يو إس إس دي-1

كانت الغواصة يو إس إس ناروال/دي-1 (إس إس-17) ، والمعروفة أيضًا باسم "الغواصة رقم 17"، السفينة الرائدة في فئة غواصات دي التابعة للبحرية الأمريكية . وكانت أول سفينة في البحرية الأمريكية تحمل اسم حوت النروال ، وهو حوت قطبي رمادي وأبيض يبلغ متوسط ​​طوله 6.1 متر ، ويتميز ذكره بوجود ناب عاجي طويل حلزوني ذي قيمة تجارية.  

كانت غواصات الفئة D نسخًا مُكبّرة من غواصات الفئة C السابقة ، وهي أول غواصات أمريكية مُسلّحة بأربعة أنابيب طوربيد . بلغ طولها الإجمالي 41.10 مترًا ( 134 قدمًا و10 بوصات ) ، وعرضها 4.22 مترًا ( 13 قدمًا و10 بوصات) ، ومتوسط ​​غاطسها 3.81 مترًا ( 12 قدمًا و6 بوصات) . بلغ إزاحتها 293 طنًا طويلًا (288 طنًا) على السطح، و 342 طنًا طويلًا (337 طنًا) تحت الماء. تكوّن طاقم غواصات الفئة D من ضابط واحد و14 جنديًا. بلغ عمق غوصها 61 مترًا (200 قدم) . ^{[ 3 ]}             

للسير على السطح، كانت هذه القوارب تعمل بمحركين بنزين بقوة 300 حصان (224 كيلوواط) ، يدير كل منهما عمود مروحة . أما عند الغمر، فكانت كل مروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 165 حصان (123 كيلوواط) . وكانت سرعتها تصل إلى 13 عقدة (24 كم/ساعة؛ 15 ميل/ساعة) على السطح، و 9.5 عقدة (17.6 كم/ساعة؛ 10.9 ميل/ساعة) تحت الماء. وعلى السطح، كان مدى هذه القوارب 1179 ميلًا بحريًا (2184 كم؛ 1357 ميلًا) بسرعة 9.6 عقدة (17.8 كم/ساعة؛ 11.0 ميل/ساعة) ، و 24 ميلًا بحريًا (44 كم؛ 28 ميلًا) بسرعة 8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة) تحت الماء. ^{[ 3 ]}                    

كانت الزوارق مسلحة بأربعة أنابيب طوربيد عيار 18 بوصة (450 ملم) في مقدمتها. ولم تكن تحمل ذخيرة احتياطية لها. ^{[ 4 ]}

تم وضع عارضة سفينة ناروال في شركة فور ريفر لبناء السفن في كوينسي ، ماساتشوستس، بموجب عقد فرعي مع شركة إلكتريك بوت في غروتون ، كونيتيكت. تم تدشينها في 8 أبريل 1909، برعاية السيدة أليس دافيسون، زوجة غريغوري سي. دافيسون ، نائب رئيس شركة إلكتريك بوت، وابنة الأدميرال إدوين إم. شيبارد . دخلت ناروال الخدمة في 23 نوفمبر 1909. ^{[ 5 ]}

انضمت ناروال إلى أسطول طوربيدات الأطلسي، ومقره نيوبورت ، رود آيلاند. أُعيد تسمية ناروال إلى دي-1 في 17 نوفمبر 1911. عملت في مناطق الغوص في خليجي كيب كود وناراغانسيت ، ومضائق لونغ آيلاند وبلوك آيلاند ، وخليج تشيسابيك ، وقبالة نورفولك ، فيرجينيا؛ وفي ميادين اختبار الطوربيدات ؛ والعمليات التجريبية؛ والرحلات البحرية على طول الساحل الشرقي . ^{[ 5 ]}

في الفترة من 20 يناير إلى 11 أبريل 1913، أبحر أسطول الغواصات إلى البحر الكاريبي ، وفي الفترة من 5 يناير إلى 21 أبريل 1914 زار موانئ الخليج وفلوريدا . ^{[ 5 ]}

خلال الحرب العالمية الأولى ، درّبت الغواصة D-1 أطقمًا وفئات من الضباط، وشاركت في تجارب في المنطقة البحرية الثالثة. بعد إجراء عملية إصلاح شاملة، وُضعت الغواصة D-1 في الخدمة الاحتياطية في 9 سبتمبر 1919، واستمرت في عملها في تدريب غواصين جدد إلى جانب أعمال التجارب والتطوير. ^{[ 5 ]}

في 15 يوليو 1921، تم وضعها في الخدمة، بشكل عادي . تم سحبها إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ، ووصلت في 30 يناير 1922. تم إخراجها من الخدمة في 8 فبراير، وتم بيع هيكلها في 5 يونيو 1922. ^{[ 5 ]}

نقلت صحيفة نيويورك وورلد عن الملازم تشيستر نيميتز ، قائد غواصة ناروال في أغسطس 1911، قوله إن الغواصة واجهت حيتانًا. لم يُذكر هذا اللقاء في أي مكان آخر، وقد يكون من قبيل المبالغة الصحفية. ^{[ 6 ]}

• معرض صور يو إس إس ناروال/دي-1 في موقع ناف سورس للتاريخ البحري