تيغري بارتيدو

يعود تاريخ تيغري إلى إنشاء ميناء على ضفاف نهر لاس كونشاس، الذي نشأ منه بويبلو دي لاس كونشاس (قرية/مدينة الأصداف). سُمي النهر بهذا الاسم نسبةً إلى بقايا الأصداف البحرية التي كانت وفيرة في قاعه؛ ويجري مجراه القديم الآن على طول ما يُعرف اليوم بشارع لينيرز، بينما يُعرف النهر الحديث باسم نهر ريكونكيستا .

قبل الاستيطان الأوروبي، كانت الجزر مأهولة بجماعات السكان الأصليين، وخاصة شعب غواراني . وكان هؤلاء صيادين وجامعين وحطبًا رحلًا يستخدمون شبكة الأنهار.

بعد إعادة تأسيس بوينس آيرس عام 1580 على يد خوان دي غاراي ، وُزِّعت الأراضي لإنشاء المزارع والمراعي. وأصبح ميناء لاس كونشاس مركزًا استراتيجيًا للسفن التي تبحر في نهر بارانا من وإلى باراغواي ، فضلًا عن السفن التي تنقل الأخشاب والفحم والحطب من دلتا نهر بارانا إلى بوينس آيرس. ونظرًا لأهميته الاستراتيجية، كانت المنطقة هدفًا للمهربين والغارات البرتغالية والإنجليزية والإسبانية بين الحين والآخر.

بحلول عام ١٧٨٠، بُنيت كنيسة، وأُسست الرعية. وفي عام ١٧٨٥، اعتُرف بالمنطقة رسميًا كإقليم . مع ذلك، كانت المستوطنة عُرضة للكوارث الطبيعية الشديدة. ففي أوائل يونيو ١٨٠٥، كادت قرية لاس كونشاس أن تُدمر بالكامل جراء عاصفة مطرية غزيرة تسببت في فيضان النهر. انتقل معظم السكان إلى أراضٍ مرتفعة مجاورة، حيث تأسست قرية سان فرناندو دي لا بوينا فيستا ، وشُيدت قناة لتكون بمثابة ميناء جديد.

أصبحت قرية لاس كونشاس مهجورة وشبه مهجورة تمامًا بعد فيضانات عام 1805، لكنها ظلت نقطة عسكرية رئيسية. في 4 أغسطس 1806، خلال الغزوات البريطانية لنهر ريو دي لا بلاتا ، نزل الكابتن سانتياغو دي لينيرز على نهر لاس كونشاس لتنظيم قواته قبل الزحف لاستعادة بوينس آيرس من الجنرال البريطاني ويليام كار بيريسفورد . عسكرت قوات لينيرز في مزرعة غويكوتشيا، وانضم العديد من السكان المحليين إلى حركة الاسترداد.

في أغسطس/آب 1820، دُمّرت القرية مرة أخرى، هذه المرة بفعل إعصار. حاصرت مياه الفيضان المتصاعدة مدخل الميناء. وفي الوقت نفسه، نحت تدفق المياه مجرىً أوسع عبر جدول صغير يُعرف باسم "تيغري" (نسبةً إلى النمور أو اليغور التي كانت تُشاهد في المنطقة)، محولًا إياه إلى نهر. ونتيجةً لذلك، نُقل الميناء إلى موقعه الحالي على نهر لوخان ، وبمرور الوقت، اتخذت القرية اسم تيغري.

خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر، اكتسبت المنطقة أهمية اقتصادية واجتماعية متزايدة، ويعود الفضل في ذلك بشكل رئيسي إلى دومينغو فاوستينو سارمينتو ، رئيس الأرجنتين من عام 1868 إلى عام 1872. أصرّ سارمينتو على الإمكانيات التنموية الواعدة للجزر، وناضل من أجل حقوق المستوطنين في امتلاك الأراضي التي يعملون عليها. وقد تحوّل منزله في الجزيرة إلى متحف يقع على ضفاف النهر الذي يحمل اسمه.

ساهم وصول خط السكة الحديدية إلى سان فرناندو عام 1863، ثم إلى تيغري عام 1865، في تحسين الاتصالات مع بوينس آيرس. وقد سهّل ذلك تجارة منتجات دلتا نهر ساكرامنتو، والتي كانت تشمل بشكل أساسي الفاكهة الطازجة وعصير التفاح والمربى والأخشاب، كما أتاح لسكان المدينة زيارات ليوم واحد. وقد شجع هذا على إنشاء مناطق ترفيهية لقضاء اليوم على الجزر، وأثار الاهتمام بركوب القوارب في مياهها الهادئة.

منذ أن شجع سارمينتو التنمية، شهدت الجزر موجة هجرة كبيرة. استقر سكان جدد ليعيشوا على استغلال المنتجات المحلية تجارياً. شملت مواد البناء الأولى الطوب اللبن (الطوب المجفف بالشمس)، والقصب، والتبن، والخشب. وتبعت الأكواخ البسيطة المصنوعة من هذه المواد منازل مبنية بالكامل من الخشب، مرفوعة على ركائز لمقاومة المد والجزر.

طوّر سكان الجزر شعورًا قويًا بالهوية. في عام 1933، أسس المهاجر المجري ساندور ميكلر صحيفة "دلتا" لمشاركة الاهتمامات والمشاكل المشتركة للمجتمع. في ذلك الوقت، كان يعيش على الجزر ما يقرب من 20,000 نسمة، وبلغ ذروته عند 40,000 نسمة في السنوات اللاحقة. في عام 1936، أسس المنتجون المحليون "مجلس منتجي الجزر" (Consejo de Productores Isleños) وحددوا يوم 31 أكتوبر "يومًا لسكان الجزر".

كان النشاط الاجتماعي مكثفًا، حيث كانت تُعقد اجتماعات أسبوعية في العديد من النوادي. وتم تكييف الشعائر الدينية مع طبيعة المنطقة؛ فأُنشئت "كنيسة عائمة" للإبحار في الأنهار لتسهيل إقامة الشعائر، إلا أن استخدامها توقف في عام ١٩٥٢ تقريبًا بسبب ارتفاع التكاليف. ولا يزال برج جرس من تلك الحقبة قائمًا في مركز الشرطة على نهري بارانا دي لاس بالماس وكاراباتشاي. ومن التقاليد المميزة الموكب البحري الذي يُحتفل به في الثامن من ديسمبر من كل عام (عيد الحبل بلا دنس)، حيث يتبع قارب يحمل صورة العذراء مريم موكب من السفن التجارية والخاصة المزينة.

تاريخياً، اعتمد السكان الأوائل في معيشتهم بشكل أساسي على الصيد وجمع جوز الهند الصغير . وفي العصر الاستعماري، كانت المنطقة تُزوّد ​​بوينس آيرس بالحطب والفحم. لاحقاً، سادت زراعة الفاكهة حتى عام ١٩٤٠، حين أدى ارتفاع منسوب النهر إلى تلف معظم المحاصيل. تسببت هذه الأزمة في نزوح جماعي لجزء كبير من السكان، كما أعاق ظهور أسواق فاكهة جديدة في مناطق أخرى من البلاد تعافي هذا المورد التقليدي.

تشمل المنتجات الإقليمية الأخرى السلال المصنوعة من الخيزران والأثاث. وقد اقترح سارمينتو زراعة الصفصاف ، وهو نبات موطنه الأصلي المناطق الباردة في أوروبا وآسيا، لمقاومته للفيضانات. ومن النباتات الأخرى المتأقلمة مع الأراضي الرطبة الكتان النيوزيلندي ، الذي بدأ إنتاجه صناعيًا منذ عام 1925 لاستخدامه في صناعة الحاويات والخيش والحبال والحصر. وبحلول نهاية القرن العشرين، جعلت المنافسة من الألياف الاصطناعية زراعته غير مجدية اقتصاديًا إلى حد كبير.

تشمل التطورات الحديثة اليوم تربية النحل، ومزارع الكاميليا والأزاليا، والحرف اليدوية، وإنتاج الأخشاب. ولا يزال ميناء الفاكهة في مدينة تيغري المركز الرئيسي الذي تُباع فيه هذه المنتجات للسياح والسكان المحليين.

كان التجديف أحد عوامل الجذب الرئيسية التي ساهمت في ازدهار المنطقة في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. حضر الرئيس سارمينتو أول سباق تجديف نُظّم في 8 ديسمبر 1873. وقد حقق الحدث نجاحًا باهرًا لدرجة أن نوادي التجديف القائمة انتقلت إلى تيغري، كما أسس أعضاء من مختلف الجاليات الأجنبية (البريطانية والإيطالية والسويسرية والإسكندنافية) المقيمة في بوينس آيرس نوادي جديدة.

بدأ ممارسة رياضة اليخوت في عام 1883 مع تأسيس "نادي اليخوت الأرجنتيني" (الذي انتقل لاحقًا إلى سان فرناندو ) و"نادي تيجري للإبحار".

شهدت تلك الحقبة، المعروفة باسم "العصر الذهبي"، تشييد مبانٍ فخمة على الطراز الأوروبي. افتُتح فندق تيغري عام ١٨٩٠ على ضفاف نهر لوخان، وبجواره افتُتح نادي تيغري عام ١٩١٢. أصبحت هذه المباني الأنيقة ملتقىً للنخبة الاجتماعية في عصر " بيل إيبوك " . هُدم الفندق عام ١٩٤٠، لكن نادي تيغري لا يزال قائمًا حتى اليوم، وقد جُدّد ليصبح متحف تيغري للفنون (MAT) وأُعلن معلمًا تاريخيًا وطنيًا.

في عام 1952، تم تغيير اسم المنطقة رسميًا من Partido de las Conchas إلى Partido de Tigre . ^{[ 4 ]}

تقع المنطقة ضمن نطاقي "صدع نهر بارانا الفرعي" و"صدع ريو دي لا بلاتا الفرعي". ورغم أن المنطقة تُعتبر عمومًا ذات نشاط زلزالي منخفض، إلا أنها ليست خالية من المخاطر. كان آخر حدث زلزالي كبير هو زلزال ريو دي لا بلاتا عام 1888 ، الذي وقع في 5 يونيو 1888 الساعة 3:20 بالتوقيت العالمي المنسق -3، وقُدِّرت قوته بـ 5.0 درجات على مقياس ريختر . ^{[ 7 ]}

يعود تاريخ رياضة التجديف في المنطقة إلى أواخر القرن التاسع عشر، مدفوعةً بالمهاجرين البريطانيين، ثم تبنتها لاحقًا مجتمعات أخرى. وفي 16 ديسمبر 1873، تأسس نادي بوينس آيرس للتجديف ، إيذانًا ببدء الرياضات المائية المنظمة في المنطقة.

يوجد اليوم خمسة عشر نادياً رئيسياً للتجديف واليخوت متمركزة في مدينة تيغري، ويقع العديد منها في مبانٍ ذات تراث معماري هام. وقد أسست هذه النوادي جاليات مهاجرة متنوعة، مما يعكس التاريخ العالمي للمنطقة.

• نادي بوينس آيرس للتجديف (1873)
• نادي دي ريجاتاس لا مارينا (1876)
• نادي تيغري للقوارب (1888)
• نادي دي ريميروس إسكاندينافوس (1895)
• نادي دي ريجاتاس هيسبانو-أرجنتينو (1913)
• نادي سويزو دي بوينس آيرس (1913)
• نادي ناهويل للتجديف (1916)

وقد أنتجت هذه المؤسسات العديد من الرياضيين الذين تنافسوا دولياً، ومثلوا الأرجنتين في الألعاب الأولمبية وألعاب عموم أمريكا .

يُعدّ نادي أتلتيكو تيغري (المُلقّب بـ "الماتادور ") أبرز نادٍ لكرة القدم مرتبط بالمنطقة . ورغم تأسيسه في مدينة تيغري عام 1902، إلا أن ملعبه، ملعب خوسيه ديلاجيوفانا ، يقع حاليًا في حي فيكتوريا التابع لنادي سان فرناندو بارتيدو المجاور .

محلياً، ينافس نادي بينافيدز لكرة القدم في دوريات إقليمية مثل الدوري الإسكوباري . كما يُعرف النادي بأعماله الاجتماعية، بما في ذلك برامج لمساعدة الشباب الذين يعانون من مشاكل الإدمان. ^{[ 10 ]}

تُعد هذه المنطقة معقلاً لرياضة الرجبي في منطقة بوينس آيرس، حيث تستضيف العديد من الأندية من الدرجة الأولى التي تتنافس في بطولات اتحاد الرجبي في بوينس آيرس ( URBA ):

• نادي هيندو : يقع في دون توركواتو ، وهو أحد أنجح أندية الرجبي في تاريخ الأرجنتين.
• نادي نيومان : نادٍ مرموق يقع في بينافيدز .
• نادي تيغري للرجبي : النادي المحلي الذي يمثل المدينة.
• نادي دلتا للرجبي : يقع أيضاً في المنطقة، وقد تم افتتاح مرافقه في السنوات الأخيرة. ^{[ 11 ]}

تتألف الحكومة المحلية في تيغري من فرعين: الفرع التنفيذي، ويرأسه رئيس بلدية منتخب مباشرة، والفرع التشريعي، ويمثله المجلس الاستشاري . يُنتخب رئيس البلدية لمدة أربع سنوات، ويمكن إعادة انتخابه إلى أجل غير مسمى.

يشغل منصب المدير الحالي خوليو سيزار زامورا، الذي يشغل المنصب منذ عام 2013.

منذ عودة الديمقراطية في عام 1983، شغل هذا المنصب الأفراد التاليون:

المجلس التشريعي الموقر هو الهيئة التشريعية للبلدية، ويتألف من 24 عضواً. وتشكيلته الحالية للفترة 2023-2025، برئاسة ميغيل إسكالانتي، هي كما يلي: ^{[ 12 ]}

يمر عبر المنطقة خمسة فروع للسكك الحديدية تابعة لخطين مختلفين:

• خط ميتري (فرع ريتيرو-تيغري) : يربط هذا الخط الكهربائي المنطقة مباشرةً بمحطة ريتيرو ميتري في بوينس آيرس، وهو خط النقل الأكثر استخدامًا بين الركاب. وتشمل محطات المنطقة محطة كاروبا (المشتركة مع سان فرناندو) ومحطة تيغري النهائية.
• قطار الساحل (فرع مايبو - دلتا) : خط سكة حديد خفيف سياحي يمتد على طول ساحل النهر. تقع محطته الشمالية، دلتا ، في تيغري، وترتبط بخط أوليفوس وخط ميتري في محطة مايبو.
• خط بيلغرانو نورتي : خط قطارات ركاب يعمل بالديزل يربط بين ريتيرو بيلغرانو وفيلا روزا. يخدم الخط المناطق الصناعية والسكنية في جنوب غرب المنطقة، ويضم محطتين: دون توركواتو وفيسيلميرانتي مونتيس.
• خط ميتري (فرع فيلا باليستر – زاراتي) : خدمة الديزل التي تخدم مناطق جنرال باتشيكو (محطة جنرال باتشيكو) وبينافيديز (محطة بينافيديز).
• خط ميتري (فرع فيكتوريا – كابيلا ديل سينور) : فرع آخر يعمل بالديزل يخدم محليتي التالار (محطة التالار) وريكاردو روخاس (محطة لوبيز كاميلو).

تخدم المنطقة شبكة كثيفة من خطوط الحافلات العامة ( الحافلات الجماعية ) التي تربط المناطق المختلفة ببعضها البعض وبالعاصمة الاتحادية.

• الخطوط المحلية والحضرية: 15، 21، 57، 60، 80، 87، 127، 194، 203، 204A، 204B، 228 (الفروع A، B، F)، 244، 291، 303، 315، 341، 343، 365، 379، 391، 430، 437، 448، 720، 721، 722، و723.

تُعدّ تيغري المركز الرئيسي للنقل النهري للركاب في الأرجنتين. وتُمثّل محطة تيغري النهرية محطةً نهائيةً لقوارب النقل العام ( lanchas colectivas ) التي تعمل كحافلات مائية، تربط جزر دلتا بارانا بالبر الرئيسي. وتُشغّل هذه القوارب عدة شركات خاصة (مثل Interisleña وJilguero وLíneas Delta)، وهي الوسيلة الوحيدة المتاحة للجمهور للوصول إلى القطاع الجزري. ^{[ 13 ]}