يو إس إس أسكيلا

كانت يو إس إس أسكيلا (AK-137) سفينة شحن من فئة كريتر ، كلفتها البحرية الأمريكية بالخدمة في الحرب العالمية الثانية . سُميت أسكيلا نسبةً إلى نجم أسكيلا في كوكبة القوس . وكانت مسؤولة عن نقل القوات والبضائع والمعدات إلى مواقع في مسرح عمليات آسيا والمحيط الهادئ .

بناء

تم وضع عارضة السفينة أسكيلا في 7 يناير 1943، بموجب عقد مع اللجنة البحرية (MARCOM)، رقم الهيكل MC 708، كسفينة الحرية SS George C. Yount ، من قبل شركة كاليفورنيا لبناء السفن ، جزيرة تيرمينال ، لوس أنجلوس، كاليفورنيا؛ تم إطلاقها في 4 فبراير 1943؛ برعاية السيدة إي. ريكنباكر؛ استحوذت عليها البحرية في 30 نوفمبر 1943؛ أعيد تسميتها إلى أسكيلا في 14 ديسمبر 1943؛ تم تحويلها بواسطة شركة ماتسون للملاحة ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا؛ وتم تشغيلها في هانترز بوينت ، 7 يناير 1944. [ 3 ]

سجل الخدمة

بعد يومين من دخولها الخدمة، وصلت سفينة الشحن إلى مستودع الإمداد البحري في أوكلاند، كاليفورنيا ، لتحميل المؤن والذخيرة. وبعد تدريب تجريبي قصير، غادرت سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، في 21 يناير. وبعد تسعة أيام، دخلت أسكيلا ميناء بيرل هاربور وبدأت بتفريغ حمولتها. [ 3 ]

إيصال الإمدادات إلى القوات في جنوب المحيط الهادئ

في 3 فبراير، غيّرت السفينة موقعها وبدأت بتحميل الإمدادات المتجهة إلى حامية الاحتلال التابعة للجيش الأمريكي في جزيرة كواجالين التي تم الاستيلاء عليها حديثًا في جزر مارشال . بعد أسبوع، أبحرت السفينة، وبعد رحلة استغرقت تسعة أيام، دخلت البحيرة في كواجالين. أمضت ما تبقى من شهر فبراير في تفريغ حمولتها قبل مغادرة كواجالين في 3 مارس. بعد توقفها في بيرل هاربر لإنزال ثلاث سفن إنزال لإجراء إصلاحات، عادت السفينة إلى مستودع الإمداد البحري في أوكلاند في 23 مارس. هناك، حملت شحنة أخرى من الإمدادات، وصعد على متنها 83 بحارًا للتوجه إلى هاواي ، ورست خارج خليج سان فرانسيسكو . دخلت بيرل هاربر في 10 أبريل، وبدأت زيارة استغرقت أربعة أيام نزل خلالها ركابها وقامت بتحميل الذخيرة ومعدات الأسلحة. في 14 أبريل، أبحرت أسكيلا إلى جزر مارشال وعلى متنها 44 راكبًا آخر. [ 3 ]

إعادة تزويد سفن الأسطول الخامس

فور وصولها إلى بحيرة ماجورو ، بدأت سفينة الشحن بتزويد سفن فرقة العمل 58 بالوقود والمؤن. وخلال فترة وجودها هناك، وفرت أيضًا أماكن إقامة لضباطها حتى منتصف الأسبوع الأول من شهر مايو. وفي 6 يونيو، نقلت على متنها 47 جنديًا من مشاة البحرية الأمريكية إلى جزيرة روي في كواجالين، حيث بقيت السفينة وحمّلت ذخيرة معيبة وعلب قذائف فارغة حتى 21 يونيو. وفي ذلك اليوم، صعد على متنها 51 راكبًا من البحرية ورفعت المرساة متجهة إلى هاواي . وتوقفت في أواهو من 30 يونيو إلى 3 يوليو، لإنزال 24 من ركابها وتفريغ حمولتها. وسبق وصولها إلى سان فرانسيسكو في 11 يوليو ثمانية أيام أخرى في البحر. [ 3 ]

دعم القواعد في وسط المحيط الهادئ

بعد إنزال الركاب الـ 27 المتبقين، بدأت السفينة بتحميل المؤن والإمدادات الجافة المتجهة إلى الأسطول في وسط المحيط الهادئ. أبحرت في 24 يوليو، ووصلت إلى بيرل هاربر في 1 أغسطس. خلال اليومين التاليين، أنزلت سفينة الشحن ركابًا وحملت بريدًا متجهًا إلى وسط المحيط الهادئ. عادت إلى البحر في 3 أغسطس، واستأنفت أسكيلا رحلتها غربًا، ورست في بحيرة إنيويتوك أتول في 15 أغسطس، في زيارة استمرت شهرًا. بالإضافة إلى عملها كسفينة إمداد تُزود وحدات الأسطول المختلفة بالإمدادات، وفرت أيضًا أماكن إقامة للبحارة العابرين. بعد نقل ما تبقى من حمولتها إلى سيليكا في 11 سبتمبر، حملت أسكيلا 53 مريضًا من المستشفى لنقلهم إلى هاواي في 16 سبتمبر، وبدأت الرحلة في اليوم نفسه. وصلت إلى بيرل هاربر في 25 سبتمبر، واستبدلت ركابها المرضى بـ 56 بحارًا متجهين إلى كاليفورنيا ، وواصلت رحلتها في 27 سبتمبر. في السادس من أكتوبر، رست السفينة في سان بيدرو، لوس أنجلوس ، ونزل ركابها. [ 3 ]

عمليات غينيا الجديدة

بعد عودتها إلى ساحل كاليفورنيا، خضعت السفينة أسكيلا لثلاثة أسابيع من أعمال الصيانة والتحميل. ثم أبحرت مجددًا في 27 أكتوبر لنقل المؤن، هذه المرة إلى الأسطول في جنوب غرب المحيط الهادئ. توقفت أسكيلا في بيرل هاربر للتزود بالوقود والماء قبل أن تواصل رحلتها إلى وجهتها الأولى، فينشهافن ، غينيا الجديدة. وصلت إلى ذلك الميناء في 23 نوفمبر، لكنها لم تمكث سوى بضع ساعات. بعد يومين، رست السفينة في ميناء سيدلر بجزيرة مانوس في جزر الأميرالية . استمرت مهمتها هناك في التزود بالمؤن حتى 15 ديسمبر. في ذلك اليوم، غادرت السفينة مانوس متجهةً إلى جزر بالاو وكارولين . [ 3 ]

عمليات نيوزيلندا

بعد توقفها في ممر كوسول وفي أوليثي ، غادرت السفينة ميناء أوليثي في ​​10 يناير 1945، واتجهت نحو نيوزيلندا . رست أسكيلا في رصيف برينسيس دوك، أوكلاند ، في 24 يناير. بعد تحميل شحنة أخرى من المؤن والإمدادات العامة، أبحرت من أوكلاند في 1 فبراير. قامت سفينة الشحن بتوصيل الإمدادات إلى نوميا ، كاليدونيا الجديدة، بين 5 و9 فبراير، ثم استأنفت رحلتها مع مجموعة أخرى من الركاب. دخلت أسكيلا ميناء سيدلر مرة أخرى في 16 فبراير، وأفرغت الإمدادات والركاب. بعد استبدال مجموعة من الركاب بأخرى، عادت السفينة إلى البحر في 24 فبراير. [ 3 ]

مهمتها الأخيرة في الحرب

كانت سفينة أسكيلا وركابها متجهين إلى نفس موقع العمل، وهو جزيرة أوليثي المرجانية في جزر كارولين. وصلوا إلى هناك في 28 فبراير، وبدأت سفينة الشحن مهمتها الأخيرة في الحرب العالمية الثانية. طوال الحملات الأخيرة - أوكيناوا والهجوم الجوي الذي شنه الأسطول الثالث والخامس الأمريكيان على الجزر اليابانية - بقيت سفينة الشحن في أوليثي لتزويد السفن الحربية المشاركة في تلك العمليات بالمؤن والإمدادات. وقد قطعت مهمة واحدة - رحلة ذهابًا وإيابًا من أوليثي إلى بيرل هاربر والعودة في أواخر يوليو وأوائل أغسطس - خدمتها في البحيرة. انتهت مهمتها كسفينة إمداد في أوليثي بعد تسعة أيام من استسلام اليابان الرسمي. [ 3 ]

عمليات نهاية الحرب

في ذلك اليوم، 11 سبتمبر 1945، رفعت السفينة مرساتها للقيام بمهمة مماثلة في أوكيناوا بجزر ريوكيو . بعد انتهاء مهمتها في أوكيناوا من 16 سبتمبر إلى 23 أكتوبر، انتقلت أسكيلا إلى سامار في وسط الفلبين حيث قامت بتوزيع المؤن والإمدادات من 5 نوفمبر إلى 24 ديسمبر. ونظرًا لاضطرارها للإبحار عشية عيد الميلاد ، احتفلت بالعيد في البحر قبل دخولها شنغهاي ، الصين، في 30 ديسمبر 1945. عملت سفينة الشحن كسفينة إقامة في شنغهاي خلال الأسبوع الأول من أبريل 1946. وفي 10 أبريل، غادرت شنغهاي متجهة إلى جزر ماريانا . قامت أسكيلا ببعض المهام غير المحددة في غوام لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا بين 16 أبريل و5 مايو. [ 3 ]

مهام ما بعد الحرب

في ذلك اليوم، رفعت السفينة مرساتها وأبحرت متجهةً إلى الولايات المتحدة. وبعد 18 يومًا في البحر، عادت إلى سان فرانسيسكو في 22 مايو. ثم انتقلت إلى ستوكتون، كاليفورنيا ، حيث حمّلت المؤن قبل أن تبحر في 29 يونيو متجهةً إلى هاواي. وصلت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيرل هاربر في 6 يوليو، وبدأت إجراءات إخراجها من الخدمة. تم إخراج أسكيلا من الخدمة في بيرل هاربر في 13 أغسطس 1946. [ 3 ]

عمليات تفكيك الأسلحة بعد الحرب

بقيت هناك حتى ربيع عام 1947، حين جُرت إلى سان فرانسيسكو لإعادتها إلى قيادة العمليات البحرية (MARCOM). شُطب اسمها من سجلات البحرية في 22 مايو 1947، وأُعيد اسمها التجاري، جورج سي. يونت . [ 3 ] نُقلت إلى قيادة العمليات البحرية (MARCOM) للرسو مع أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني ، مجموعة خليج سويسون ، بينيسيا، كاليفورنيا ، في 28 مايو 1947. [ 4 ]

قدر

في 7 يوليو 1964، بيعت إلى شركة المعادن والصلب الوطنية مقابل 49,653.18 دولارًا أمريكيًا لتفكيكها. وتم إخراجها من الخدمة في 27 يوليو 1964. [ 5 ]

الجوائز

لا توجد أي إشارات إلى نجوم المعارك الخاصة بسفينة أسكيلا في سجلات البحرية الحالية. ومع ذلك، كان طاقمها مؤهلاً للحصول على الميداليات وأشرطة الحملات التالية: [ 2 ]

ملحوظات

الاقتباسات

فهرس

الموارد الإلكترونية