يو إس إيه تي وارين

في 17 يوليو 1899، صعد جنود من كولورادو على متن سفينة نقل في مانيلا للعودة إلى الولايات المتحدة، حيث كان إعصار يتشكل في بحر الصين الجنوبي، مما أجبر السلطات على تعليق الصعود إلى السفن طوال الليل. في 18 يوليو، اكتمل الصعود وأبحرت السفينة، وبعد فترة من الاحتماء في ظل فورموزا، وصلت إلى ناغازاكي في 25 يوليو 1899. بعد التزود بالفحم، أبحرت السفينة في 27 يوليو ووصلت إلى يوكوهاما في 30 يوليو، ثم غادرت في 2 أغسطس لتصل إلى سان فرانسيسكو في 16 أغسطس. رست السفينة في اليوم التالي بعد انتهاء فترة الحجر الصحي. ^{[ 14 ]}

في 30 ديسمبر 1900، اصطدمت سفينة وارن، أثناء إبحارها من مانيلا في رحلة إلى الولايات المتحدة، بالسفينة البريطانية موغول . وتبين أن الخطأ يقع على عاتق وارن ، حيث قام المهندس المساعد الأول المسؤول بتسليم القيادة إلى المهندس المساعد الثاني الذي لم يلتزم بأوامر المحرك. تم فصل كلا المهندسين من خدمة النقل. وقد تم الطعن في تفاصيل المطالبات، ولكن أحيلت إلى الكونغرس للبت في الدفع النهائي. ^{[ 15 ]}

في صيف عام ١٩٠٢، نقلت السفينة الدكتور شيلدون جاكسون من سياتل إلى نوم في إطار عمله على إدخال حيوانات الرنة إلى ألاسكا. ^{[ ١٦ ]} وكان الجنرال آرثر ماك آرثر الابن قد رحّل ثلاثة وأربعين سجينًا سياسيًا فلبينيًا إلى غوام لولائهم للثورة الفلبينية خلال الحرب الفلبينية الأمريكية . وفي ٢١ سبتمبر ١٩٠٢، استقلّ وارن معظم السجناء السياسيين المنفيين إلى غوام تمهيدًا لعودتهم إلى الفلبين. ^{[ ١٧ ]}

دخلت السفينة وارن ، في طريقها من مانيلا إلى سان فرانسيسكو، ميناء هونولولو في 10 يوليو 1905، وكان أحد شفرات مروحتها مفقودًا. كانت هونولولو محطة التزود بالفحم المعتادة، وقد دخلت السفينة الميناء قبل أربع سنوات بشفرتين مفقودتين. في تلك الحالة، غادرت السفينة هونولولو متجهةً إلى مانيلا، ثم عادت بعد عدة أيام لإجراء الإصلاحات. تم ذلك بتكديس الفحم والحديد الزهر على سطح السفينة الأمامي، وإزالة المواد الثقيلة من المؤخرة لرفع مؤخرة السفينة عن الماء بما يكفي لإجراء الإصلاحات. كان من المخطط اتباع نفس الإجراء في هذه الحالة، على الرغم من أن السفينة قد تتمكن من الوصول إلى سان فرانسيسكو بسرعة منخفضة دون الحاجة إلى الإصلاح. ^{[ 18 ] [ ملاحظة 2 ]}

خلال شهر أغسطس من عام 1914، تعاملت حكومة جزر الفلبين مع استقرار سوق السلع الأساسية في ظل أزمة الشحن التي أعقبت بداية الحرب مع ألمانيا. وفيما يتعلق بالأرز، حصلت الحكومة على تعاون قيادة الجيش في استخدام وارن لنقل الأرز من الهند الصينية لبيعه للتجار. ^{[ 19 ]}

في 3 أغسطس 1918، صدرت الأوامر للقائد العام لقوات الجيش الأمريكي في الفلبين بإرسال الفوجين 27 و31 من المشاة، ومستشفى ميداني، وفرقة إسعاف، وفرقة تلغراف إلى فلاديفوستوك، على أن تكون السفن " وارن" و "كروك" و "ميريت" هي سفن النقل. تم نقل عناصر من الفوج 27 من المشاة على متن السفينة "وارن" التي أبحرت في 7 أغسطس 1918 ووصلت في 15 أغسطس. وشملت رحلات أخرى نقل فرق الإسعاف والمستشفى الميداني في سبتمبر. ^{[ 20 ]} وفي عام 1920، قامت السفينة "وارن" برحلات إلى فلاديفوستوك لإجلاء عناصر من الفيلق التشيكي ، حيث أنزلتهم في ترييستي بإيطاليا . ^{[ 4 ]}

في 28 ديسمبر 1922، في مانيلا، تم بيع السفينة إلى شركة لو سيج جياب وشركاه. ^{[ 4 ] [ 21 ]}