قناة رسائل المرور

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

قناة رسائل المرور ( TMC ) هي تقنية تُستخدم لتزويد سائقي المركبات بمعلومات المرور والسفر. تُشفّر هذه المعلومات رقميًا باستخدام بروتوكول ALERT C أو TPEG في نظام بيانات الراديو (RDS) [ 1 ] ، ويتم بثها عبر موجات الراديو FM التقليدية . كما يمكن بثها عبر البث الصوتي الرقمي أو الراديو عبر الأقمار الصناعية . تتيح قناة رسائل المرور (TMC) إمكانية إرسال معلومات ديناميكية، مناسبة لإعادة إنتاجها أو عرضها بلغة المستخدم، دون مقاطعة خدمات البث الصوتي. وتُشغّل هذه الخدمة، سواءً العامة أو التجارية، في العديد من البلدان. ​​وعند دمج البيانات مباشرةً في نظام الملاحة ، يمكن استخدام معلومات المرور في حساب مسار النظام.

جهاز استقبال نظام بيانات الراديو - قناة رسائل المرور (RDS-TMC) (يسار) متصل بنظام ملاحة TomTom عبر كابل USB . أما الطرف الآخر من جهاز الاستقبال فهو متصل بشاحن سيارة عبر كابل مشترك للهوائي والطاقة. [ 2 ]

تطوير

طُوِّرت المقترحات التقنية التفصيلية لبروتوكول بث RDS-TMC لأول مرة في مشروع RDS-ALERT البحثي التابع لبرنامج DRIVE التابع للمفوضية الأوروبية [ 3 ] ، وهو مشروع مشترك بين BBC و Philips و Blaupunkt و TRRL و CCETT بقيادة شركة Castle Rock Consultants (CRC). [ 4 ] كان الهدف الرئيسي للمشروع هو تطوير معيار مبدئي لبث رسائل حركة مرور RDS-TMC بصيغة رقمية مشفرة بكثافة، وبناء توافق في الآراء بشأنه. [ 5 ]

قُدِّمَ اقتراحٌ أوليٌّ لتحديد حقول بيانات RDS-TMC إلى المؤتمر الأوروبي لوزراء النقل (ECMT) في مدريد، استنادًا إلى مخططٍ طوّرته CCETT وفيليبس في مشروع CARMINAT البحثي برعاية يوريكا . [ 6 ] اشترط هذا الاقتراح استخدام مجموعتين على الأقل من بيانات RDS، كلٌّ منهما بطول 104 بت، لكل رسالة. ضمن هذه المجموعات، يُستخدم 32 بت لكل مجموعة لبيانات المرور، ما يُعطي طولًا إجماليًّا لرسالة المرور يبلغ 64 بت. سعى اقتراحٌ ثانٍ، من بوش-بلاوبونكت والمعهد الألماني لأبحاث الطرق BASt، إلى استخدام مجموعة RDS واحدة فقط لكل رسالة مرور. ثم، في عام 1987، دعت اللجنة الأوروبية للطرق شركة كاسل روك للاستشارات لقيادة فريقٍ مشتركٍ لتطوير TMC خطوةً أخرى. [ 7 ] قدّمت CRC اقتراحًا لتعريفٍ مُعدَّلٍ لرسالة المجموعة الواحدة من BASt/بلاوبونكت، والذي عُرِفَ فيما بعد بنظام ترميز ALERT A. كما استمرت الاختبارات في مركز CCETT وهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) على نهج CARMINAT، والذي شكل أساسًا لاقتراح ترميز ALERT B البديل.

كان أحد الأسئلة الرئيسية التي تناولها نظام التنبيه "أ" هو العدد الإجمالي لمواقع الأحداث المرورية التي يجب ترميزها. أشارت التقديرات الأولية إلى أنه في أوروبا، قد تحتاج جمهورية ألمانيا الاتحادية إلى 65,000 تقاطع رئيسي كحد أقصى. يتطلب نظام ترميز فعال 16 بت فقط لترميز هذه التقاطعات، وذلك ببساطة عن طريق ترقيم كل تقاطع من 1 إلى 65535. أشارت الحسابات التي أجريت في فرنسا وبريطانيا وغيرها إلى أن ما بين 30,000 و40,000 موقعًا يكفي لمعظم الأنظمة الوطنية الأوروبية أو أنظمة الولايات الأمريكية. لذلك، تم اعتماد رمز موقع قياسي مكون من 16 بت للشبكات بين المدن. في المقابل، تطلب اقتراح مدريد لعام 1987 استخدام 33 بت لترميز موقع المشكلة، مع حقول منفصلة لرقم الطريق، وفئة الطريق، ومنطقة الدولة، وما إلى ذلك. أعطت هذه البتات الـ 33 إجماليًا نظريًا قدره 8.5 مليار رمز موقع، معظمها غير قابل للاستخدام. [ 8 ]

بعد التشاور مع اللجنة الأوروبية لتكنولوجيا إدارة النقل (ECMT)، تم تطوير نهج مُدمج يُسمى بروتوكول ALERT C، يهدف إلى الجمع بين أفضل ميزات كل نهج. استبدل بروتوكولا ALERT A وC فئات رسائل CARMINAT (السبب، والنتيجة، والنصيحة) برمز رسالة أساسي واحد مكون من 11 بت. يسمح هذا ببث ما يصل إلى 2048 عبارة رسالة أساسية. زادت بروتوكولات ALERT الجديدة كفاءة ترميز الرسائل بشكل ملحوظ، حيث قلّصت محتوى الرسالة الأساسي من 18 إلى 11 بت. وبالتزامن مع رموز الموقع المُعدّلة، التي وفّرت 17 بت من أصل 33 بت كانت مُخصصة سابقًا، سمح هذا ببث الغالبية العظمى من رسائل المرور باستخدام تسلسل بيانات TMC واحد. في عام 1991، أوصت اللجنة الأوروبية لتكنولوجيا إدارة النقل (ECMT) بالمضي قدمًا في إجراء المزيد من الاختبارات على البروتوكولات. [ 9 ] استمر العمل مع اتحاد أكبر يضم شركتي فولفو وفورد موتور في مشروع ATT-ALERT التابع للمفوضية الأوروبية ضمن برنامج DRIVE II. [ 10 ]

عملية

يتم ترميز كل حادث مروري ثنائياً وإرساله كرسالة TMC. تتكون كل رسالة من رمز الحدث، ورمز الموقع، والمدة المتوقعة للحادث، ومدى التأثير، وتفاصيل أخرى.

تحتوي الرسالة على قائمة تضم ما يصل إلى 2048 عبارةً للأحداث، مُعرَّفةً بواسطة 11 بتًا ثنائيًا (كان منها 1402 عبارةً قيد الاستخدام حتى عام 2007)، ويمكن للمُستقبِل ترجمتها إلى لغة المستخدم. تصف بعض العبارات حالاتٍ فرديةً مثل حادث تصادم، بينما تغطي عباراتٌ أخرى مجموعاتٍ من الأحداث مثل أعمال البناء التي تُسبِّب تأخيراتٍ طويلة.

في أوروبا، تُدار جداول رموز المواقع على المستوى الوطني. وتُدمج هذه الجداول في الخرائط التي توفرها شركات أنظمة الملاحة داخل المركبات، مثل HERE Technologies و TomTom، بالإضافة إلى شركات تصنيع المركبات مثل فولفو . أما في دول أخرى، كالولايات المتحدة وكندا، فتتولى شركات خاصة إدارة جداول المواقع وتسويق خدمات مراكز الاتصالات عبر الأقمار الصناعية (TMC) تجاريًا.

تشمل مصادر معلومات المرور عادةً الشرطة ومراكز التحكم المروري وأنظمة الكاميرات وأجهزة كشف سرعة المرور وبيانات السيارات المتنقلة وتقارير القيادة الشتوية وتقارير أعمال الطرق.

تنسيق

كان منتدى TMC، وهو منظمة غير ربحية تضم في عضويتها مزودي الخدمات، ومصنعي أجهزة الاستقبال، ومصنعي السيارات، وبائعي الخرائط، وهيئات البث (العامة والخاصة)، ونوادي السيارات، والسلطات العامة، منتدىً لمناقشة المسائل المتعلقة بمعلومات المرور. وقد حافظ المنتدى على معيار TMC (ISO 14819). في 11 نوفمبر 2007، اندمج منتدى TMC مع منتدى TPEG ليشكلا جمعية خدمات معلومات المسافرين (TISA). [ 11 ] وقد تولت TISA جميع أنشطة ومسؤوليات منتدى TMC. [ 12 ]

الوظائف

نظام RDS-TMC هو نظام ذو نطاق ترددي منخفض. تتألف كل رسالة مرور RDS-TMC من 37 بتًا من البيانات، تُرسل بمعدل 1-3 مرات كحد أقصى في الثانية، باستخدام قناة بيانات منخفضة السعة مصممة أساسًا لتحديد أسماء محطات راديو FM وضبطها. كان من الضروري ضغط أوصاف حوادث المرور بلغات متعددة إلى 16 بتًا للموقع، و11 بتًا لرمز وصف الحدث، بالإضافة إلى 3 بتات لمدى الحدث، وعدد قليل من البتات الإضافية للمدة/إدارة النظام، وذلك بسبب القيود الموجودة مسبقًا في معيار RDS . وقد تم تخصيص جميع بتات بيانات البث الأخرى تقريبًا من كل مجموعة RDS ذات 104 بتات.

كان أحد التحديات الرئيسية في تصميم نظام إدارة حركة المرور عن بُعد (RDS-TMC) هو إيجاد طريقة لوصف مواقع الأحداث المرورية على مستوى ولاية أو دولة بأكملها. [ 8 ] لم يكن بإمكان هذا النظام نقل بيانات خطوط الطول والعرض الدقيقة (المتوفرة بعد 25 عامًا باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي GPS في تطبيقات مثل Waze ). وبدلًا من ذلك، يعتمد نظام RDS-TMC على استخدام جداول المواقع التي تشير فقط إلى تقاطعات الطرق السريعة الرئيسية. دقة تحديد موقع كل حدث مروري منخفضة مقارنةً بدقة أجهزة الهواتف الذكية الحديثة. يحدد نظام الملاحة الخاص بالمستخدم موقع السائق بدقة تصل إلى 3 أمتار (10 أقدام)، ولكنه لا يعرف، على سبيل المثال، سوى وقوع حادث تصادم بين المخرج 3 والمخرج 4، باتجاه الشمال على طريق سريع معين. يتطلب هذا القيد إضافة الأحداث المرورية (الحوادث، الازدحام، انفجار أنابيب المياه، أعطال إشارات المرور، إلخ) إلى الخرائط عن طريق ربط الموقع المُبلغ عنه بجدول مواقع نظام إدارة حركة المرور. إذا كانت أقرب نقطة في جدول الموقع تقع على مسافة من الموقع الدقيق للحادث، فسيظهر التقرير على جزء من الطريق الرئيسي بين تقاطعين بدلاً من موقعه الدقيق. ويمكن أن يؤثر هذا النقص في الدقة بشكل كبير على كيفية تفسير أجهزة الملاحة للحادث، مما قد يؤدي أحيانًا إلى اختيار مسار غير مناسب.

في الولايات المتحدة وغيرها، تستطيع أنظمة مثل نظام CARS (نظام جمع بيانات حالة المرور والإبلاغ عنها) [ 13 ] [ 14 ] تحديد مواقع الحوادث أو نقاط بدايتها ونهايتها بدقة تصل إلى متر واحد. تُنشر هذه البيانات الآنية بصيغة XML لتتمكن شركات مثل جوجل وتوم توم من الوصول إليها . [ 15 ] ويمكن إرسال تقارير الحوادث هذه إلى الهواتف المحمولة والأجهزة المحمولة في المركبات. [ 16 ] [ 17 ] مع ذلك، عادةً ما تمتد حوادث المرور الكبرى في الواقع من مئات الأمتار إلى عدة كيلومترات بمجرد حدوث ازدحام مروري. على الطرق السريعة وغيرها من الطرق الرئيسية، عادةً ما تكون هناك طرق بديلة قليلة أو معدومة بين التقاطعات المهمة، والتي تُدرج جميعها في جداول مواقع مركز إدارة حركة المرور. العديد من مواقع تقارير المرور تقريبية فقط، ومع ازدياد الازدحام، قد تتغير المواقع بسرعة. لذا، فإن الأنظمة القائمة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أكثر دقة ، ولكنها ليست بالضرورة أكثر صحة .

حماية

في أبريل 2007، قدّم باحثان أمنيان إيطاليان بحثًا حول بروتوكول RDS-TMC [ 18 ] في مؤتمر CanSecWest [ 19 ] الأمني. أثار العرض، الذي حمل عنوان "حيل غير مألوفة في أنظمة الملاحة بالسيارات"، فكرة أن RDS-TMC هو بروتوكول لاسلكي غير مشفر، وعرض كيفية بناء جهاز استقبال وجهاز إرسال باستخدام إلكترونيات رخيصة الثمن قادرة على حقن رسائل زائفة وربما خطيرة. [ 18 ]

تم نشر التعليمات التفصيلية والرسومات التخطيطية في العدد رقم 64 من مجلة Phrack للاختراق. [ 20 ]

ردّ منتدى TMC قائلاً إنّ تأثير أيّ بثّ "قرصنة" من قِبل TMC سيكون معدوماً على المستخدمين غير الموجودين على المسارات المتأثرة برسائل التشويش المزيفة، وأنّ مثل هذه البثوث ستتداخل بشكل مباشر مع محطة TMC الناقلة في ذلك البلد، ممّا قد يُعرّض المخالفين للمساءلة الجنائية أو المدنية. وذكر المنتدى أنّه من غير المرجّح بالتالي حدوث مثل هذا النشاط. [ 21 ]

من المعروف وقوع هجمات فعلية باستخدام نظام RDS-TMC، على سبيل المثال في بلجيكا عام 2019، حيث تم تحذير مستخدمي الطرق من "غارات جوية على الطريق E40" في مارس، ومن "اندلاع اشتباكات مسلحة على الطريق E17" في أغسطس. [ 22 ] وكانت نصيحة الحكومة الرسمية هي تجاهل هذه الرسائل، واعترفت أجهزة الشرطة المحلية بصعوبة تحديد مصدر الإرسال، وأنه - على الرغم من انتهاك قوانين الاتصالات بشكل واضح - فإن الاعتقالات أو الإدانات غير مرجحة.

الأجهزة وبرامج الملاحة

جهاز استقبال RDS-TMC هو موالف راديو FM خاص قادر على فك تشفير بيانات TMC. تستخدم أجهزة استقبال TMC عبر الأقمار الصناعية قناة بيانات مخصصة تُبث كجزء من قنوات بث صوتية رقمية أوسع نطاقًا. يتم فك تشفير بيانات TMC من خلال مطابقة رموز الأحداث والمواقع مع جداول بحث للعبارات والمواقع. يمكن ترجمة النتائج إلى صوت أو عرضها بصريًا على جهاز ملاحة عبر الأقمار الصناعية . يجب تنفيذ جداول البحث في قاعدة بيانات خاصة بالخدمة، مرتبطة بالطرق الجغرافية والتقاطعات. وكما هو الحال مع أنظمة الملاحة نفسها، يلزم إجراء ترقيات دورية مع تغير شبكة الطرق. وهذا يوفر فرصًا للموردين لتحقيق الإيرادات. [ 23 ]

نشأت المفاهيم التقنية لتقنية RDS-TMC قبل حوالي 30 عامًا، في البداية على يد شركتي Blaupunkt و Philips . وبتمويل من المفوضية الأوروبية، تعاونت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC ) ومختبر أبحاث النقل ومركز CCETT في فريق بقيادة شركة Castle Rock Consultants لتطوير هذا المعيار. ومؤخرًا، برزت أجهزة الملاحة الشخصية (PND) كبديل لتوفير معلومات المرور عبر الأجهزة المحمولة التي تستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). [ 24 ] [ 25 ]

تواصل شركات السيارات طرح منتجات RDS-TMC. أحد الأسباب هو أن استخدام الأجهزة المحمولة يجذب اهتمامًا تشريعيًا متزايدًا نظرًا للمخاوف المتعلقة بتشتيت انتباه السائق. ومثل أجهزة راديو السيارات ، لم تُثر أنظمة الملاحة داخل المركبات نفس المخاوف حتى الآن، وقد تستمر في التفوق على حلول الأجهزة المحمولة في المبيعات.

تأتي الطرازات المتطورة من مساعدي الملاحة الشخصية مزودة بجهاز استقبال TMC مدمج، [ 26 ] واعتمادًا على البلد، تتوفر الخدمة في أنظمة الملاحة Eclipse و Garmin و iPhone ( Navigon ) و Navman و Navway و Mio و Pioneer و TomTom و Uniden ، بالإضافة إلى أنظمة الملاحة Volvo و BMW و Ford Falcon ، من بين العديد من الأنظمة الأخرى.

تتيح محولات TMC توسيع أنظمة الملاحة المحمولة المزودة بأجهزة استقبال GPS مدمجة لتشمل وظائف TMC. ويمكن أن تتضمن هذه المحولات اتصال بلوتوث أو USB . يقوم المحول بنقل بيانات حركة المرور إلى برنامج الملاحة لحساب المسارات. تحتوي المحولات عادةً على موصل FM/TMC وهوائي ( مقبس هاتف 2.5 مم أو مقبس MCX 50 أوم). تشمل برامج الملاحة المتوافقة AvMap و Destinator PN و Falk Navigator TMC Edition (إصدار خاص لحزمة MyGuide Navigator 6500XL TMC) و GoPal و iGO وMireo و Navigon MN5 و Route 66 و Sygic . [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

التغطية

في بعض المناطق، تكون تغطية مركز معلومات المرور (TMC) أضيق من تغطية البرنامج الإذاعي الذي يبث خدمة TMC، مما يؤدي إلى وجود مناطق بدون تغطية . على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تُشغّل شركة Clear Channel Communications إحدى خدمتي TMC التجاريتين ، حيث توفر محطاتها الـ 95 FM في الأسواق الحضرية عادةً مستوىً ما من خدمة معلومات المرور. أما الخدمة الأخرى فهي Sirius Satellite Radio ، التي تغطي أمريكا الشمالية بأكملها، بما في ذلك المناطق الريفية قليلة السكان والصحاري شبه الخالية. ورغم أن مزودي الخدمة بدأوا في إبرام اتفاقيات مع أنظمة معلومات مثل CARS، التي تُشغّلها شرطة الولايات ووزارات النقل، فمن المرجح أن تظل التغطية متقطعة في بعض الولايات خلال السنوات القليلة المقبلة.

عمليات في جميع أنحاء العالم

توفر الدول التالية خدمة إدارة السفر (TMC):

أستراليا

تبث شركة Intelematics Australia [ 30 ] خدمةً وطنيةً مشفرةً بتقنية RDS-TMC، تركز مبدئيًا على المناطق الحضرية في أستراليا، تحت العلامة التجارية "SUNA Traffic Channel". تصل الخدمة إلى حوالي 85% من المناطق الحضرية في أستراليا، باستخدام محطات إذاعية تجارية تعمل بنظام FM في سبع مدن، بالإضافة إلى توفيرها عبر XML لتطبيقات الإنترنت والهواتف الذكية. تتوفر الخدمة على أنظمة الملاحة GPS، بما في ذلك Navman و Mio و Uniden و iPhone ( Navigon و Sygic ) و Eclipse و Pioneer و Alpine و Clarion . كما تتوفر SUNA Traffic Channel في سيارات Ford و Holden و Honda و Toyota و Nissan و Mercedes-Benz ، والعديد من أنظمة الملاحة الأخرى. [ 31 ] تُعد SUNA حاليًا المصدر الوحيد لمحتوى شامل لمراقبة الازدحام المروري في المدن الكبرى في أستراليا، وذلك من خلال واجهات تقنية خاصة لأنظمة التحكم في إشارات المرور. وتتوافق خدمة بث SUNA تمامًا مع كلٍ من RDS وTMC. ومع ذلك، بما أن البث مشفر، فإنه لا يعمل على أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية داخل السيارات التي ليس لديها اتفاقية تجارية مع SUNA.

النمسا

في النمسا، تبث هيئة الإذاعة النمساوية (ORF) خدمة مجانية على قنوات الراديو Ö1 و Ö2 (تسع قنوات إقليمية)، و Hitradio Ö3 ، و FM4 . وتتلقى هذه الخدمة دعمًا من الوزارة الاتحادية للابتكار والتنقل والبنية التحتية (BMIMI) . وتتولى شركة ASFINAG مسؤولية جدول المواقع، وهو الإصدار الحالي 3.9، والذي تم تحديثه لمواكبة الاستخدام المتزايد خلال بطولة أمم أوروبا 2008. ويحتوي جدول المواقع الخاص بها على حوالي 18000 رمز. [ 32 ]

منطقة البلطيق

تعتزم شركة ميديا ​​موبايل نورديك بث معلومات المرور في منطقة البلطيق. [ 33 ] وحتى عام 2014، لم تكن الخدمة متاحة في لاتفيا أو ليتوانيا أو إستونيا، [ 34 ] على الرغم من أن جداول المواقع (التي تحتفظ بها شركة ديستيا) قد تم اعتمادها من قبل هيئة أمن النقل في إستونيا (TISA) عام 2008. [ 35 ] واعتبارًا من عام 2017، أصبحت خدمة مركز معلومات المرور (TMC) غير المشفرة متاحة على إذاعة فيكر في إستونيا. ولدى ميديا ​​موبايل مركز معلومات مرور في إستونيا يخدم منطقة الشمال.

بلجيكا

تستضيف بلجيكا خدمات إدارة الاتصالات المتنقلة: TMOBILIS في بلجيكا، و TIC -VL في فلاندرز، و RTBF في والونيا وبروكسل . باستثناء TMOBILIS ، جميعها خدمات متاحة حاليًا.

تُقدم خدمة TMOBILIS من قِبل شركتي Be-Mobile و Touring Mobilis ، وهي الخدمة البلجيكية الوحيدة التي تغطي جميع أنحاء البلاد. تجمع هذه الخدمة جميع المصادر البلجيكية من حكومات فلاندرز ووالونيا وبروكسل، بالإضافة إلى مراكز الشرطة، ونظام بيانات المركبات المتنقلة الوطني القائم على تحديد مواقع المركبات عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومركز اتصال Touring Mobilis . ويتم بثها على الصعيد الوطني عبر كل من قناة VRT على Studio Brussel في فلاندرز، وقناة RTBF على Classic 21 في والونيا وبروكسل .

تبث قناة TIC-VL عبر إذاعة VRT على راديو 2 وتستخدم محتوى من مركز النقل الفلمنكي . [ 36 ] وتقتصر تغطية المحتوى والبث على فلاندرز.

في والونيا وبروكسل ، تبث قناة CLASS.21 عبر شبكة RTBF على قناة Classic 21. وتُقدم هذه الخدمة من مركز PEREX التابع لهيئة الإذاعة والتلفزيون في والونيا (SPW، المعروفة سابقًا باسم MET) بالتعاون مع قناة TMC4U . وتقتصر تغطية البث والمحتوى على والونيا وبروكسل.

تقوم شركة تكنوم بإنشاء جداول المواقع حسب ترتيب المجتمعات الإقليمية. ومنذ ديسمبر 2004، تستخدم رسائل البث الإصدار 1.4b من جدول المواقع، والذي أضاف ميزة N-roads. أما أحدث إصدار فهو 2.9 ( [ 37 ] ).

بلغاريا

بدأت خدمة مركز إدارة حركة المرور الوطنية في بلغاريا مرحلة الاختبار التجريبي في ديسمبر 2010. تُقدم هذه الخدمة من قِبل شركة TrafficNav، [ 38 ] وهي شركة معلومات مرورية مقرها بودابست، بالتعاون مع شركة Kvarta المُصنّعة لأجهزة البث. [ 39 ] تشمل مصادر البيانات معلومات المرور الآنية المُقدمة من tix.bg، [ 40 ] والمُخصصة حاليًا لمدينة صوفيا . يُمكن الوصول إلى الخدمة عبر مُعظم أجهزة الملاحة من Garmin ، وسيتم دعمها قريبًا في العديد من أجهزة الملاحة المُثبتة في السيارات.

كولومبيا

لا يسمح التشريع بإدخال بيانات رقمية خارجية في عمليات الإرسال التناظرية FM، كما أن استخدام تقنية RDS-TMC محظور أيضًا.

جمهورية التشيك

تتولى CEDA تنسيق تطويرات TMC في جمهورية التشيك، وهي المسؤولة عن جدول المواقع. الإصدار الحالي هو 4.1، ويحتوي على أكثر من 16000 سجل.

كان هناك 3 مزودين لخدمات إدارة السفر في جمهورية التشيك:

JSDI - التي يتم بثها على Český rozhlas Radiožurnál - هي خدمة TMC مجانية تقدمها مديرية الطرق السريعة التشيكية (ŘSD ČR). يتكون المحتوى من عمليات الإغلاق وقيود الطرق والصيانة الشتوية في جميع أنحاء البلاد، ومعلومات الحوادث من خدمات الإنقاذ والمحتوى التفصيلي من TIC براغ. في ديسمبر 2022، انتقلت الخدمة من شبكة FM التابعة لـ Český rozhlas Vltava إلى Český rozhlas Radiožurnál بسبب التغطية القطرية الأفضل بكثير.

مركز معلومات المرور براغ (DIC PRAHA) - يبث على تردد Český rozhlas Plus - 92.6  ميجاهرتز، ويقدم معلومات مرورية مفصلة لمدينة براغ فقط.

خدمات مركز إدارة السفر المغلقة:

كانت خدمة TELEASIST (التي تم إيقافها عام 2017) تُبث عبر شبكة راديو Český rozhlas Radiožurnál، وهي متاحة في جميع أنحاء البلاد. وقد تم توفير المعلومات من قبل Teleasist بالتعاون مع Global Assistance.

الدنمارك

تُشغّل خدمة إدارة حركة المرور المجانية DK-TMC في الدنمارك من قِبل هيئة الطرق الدنماركية ( DRD ). ويتم بثها على قنوات DR P1 و P3 و P4 . كما تتولى هيئة الطرق الدنماركية مسؤولية جدول المواقع. الإصدار الحالي هو 11.1 ويحتوي على حوالي 10,000 رمز موقع.

فنلندا

تُقدّم شركة MediaMobile خدمة V-Traffic التجارية في فنلندا منذ عام 2007. تغطي الخدمة أكبر المدن والطرق من 1 إلى 999، لتشمل جميع أنحاء البلاد. تُبثّ رسائل مركز إدارة حركة المرور (TMC) على المستوى الوطني عبر إذاعة Yle Radio Suomi . تستخدم V-Traffic مصادر معلومات متعددة لبث بيانات المرور الموثقة، بما في ذلك بيانات السيارات المتنقلة، بالإضافة إلى بيانات من السلطات العامة، وكاميرات المرور، ومحطات الإذاعة، ومستخدمي الطرق، والعديد من الشركات الشريكة. الخدمة مُشفّرة وفقًا للمواصفات التي وضعتها هيئة TISA. تتوفر الخدمة في معظم أجهزة الملاحة المُباعة في السيارات الجديدة، مثل فولكس فاجن، وأودي، وسيات، وأوبل، وفولفو، وتويوتا، ولكزس، ومرسيدس-بنز، وسوبارو، وسوزوكي، وسكودا، بالإضافة إلى أجهزة الملاحة المحمولة من جارمن.

جدول المواقع متاح للعموم ومقدم من وكالة المرور الفنلندية. [ 41 ] يحتوي الإصدار الأخير، V2.1، على ما يقارب 28000 نقطة موقع.

تم إيقاف خدمة TMC في فنلندا بتاريخ 29/12/2023

فرنسا

تتوفر في فرنسا خدمات بث حركة المرور التجارية فقط عبر نظام RDS-TMC.

تُقدّم خدمة V-Traffic التجارية من قِبل شركة Mediamobile ، التابعة لشركة TDF ، والتي يمتلكها مساهمان هما: رينو وفينشي. تُوفّر هذه الخدمة معلومات آنية عن 185,000  كيلومتر من الطرق الرئيسية في فرنسا، بما في ذلك جميع الطرق السريعة (11,800  كيلومتر). تُبثّ الخدمة على ترددات إذاعة France Inter وتُستقبل على مستوى البلاد (تغطية وطنية بنسبة 99%). الخدمة غير مُشفّرة، ولكنها تُقيّد الوصول إليها باستخدام أرقام جداول مواقع مختلفة. في عام 2010، وقّعت الشركة شراكة مع هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية (Météo-France) لتقديم خدمة مشتركة لمخاطر الطقس على الطرق.

تُقدّم شركتا ViaMichelin و Carte Blanche Conseil خدمة تجارية أخرى ، تُبثّ عبر شبكة Towercast ( مجموعة NRJ ). وفي سبتمبر 2005، وقّعت شركة PSA Peugeot Citroën اتفاقية شراكة مع ViaMichelin .

قدمت إذاعة أوتوروت إف إم خدمة TMC مجانية، لكنها توقفت في عام 2012.

تصدر جداول المواقع من قبل وكالة SETRA الحكومية . وقد تم اعتماد أحدث إصدار منها، وهو الإصدار 10.1، من قبل TISA في عام 2013 وتم إصداره في عام 2014. ويغطي هذا الإصدار 184913  كيلومترًا من الطرق في فرنسا، ويحتوي على حوالي 25984 نقطة بيانات موقعية.

ألمانيا

تقدم ألمانيا خدمات عامة وتجارية. الخدمة العامة هي خدمة مفتوحة ومجانية يمكن تلقيها عبر محطات الإذاعة العامة.

أما الخدمة الأخرى، TMCpro ، فهي خدمة مدفوعة الأجر تقدمها شركة Navteq Services GmbH المملوكة لشركة Navteq . وقد طُوّرت هذه الخدمة في الأصل من قِبل شركة T-Systems Traffic GmbH، وهي شركة تابعة لشركة T-Systems استحوذت عليها Navteq في يناير 2009. وبدأ تشغيل الخدمة في جميع أنحاء ألمانيا مطلع عام 2005. ويُقدّم المحتوى من قِبل شركة ddg Gesellschaft für Verkehrsdaten mbh ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة T-Systems Traffic GmbH . وهي خدمة مُشفّرة تعتمد على مواصفات الوصول المشروط لمنتدى TMC .

أصدر معهد أبحاث الطرق السريعة الفيدرالي الألماني (BASt) جداول المواقع. في الإصدار 5.1، أُضيفت جميع الطرق الرئيسية المؤدية إلى ملاعب كرة القدم التي استُخدمت في بطولة كأس العالم 2006. الإصدار الحالي [ 42 ] هو 10.1 ويحتوي على 44,233 رمز موقع.

اليونان

تتوفر خدمة مركز إدارة حركة المرور (TMC) في منطقة أتيكا منذ سبتمبر 2010، ومن المقرر تعميمها لتشمل جميع أنحاء البلاد في عام 2011. تُقدم هذه الخدمة من قِبل شركة TrafficNav، [ 38 ] وهي شركة معلومات مرورية مقرها بودابست ، وهي متاحة عبر راديو Galaxy [ 43 ] وراديو DeeJay. [ 44 ] ويمكن الوصول إلى الخدمة من خلال معظم أجهزة الملاحة من Garmin و Mio ، ومن المقرر أن تُدمج في العديد من أجهزة الملاحة المدمجة في السيارات.

تُقدّم شركة Be-Mobile، وهي شركة خدمات مقرها بلجيكا، خدمة TMC ثانية. وتتوفر هذه الخدمة عبر راديو Sentra FM.

هنغاريا

تتوفر خدمة مركز معلومات المرور الوطني (TMC) منذ عام 2008. تُقدم هذه الخدمة من قِبل شركة TrafficNav، [ 38 ] وهي شركة معلومات المرور في بودابست، وتُبث عبر شبكات FM الوطنية لإذاعة Petőfi Radio (القناة 2 من إذاعة Magyar Rádió ، إذاعة الدولة المجرية). في عام 2020، انتقلت الخدمة من شبكة FM الوطنية إلى إذاعة InfoRádió Budapest المحلية (88.1 ميجاهرتز). الخدمة مُشفّرة ويمكن الوصول إليها عبر معظم أجهزة الملاحة من إنتاج TomTom و Garmin و Navigon و Mio وNavon، [ 45 ] وهي مُدمجة في العديد من أجهزة الملاحة المُدمجة في السيارات، بما في ذلك طرازات مُختارة من سيارات فولفو وتويوتا ولكزس . تعتمد الخدمة على الإصدار 2.0 من جدول مواقع المجر.

تم إيقاف الخدمة بالكامل في عام 2024.

أندونيسيا

في أكتوبر 2009، أصدرت شركة GEWI Europe GmbH & Co. KG [ 46 ] الإصدار 1.0 من جدول المواقع المعتمد من TISA لإندونيسيا. وحصل الإصدار 1.1 المُحدَّث من جدول المواقع التابع لشركة GEWI على اعتماد TISA في 14 مارس 2012.

في سبتمبر 2011، أطلقت شركة iQios Sejahtera أول خدمة مرور في الوقت الفعلي في إندونيسيا. [ 47 ]

إيران

خدمة TMC غير متاحة حاليًا، على الرغم من وجود البنية التحتية اللازمة؛ وكانت مخصصة في الأصل للاستخدام من قبل هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيرانية ( IRIB ). ومن المتوقع أن تصبح الخدمة متاحة للجمهور في عام 2020.

بدأت شركة ريان أمين أبحاثها في هذا المجال

أيرلندا

بدأ تشغيل خدمة مركز معلومات المرور (TMC) في دبلن في نوفمبر 2010. [ 23 ] وتم توسيع نطاق الخدمة لتشمل جميع أنحاء البلاد في وقت لاحق من ذلك العام. تُقدم الخدمة من قِبل شركة TrafficNav، [ 38 ] وهي شركة معلومات المرور في بودابست ، وهي متاحة على إذاعة RTÉ Radio 1 ، وهي شبكة إذاعية وطنية تابعة لإذاعة الدولة الأيرلندية. وتشمل مصادر البيانات معلومات المرور الآنية التي يوفرها مجلس مدينة دبلن . ويمكن الوصول إلى الخدمة من خلال معظم أجهزة الملاحة من Garmin، وستُدمج قريبًا في العديد من أجهزة الملاحة المدمجة في السيارات.

إسرائيل

أطلقت شركة Decell Technologies خدمة RDS-TMC التجارية [ 48 ] في فبراير 2011. وتوفر Decell تغطية وطنية تبثها عدة محطات إذاعية إقليمية. ويعتمد توزيع المحتوى على جدول مواقع TMC رقم 36 المعتمد من TISA التابع لشركة Decell. كما توفر Decell بيانات حركة المرور والحوادث في الوقت الفعلي عبر RDS-TMC لجميع شركات الملاحة الرائدة.

إيطاليا

أُتيحت خدمة RDS-TMC العامة المجانية في إيطاليا في 1 يوليو 1998، مقدمة من هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيطالية (RAI ). ويُقدم هذه الخدمة المركز الوطني لمعلومات المرور ( CCISS ). تبث RAI برامجها على إذاعات Rai Radio 1 وRai Radio 2 وRai Radio 3 FM، وتغطي هذه الخدمة جميع أنحاء البلاد. إضافةً إلى ذلك، تُشغل RAI محطة إخبارية متخصصة في شؤون المرور، تُركز بشكل كبير على سلامة الطرق السريعة، وتبث على التردد الثابت 103.3 FM، Rai Isoradio.

تُقدّم محطة راديو RTL 102.5 خدمةً تجاريةً بالتعاون مع شركة InfoBlu . تغطي هذه الخدمة 90% من سكان إيطاليا، وما زالت تغطيتها تتوسع. [ 49 ] وهي مشفرة منذ عام 2007.

جدول المواقع الإيطالية، المقدم من RAI-CCISS، هو في الإصدار 2.1 ويحتوي على حوالي 12500 رمز.

اعتبارًا من أبريل 2018، كان جدول المواقع في الإصدار 4.3 ويحتوي على أكثر من 41000 رمز. ويشمل جميع الطرق السريعة، والطرق الرئيسية، والطرق الريفية، والطرق الحضرية للمدن الرئيسية. [ 50 ]

اعتبارًا من سبتمبر 2025، أصبحت قاعدة البيانات في الإصدار 4.8. [ 51 ]

هولندا

توجد في هولندا خدمات إدارة السفر الخاصة والعامة.

يتم تقديم الخدمة الخاصة من قبل شركة VID بالتعاون مع شركة Be-Mobile، ويتم بثها عبر راديو 2 و3FM.

تُقدّم ANWB خدمة مجانية بالتعاون مع شركة Simacan المتخصصة في التكنولوجيا. ويتم بثّ هذه الخدمة عبر محطات إذاعية مثل Sky Radio وRadio Veronica وBNR Nieuwsradio.

يتم توفير خدمة مجانية أخرى من قبل VID بالتعاون مع Be-Mobile، ويتم بثها عبر راديو 1 وراديو 538 .

تأتي جداول الموقع من Nationaal Dataportaal Wegverkeer . الإصدار الحالي هو 9.2، قيد الاستخدام منذ 4 يونيو 2014. [ 52 ]

نيوزيلندا

تبث جمعية السيارات النيوزيلندية تنبيهات المرور عبر إذاعة FM في وحول أوكلاند الكبرى وويلينغتون وكرايستشيرش. [ 53 ]

النرويج

منذ عام ٢٠٠٩، تختبر هيئة الإذاعة النرويجية (NRK) خدمة مركز إدارة الأزمات المفتوحة. [ ٥٤ ] تُبث هذه الخدمة المفتوحة باستخدام تردد P1. وتبث NRK معلومات حول أعمال الطرق، والإغلاقات المخطط لها، والممرات الجبلية المغلقة شتاءً. أما تحديثات الحوادث وغيرها من المعلومات الطارئة، فتُجرى حاليًا من الاثنين إلى الجمعة من الساعة ٥:٣٠ صباحًا إلى ١٠:٠٠ مساءً، والسبت من الساعة ٩:٣٠ صباحًا إلى ٥:٠٠ مساءً، والأحد من الساعة ١:٠٠ ظهرًا إلى ١٠:٠٠ مساءً.

تقدم محطة الراديو التجارية P4 وشركة Mediamobile [ 55 ] خدمة TMC تُسمى V-Traffic في النرويج. هذه الخدمة مشفرة ومجانية لجميع المستخدمين الأفراد عندما تُضمّنها الشركة المصنعة لجهاز الملاحة في منتجها.

سيتم إغلاق شبكة FM النرويجية في يناير 2017، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى إغلاق جميع خدمات TMC. منذ عام 2014، تُشغّل شركتا P4 وMediamobile خدمة راديو رقمية تحل محل RDS-TMC في النرويج، وتُعرف هذه الخدمة باسم V-Traffic DAB.

توفر إدارة الطرق العامة النرويجية ( NPRA ) جداول المواقع.

بولندا

في الأول من مايو/أيار 2010، أصبحت خدمة TMC التجارية متاحة في بولندا، وتبثها محطة راديو RMF FM . وتُقدم هذه الخدمة، التي تحمل اسم V-Traffic، من قبل شركة Mediamobile، وهي شركة تابعة لمجموعة TDF، إحدى أكبر مزودي خدمات البث في أوروبا، ومقرها باريس.

في بولندا، تتوفر الخدمة في أجهزة الملاحة الشخصية المحمولة (PND) من علامات تجارية مثل Garmin وMio وBecker، بالإضافة إلى أنظمة الملاحة المدمجة في السيارات المستخدمة من قبل شركات Toyota وVolvo وFord. تعتمد الخدمة على أكثر من 100 مصدر بيانات مختلف، تتم معالجتها تلقائيًا (بيانات السيارة العائمة) أو يدويًا بواسطة مشغلين في مركز معلومات حركة المرور التابع لشركة Mediamobile في وارسو. الحد الأدنى المضمون لتغطية الإشارة هو 95% من السكان و93% من التغطية الجغرافية.

في نوفمبر 2012، أطلقت شركة CE-Traffic خدمة إدارة حركة المرور التجارية في بولندا تحت اسم Premium RDS-TMC. وقد تعاونت CE-Traffic مع مجموعة EuroZET الإعلامية، التابعة لمجموعة Lagardère ، لتوفير خدمة الاتصال على مستوى البلاد. تعتمد الخدمة على بيانات CE-Traffic المُستمدة من أنظمة بيانات المركبات العائمة ، بالإضافة إلى المعلومات الصحفية. وهي متاحة للطرق الرئيسية المتصلة، والشوارع الحضرية في 15 مدينة رئيسية، وغيرها من الطرق التي يستخدمها السائقون عادةً كطرق مختصرة أو بديلة. ويتضمن جدول المواقع التغييرات المستقبلية في الشبكة الأساسية حتى نهاية عام 2013.

في مارس 2025، تم إيقاف خدمة TMC في بولندا.

البرتغال

منذ مارس 2011، تُبثّ خدمة TMC على راديو RFM [ 56 ] ، مقدمة من شركة Be-mobile. [ 57 ] [ 58 ] وقد أصدرت Be-mobile الإصدار 1.1 من جدول TMC. وتُغطي إصدارات خرائط Navteq منذ الربع الثالث من عام 2011 الآن منطقة البرتغال بخدمة TMC. يوجد حاليًا ثلاث قنوات TMC في البرتغال. [ 58 ]

في الآونة الأخيرة، تم إدراج راديو Summer Blast [ 59 ] في TMC لتوفير التغطية للبرتغال.

رومانيا

ابتداءً من 30 مايو 2012، أصبحت خدمة TMC متاحة في رومانيا، عبر محطة إذاعية خاصة (ProFM). وتقدم هذه الخدمة شركة TrafficNav. [ 60 ]

كان نظام TraficOK أول نظام لإدارة حركة المرور (TMC) يتم اختباره وتطبيقه في رومانيا. يستخدم النظام جدول مواقع يضم أكثر من 11,500 مدخل، مما يوفر تغطية شبه كاملة للبنية التحتية للطرق الرومانية. طُوّر الجدول بواسطة شركة AROBS وحصل على اعتماد من جمعية خدمات معلومات المسافرين (TISA). تُجمع البيانات المتعلقة بحركة المرور، والأحداث، والتحذيرات الجوية، وإصلاحات الطرق، والاختناقات المرورية من مصادر متعددة. طُوّر مشروع TraficOK بواسطة شركتي AROBS Transilvania Software [ 61 ] وBe-Mobile [ 62 ] . تُرسل الرسائل عبر محطات راديو Europa FM (ضمن نطاق تردد FM) إلى أجهزة مختلفة (أنظمة الملاحة، والهواتف المحمولة، إلخ) مزودة بوحدات TMC.

كان من المقرر أن يكون TraficOK متاحًا في بوخارست، بلويشتي، بيتيتي، كونستانتا، براشوف، كلوج نابوكا، تارغو موريش، أوراديا، أراد، تيميشوارا، ياش وباكاو.

سنغافورة

في يونيو 2006، أصدرت شركة GEWI Europe GmbH & Co. KG [ 46 ] أول جدول مواقع معتمد من TISA لمركز إدارة حركة المرور في سنغافورة. وقدمت شركة GEWI Asia Pacific Pte. Ltd. التابعة لها في سنغافورة هذه الخدمة. ويشمل أحدث إصدار من جدول المواقع، وهو الإصدار 1.3، الذي تم تحديثه واعتماده في مارس 2014، طريق مارينا الساحلي السريع ، وأكثر من 150 موقعًا لمواقف السيارات داخل منطقة الأعمال المركزية ووسط المدينة. وتتوفر خدمات GEWI المرورية على العديد من طرازات الهواتف الذكية، وأجهزة الملاحة PAPAGO! وGarmin وTomTom، وأنظمة الملاحة داخل السيارات من هوندا وتويوتا.

في نوفمبر 2010، أعلنت هيئة النقل البري عن إصدار جدول المواقع لسنغافورة. وتقدم شركة كوانتوم إنفينشنز خدمة بيانات مرورية تستند إلى هذا الجدول، وتشمل معلومات عن حوادث المرور، وسرعات المركبات، وتوافر مواقف السيارات، والطقس، وإغلاقات الطرق، وغيرها. وتوفر أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) من مختلف العلامات التجارية، التي تستخدم برنامج جالاكتيو، هذه البيانات الديناميكية ضمن نظام الملاحة.

سلوفاكيا

توجد خدمة RDS-TMC عامة تعمل في سلوفاكيا.

"SSC RTVS" هي خدمة إعلامية عامة مجانية تبث عبر شبكة إذاعة سلوفينسكي روجلاس ( Radio Slovensko) . يتكون المحتوى المُبث بشكل أساسي من معلومات ثابتة، مثل أعمال الطرق وإغلاقاتها. تُعرض المعلومات المُذاعة في هذه الخدمة أيضًا على موقع هيئة الطرق السلوفينية www.zjazdnost.sk .

كانت خدمة "DECELL (SK)" خدمة مدفوعة الأجر، أُطلقت في مايو 2013 وأُغلقت في مارس 2015. وكانت الرسائل تُبث على مستوى البلاد عبر محطة "Fun Radio" الخاصة. وتتضمن المعلومات حالة المرور الحالية التي توفرها هيئة "CE-Traffic"، وهي متاحة حصريًا لمالكي أجهزة الملاحة من "Garmin" .

في سبتمبر 2018، صدرت نسخة جديدة من جداول المواقع، الإصدار 4.0، تغطي جميع الطرق السريعة وجميع الطرق الرئيسية. وقد حلت هذه النسخة محل الإصدار الأقدم 3.2 الذي صدر عام 2014.

سلوفينيا

أُتيحت خدمة مركز معلومات المرور الوطنية (TMC) في يونيو 2009. تُقدم هذه الخدمة من قِبل شركة TrafficNav، [ 38 ] وهي شركة معلومات المرور في بودابست، وتُبث عبر شبكتي FM وطنيتين تابعتين لهيئة الإذاعة والتلفزيون السلوفينية (ARS وRadio SI). يُمكن الوصول إلى الخدمة عبر معظم أجهزة الملاحة من Garmin و Navigon وNavo [ 45 ] ، وستُضاف قريبًا إلى العديد من أجهزة الملاحة المُثبتة في السيارات. تعتمد الخدمة على الإصدار 3.0 من جدول مواقع سلوفينيا.

أعدّت شركة الطرق السريعة في جمهورية سلوفينيا جدول مواقع جديدًا DARS 702–35، الإصدار 1.1، وهو متاح مجانًا [ 63 ] لإدراجه في الخرائط. كما تُبثّ الخدمة على شبكتين وطنيتين من شبكات FM التابعة لهيئة الإذاعة والتلفزيون السلوفينية ، وهما الإذاعة الوطنية العامة في سلوفينيا (Prvi و Radio Val 202 ).

جنوب أفريقيا

كانت شركة Garmin أول من قدم الخدمة في جنوب إفريقيا، في الوقت المناسب لكأس العالم لكرة القدم FIFA في عام 2010. وانضمت شركة Navigon بعد ذلك بوقت قصير.

تتوفر خدمات إدارة حركة البيانات (TMC) في جنوب إفريقيا منذ أواخر عام 2009، وهي خدمة تقدمها شركة ألتك نيتستار . [ 64 ] وبالشراكة مع شركة إنريكس، [ 65 ] تبث ألتك نيتستار خدمة حركة البيانات المميزة في جميع أنحاء مقاطعات غاوتينغ وكوازولو ناتال وشبه جزيرة كيب الغربية. وكانت الشركة تخطط لإطلاق الخدمة في مقاطعات أورانج فري ستيت وكيب الشرقية ومبومالانجا في عام 2012. تقدم ألتك نيتستار خدمة تجارية لعملائها من مصنعي المعدات الأصلية والعملاء التجاريين. كما تبث ألتك نيتستار خدمات XML لشركائها من مُصنّعي الأجهزة وعملائها من تجار الجملة.

إسبانيا

تتوفر خدمة إدارة حركة المرور في إسبانيا على شبكة RNE 3. ويتم توفيرها من قبل شركة SCT بصفتها المشغل لإدارة حركة المرور في منطقة كاتالونيا ذاتية الحكم، وشركة DT في منطقة إقليم الباسك ذاتية الحكم، والمديرية العامة للمرور (DGT) لبقية أنحاء البلاد.

تغطي شبكة الطرق الطرق السريعة والطرق الوطنية والطرق الرئيسية التابعة للمناطق ذات الحكم الذاتي. وتعمل هيئة الاتصالات والإعلام الإقليمية (RACC) [ 66 ] على تطوير خدمات النقل الحضري، بدءًا من إشبيلية وبرشلونة، لبثها عبر إذاعة RNE 2 .

يتم توفير جداول المواقع من قبل المديرية العامة للمرور ( DGT) . الإصدار الحالي هو 2.1 ويحتوي على حوالي 7750 مدخلاً.

السويد

تُشغّل شركة ميديا ​​موبايل خدمة إدارة حركة المرور الأكثر استخداماً في السويد تحت اسم V-Traffic Premium RDS-TMC. وهي خدمة مشفرة بالكامل تركز على الازدحام المروري، والتحذيرات من الطرق الزلقة، وغيرها من الرسائل المتعلقة بالسلامة للسائق.

كانت خدمة عامة متاحة في السويد. وتولت إدارة النقل السويدية (Trafikverket) [ 67 ] مسؤولية جداول المواقع. احتوى الإصدار 2.3 على حوالي 17337 نقطة بيانات، وغطى 1138000  كيلومتر من شبكة الطرق السويدية.

لم يتم تطوير الخدمة العامة منذ عام 2009 عندما قررت الحكومة وقف توزيع خدمات المستخدم النهائي. وانتهت الخدمة في أغسطس 2022.

تنقسم السويد إلى 8 مناطق بث لتجنب بث معلومات مرورية غير مفيدة في تلك المناطق. وتغطي هذه المناطق الطرق السريعة الأوروبية والوطنية والإقليمية الرئيسية. تُبث الخدمة عبر محطة راديو Sveriges Radio P3 وتغطي 98% من السويد.

لدى إدارة النقل السويدية (Trafikverket) صفحة معلومات عن Trafikverket RDS-TMC [ 68 ] باللغة السويدية.

سويسرا

تتوفر خدمة TMC في سويسرا. وتتولى هيئة الإذاعة السويسرية (SRG SSR idée suisse) بثّ خدمة TMC على قناتي FM 1 و FM 3 في جميع أنحاء سويسرا.

  • في المناطق الناطقة بالألمانية: راديو SRF 1 (ألمانيا) / راديو SRF 3 (ألمانيا) / RTS Première (فرنسا) / RSI Rete Uno (إيطاليا) جزئياً
  • في المناطق الناطقة بالفرنسية: RTS Première (F) / RTS Couleur 3 (F) / Radio SRF 1 (G) / RSI Rete Uno (I) جزئياً
  • في المناطق الناطقة بالإيطالية: RSI Rete Uno (I) / RSI Rete Tre (I) / Radio SRF 1 (G) / RTS Première (F)

تتولى شركة Viasuisse التابعة تشغيل الخدمة.

تتولى الهيئة الفيدرالية السويسرية للطرق (FEDRO) مسؤولية رموز المواقع، بينما يقوم المكتب الاتحادي للطرق (B+S Ingenieur) بتوزيع جداول المواقع. يحتوي الإصدار 5.5 على حوالي 10000 رمز.

تايوان

تبث محطة إذاعة الشرطة التايوانية ووزارة النقل والاتصالات بيانات حركة المرور عبر نظام RDS-TMC. وهي متاحة حاليًا لأجهزة TomTom وGarmin وPanasonic وPaPaGo وMio.

ديك رومى

تتوفر في تركيا ثلاث خدمات RDS TMC. 1- شركة HERE (المعروفة سابقًا باسم NAVTEQ) تقدم أوسع خدمة RDS-TMC في تركيا، حيث تغطي أكبر 11 مدينة في البلاد: إسطنبول، أنقرة، أضنة، بورصة، مرسين، إزمير، إسكي شهير، أنطاليا، قونية، قيصري، وغازي عنتاب. وقد أُطلقت هذه الخدمة في يوليو 2012. 2- شركة Basarsoft وTrafficNav أطلقتا خدمة TMC في تركيا عام 2012. وتتوفر خدمة RDS TMC فقط في المدن التي تعاني من ازدحام مروري خانق. وتشمل هذه المدن إسطنبول، أنقرة، إزمير، أنطاليا، وبورصة. 3- شركة Be-Mobile وInfotech أطلقتا خدمة TMC في تركيا عام 2012. وتتوفر خدمة RDS TMC في إسطنبول، أنقرة، إزمير، بورصة، وأنطاليا.

جميع خدمات الاتصالات التركية الثلاث مدفوعة الأجر، ويمكن للمستخدمين الحصول عليها في أجهزة الملاحة. وتستخدم كل من أجهزة الملاحة الشخصية ومنتجات السيارات خدمة الاتصالات التركية في تركيا.

المملكة المتحدة

تُقدّم شركة INRIX [ 69 ] خدمة TMC تجارية، تُعرف باسم iTMC في المملكة المتحدة. ويتم بثّها على الصعيد الوطني عبر إذاعة Classic FM ومحطات إذاعية تجارية أخرى. ويحظر ميثاق هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) عليها تقديم أي خدمة تجارية. وتُقدّم شركة ITIS بيانات حركة المرور عبر RDS-TMC لشركات السيارات الكبرى (BMW، مرسيدس، تويوتا، فورد، رينو، جاكوار لاند روفر ، وغيرها). ويُدرج سعر هذه الخدمة ضمن سعر السيارة أو نظام الملاحة.

يستخدم هذا النظام بيانات المركبات المتنقلة، والتي تتضمن معلومات الموقع لأكثر من 160,000 مركبة تابعة للأسطول. وتُستكمل هذه البيانات ببيانات صحفية أو بيانات "حوادث" مقدمة من شركة ترافيك لينك. ترافيك لينك مملوكة لشركة آي تي ​​آي إس، وتُقدم نشرات مرورية ومعلومات عن السفر إلى إذاعة بي بي سي وإلى أكثر من 95% من محطات الإذاعة التجارية في المملكة المتحدة. تشمل بيانات الحوادث أعمال الطرق والحوادث وإغلاقات الطرق.

قامت شركة ترافيك ماستر، التابعة لشركة تيليتراك نافمان، بتشغيل خدمة وطنية باستخدام محطة الإذاعة المحلية والإقليمية غلوبال راديو، التي غطت جميع أنحاء بريطانيا العظمى. اعتمد هذا النظام على بنية تحتية على جانب الطريق لقياس زمن انتقال المركبات بين أجهزة استشعار موزعة على مسافات متباعدة، مستخدمًا تقنية التعرف على لوحات أرقام المركبات. شملت مصادر البيانات التي استخدمتها تيليتراك نافمان بيانات المركبات العائمة من أجهزة الاتصالات عن بُعد المُجهزة، و8500 حلقة حثية تحت الطريق، وأكثر من 1800 كاميرا مراقبة، وكاميرات تحصيل رسوم مناطق الازدحام، وغرف عمليات الشرطة، بالإضافة إلى شبكة خاصة من كاميرات التعرف التلقائي على لوحات أرقام المركبات وكاميرات الأشعة تحت الحمراء المنتشرة في جميع أنحاء شبكة الطرق. زودت تيليتراك نافمان كبرى شركات تصنيع السيارات ببيانات المرور عبر نظام RDS-TMC، بما في ذلك فولكس فاجن، وأودي، وسكودا، ومازدا، وكرايسلر، وهوندا، وسيات، وفاوكسهول. كما تزود تيليتراك نافمان وزارة النقل ببيانات مرور تاريخية لأغراض النمذجة، والتي تستخدمها الحكومات المركزية والمحلية ومقاولوها الفرعيون عند تحليل فرص تحسين شبكة الطرق. تم سحب خدمة Trafficmaster عبر RDS-TMC في نهاية مارس 2023.

يحتفظ كلا النظامين بجداول مواقع خاصة بهما. الإصدار الحالي لجدول مواقع ITIS هو 5.1، بينما كان الإصدار الأخير لجدول مواقع Trafficmaster هو 3.1.

الولايات المتحدة وكندا

في الولايات المتحدة الأمريكية، تُقدّم كلٌّ من إذاعة XM الفضائية وإذاعة Sirius الفضائية خدمة إدارة حركة المرور (TMC) في جميع أنحاء البلاد. وتُزوّد ​​شركة Navteq كلا المُزوّدين ببيانات حركة المرور. كما تُقدّم Navteq Traffic معلومات حركة المرور والإعلانات ذات الصلة عبر إشارات RDS وHD لأجهزة الملاحة على مستوى الولايات المتحدة. وحتى ديسمبر 2009، كانت Navteq تُقدّم بيانات حركة المرور المُستقاة من أجهزة الاستشعار والمجسات وغيرها من التقنيات في أكثر من 10 دول. وتقوم شركة INRIX ، Inc. بدمج بيانات إدارة حركة المرور مع معلومات التدفق في الوقت الفعلي من شبكتها المُجمّعة من السيارات العائمة والأجهزة المحمولة، بالإضافة إلى معلومات من مصادر عامة وخاصة أخرى، لتقديم معلومات حركة مرور آنية وتنبؤية.

تُقدّم شركتا iHeartMedia و Tele Atlas خدمة TMC تُسمى شبكة المرور والطقس الشاملة ( TTWN ) (وهي أيضاً العلامة التجارية لشركة iHeartMedia لتقارير المرور والطقس)، باستخدام نظام FM RDS في 77 مدينة أمريكية وثلاث مناطق حضرية كندية. [ 70 ] تُقدّم هاتان الخدمتان باشتراك ، وكانتا متاحتين في البداية للعديد من وحدات الملاحة في السيارات عبر وحدة توسعة تُباع بشكل منفصل.

يستقبل جهاز استقبال حركة المرور RDS-TMC من TomTom المعلومات عبر إشارة FM تبثها شركات الاتصالات الإقليمية التابعة لـ Clear Channel. وبتوصيل جهاز ملاحة TomTom متوافق بجهاز الاستقبال، يتلقى المستخدمون معلومات المرور عبر اتصال TMC. تظهر تنبيهات المرور في شريط المرور على الجانب الأيمن من الشاشة. ويكشف النقر على شريط المرور عن معلومات إضافية، مثل الحوادث أو الازدحام المروري. يتوافق جهاز استقبال حركة المرور RDS-TMC مع سلسلة TomTom VIA، وGO 920، وTomTom GO 720، وTomTom ONE XL، وTomTom ONE الإصدار الثالث. كما يدمج معلومات حركة المرور RDS-TMC مع منتجات TomTom GO وONE.

بالإضافة إلى خدمات ما بعد البيع هذه، تقدم ست شركات تصنيع سيارات رئيسية نظام RDS-TMC كمعيار قياسي في سياراتها الأمريكية، بما في ذلك فولفو وبي إم دبليو .

توفر خدمة iBiquity HD Radio خدمة TMC تعتمد على RDS-TMC.

مناطق أخرى

في هولندا، تتوفر خريطة لخدمة مركز إدارة حركة المرور الحالية والمخطط لها من خلال قناة رسائل المرور. [ 71 ]

لا توجد خدمة مخططة حالياً في لوكسمبورغ .

تم اعتماد جدول المواقع الخاص بإصدار الإمارات العربية المتحدة 4.0.

تتوفر في تركيا جداول مواقع متنوعة.

في الصين ، تُجرى دراسات لاختيار تقنية لنظام معلومات المرور. النظامان الرئيسيان المرشحان هما نظام VICS الياباني ونظام TMC الأوروبي . وقد تم بالفعل اعتماد الإصدار 1.0 من جدول مواقع TMC. ومع تطور تقنيات الجيل الرابع والخامس وإنترنت الأشياء ، تخطط الصين بنشاط لاستخدام الجيل الخامس لبث رسائل المرور، وهونغ كونغ تسير على نفس النهج. وتُعقد عدة مشاورات في مجال أنظمة معلومات المرور الذكية والمركبات الكهربائية خلال عام 2019.

في صربيا ، بدأ تشغيل نظام RDS-TMC على طول الطريق السريع A1 في يوليو 2019، ولكن مع وجود بعض القيود. [ 72 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ديتمار كوبيتز، بيف ماركس. نظام بيانات الراديو (RDS). دار أرتيك هاوس ، 1999.
  2. ↑ "مستقبل حركة المرور" . توم توم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2014 .
  3. ↑ مقترحٌ للائحة مجلس (المجموعة الاقتصادية الأوروبية) بشأن برنامجٍ مجتمعي في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات السلكية واللاسلكية يُطبَّق على النقل البري – درايف (بنية تحتية مخصصة للطرق من أجل سلامة المركبات في أوروبا). COM(87) 351 نهائي.
  4. ↑ شركة كاسل روك للاستشارات. نظام بيانات الراديو (RDS) قناة رسائل المرور (TMC). التقرير النهائي إلى المفوضية الأوروبية، مشروع DRIVE V1029، نوتنغهام، المملكة المتحدة، أكتوبر 1988.
  5. ↑ إس آر إيلي، قسم الأبحاث في بي بي سي، قسم الهندسة، كينغزوود وارين، تادورث، المملكة المتحدة. RDS-ALERT: مشروع DRIVE لتطوير معيار مقترح لميزة قناة رسائل المرور لنظام بيانات الراديو RDS ، ندوة IEE حول "السيارة وبيئتها - مايقدمه DRIVE و PROMETHEUS (الملخص رقم 20)، 1990.
  6. ↑ CARMINAT، برنامج EUREKA (الاتحاد الأوروبي 55) : تحقيق نظام كامل للمعلومات والإدارة والملاحة في مهنة Européenne pour les véhicules routiers [برنامج CARMINAT، EUREKA (الاتحاد الأوروبي 55)  : تطوير نظام أوروبي كامل لإدارة المعلومات والملاحة لمركبات الطرق.] المؤتمر الدولي للطرق والمرور. الطرق والمرور 2000 . المجلد. 1.، ص. 147-150. النص باللغة الفرنسية مع ملخص باللغة الإنجليزية. التنسيق: شركة Heusch/Boesefeldt GmbH، آخن، ألمانيا. تاريخ النشر: 1988.
  7. ↑ جيه إل رايلي وإيه كيه ماكبارلاند. تنبيهات نظام البيانات الراديوية: ميزة مقترحة لقناة رسائل المرور (TMC) لنظام البيانات الراديوية (RDS). بي بي سي آر دي 1991/16، قسم البحوث، الشعبة الهندسية، هيئة الإذاعة البريطانية.
  8. ١ ٢ بيتر ديفيز، وكريس هيل، وغرانت كلاين. معايير نظام بيانات الراديو - قناة رسائل المرور. شركة كاسل روك للاستشارات، ليزبرغ، فيرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية. أتمتة المركبات/الطرق السريعة: قضايا التكنولوجيا والسياسة (SP·791). مؤتمر ومعرض تكنولوجيا النقل المستقبلي، فانكوفر، كولومبيا البريطانية، كندا. ٧-١٠ أغسطس ١٩٨٩
  9. ↑ المؤتمر الأوروبي لوزراء النقل. القرار رقم 91/4 بشأن معايير بث رسائل المرور باستخدام قناة رسائل المرور لنظام بيانات الراديو. [CEMT/CM(91)12]
  10. ↑ ديفيز، ب.؛ ميلتون، هـ. شركة كاسل روك للاستشارات، نوتنغهام، المملكة المتحدة. تطوير بروتوكولات معلومات المسافرين المتكاملة. وقائع ندوة المركبات الذكية 94، معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات، 24-26 أكتوبر 1994، الصفحات 602-605.
  11. ↑ "TISA" .
  12. ↑ "مهمة جمعية خدمات معلومات المسافرين (TISA)" . جمعية خدمات معلومات المسافرين (TISA). مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2015 .
  13. ↑ بي. ديفيز، ك. فيرشبو، كاسل روك أسوشيتس، بورتلاند، أوريغون، الولايات المتحدة الأمريكية. نظام الإبلاغ عن حالة المركبات (CARS) ومجموعة CARS. أرشيفات أنظمة النقل عن بعد، المجلد 2، العدد 1، فبراير 2009.
  14. ↑ دينيس دبليو جونسون. الكونغرس عبر الإنترنت: سد الفجوة بين المواطنين وممثليهم، ص 41.
  15. ↑ "معلومات 511 - وزارة النقل في ولاية أيوا" . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2012.
  16. ↑ شركة كاسل روك أسوشيتس. "تطبيقات أيداهو 511 - تطبيقات أندرويد على جوجل بلاي" . google.com .
  17. ↑ "وزارة النقل في مينيسوتا" . state.mn.us . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015.
  18. 1 2 باريساني، أندريا؛ بيانكو، دانييلي (18-20 أبريل 2007)، حيل غير عادية في ملاحة السيارات: حقن إشارات معلومات المرور RDS-TMC (ملف PDF) ، المسار العكسي، مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 يناير 2016 ، تم استرجاعه في 2 نوفمبر 2012
  19. ↑ "مؤتمر كانسيك ويست للأمن التطبيقي: التفاعل مع مجتمع الأمن" . كانسيك ويست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2012 .
  20. ↑ باريساني، أندريا "lcars"؛ بيانكو، دانييلي "danbia" (27 مايو 2007). "اختراق إشارات معلومات المرور RDS-TMC" . Phrack (64) . تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2012 .
  21. ↑ "اختراق شركة إدارة السفر - فشل" . جمعية خدمات معلومات المسافرين (TISA). مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2007.
  22. ↑ "Verkeersinformatie op gps opnieuw gehackt: "Vuurgevecht tussen Kortrijk en UZ Gent"" . هيت لاتستي نيووس . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2019 .
  23. 1 2 "قناة رسائل المرور (TMC)" . مجلس مدينة دبلن. نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2012 .
  24. ↑ "جهاز استقبال TMC جديد من AVANTEQ" . mobile2day. 13 مارس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  25. ↑ "خدمة RDS TMC مجانية على هاتفك المحمول مع GNS TrafficBoxPlus | WMProTricks" . TreoProTricks. ١٢ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٦ أغسطس ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٦ أغسطس ٢٠١١ .
  26. ↑ "TMCstack – خفض تكلفة أجهزة استقبال TMC" . GeoConnexion. 6 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2011 .
  27. ↑ "حلول AVANTEQ TMC متوافقة مع برامج الملاحة الرائدة" . AVANTEQ GmbH . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2011 .
  28. ↑ "محول GNS TrafficBox FM9 RDS TMC: GNS" . أنظمة الملاحة العالمية – GNS GmbH . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2011 .
  29. ↑ "تنزيل برنامج Simple RDS-TMC Decoder 20070420 لنظام Linux - تنزيلات مجانية لبرنامج Simple RDS-TMC Decoder" . DownloadAtoZ Inc. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2011 .
  30. ↑ "intelematics.com.au" . شركة Intelematics Australia Pty Ltd. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2012 .
  31. ↑ "www.sunatraffic.com.au" . SUNA Australia . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2016 .
  32. ^ "ASFINAG Verkehrsdaten" . contentportal.asfinag.at . تم الاسترجاع في 12 يناير 2026 .
  33. ↑ "خدمة ديستيا ترافيك ستوفر معلومات المرور لخدمة Hitta.se السويدية" . mediamobilenordic.fi. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
  34. ↑ "خدمة ديستيا ترافيك ستوفر معلومات المرور لخدمة Hitta.se السويدية" . mediamobile.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2014 .
  35. ↑ "جداول مواقع مراكز إدارة النقل المعتمدة من قبل منتدى مراكز إدارة النقل وTISA" (ملف PDF) . TISA. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2017 .
  36. ^ "الأخبار" . Verkeerscentrum Vlaanderen . تم الاسترجاع 6 أغسطس 2011 .
  37. ↑ "RDS-TMC" . technum.be .
  38. 1 2 3 4 5 "trafficnav.co.uk" . TrafficNav Kft. مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2012 .
  39. ↑ "جهاز استقبال الكابلات الضوئية" . شركة كفارتا المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2012 .
  40. ↑ "الحركة في صوفيا" [ حركة المرور في صوفيا ] . تيكس.bg. مؤرشفة من الأصلي في 8 فبراير 2010 . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2012 .
  41. ↑ "هيئة النقل الفنلندية | هيئة النقل الفنلندية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2015 .
  42. ^ "قائمة رموز المواقع BASt" . Bundesanstalt für Straßenwesen (المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة). 26 شباط/فبراير 2007 مؤرشفة من الأصلي في 30 مايو 2013 . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2012 .
  43. ↑ "G92: Galaxy FM" . Galaxy 92. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2012 .
  44. ^ "أثينا ديجاي 95.2" . أثينا دي جاي – 95.2 أثينا دي جاي . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2012 .
  45. 1 2 "نافون جي بي إس" . هنغارو فلوتا المحدودة تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2012 .
  46. 1 2 "GEWI – الصفحة الرئيسية" . GEWI.com.
  47. ↑ "إندونيسيا: إطلاق أول خدمة معلومات مرورية من قبل GEWI وIQIOS" . أخبار الاتصالات عن بعد. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2011 .
  48. ↑ "شركة ديسيل تُطلق خدمة RDS-TMC على مستوى إسرائيل" (بيان صحفي). تل أبيب: شركة ديسيل تكنولوجيز. 1 فبراير 2010. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2012 .
  49. ↑ "قناة رسائل المرور في إيطاليا" . TMC.it: قناة رسائل المرور في إيطاليا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2012 .
  50. ↑ "قاعدة البيانات المحلية الداعمة لنظام RDS TMC" [ قاعدة بيانات المواقع التي تدعم RDS TMC ] . CCISS Viaggiare Informati, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (معلومات السفر CCISS، وزارة البنية التحتية والنقل) . تم الاسترجاع 2 نوفمبر 2012 .
  51. ↑ "قاعدة البيانات - RDS TMC - CCISS" . www.cciss.it (باللغة الإيطالية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2025 .
  52. ^ "العمليات الفعلية" . ndw.nu . مؤرشفة من الأصلي في 26 فبراير 2015 . تم الاسترجاع 16 أغسطس 2014 .
  53. ↑ "تنبيهات حركة المرور من AA على نظام الملاحة في سيارتك" . خرائط AA - خرائط نيوزيلندا، العناوين، الشركات، اتجاهات القيادة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2011 .
  54. ^ يوهانسون ، بيارت. يوهانسن، بير كريستيان (30 أبريل 2011). "حركة المرور عند البحث عن: NRK sender trafikkmeldinger til navigasjonssystem (RDS/TMC)" [ معلومات حركة المرور عندما تحتاج إليها: تبث NRK معلومات حركة المرور إلى نظام الملاحة (RDS/TMC) ] . إن آر كيه نيهيتر (أخبار إن آر كيه) . تم الاسترجاع 21 فبراير 2014 .
  55. ↑ "ميديا ​​موبايل - الصفحة الرئيسية" . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2014.
  56. ↑ آر إف إم. "RFM - موسيقى عظيمة جدًا" . rfm.pt .
  57. ↑ "Be-Mobile – ما نقوم به" . be-mobile.be .
  58. 1 2 "دليل محطات TMC للبرتغال (3)" [ دليل محطات TMC للبرتغال (3) ] . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2015.
  59. ↑ عاصفة صيفية. "عاصفة صيفية" .
  60. ↑ «خدمة إدارة حركة المرور متوفرة الآن في رومانيا» (بيان صحفي). بودابست: ترافيك ناف. 30 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2012 .
  61. ↑ "الاستعانة بمصادر خارجية للبرمجيات: في الخارج بالقرب من الشاطئ في رومانيا، كلوج نابوكا." . arobs.com . تم الاسترجاع 29 يناير 2013 .
  62. ↑ "Be-Mobile | المرور والتنقل" . Be-mobile.be . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
  63. ^ "Enotna točka dostopa za državno cestno omrežje" . مركز PROMETNO-INFORMACIJSKI ZA DRŽAVNE CESTE . تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2016 .
  64. ↑ "Altech Netstar Traffic" . شركة Altech Netstar Traffic PTY المحدودة. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2012. ما هي المناطق التي تغطيها هذه الخدمة؟ تتوفر التغطية على الأجهزة المحمولة والموقع الإلكتروني في جميع أنحاء البلاد في المناطق الحضرية الرئيسية. تتوفر تغطية RDS-TMC لأجهزة الملاحة المحمولة في مقاطعة غاوتينغ الكبرى وكيب تاون ودربان.
  65. ↑ "لماذا INRIX؟" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2012 .
  66. ↑ "تأمين السيارات، المساعدة على الطريق، الهاتف المحمول، السيارات، وإرشادات التوصيل" [ تأمين السيارات، المساعدة على الطريق، الهواتف المحمولة، دورات القيادة والقيادة ] . نادي السيارات RACC . تم الاسترجاع 6 أغسطس 2011 .
  67. ↑ "معلومات المرور" [ حركة المرور ] . Trafikverket (إدارة النقل في السويد) . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2012 .
  68. ^ لارس جيسو (29 مارس 2012). "TMC – قناة الرسائل المرورية: Med tjänsten RDS-TMC kan du få viktig trafikinformation i din navigator i det område du kör, på ditt eget språk" [ TMC – قناة الرسائل المرورية: مع خدمة RDS-TMC، يمكنك الحصول على معلومات مرورية مهمة عن الملاح الخاص بك في منطقة سفرك، بلغتك الخاصة ] . Trafikverket (إدارة النقل في السويد) . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2012 .
  69. ↑ "TMC" .
  70. ↑ "بيانات حركة المرور بجودة عالية الوضوح مع راديو كلير تشانيل" (بيان صحفي). راديو كلير تشانيل. 9 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2008 .
  71. ↑ "قنوات TMC Zenders" [ قنوات TMC ] . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2012 .
  72. ↑ "Obaveštavanje o stanju na putevima još nije zaživelo" [ لم يبدأ نظام معلومات الطريق بشكل كامل بعد ] . الاقتصاد الجديد . 29 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 29 يوليو 2019 .