاريات على نطاق الشبكة وممارسات احتواء الحرائق في مراحل مبكرة من التطوير. ^{[ 47 ]}

تُعدّ مخاطر الحرائق أحد العوامل التي أدت إلى تأخير نشر بعض أنظمة تخزين الطاقة الكهربائية. لا يمكن إخماد معظم حرائق البطاريات بالماء، وهو الأسلوب الرئيسي لمكافحة الحرائق في معظم المجتمعات. يمكن أن ينتشر الحريق في خلية واحدة إلى خلايا أخرى عبر التسارع الحراري ، ربما في غضون أجزاء من الثانية، مما قد يُشكّل خطرًا كبيرًا. ^{[ 47 ]}

يتطلب منع الحرائق عدة طبقات من الحماية. أولها منع الحريق في الخلية الواحدة، وذلك بالقضاء على الشرر والدوائر القصيرة. مع ذلك، تواجه الأنظمة واسعة النطاق مشاكل محتملة مثل تسرب سائل التبريد وسوء التركيب. يساهم تهوية الغازات القابلة للاشتعال وتحسين العزل في تقليل مخاطر انتشار الحريق. كما أن وضع أجهزة التحكم خارج الحاوية يوفر خيارات إدارة أكثر. وبدلاً من استخدام مواد إخماد الحريق، يمكن أن تساعد مراقبة الوضع أثناء ري المناطق المحيطة في احتواء الحريق. ويمكن لأجهزة الاستشعار التي ترصد الأحوال الجوية المحلية أن تساعد في تجنب ارتفاع درجة الحرارة. ومن الممكن تصميم أنظمة خالية من الليثيوم ذات مخاطر حريق أقل. ^{[ 47 ]}

تُحاول "نمذجة الأعمدة" التنبؤ بكيفية انتقال الغازات الناتجة عن احتراق المواد الكيميائية في البطاريات. وتختلف الغازات المُنتجة باختلاف أنواع البطاريات، ويُعدّ فلوريد الهيدروجين (HF) مصدر قلق خاص حتى بتركيزات منخفضة. وقد أفاد تحليل لاحق للأعمدة أجرته شركة فيسترا أن تركيزات فلوريد الهيدروجين التي تتجاوز حدود التعرض المسموح بها في كاليفورنيا يُمكن أن تنتشر على مساحة قطرها 1300 قدم في ظل ظروف الرياح التي تحدث بنسبة 7% من السنة. ^{[ 47 ]}

في راكيت ليك ، نيويورك، أصدرت البلدة قرارًا بتعليق تركيب البطاريات لمدة عام واحد استجابةً للاحتجاجات التي أشارت إلى اندلاع حرائق في ثلاثة مواقع لتركيب البطاريات في نيويورك. واستشهد المحتجون بحريق في لايم، نيويورك، استمر لمدة أربعة أيام. ^{[ 47 ]}

اندلع حريق في وحدة تخزين الطاقة "ميغاباك" التابعة لشركة "باسيفيك غاز آند إلكتريك" (PG&E) في منشأة موس لاندينغ بولاية كاليفورنيا في سبتمبر 2022. وأدى الحريق إلى إصدار تحذير بالبقاء في الأماكن المغلقة لمدة يوم كامل. وذكرت شركة PG&E أن إجراءات السلامة شملت أجهزة إنذار حراري قادرة على إيقاف تشغيل النظام، ومركز قيادة للحوادث، وجهاز إنذار صوتي للإخلاء، والتخطيط المسبق للحريق مع فرق الإطفاء المحلية، وبروتوكولات إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ. وقد تم تشغيل أنظمة إخماد الحرارة، المصممة للحد من الارتفاع المفاجئ في درجة الحرارة، عن طريق الخطأ، مما أدى إلى غمر البطاريات بالماء وتسبب في حدوث شرارة كهربائية وقصر في الدائرة. وتم إغلاق المحطة لعدة أشهر. ^{[ 48 ]} اعتمدت شركة "فيسترا" في تركيبها الثالث في موس لاندينغ نموذج الحاويات الخارجية بدلاً من وضع الرفوف تحت سقف واحد. (ذكرت "فيسترا" أن التصميم الخارجي تم اختياره لتسريع عملية البناء). ^{[ 47 ] [ 49 ]}

في يوليو/تموز 2021، اشتعلت النيران في إحدى وحدات ميجاباك البالغ عددها 212 وحدة في مشروع البطاريات الكبيرة في فيكتوريا ^{[ 50 ]} نتيجة لتسرب سائل التبريد أثناء عدم مراقبة البطارية. وقد أدى ذلك إلى اشتعال وحدة ميجاباك المجاورة. ^{[ 38 ]} وبعد ثلاثة أيام، انطفأ الحريق تلقائيًا وفقًا لما فضّلته إدارة الإطفاء. ^{[ 51 ] [ 52 ] [ 47 ]}

كان مشروع بطاريات بقدرة 50 ميغاواط/100 ميغاواط ساعة، يستخدم بطاريات تسلا ميغاباك 2، قيد الإنشاء في بولدركومب بالقرب من روكهامبتون، كوينزلاند. ^{[ 53 ]} اندلع حريق في قسم التيار المتردد في سبتمبر 2023، وامتد إلى خلايا إحدى وحدات ميغاباك، مما أدى إلى تلف الوحدة المجاورة. تقوم تسلا حاليًا باستبدال الوحدتين. وعادت الوحدات الـ 36 الأخرى للعمل بعد بضعة أيام. ^{[ 54 ]}

• محطة شحن تسلا الفائقة

• الموقع الرسمي